- Заміна передніх гальмівних колодок ВАЗ 2109, 2110, 2114, 2115, Калина, Гранта, Пріора
- Заміна передніх гальмівних колодок на Калині
Заміна передніх гальмівних колодок на калині
Передні гальмівні колодки є важливою складовою гальмівного механізму і за дуже короткий час (У порівнянні з задніми колодками) приходять в непридатність, все це пов'язано з тим що при гальмуванні вся вага автомобіля передається на його передню частину і тому передні гальмівні колодки піддаються дуже великих навантажень, так само вони швидко нагрівають передні гальмівні диски але і остигають за часом гальмівні диски теж відносно швидко (Особливо при їзді), ось таким ось чином і працюють передні гальмівні колодки.
Щоб змінити колодки на автомобілі, вам доведеться запастися: Плоскої викруткою, а так же зубилом, молотком і набором гайкових ключів в якому бути у вас повинні ключі під номером «13» і «17»!
Де знаходяться передні гальмівні колодки?
В кожному автомобілі є гальмівний супорт (Правда не у всіх ці супорта є, ось наприклад якщо брати машини з барабанними гальмами, то там ці супорта відсутні), на яких то він в передній частині розташовується, а на якихось і в передній і в задньої, на АвтоВАЗі машин із задніми дисковими гальмами випускається дуже мало (Але вони все ж є, та ж сама калина NFR наприклад), а випускається мало бо задні гальма як ми вже сказали особливої ролі при гальмуванні не грають, тим більше двигуни на наших автомобілях не дуже потужні і барабан ні гальма задню частину при гальмуванні теж на ура утримують, плюс дискові гальма потрібно частіше міняти і колодки в них теж вимагають частої заміни, до всього цього дискові гальма дорожчі в обслуговуванні на відміну від барабанних і щоб їх встановити теж грошей більше потрібно і тому автомобілі в ціні зростуть при купівлі, а чим більше стоїть автомобіль, тим менше попит на нього (Не багаті люди просто не зможуть його вже купити) і тому такі гальма застосовуються на ВАЗах тільки в передній частині, для наочності на фото нижче в коло обведё н сам гальмівний супорт, а стрілкою показана щёль, в яку якщо заглянути, можна буде побачити гальмівні колодки.
Коли потрібно міняти передні гальмівні колодки?
Чи не знявши і не перевіривши колодки сказати з точністю що їх потрібно міняти у вас не вийде, тому що як правило коли колодки приходять в непридатність, вони про себе не відразу дають знати (Тільки якщо вони зовсім не стерлися до металу, в цьому випадку гальмувати дане колесо на якому стерлися колодки до металу не буде і буде дуже неприємний звук при гальмуванні стояти, як ніби метал об метал треться, ви його відразу почують), по початку з'являється сторонній звук (Скрегіт легкий) з часом він все посилюється і посилюється, а й проявляється він то тілько коли автомобіль гальмує, якщо і у вас все ці симптоми присутні, то в такому випадку знімайте колесо з автомобіля і через ту саму щілину в гальмівному супорті, подивіться стан колодок, якщо ви вже бачите що їх фрикційна частина (Дана частина вказана стрілками) стерлася і практично дійшла до підстави на якому вона сидить, то в цьому випадку знімайте колодки і міняйте їх на нові, так до слова, фрикційна частина гальмівних колодок не повинна бути менше 1.5 мм, це все лінійкою або штангенциркулем виміряти можна коли колодки будуть знятий и з автомобіля, але тільки саме фрикционную частина міряйте і підстава до якого вона кріпитися взагалі не беріть до уваги.
Крім цього колодки так само змінюються якщо фрикційна накладка у них пошкоджена, якщо на ній є сколи та тріщини, а так само якщо накладка почала відвалюватися від заснування до якого вона прикріплена, більш детально про те що таке гальмівні колодки, де вони розташовуються і як працюють , можете ознайомитися в статті під назвою: «Що таке гальмівні колодки?»!
Заміна передніх гальмівних колодок ВАЗ 2109, 2110, 2114, 2115, Калина, Гранта, Пріора
Порядок заміни передніх гальмівних колодок на ВАЗ 2108-099, ВАЗ 2110-2115, Лада Калина, Пріора, Гранта. Ремонт.
Заміна передніх гальмівних колодок на Калині
Заміна передніх гальмівних колодок.
Колодки замінюються тільки комплектом і ні як інакше, тобто якщо ви зібралися спереду колодки міняти, то на обох колесах всі чотири колодки і міняйте, якщо ззаду потрібно їх змінити, то ж саме, на обох задніх колесах їх і міняйте, все це пов'язано з тим що все колодки різні і які то сильніше гальмують а які то слабше і якщо ви заміні колодки тільки на одному колесі, а на іншому будуть зношені і зовсім іншої фірми, то в кращому випадку при гальмуванні у вас автомобіль в бік буде відводити, а в гіршому, його в занос буде кидати, бо одне колесо буде набагато сильніше гальмувати іншого!
