Перетин кордону на автомобілі

1. Перетин кордону на автомобілі: загальна інформація
2. Типовий порядок перетину будь-яких кордонів на автомобілі
3. В'їзд на територію МАПП
4. Первинна перевірка документів
5. Попередній контроль
6. Прикордонний контроль
7. Порядок проходження прикордонного контролю
8. митний контроль
9. Порядок проходження митного контролю
10. Огляд автомобіля і речей
11. Контроль на виїзді з території МАПП

ЗМІСТ

посилання для швидкого переходу

Чи не знайшли потрібну інформацію?

Перетин кордону на автомобілі: загальна інформація

Ця замітка для тих, хто раніше ніколи не перетинав кордон на автомобілі, і збирається це зробити в перший раз. У замітці докладно, з усіма деталями, розписаний процес перетину кордону в автомобільному пункті пропуску: куди йти, на що дивитися, чого чекати, як себе вести і т.п.

Оскільки перетин кордону досить формалізований і стандартний процес, не сильно відрізняється по суті від країни до країни, інформація, викладена тут, може бути застосована до перетину будь кордону на будь-якому прикордонному пункті Європи. Можливі варіанти і особливості описані по ходу тексту.

У загальному випадку, пункти пропуску бувають різні: загальні, для місцевого (малого) прикордонного руху, автомобільні, залізничні, пішохідні. При русі на автомобілі, перетин кордону здійснюється на МАПП (міжнародних автомобільних пунктах пропуску).

Карта всіх МАПП на кордоні між РФ і РБ з країнами Європи (при кліці на картинку відкриється в новому вікні). При виборі конкретного МАПП на карті, відкриється вікно з посиланнями (офіційними) на дані цього переходу:

Пункти пропуску відрізняються по режиму роботи. Більшість пунктів пропуску працює цілодобово, але бувають і ситуації (зазвичай це стосується маленьких КПП), коли вони працюють тільки вдень.

Скільки МАПП - стільки й особливостей їх проходження (навіть в одній країні). У більшості випадків, присутні якісь місцеві особливості, але загальна процедура завжди залишається незмінною. Деталі по конкретному МАПП завжди можна знайти на спеціалізованих форумах (навіщо?).

В інтернеті ви навряд чи знайдете аналогічну статтю. Автори намагаються описувати проходження того чи цього, але конкретного пункту пропуску, але в цій замітці описаний саме загальний принцип перетину будь-яких кордонів на автомобілі.

А вже деталі для якогось конкретного МАПП ... да не потрібні вони. Бо типове все, і працює приблизно однаково, і хоча місцеві особливості присутні практично завжди, насправді, вони мало кого хвилюють, окрім, хіба тільки човників і контрабандистів.

Типовий порядок перетину будь-яких кордонів на автомобілі

Перетин кордону на автомобілі проводиться в МАПП. На території типового пункту пропуску розташовані термінал, пункти прикордонного, митного та інших видів контролю (опціонально), а також, на в'їзді і виїзді з території пункту пропуску часто є додаткові КПП.

Загальна схема типового МАПП приведена на малюнку нижче:

На КПП перед в'їздом на територію МАПП, проводиться попередній контроль: перевірка наявності документів, що дозволяють перебувати на території МАПП.

До таких документів належать паспорти громадян збираються перетнути кордон і документи на транспортний засіб.

На території МАПП, в спеціально відведених зонах контролю, проводиться прикордонний контроль, митний контроль (саме в такій послідовності) і інші види контролю при необхідності.

Наприклад, можуть бути організовані ветеринарний контроль або фіто-санітарний контроль, (які можуть бути суміщені з проведенням митного контролю) - вибір видів проведеного контролю залежить від того, що ви перенесли через кордон.

На КПП розташованому на виїзді з території пропускного пункту, проводиться остаточний контроль (тобто контроль того, що ви пройшли всі інші види контролю). Після чого, вас випускають з території МАПП і все - кордон пройдена.

Загальний порядок проходження контролю на кордоні

Зберігається незмінним як при в'їзді, так і при виїзді:

1. Попередній контроль на в'їзді (може бути відсутнім)
2. Прикордонний контроль
3. Митний контроль (може бути відсутнім)
4. Інші види контролю (при необхідності)
5. Остаточний контроль на виїзді (може бути відсутнім).

Іноді, (як наприклад, на внутрішніх кордонах країн Шенгенської зони), на кордонах відсутня і прикордонний контроль, тобто переміщення всередині цієї зони вільний - ніякого контролю на кордонах немає.

По суті, «проходження» (тобто перетин) кордону будь-якої держави, полягає в послідовному проходженні декількох видів контролю.

Які конкретно види контролю проводяться при перетині кордону, і в якому обсязі вони проводяться, визначається законами тієї держави, чию кордон ви збираєтеся перетнути.

Для країн, що входять в ЄС, правила перетину зовнішніх кордонів людьми і товарами уніфіковані, і закріплені в Шенгенському кодексі про межі і в інших документах (у всякому разі, обмеження на ввезення товарів - єдині для всіх країн ЄС), ну, а внутрішніх кордонів там немає.

Два основних види контролю, які проходяться майже завжди - це прикордонний і митний (втім, іноді, митний контроль може й не бути - це заздрості від внутрішніх правил держави або союзу держав).

Але загальний порядок перетину кордонів, залишається приблизно однаковим у всіх випадках, просто ті чи інші елементи контролю при перетині кордону можуть «випадати» (відсутні).

