Журнал « Авторевю »Опублікував результати краш-тесту седана« Лада Гранта »З двома подушками безпеки і преднатяжителями ременів. Випробування було проведено фахівцями АвтоВАЗу.
Пару років тому базова «Лада Гранта» з однією подушкою безпеки пройшла краш-тест за методикою, близькою до стандарту EuroNCAP: фронтальний удар об бар'єр, що деформується з 40-процентним зсувом на швидкості 64 км / ч. Тоді машина отримала 8,4 бали з 16 можливих.
На цей раз випробувань зазнала дорожча і більш безпечна версія наймасовішої вітчизняної моделі - седан в комплектації «Норма» з пакетом опцій «025» (АБС, пасажирська подушка безпеки, ремені з преднатяжителем, задні підголовники). Такий автомобіль з 87-сильним мотором коштує зараз 396 000 рублей.
Доплата за додаткові опції виявилася виправданою: за підсумками краш-тесту «Лада Гранта» отримала не 8,4, а 10,7 балів. Завдяки новим ременів зменшилися навантаження на стегна, але найголовніше - більш ніж в два рази знизилася ймовірність травми голови у переднього пасажира. Крім того, змінена конструкція замків дверей дозволила відкрити їх після удару без спеціального інструменту (в попередньому краш-тесті двері заклинило).
Таку «Гранту» можна цілком порівняти з іноземними моделями, випробуваними організацією EuroNCAP (методики підрахунку балів відрізняються незначно). Універсал Dacia Logan MCV за фронтальний удар заробив менше «Лади» - 8,3 бала, а хетчбек Sandero трохи більше - 12,8 балів. Близький результат, наприклад, і у седана Citroen C-Elysee , Який набрав 12,0 балів.
теми: Лада Лада Гранта АвтоВАЗ Безпека Краш-тести