Відповідь автомобілісту, який побачив оголошення про продаж Pontiac Grand Am (1993 р.). Йому хотілося отримати поради з придбання, дізнатися ресурс двигуна, технічні характеристики, витрата палива. Плюси і мінуси цього Понтіак визначені автором суб'єктивно, виходячи з умов ремонтопридатності, вартості ремонту старого автомобіля, а не з рівня престижності та комфорту.
Pontiac - відділення американської корпорації General Motors, на другому місці після Chevrolet. Штаб-квартира фірми розташована в місті Понтіак (штат Мічиган). Збираються автомобілі цієї марки, які на батьківщині мають імідж спорти вних, в містах Віллоу-Ран і Лансінг, а також в канадській Ошаві (провінція Онтаріо).
Двохдверне 4,5-метрове купе Grand Am з'явилося у виробничій програмі Pontiac в серпні 1984 року. Через рік на його базі було створено чотиридверний седан. Автомобілі відрізнялися переднім приводом, нехарактерним для американського автомобілебудування тих років. І ця обставина можна назвати першим плюсом моделі. 
Pontiac Grand Am, який був перед
ставлен на фото в оголошеннях відвідувачів, належить до другого покоління цих машин, випуск якого був освоєний восени 1991 року (третє покоління з'явилося в січні 1998 року). Автомобілі цих років випуску повів
ічілісь в розмірах, за європейськими мірками вони перейшли з середнього класу у вищий середній.
Виглядати Pontiac Grand Am став набагато цікавіше в порівнянні з попередником, особливо завдяки змінилося дизайну передньої частини. І хоча у нього не настільки відверто виражений спортивний імідж, як, скажімо, у Pontiac Firebird, але все ж досить динамічний зовнішній вигляд. Особливо у купе. Седан, позбавлений аеродинамічного обважування порогів, виглядає більш спокійним.
На жаль, рівень антикорозійного захисту кузова Pontiac Grand Am автору невідомий, але, судячи з того, що це модель дев'яностих років, він повинен бути значно вище, ніж у машин першого покоління. Про це побічно можна судити по випускалася в ті роки моделі Pontiac Firebird, у якій кузов був зібраний з пластикових панелей і сталевих з двостороннім оцинкуванням. Не виключено також, що система випуску, яка у будь-якої машини в першу чергу схильна до корозії, у Pontiac Grand Am виконана з 
нержавіючої сталі: починаючи з другої половини вісімдесятих років фірма практикувала таке рішення на своїх автомобілях - зокрема, точно відомо, що "вічна" випускна система була у моделі Bonneville.
При покупці треба уважно перевірити стан порогів, колісних арок, нижніх частин дверей і, при можливості, днища. Важливо знати, скільки часу провела машина в Росії і, звичайно, як вона експлуатувалася. Визначати стан лакофарбового покриття найкраще в сонячний день на добре вимитого машині: нерівномірність відблисків і забарвлення підкаже вам місця прихованих пошкоджень кузова.
Побувала чи машина в аварії, можна ще визначити по нерівномірності дверних стиків. Двері повинні легко відкриватися і закриватися.
Більш свіжі моделі, якщо брати одне покоління Pontiac Grand Am, краще не тільки через менші проблем з кузовом, але і з міркувань конструктивним. Наприклад, в лютому 1993 року у седана і купе передні гальмівні диски стали більшого діаметру, а в середині дев'яностих був вдосконалений рульовий механізм.
Тільки бензинові двигуни
Автомобілі першого покоління оснащувалися 2,5-літрової 92-сильною рядною "четвіркою" Duke і V-подібної 3-літрової 125-сильною "шестіркою". Pontiac Grand Am другого покоління спочатку комплектувався декількома модифікаціями рядних двигунів: 2,3-літровою "четвіркою" з одним розподільчим (122/117 л. С.) І з двома розподільними (162/182 л. С.), А також V- образної 3,3-літрової 162-сильною "шестіркою".
