- Технічні характеристики ЗМЗ 409 2,7 л / 112 - 143 л. с.
- особливості конструкції
- Перелік модифікацій ДВС
- Плюси і мінуси
- Список моделей авто, в яких встановлювався
- Регламент обслуговування ЗМЗ 409 2,7 л / 112 - 143 л. с.
- Огляд несправностей і способи їх ремонту
- Варіанти тюнингу мотора
Двигун 409 виробника ЗМЗ рекомендовано використовувати для силового приводячи важких позашляховиків і вантажівок, автобусів і автомобілів з не відключається повним приводом. У сімействі 409 розроблено 5 серійних двигунів 409.10, 40904, 40905, 4091 і 40911, один Позасерійні варіант 4092. 
ДВС ЗМЗ 409
Технічні характеристики ЗМЗ 409 2,7 л / 112 - 143 л. с.
З попередніх поколінь виробника ЗМЗ в двигуні сімейства 409 залишився виключно блок циліндрів в якості заготовки. Крім того, не змінилася схема двигуна - рядна четвірка з ГРМ за схемою DOCH. Перед розробниками стояло завдання додати крутний момент і збільшити потужність, з чим вони, безумовно, впоралися ще в базовій версії 409.10.
У таблиці наведено технічні характеристики ЗМЗ 409:
Виробник ЗМЗ Марка ДВС 409 Роки виробництва 2001 - ... Обсяг 2693 см3 (2,7 л) Потужність 82,4 - 105,1 кВт (112 - 143 л. С.) Момент крутний 210 - 230 Нм (на 4000 об / хв) вага 190 кг Ступінь стиснення 9 Харчування інжектор Тип мотора рядний бензиновий Запалювання електронне Число циліндрів 4 Місцезнаходження першого циліндра ТВЕ Число клапанів на кожному циліндрі 4 Матеріал ГБЦ сплав алюмінієвий Впускний колектор із змінною геометрією Випускний колектор литий чавунний Шток від 4062.10 з підйомом 9 мм Матеріал блоку циліндрів чавун Діаметр циліндра 95,5 мм Поршні оригінал ьние, палець зміщений вгору на 4 мм Колінвал високоміцний чавун, 5 опор, 8 противаг Хід поршня 94 мм Пальне АІ-92 Нормативи екології Євро-3/4 Витрата палива траса - 11,5 л / 100 км
змішаний цикл 11 л / 100 км
місто - 13,5 л / 100 км
Витрата масла максимум 0,3 л / 1000 км Яке масло лити в двигун по в'язкості 5W30, 5W40, 0W30, 0W40 Яке масло краще для двигуна по виробнику Liqui Moly, Лукойл, Роснефть Масло для ЗМЗ 409 за складом взимку синтетика, влітку напівсинтетика Обсяг масла моторного 6 л Температура робоча 90 ° Ресурс ДВС заявлений 150000 км
реальний 250000 км
Регулювання клапанів гидрокомпенсатори Система охолодження примусова, антифриз Обсяг ОЖ 10,7 л Помпа з пластикової крильчаткою Свічки на ЗМЗ 409 BCPR6ES від NGK або АУ14ДВРМ, LR17YC від Brisk, WR8DC від Bosch Зазор свічки 0,8 мм Ланцюг ГРМ 84/108 зубчаста або 72 / 92 втулкові, взаємозамінність тільки комплектом з зірками, черевиками і натяжителями Порядок роботи циліндрів 1-3-4-2 Повітряний фільтр Nitto, Knecht, Fram, WIX, Hengst Масляний фільтр зі зворотним клапаном Маховик від 406, внутрішній діаметр 40 мм, 7 отворів для кріплення зі зміщенням Болти кріплення маховика М12х1,25 мм, довжина 26 м Маслос'емниє ковпачки виробник Goetze Компресія від 11 бар, різниця в сусідніх циліндрах максимум 1 бар Обороти ХХ 750 - 800 хв-1 Зусилля затягування різьбових з'єднань свічка - 31 - 38 Нм
маховик - 72 - 82 Нм
болт зчеплення - 22 - 38 Нм
Кришка підшипника - 100 Нм (корінної) і 70 Нм (шатунний)
головка циліндрів - три стадії 40 Нм, 135 Нм + 90 °
Потім були додані модифікації з незначними змінами конструкції і характеристик для забезпечення різних нормативів Євро і адаптації під конкретні автомобіль ГАЗ і УАЗ. Для кожної з них є власний мануал, що містить, крім регламенту ТО, опис конструкції і параметрів ДВС.
