ШРУС (шарнір рівних кутових швидкостей або граната) часто є причиною несправності у автомобілів з приводом передніх коліс. Самі по собі ці підшипники відрізняються довгим терміном служби, а псуються в основному пильовики , Що захищають шарніри від бруду і пилу. Заміна підшипника на Тойоті Королла досить складне і дороге задоволення. Тому важливо періодично проводити огляд захисних чохлів, а в разі зносу їх своєчасно міняти.
Цілий пилозахисний чохол забезпечує довгу експлуатацію шарніра, але якщо він пошкоджений і пропускає воду, то підшипник швидко виходить з ладу. Своєчасна заміна пильовика Шруса на Тойоті Королла забезпечить хорошу поїздку на довгий час. Про те, як це зробити самостійно, ми детально розповімо в даній статті.
Як визначити проблему
Періодично проводите огляд підшипників. Зверніть увагу, якщо на чохлах видно темну пляму або помітні патьоки мастила на шарнірах, то причиною можуть бути слабо затягнуті хомути. Згодом відбудеться розрив захисного покриву, вода разом з пилом потраплятиме в шарнір і може вимити мастило.
У внутрішньої гранати він зазвичай рветься по маленькому діаметру біля самого хомута, зовнішній - по великому діаметру ближче до краю. Бруд і пил поступово перетворять мастило в якусь подобу абразиву, граната вийде з ладу і буде потрібно заміна пильовика на зовнішньому ШРУС Тойоти. Краще зробити це відразу, не чекаючи поломки.
процедура
Щоб замінити пильовик або сам ШРУС на Тойоті Королла, знадобиться зняти привід переднього колеса, а потім розібрати зовнішню і внутрішню гранати за допомогою лещат. Для заміни нам знадобляться:
- знімач;
- круглі плоскогубці;
- вузькі пасатижі;
- ножівка по металу для зняття хомутів ;
- борідок і молоток;
- головка на 30 і на 19;
- плоска викрутка.
Перед роботою слід злити масло з КПП, оскільки доведеться витягати весь привід. Спочатку потрібно зняти колесо і відкрутити ступичні гайку за допомогою головки на 30, потім нам знадобиться головка на 19, щоб відкрутити дві гайки стійки. Далі розкручуємо кульову опору і від'єднуємо стійку стабілізатора (кісточку), виводимо привід із зовнішнім Шрусов і висмикуємо його з коробки.
Після цього потрібно трохи повернути кермо в бік, постукати по ньому дерев'яною киянкою і витягнути вісь з маточини. Вийняти внутрішній шарнір можна за допомогою монтування. Можна і не витягувати внутрішню гранату, досить просто зняти хомут і витягнути вал з приводом. Перед тим, як витягувати вал з внутрішнього ШРУСа, слід встановити мітки на ньому і на підшипнику, щоб правильно повернути його на місце. За допомогою викрутки видаляємо малий хомут, він одноразовий і його не можна повторно використовувати. За допомогою підйомника і тріскачки видавлюємо шарнір.
Перед тим, як поміняти пильовик на приводі Тойота, потрібно спочатку зняти стопорне кільце і видалити його з валу разом з підшипниками. Бажано промити підшипники в розчині бензину і дати кільцю висохнути. Потім набиваємо ШРУС мастилом, надягаємо малий хомут, потім новий пильовик і кріпимо його за допомогою хомутів. Фіксуємо стопорне кільце, закладаємо мастило, вставляємо трипод в ШРУС, одягаємо чохол, вставляємо зовнішню гранату в ступицю і схоплює ступичні гайкою.
Тепер ви знаєте, як поміняти пильовик на гранаті Тойота. Щоб не сумніватися в якості ремонту, зверніться до фахівців.