У 1994 році на зміну 3,3-літровому двигуну прийшла V-образна більш спритний (це мінус) і більш врівноважена (плюс) 3,1-літ 
ровая 158-сильна "шістка". У 95-му модельному році залишився тільки 16-клапанний варіант рядної "четвірки", а з 1995 року її витіснив новий 2,4-літровий 152-сильний чотирициліндровий мотор.
Заправляти Pontiac Grand Am треба тільки неетилованим бензином **** (мінус), так як автомобіль в обов'язковому порядку оснащуються каталітичним нейтралізатором. Не виключено, що він "отруєний" етилованим паливом і не працює. Вихід з цієї ситуації - тема окремої розмови. Зауважу, що для ряду двигунів, зокрема з робочим об'ємом 2,4 і 3,1 літра, не потрібен високооктановий "Іномарочний" бензин, підійде наш звичний АІ-92 (плюс).
Двигун повинен легко запускатися без допомоги педалі газу, стійко працювати на всіх режимах, в ньому не повинно чутися ніяких сторонніх шумів і тим більше стукотів.
Пару слів про ремонтопридатності
Забудьте про так званих американських "мільйонниках", тобто двигунах, здатних пропрацювати без капремонту протягом мільйона кілометрів пробігу автомобіля. Тут не той випадок, тому що у Pontiac Grand Am (відповідно зі спортивним іміджем марки) форсовані, високоспритні мотори. Навіть V-подібні "шістки" з архаїчним газорозподільним механізмом з розподільчим в блоці циліндрів, штангами і коромислами. До речі, у більшості двигунів привід распредвала здійснюється ланцюгом (плюс), така передача гучніше пасової, але надійніша.
У рядних "четвірок" в приводі клапанів встановлені гидротолкатели (мінус) *****: не треба регулювати зазор в клапанах, але необхідно заливати якісне масло і масляний фільтр міняти на фірмовий. Якщо в чотирициліндровому двигуні з двома розподільними валами 
і виникне необхідність в шліфовці і притирання клапанів, пам'ятайте про таку особливість цього мотора: фаски випускних клапанів, на відміну від впускних, мають кут 46, а не 45 градусів.
Пошук запчастин для двигунів Pontiac Grand Am ускладнений тим, що кожне нове покоління цієї моделі обзаводилося і новими моторами, що досить рідко буває в автомобілебудуванні: зазвичай у спадок передається хоча б частину двигунів. Мінусом можна назвати і те, що система уприскування у двигунів Pontiac Grand Am не європейська, що теж викличе додаткові труднощі при діагностиці і в підборі комплектуючих.
Деякою втіхою є те, що запчастини до моторів Pontiac Grand Am підійдуть від моделей інших підрозділів General Motors тих років: Buick Skylark, Century (тільки 3.3 V6), Chevrolet Corsica / Beretta (2.3 DOHC 16V), Oldsmobile Achieva, Cutlass Ciera (3.3 V6 ). Цілком же запозичувати у цих моделей силові агрегати, тобто двигун, з'єднаний з коробкою передач, можна тільки в крайньому випадку: передавальні числа коробки передач і головної передачі у них інші.
Не тільки "автомат"
Безсумнівний плюс Pontiac 
Grand Am в тому, що для нього крім автоматичних коробок передач передбачені і звичні для європейців механічні "пятіступка" (звичайно, "автомат" - штука зручна, але зношений доставить тільки клопоти, причому вельми дорогі).
Пам'ятаючи про те, що автомобіль передньопривідний, треба особливу увагу при покупці звернути на стан приводів і їх пильовиків. Для перевірки перших досить проїхатися, вивернувши кермо до відмови в одну, а потім в іншу сторону. Характерні клацання видадуть зношені приводи. Стан пиляків можна оцінити лише з оглядової ями або піднявши автомобіль на підйомник.
Підведемо підсумки
Стильний, комфортабельний автомобіль. Рідкісний в наших краях (і не тільки в наших, судячи з відсутності його в оголошеннях про продаж вживаних машин в німецьких, французьких і бельгійських газетах). Ця обставина знижує ризик викрадення, але робить підбір запчастин скрутним. Такий автомобіль, на мій погляд, можна придбати людині, яка має навички в ремонті іномарок. Не можна забувати і ту обставину, що при техобслуговуванні і ремонті знадобиться спеціальний інструмент для дюймового кріплення.
