Заміна керма на автомобілях ваз 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 (класиці): як зняти і встановити

1. Інструкція по зняттю рульового колеса
2. порядок розбирання
3. Фото зняття бублика
4. Вказівки з установки
5. Відео зворотного збирання
6. Відео з установки керма Sparco на «четвірку»

Зняття і заміна рульового колеса на класичних моделях Жигулів ВАЗ 2101-07 - одна з найпростіших операцій. Для її виконання потрібно мінімальний набір інструментів і теплі гаражні умови, коли роботи ведуться в зимовий період. В цьому випадку відвідування станції техобслуговування - необґрунтована витрата грошей. Щоб самостійно демонтувати або поміняти кермо, треба лише вивчити нехитрий порядок робіт і запам'ятати кілька важливих моментів.

Інструкція по зняттю рульового колеса

Демонтаж керма ВАЗівської класики необхідний у таких ситуаціях:

• для ремонту кнопки звукового сигналу або рульового механізму;
• для вирівнювання поперечної планки після процедури розвалу - сходження передніх коліс;
• з метою заміни штатного керма на інший, більш зручний або спортивний.

Тонкий і незручний кермо ВАЗ 2101-02

Довідка. На класичних моделях виробником встановлювалися 3 різновиди бубликів - «двухспіцевие» з тонкою планкою (ВАЗ 2101-02), така ж з потовщеною поперечиною (ВАЗ 2103, 06) і «четирёхспіцевая» з масивною центральною частиною (ВАЗ 2104,05, 07).

На шістці бублик симпатичніше, але настільки ж незручна

Всі перераховані елементи знімаються однаково легко, хоча є дрібні відмінності в технології розбирання, яка проводиться за допомогою такого комплекту інструментів:

• 2 типу викруток - плоска і під хрестоподібний шліц;
• головка під гайку 24 мм, що подовжує проставка і комірець;
• ганчір'я.

Найзручніший кермо ставилося на четверту, п'яту і сьому модель ВАЗ

Також припасіть для нанесення на шліцеві частину валу трохи густого змазування типу «Солідол».

порядок розбирання

Зняття бублика на будь-який класичної моделі ВАЗ виконується в такій послідовності:

1. Поставте автомобіль в гараж або на рівну площадку таким чином, щоб передні колеса встали максимально рівно. Зафіксуйте машину стоянковим гальмом.
2. Вимкніть акумуляторну батарею від бортової мережі, знявши «мінусову» клему. У процесі розбирання ви напевно кілька разів зачепите клаксон, який при наявності напруги буде гудіти.
3. Сядьте на місце водія. У моделях ВАЗ 2101-02 акуратно демонтуйте тонку накладку рульової планки, підчепивши її плоскою викруткою. Аналогічно витягується м'яка вставка з керма ВАЗ 2104-07. Тільки у «четвірки», «п'ятірки» і «сімки» ця накладка знаходиться по центру (на ній вибитий логотип АвтоВАЗ). У третій і шостий моделі декоративну накладку тримають 2 гвинта, чиї голівки втоплені в отворах із зворотного боку планки.
4. В отвір, що відкрився вставте голівку на 24 мм з воротком. Притримуючи бублик, звільніть і відкрутіть гайку. Чи не згвинчувати її до кінця.
5. Візьміться за кермо двома руками і різким рухом дёрніте на себе. Якщо деталь не зіскакує зі шліців, постукайте по ній із зворотного боку долонями і таким способом збийте рульове колесо.
6. Відверніть гайку до кінця і зніміть кермо.

Зняття декоративної накладки на четвертій моделі

Примітка. Гайку, яка утримує бублик, не можна відкручувати до кінця з метою безпеки. Коли ви станете смикати незакріплені кермо, то можете травмувати себе голову, якщо він різко зіскочить. Гайка не дасть елементу повністю злетіти з вала.

Якщо накладку ВАЗ 2104 відкрутити ззаду, то вона зніметься цілком

Дістатися до гайки «четирёхспіцевого» керма ВАЗ 2107 можна і іншим способом, відкрутивши 2 гвинта зі зворотного боку колеса. Тоді зніметься вся сигнальна кнопка із пластику, забезпечена пружинами. Після демонтажу візьміть ганчір'я і ретельно протріть шліци вала від старого мастила, що встигла місцями затвердіти. Тепер можна приступати до ремонту або встановлення нового рульового колеса.

На копійці клавіша сигналу легко знімається рукою

Порада. Якщо ви знімаєте деталь для проведення ремонту і плануєте поставити її назад, то перед демонтажем рекомендується нанести маркером мітки на торець вала і маточину керма. Це допоможе вам відразу встановити елемент в правильне положення при складанні.

На шістці для зняття накладки потрібно викрутити 2 гвинта з іншого боку керма

Фото зняття бублика

Процес розбирання на відео

Який кермо поставити на «класику» ВАЗ?

Треба визнати, що бублика, що встановлюються на перші модифікації Жигулів, залишають бажати кращого в плані зручності і естетики. З усієї лінійки класичних моделей тільки на «четвірці», «п'ятірці» і «сімці» стояв симпатичний кермо зі зручним хватом для рук. Відповідно, власники «копійок» і «шісток» прагнули придбати і поставити собі такий же.

