В'язкість моторного масла - вибираємо потрібний склад + Відео »АвтоНоватор

1. В'язкість масла - що це?
2. Динамічна та кінематична в'язкість моторного масла
3. Як визначити в'язкість моторного масла за стандартом SAE?

Вибрати мастило для двигуна свого автомобіля нескладно, якщо з'ясувати, що являє собою в'язкість моторного масла і деякі інші його параметри. Розібратися в цьому питанні може будь-який водій.

В'язкість масла - що це?

Дана рідина виконує кілька важливих завдань, що забезпечують працездатність двигуна: видалення продуктів зносу, забезпечення оптимального показника герметичності циліндрів, мастило пов'язаних елементів. З огляду на, що температурний діапазон функціонування силових агрегатів сучасних транспортних засобів досить широкий, виробникам складно виготовити «ідеальний» склад для мотора.

Зате вони можуть випускати такі масла, які допомагають домагатися оптимального ККД двигуна , Забезпечуючи при цьому його незначний експлуатаційний знос. Найважливішим показником будь-якого моторного масла є клас його в'язкості, який обумовлює здатність складу зберігати свою текучість, залишаючись на поверхні вузлів силового агрегату. Тобто досить знати, який в'язкості лити моторне масло в ДВС, і вже не турбуватися про нормальну його роботі.

Динамічна та кінематична в'язкість моторного масла

Американський Союз автомобільних інженерів SAE створив зрозумілу систему, яка встановлює класи в'язкості моторних масел. Вона враховує два види в'язкості - кінематичну і динамічну. Перша вимірюється в капіляр-віскозиметрах або (що відзначається частіше) в сантистоксах.

Кінематична в'язкість описує показники його плинності при високих і нормальних температурах (100 і 40 градусів за Цельсієм, відповідно). А ось динамічна в'язкість, яку також називають абсолютною, позначає силу опору, що утворюється при русі двох, віддалених одна від одної на 1 сантиметр шарів рідини зі швидкістю 1 см / с. Площа кожного шару встановлюється рівною 1 см. Заміряють її вискозиметрами ротаційного типу.

Як визначити в'язкість моторного масла за стандартом SAE?

Дана система не встановлює якісні параметри мастила. Іншими словами, індекс в'язкості моторного масла не здатний дати автомобілісту чітких відомостей про те, яку конкретно рідина йому найкраще заливати в двигун свого «залізного коня». Зате цифро-буквена або цифрова маркування складу по SAE описує температуру повітря, коли можна експлуатувати масло, і сезонність його застосування.

Розшифровка в'язкості моторного масла по SAE не становить труднощів. Всесезонні мастила маркуються таким чином - SAE 0W-20, де:

• число 20 є показником високотемпературної в'язкості складу;
• англійська літера W «дає дозвіл» на застосування масла в зимовий період;
• цифра 0 визначає найменше значення температури, при якій допускається заводити двигун до -40 ° С.

Класифікація моторних масел по в'язкості для сезонних складів ще простіша. Літні мають вигляд SAE 50, зимові - SAE 20W.

На практиці клас SAE вибирається на підставі того, який середній зимовий температурний режим характерний для пояса, де використовується транспортний засіб. Російські водії зазвичай вибирають продукцію з індексом 10W-40, так як вона оптимальна для експлуатації при температурі до -25 градусів. А максимально детальну інформацію про відповідність вітчизняних груп в'язкості і міжнародних класів містить таблиця в'язкості масел моторних. Знайти в інтернеті її зовсім неважко.

Крім описаної класифікації масел по в'язкості використовується їх поділ за індексами ACEA і API. Вони характеризують моторні мастила за якістю, але про це ми поговоримо в іншому матеріалі, присвяченому в'язкості мастил для двигунів авто .