особливості конструкції
Крім мікропроцесорного управління КМПСУД, двигун ЗМЗ 409 має наступні нюанси:
- циліндри виготовлені в чавунному блоці;
- кришки підшипників не володіють взаємозамінністю, так як підігнані за місцем;
- масляний картер зроблений з окремої деталі, що полегшує промивку системи мастила і заміну масла;
- ГБЦ має оригінальні розміри, від попередніх серій не підходить;
- розподільчі вали, не тільки забезпечують вертикальне переміщення гидротолкателей, а й обертають їх для рівномірного зносу;
- завдяки гідрокомпенсатор відпадає необхідність періодичного регулювання зазорів клапанів.
Блок циліндрів
ГБЦ ЗМЗ 409
Конструкція двигуна ЗМЗ 409
Виробник рекомендує тюнінг турбований, так як інші варіанти занадто дорогі і неефективні. Проводити капітальний ремонт можна власними силами, оскільки в конструкції немає складних технічних рішень.
Перелік модифікацій ДВС
З сімейство двигунів 409 виробником включено шість версій.
Базовий мотор 409.10 під стандарт Євро-2 з характеристиками 143 л. с., ступінь стиснення 9, крутний момент 230 Нм. Запалювання модульне з пучком високовольтних проводів, є датчик дросельної заслінки.
ЗМЗ 409.10
Покращена модифікація 40904.10 відрізняється від попереднього варіанту системою запалювання - індивідуальна котушка для кожної свічки, ДПДЗ тут відсутня, замість нього використаний дросельний вузол для забезпечення Євро-3. Є автоматичний натягувач ременя генератора, який в 409.10 не передбачений.
ЗМЗ 40904.10
Модифікація 40905.10 має стандартні характеристики, призначена для позашляховиків Хантер, Патріот і вантажівок Карго, Пікап виробника УАЗ.
ЗМЗ 40905.10
Двигун 4091.10 вважається дефорсованим з нормами безпеки Євро-3. Має потужність 112 л. с., встановлюється на Таблетки і Буханки УАЗ 462.
Силовий привід маркування 40911.10 володіє моментом 219,5 Нм і потужністю 125 л. с. Відповідає регламенту Євро-4, призначений для повнопривідних вантажівок УАЗ з формулою 4х4 (не відключати).
ЗМЗ 40911.10
Мотор 4092.10 не увійшов до серію, створений спеціально для автомобілів ГАЗ Волга і УАЗ 3160 (вседорожник повнопривідний). Крутний момент в районі 225 - 235 Нм, потужність близько 135 - 138 л. с.
ЗМЗ 4092.10
Із заводу мотори мали лише найнеобхідніше навісне, без Гура і іншого. Цим обладнанням їх комплектували вже автовиробник на конвеєрі. У механізмі ГРМ використовуються не однакові розподілвали:
- 40904 і 4905 профіль кулачків впускного і випускного вала однаковий, піднімає клапани на 9 мм;
- 40911 профіль кулачків різний, підйом 8 мм на впуску і 9 мм на випуску.
Клапанні пружини можна використовувати від ВАЗ-2108, так як вони взаємозамінні на всіх моделях ЗМЗ 409.
Плюси і мінуси
Практично всі конструктивні рішення, використані в моторах серії ЗМЗ 409, володіють і плюсами, і мінусами. Наприклад, головка блоку циліндрів розроблена індивідуально:
- забезпечується високий ресурс, використана зручна схема з двома розподільними для управління 16 клапанами;
Впускний колектор
Плюсами конструкції 409 є:
- модернізація впускного тракту і системи газорозподілу;
- автоматичний натягувач, який отримало навісне обладнання для збільшення ресурсу ременя;
- допрацьована система охолодження і мастила;
- наявність варіантів моторів в лінійці під Євро-2 - Євро-4.
випускний тракт
При необхідності можлива форсировка своїми силами і капремонт в гаражі, навіть без тельфера. Нова металізована прокладка з пружними елементами служить довше азбесту. При необхідності її можна встановити своїми руками, дотримуючись рекомендовані моменти затяжки.