Симпатичний заводський кермо Лада Калина

На даний момент з'явилися інші варіанти заміни рульового колеса на «класиці»:

• бублика від передньопривідних ВАЗів більш пізніх років випуску - ВАЗ 2115, Калини, Пріори.
• різноманітні рулі китайського виробництва;
• тюнінгові спортивні рулі від відомих брендів - Sparco, Momo і так далі.

Так виглядає спортивне кермо на ВАЗ 2106

Примітка. Тюнінгові і спортивні бублика, наявні в продажу, є універсальними. Тобто, вони ставляться на різні машини за допомогою перехідника, розрахованого на ту чи іншу модель авто.

Категорично не рекомендується встановлювати на задньопривідні Жигулі дешеві вироби незрозумілих китайських брендів. Справа в тому, що в перших ВАЗах передні колеса повертаються за допомогою черв'ячного механізму, а не рейки, як на нових автомобілях. Оскільки гідропідсилювача там теж немає, нерідко трапляються ситуації, що вимагають від водія більшого натиску на кермо. Встановивши неякісний виріб, ви ризикуєте в один далеко не прекрасний момент опинитися з бубликом в руках і розбитою машиною - в кращому випадку.

Перехідник для монтажу спортивного керма

Звідси висновок: крім зручності і ергономіки, рульове колесо має відповідати вимогам безпеки. До таких належать заводські деталі від АвтоВАЗу, протестовані належним чином, і кермо від відомих європейських брендів.

Порада. Не поспішайте купувати вироби меншого діаметра, у яких сама бублик не виніс вперед щодо центральної частини. По-перше, подібні рулі не всім зручні, а по-друге, ви з незвички станете зачіпати руками підрульові перемикачі на поворотах. Якщо на автомобілі когось із знайомих вже стоїть маленька бублик, протестуйте її та переконайтеся, що вона буде для вас зручна.

Спортивне кермо Sparco з виносом вперед

Вказівки з установки

Насамперед перед складанням змастіть шліци вала солідолом, після чого дійте в зворотному порядку:

1. Одягніть рульове колесо на шліци, поєднавши нанесені раніше мітки. Якщо стоїть завдання вирівняти становище планки або встановити новий виріб, постарайтеся насадити його максимально рівно.
2. Вкладіть гайку всередину головки, надіньте її на різьблення за допомогою подовжувача і закрутіть.
3. Утримуючи кермо, затягніть гайку ключем.
4. Приєднайте акумулятор і спробуйте проїхати на машині 50-100 м по дорозі, вільної від руху. Так ви переконаєтеся, що виставили положення бублика вірно. В іншому випадку знову відкрутіть гайку і переставте елемент на 1 зубець вправо або вліво.
5. Встановіть на місце верхню накладку.

Положення бублика можна зафіксувати за допомогою лінійки

При інсталяції спортивної бублики використовуйте перехідник для автомобілів ВАЗ 2101-07, який представляє собою циліндр з отворами під болти (йдуть в комплекті) і шліцьовій частиною по центру. Ставиться він просто: прикрутите кермо болтами до перехідника, а потім надіньте його на вал, як було розказано вище.

Відео зворотного збирання

Інсталяція спортивного керма без перехідника на ВАЗ 2104-07

Якщо вас не дуже турбує облицювання рульової колонки в салоні, то тюнінговоє виріб від бренду Sparco, оснащене швидкознімними пристроєм, можна поставити на «четвірку» без використання перехідника. Суть методу - застосувати як останній центральну частину штатної бублика з широким майданчиком і шлицами, а все інше просто відрізати. Для роботи вам буде потрібно:

• дриль електрична зі свердлом 6,5 мм;
• довгі болти М6 - 6 шт .;
• молоток і керн;
• болгарка з кругом по залізу;
• шестигранний ключ під розмір болтів;
• штангенциркуль, лінійка.

Фланець швидкознімними механізму добре сідає на центральну частину штатного керма

Насамперед потрібно вирізати болгаркою центральну частину штатного керма і акуратно обробити краї. Далі порядок такої:

1. Знявши розміри з швидкознімними механізму, де виконані 6 отворів для кріплення, розмітьте під них відрізану частину. Центральні отвори обох деталей повинні збігатися.
2. Подрежьте торці відрізаного елемента, щоб вони не заважали щільному прилягання нового керма.
3. Просвердлите отвори, попередньо намітивши їх керном.
4. Болтами прикрутіть вийшла деталь до механізму спортивної бублики.

На старому кермі просверливаются отвори під новий фланець

В результаті шліцьова частина старого керма послужить кріпленням для нового. Далі встановлюйте і налаштовуйте його в звичайному порядку.

Спортивна бублик Sparco з серцевиною від заводського керма

Відео з установки керма Sparco на «четвірку»

Як ви могли переконатися, зняття рульового колеса не представляє складності. Навіть недосвідчений автолюбитель впорається із завданням протягом півгодини, не більше. Проблеми можуть виникнути при монтажі керма, не придатного за конструкцією до автомобіля і переходнику. У подібних випадках потрібно застосовувати індивідуальний підхід, щоб знайти правильне рішення.

Оцініть статтю: Поділіться з друзями!