1) На всіх автомобілях які випускаються на ВАЗі колодки замінюються практично ідентично і різниці особливої немає, тому якщо ви навчитеся на калині їх міняти, то і на дев'ятці і на десятки ви теж зможете цю процедуру проробити, на початку потрібно буде зняти потрібну колесо тим самим трохи піднявши машину, для безпеки рекомендуємо під задні колеса черевики ще підкласти щоб автомобіль чітко тримався на вазі і ручним гальмом машину ще загальмувати потрібно (До речі при заміні задніх колодок, ручник навпаки повинен бути опущений, тому н а майбутнє це врахуйте якщо задні колодки зберетеся замінювати), якщо ви не вміти знімати колесо або просто не знаєте як це правильно потрібно робити, в такому випадку вивчіть цю статтю: «Правильна заміна коліс на автомобілях» і ще кой що, гальмівний бачок перевірте (Він вказано стрілкою), а саме подивіться скільки в ньому рідини налито, якщо він повністю заповнений, тоді за допомогою гумової груші відкачати від нього трохи рідини, просто коли ви поршні будете назад утапливать які в супорті знаходяться, рідина буде виходити і якщо гальм ної бачок забитий буде, то рідина просто поллється назовні і двигун забруднить вам.
Якщо рідина доведеться трохи збирати за допомогою медичного шприца або гумової груші, то ще клему мінус скиньте, а то якщо рідина на акумулятор потрапить, то замикання буде, про те як скинути клему з АКБ, читайте в пункті 1 «ось цієї статті»!
2) Тепер переходимо до самої заміні, у скоби гальмівного супорта є болти її кріплення, один з болтів вам буде потрібно вивернути, щоб підняти скобу і зняти колодки, але щоб відвернути цей нижній болт потрібно відігнути куточок стопорною шайби яка запобігає вивертання цього болта при їзді на автомобілі, відігнути його можна за допомогою викрутки або ж зубила (див. фото 1), як тільки операція проведена, відверніть нижній болт притримуючи при цьому другим ключем направляючий палець від провертання (див. фото 2), далі підійміть скобу у супорт а до упору на самий верх (див. фото 3) і вийміть обидві гальмівні колодки, замінивши при цьому їх на нові, в разі потреби перевірте лінійкою або ж штангенциркулем фрикційні накладки гальмівних колодок і при установці нових колодок, все посадочне місце від бруду та іржі протріть , за допомогою металевої щітки наприклад, але тільки під час очищення супорта, пильовик у поршня НЕ порвіть, а то міняти доведеться, в общём робіть все акуратно і на завершення, поставте одну стару гальмівну колодку на своє місце і закрийте супорт (Болт направляючого пальця загортати не потрібно), як тільки колодку встановіть на місце, візьміть товсту викрутку або невелику монтировку і використавши їх як важіль, втисніть поршень всередину гальмівного супорта, поршень потрібно вдавлювати щоб нові колодки встановилися, просто нові вони по товщі будуть і якщо поршень Не вдаючись, то при установки колодки просто в нього упиратися будуть, після завершення операції, вийміть старі колодки і встановіть на їх місце нові.
Перед тим як скобу супорта піднімати, гальмівний шланг вийміть з кронштейна в тому місці яке стрілкою на фото нижче показано, таким чином ви забезпечите його і він при піднятті скоби НЕ порветься!
Встановлюються нові колодки в зворотному порядку зняття, при установці простежте за тим щоб натискні пружини паралельно самим колодкам були встановлені як це на фото нижче показано (Пружини вказані стрілками), а так само коли закрутіть болт направляючого пальця (До речі палець притримувати іншим гайковим ключем не забудьте , а то він разом з болтом провертатися буде), загніть той самий вусик стопорної шайби який ви раніше відгинали зубилом або викруткою, загинати його потрібно таким чином, щоб болт відвернутися не міг, в общём разберё есь, просто головою подумайте трохи, на завершення коли все буде вже закінчено, сядьте в машину і кілька разів на гальмо натисніть, ще перевірте рівень гальмівної рідини в бачку і якщо буде потрібно до доведіть його до норми і все на цьому.
Побачити наочно яким чином колодки замінюються на автомобілі, ви можете в відео-ролику нижче, в якому приклад заміни показується на автомобілі Лада Калина 2.
Де знаходяться передні гальмівні колодки?Коли потрібно міняти передні гальмівні колодки?