Заміна поршневий (ЦПГ) на 2т скутері

У даній статті ми продемонструємо як здійснити заміну ЦПГ на скутері з 2-х тактним двигуном. Спочатку може здатися що заміна може викликати багато труднощів, але насправді ж тут немає нічого складного і ви зможете в цьому переконається.

Заміну Циліндро-поршневої групи (ЦПГ) здійснюють як правило в разі якщо старий комплект зносився або ви хочете встановити більш потужну поршневу на скутер зі збільшеним діаметром поршня і циліндра.

Нижче ми опишемо принцип заміни поршневої на 2т скутері Honda Dio. Якщо ж у вас на скутері варто 4т двигун (якщо масло заливається через пробку в двигун, а не в спеціальний бочок поруч з бензобаком), то вам більше підійде стаття заміна ЦПГ на 4т скутері (139QMB)

Половинити і розбирати двигун для заміни циліндра, поршня з пальцем і кілець не потрібно. Необхідно лише забезпечити доступ до циліндра. Знімаємо весь пластик, який заважає дістатися до циліндра, потім відкручуємо 2 болта кріплення глушника до циліндра і 2 болта кріплення глушника до картера.

Знімаємо весь пластик, який заважає дістатися до циліндра, потім відкручуємо 2 болта кріплення глушника до циліндра і 2 болта кріплення глушника до картера

Кожух охолодження двигуна (На малюнку вище) теж нам заважає, тому ми відкручуємо болти кріплення і знімаємо його.

Кожух охолодження двигуна (На малюнку вище) теж нам заважає, тому ми відкручуємо болти кріплення і знімаємо його

Наступним кроком відкручуємо 4 болта, на яких кріпиться циліндр і знімаємо головку з прокладкою.

Наступним кроком відкручуємо 4 болта, на яких кріпиться циліндр і знімаємо головку з прокладкою

Тепер знімаємо циліндр. Його необхідно потягнути вгору. Якщо циліндр не знімається то можна підбити з різних сторін по ньому дерев'яним предметом, наприклад зворотною стороною молотка і тоді його точно вийде зняти.

Якщо циліндр не знімається то можна підбити з різних сторін по ньому дерев'яним предметом, наприклад зворотною стороною молотка і тоді його точно вийде зняти

Наступним кроком знімаємо поршень. (Обов'язково закрийте отвір в картер цилинд, щоб уникнути потрапляння сміття) Для того щоб це зробити необхідно спочатку повернути коленвал в такий стан, при якому поршень вийде максимально вгору. Тепер знімаємо стопорні кільця, щоб звільнитися палець від шатуна клонували (для цього можна використовувати круглогубці). Далі видавлюємо палець і знімаємо поршень і голчастий підшипник з шатуна клонували.

Тепер візьміть новий комплект ЦПГ на скутер Honda Dio (наприклад наш комплект на 62 куб.см. з діаметром поршня 43 мм).

Установку циліндра здійснюйте у зворотній послідовності. Перед установкою змастіть циліндр краплею олії, що б поршень з кільцями зміг вільно зайти в циліндр. Кільця повинні бути правильно встановлені на поршні (кінці кілець повинні бути зафіксовані бабишка, розташованими на поршні). Не забудьте встановити нові прокладки під циліндр, головку і глушник. І ось тепер ви вже вмієте замінити ЦПГ на скутері Хонда Діо. Як бачите тут немає нічого складного. У інших 2-тактних скутерів особливих відмінностей при заміні ви не знайдете.


У нашому інтернет-магазині ви також можете придбати нові поршневі групи за низькими цінами. Повний список поршневих можна подивитися по цим посиланням


1600 руб. 2300 руб.

1900 руб. 2800 руб.

1700 руб. 2500 руб.


© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008