Шини Vredestein

Шини Vredestein почали виробляти в червні 1946 року на заводі в місті Enschede (Енсхеде, східна частина Нідерландів). Завод був заснований як голландсько-американський з виробництва шин для легкових автомобілів під торговою маркою Vredestein. Його найбільшими акціонерами стали голландська компанія NV Rubberfabriek Vredestein і американський виробник шин - компанія BFGoodrich. Шини Vredestein почали виробляти в червні 1946 року на заводі в місті Enschede (Енсхеде, східна частина Нідерландів)

Подальша історія розвитку компанії пов'язана з роботою над конкурентоспроможною продукцією. У п'ятдесятих роках споживачам була представлена ​​легендарна шина Profilux. Вона швидко встигла завоювати довіру автомобілістів своїми характеристиками. Продавалася шина в спеціальній упаковці, яка підкреслювала високу якість продукції. Наступним етапом у розвитку шіностроенія стала модель Masterlux. Агресивна рекламна компанія допомогла стати шині хітом продажів автомобільних шин в Голландії.

Після економічного спаду і нафтової кризи справи Vredestein пішли з рук геть погано. Додала масла в вогонь і компанія-акціонер BFGoodrich, яка прийняла рішення піти з Європейського ринку. Все це негативно позначилося на економічних показниках компанії. Усвідомлюючи важливість компанії Vredestein для економіки країни, уряд в 1977 році придбало контрольний пакет акцій концерну. Це не тільки допомогло втриматися компанії на плаву, а й забезпечило вливання в розробку нових високотехнологічних моделей.
У вісімдесятих роках минулого століття Vredestein після редизайну фірмового стилю випускає нові моделі шин: літні Sprint ST 70 та зимові Snow +, що викликали інтерес до продукції компанії далеко за межами країни походження. Випущені слідом моделі літньої і зимової шин Sprint + та Snowstar отримали високі оцінки автолюбителів по всій Європі, ставши хітами продажів. Але справжню популярність компанії принесла модель запасного колеса, яка поставлялася для первинної комплектації автомобілів Porsche. Відмінною особливістю шини була її конструкція, яка в складеному вигляді дозволяла вмістити колесо в компактному відсіку для докатки, а після накачування шина перетворювалася в повнорозмірне колесо.

Уже в дев'яностих роках компанія починає тісну співпрацю з італійським дизайнерським ательє Giugiaro Design. Співпраця полягала в пошуку оптимального співвідношення між ефективними характеристиками і ефектним малюнком протектора. Конструктори і технологи Vredestein визначали основні особливості малюнка протектора, а дизайнери компанії Giugiaro візуалізували варіанти концепцій протектора майбутніх шин. Тестові екземпляри відправлялися на трек, де за результатами тестів вибирався найбільш оптимальний з точки зору характеристик протектор. Це дозволило позиціонувати компанію як постачальника високопродуктивних шин. У 2009 році індійська компанія Apollo купила компанію Vredestein. Сьогодні Vredestein крім автошин для легкового транспорту виробляє сільськогосподарські та мотоциклетні шини. Продукція компанії відома далеко за межами країни походження.
Прочитати опис повністю

© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008