----------------------
Технічні дані і комплектація наведені в основному для експортованих в Європу автомобілів. Якщо машина "чистокровна американка" або зібрана в Канаді, то можливі розбіжності в даних.
Модифікація 2.3 2.3 16V 3.3 V6 2.4 16V 3.1 V6
Кузов 4-дверний
седан / 2-дверне
купе
Довжина, мм 4745
Ширина, мм 1715
Висота, мм 1350
Колісна база, мм 2625
Колія передня / задня, мм 1420/1405
Дорожній просвіт, мм 150
Споряджена маса, кг 1235/1260 1255/1290 1285/1305 1270
Число місць 4/5
Обсяг багажника, л 375 380
Двигун Бензиновий, з
електронним
уприскуванням палива
Заводське позначення L40 LD2 / LGO LG7 LD9 L82
Число і розташування 4, в ряд V6 (90) 4, в ряд V6 (60)
циліндрів
Розташування Спереду, поперечно
Число клапанів на циліндр 2 4 2 4 2
Кількість 1 / SOHC 2 / DOHC 1 / OHV 2 / DOHC 1 / OHV
розподілвалів / розташування
Робочий об'єм двигуна, куб. см 2261 3340 2392 3135
Діаметр циліндра / хід поршня, 91,948 / 85,090 93,98 / 80,26 90/94 89/84
мм
Ступінь стиснення 9,5 10,0 9,0 9,5 9,6
Макс. потужність, л. с. (При 122 * (5200) 177 ** 162 (5200) 152 (5200) 158 *** (5200)
об / хв)
Макс. крутний момент, кгс * м 19,4 (3200) 22,1 (5200) 25,6 (2000) 20,7 (4400) 25,5 *** (4000)
(При об / хв)
Свічки запалювання AC FR 3LSK AC FR 3LS AC R45-LTS6 - AC R44 LTSM
Коробка передач Механічна
5-ступінчаста
(автоматична
4-ступінчаста), у
V6 - тільки
автоматична
Привід На передні колеса
Рульовий механізм Рейковий, з
підсилювачем
Гальма передні / задні Дискові
(Діаметр) вентильовані (259 мм) / барабанні,
вакуумний підсилювач Delco Moraine NDH, АБС
Шини 185/75 R14 (195/65 195/70 R14 (195/65 R15 або 205/55 R16) R15 або 205/55 R16)
Мін. діаметр повороту, м 11,3
Макс. швидкість, км / год 175 195-210 200 190 195
Час розгону до 100 км / год, з 11,0 (12,0) 8,0 (9,0) 9,0 - -
Середня витрата палива на 100 7-13 8-14 9-15 7-13 9-15
км, л
Ємність паливного бака, л 57,5
-------------------------------
У дужках - значення для автомобілів з автоматичною коробкою передач
Після знака дробу - споряджена маса для 4-дверного седана
* Потужність за американським стандартом SAE, фактична - в межах 117 л. с.
** Потужність іншої модифікації цього двигуна - 157 л. с.
*** Американський варіант, потужність і момент призначеного для Європи: 150 л. с. і 23,7 кгсм
заправні обсяги
Модифікація 2.3 SOHC 2.3 DOHC 16V 3.3 V6 2.4 DOHC 16V 3.1 V6
Система охолодження, л 9,8 9,9 12,0 9,2 12,4
Система мастила, л 3,8 3,8 (без - 3,8 3,8 (без фільтра)
Особливості двигуна 2.3 DOHC 16V
Діаметр стрижня клапана:
впускного 6,970-6,987 мм
випускного 6,957-6,995 мм
Порядок роботи циліндрів 1-3-4-2
Маркування свічок запалювання AC FR 3LS
Зазор між електродами свічки 0,89 мм
Тиск бензонасоса 2,79-3,24 атм
Початок відкриття клапана термостата 88,8 З
© Олександр Ельчіщев
фото Pontiac