Список моделей авто, в яких встановлювався
До 2005 року мотор ЗМЗ 409 встановлювався на ГАЗ Газель наступних модифікацій:
- бортовий 5 т вантажівка 3302;
- Фермер 33023 вантажопасажирський;
- фургон з рамним шасі і суцільнометалевим кузовом 2705;
- мікроавтобус 13 місцевий 3221;
- мікроавтобус підвищеної комфортності 32213;
- таксі маршрутне 322132;
- «Швидка допомога» 32214;
- Соболь 221717, 22171, 22177 (Баргузин) і 2217.
ГАЗ Соболь
Потім договір з автозаводом ГАЗ закінчився і не був укладений знову. Зате ЗМЗ увійшов в один холдинг Соллерс разом з іншим автовиробником УАЗ. Спочатку характеристики двигуна серії 409 повністю задовольняли вимогам вітчизняних позашляховиків, ними стали комплектувати автомобілі УАЗ:
- до 2005 року всюдиходи 31512, 31514, 31519;
- 3159 Барс (подовжена версія);
- 3162 Симбир (подовжена модифікація);
- з 2005 року позашляховик Патріот;
- з 2008 року вантажопасажирська версія Pickup;
- 452 фургон «Буханець», швидка допомога «Пігулка», 10 місцевий автобус, двомісний вантажівка, тривісний автобус і сідельний тягач;
- 3741 фургон суцільнометалевий;
- 2206 мікроавтобус повнопривідний;
- 3909 Фермер.
УАЗ Хантер
Відразу після входження ЗМЗ в холдинг керівництво стало нарощувати обсяги виробництва.
Регламент обслуговування ЗМЗ 409 2,7 л / 112 - 143 л. с.
У зв'язку з особливістю конструкції двигун ЗМЗ 409 необхідно обслуговувати у наступні тимчасові інтервали або після пробігу:
- 6 місяців / 10000 км - заміна моторного масла і масляного фільтра;
- 1 рік / 20000 пробігу - ревізія вентиляції картера, акумулятора і свічок, ременів навісного обладнання та ланцюгів ГРМ;
- 1,5 року / 30000 км - огляд випускного колектора на прогар, заміна паливного і повітряного фільтра;
- 2 роки / 40000 пробігу - заміна антифризу і огляд шлангів, приладів системи охолодження.
Вентиляція картера в режимі ХХ
Конструкторами розроблено пристрій ДВС для забезпечення ресурсу ланцюгового ГРМ приводу 100000 км пробігу. Однак рекомендується міняти ланцюга в комплекті з роликами і натяжителями раніше - на рубежі 90 тисяч км.
Огляд несправностей і способи їх ремонту
За рахунок виїмки у верхній площині поршня мотор ЗМЗ 409 не гне клапана, навіть при перескока і пориві ланцюга ГРМ. Крім притаманних усім рядним двигунам з верхнім розташуванням розподілвалів поломок, має кілька незначних «хвороб»:
Стук в підшипниках коленвала замінити вкладиші неможливо, необхідна капиталка заміна всього комплекту ШПГ Зниження потужності нагар в каналах, сідлах і на клапанах прочищення або заміна клапанів, шліфування каналів Перегрів мотора низька якість помпи і термостата заміна расходников
Всі інші несправності описані в керівництві разом з покроковими фото для самостійного ремонту. Двигун має оцінку користувачів +3, тобто не доставляє особливих проблем між капремонтами.
Ремонт ЗМЗ 409
Варіанти тюнингу мотора
Створено двигун ЗМЗ 409 переважно для позашляховиків з характерними експлуатаційними режимами - тяговитість необхідна на малих обертах для підвищення прохідності транспортного засобу, тому тюнінг шляхом установки широкофазних розподілвалів тут абсолютно даремний.
Слід використовувати наступну схему:
- доробка ГБЦ - шліфування каналів, форсунки 440СС;
- поліпшення впускного тракту - турбіна Garret 17, відповідний їй впускний колектор і охолоджувач повітря - інтеркулер;
- модернізація випускного тракту - прямоточний 63 мм вихлоп з обов'язковою налаштуванням.
Тюнінг ЗМЗ 409
Подібний тюнинг здатний підвищити крутний момент в нижньому діапазоні оборотів і потужність силового приводу.
Таким чином, в 2001 році виробник ЗМЗ випустив чергове сімейство моторів 409 для вантажівок і позашляховиків. До нього увійшли модифікації 409.10, 40904.10, 40905.10, 4091.10 і 40911.10. Виключно для ГАЗ Волга поза серії розроблений ДВС 4092.10 потужністю 160 л. с.