В'їзд на територію МАПП

При під'їзді до пункту пропуску на кордоні, ви можете побачити (найчастіше, але не завжди і не скрізь) довгу чергу вантажних автомобілів стоять на узбіччі. На них ви ніколи не звертаєте уваги: у вантажівок завжди завжди своя чергу, вас (туристів) яка не стосується.

Їдете вздовж них (при необхідності і по «зустрічній», ухиляючись від зустрічних машин), поки не упретеся або в КПП на в'їзді на територію пункту пропуску, або в хвіст черги з легкових автомобілів (по ситуації, як пощастить):

КПП на в'їзді на територію МАПП може бути як посередині дороги (тобто один КПП працює і на в'їзд на територію пункту пропуску, і на виїзд з неї), або можуть бути два КПП, праворуч і ліворуч (тоді справа - на в'їзд, зліва - на виїзд) - це залежить від фантазії будівельників, завантаженості пункту пропуску й т.п. (І це відображено на загальній схемі вище).

Втім, КПП на в'їзді може і не бути зовсім (як у багатьох Балканських країнах), ось, наприклад, фото (з карт Гугл) прикордонного переходу між Хорватією і Боснією (Бргат - Іваниця), це пост з боку Хорватії (Бргат), / а на моєму знімку вище, знятий цей же прикордонний але з боку Боснії (Іваниця) /:

КПП на дрібних переходах часто відсутні як клас (особливо на Балканах).

Крім того, як видно на фото, на даному МАПП відсутня можливість для пропуску вантажного автотранспорту (тільки легковий). Є один загальний коридор для пропуску всіх легкових автомобілів.

На особливо великих же пунктах пропуску (де проходить великий потік машин), навпаки, може бути облаштовано і по два КПП на в'їзд і виїзд, як, наприклад, на МАПП «Брест» (перехід Брест - Тереспіль):

Але в будь-якому випадку, якщо КПП є, то перед ним є шлагбаум (іноді і / або світлофор) і знаки «Митниця» та «Проїзд без зупинки заборонено» ( «STOP»).

Стоп-лінії краще без команди не перетинати (співробітники поста лаються). Відеореєстратор (якщо є) треба вимкнути (прибрати), теж лаються (якщо помітять), або просять вимкнути (фото- і відеозйомка на території пунктів пропуску - заборонені).

Первинна перевірка документів

При під'їзді до шлагбауму КПП (якщо нікого немає в черзі), або коли підходить ваша черга, (за дві-три машини до того, як підійде черга заїжджати на територію МАПП), водій бере документи всіх пасажирів (паспорта) і свідоцтво про реєстрацію ТЗ і підходить до віконця КПП.

Втім, іноді, співробітники поста підходять до автомобілів і самі (це залежить від організації служби на конкретному пункті) (фото не моє):

На КПП відбувається первинна перевірка документів необхідних для перетину кордону (паспорта, візи, документи на авто, страховки та ін.).

Іноді ще на КПП можуть попросити показати «зелену карту» (страховку на автомобіль) і медичний поліс (іноді - ні).

Детальна перевірка документів на КПП не проводиться, проводиться контроль їх наявності. Ретельність перевірки залежить від країни (організації служби на даному МАПП), але як правило, перевіряється тільки наявність основних документів на людей і на авто.

Після перевірки документів, співробітник на КПП виписує і видає талончик, на якому записаний номер автомобіля і кількість пасажирів в ньому.

Видача талончика при в'їзді на територію МАПП теж не догма, як сама наявність цього папірця, так і її зміст. Вони визначаються правилами які діють на конкретному пропускному пункті.

У загальному випадку, це вас не хвилює. Дадуть при в'їзді який-небудь папірець - добре, значить, на торпеду її разом з іншими документами (і подавати потім її разом з ними всюди - на ній будуть ставити позначки), немає - значить вона не потрібна тут.

Документи нікуди не забираєте, нехай лежать на торпеді поки.

Якщо КПП на в'їзді немає, або він порожній (закритий), тоді просто зупиняєтеся перед стоп-лінією (шлагбаумом, світлофором), якщо вони є, і чекаєте сигналу дозволяє в'їзд.

Коли загориться зелений світлофор (або відкриється шлагбаум, або вам жестами покажуть: «мовляв, під'їжджайте сюди!») - проїжджаєте на територію пропускного пункту.

Якщо шлагбаума, (знака «STOP», світлофора та інших обмежень) на в'їзді на територію МАПП немає, то проїжджаєте відразу спокійно на територію МАПП і рулите в потрібний вам коридор, орієнтуючись по знакам (вони там завжди є).

Попередній контроль

Після того, як ви вибрали для себе потрібний коридор, пристроюєтеся в нього, в чергу. Якщо черзі немає - під'їжджаєте до стоп-лінії перед в'їздом в зону контролю і зупиняєтеся.

В'їзд в зону контролю без дозволу співробітників поста - заборонений, і взагалі, всі дії в цій зоні, виконуються тільки по команді (за вказівкою співробітників поста).

На стоп-лінії чекаєте сигналу дозволяє вам під'їхати на лінію контролю (це може бути зелений світлофор, або жест прикордонника - стежте за руками, як то кажуть).

Поки будете стояти в очікуванні дозволу заїзду в зону контролю, співробітниками поста може бути проведено (не обов'язково) попередній контроль.

Тобто можуть підійти (не завжди і не скрізь), співробітники служби безпеки поста, запропонувати відкрити багажник, поставити кілька запитань (чи не везе чого забороненого і т.п.), але майте на увазі: це ще не митний огляд.

Можуть дзеркальцем заглянути під машину. Можуть собачку привести понюхати на предмет наявності наркотиків і вибухових речовин.

А може і ніхто не підійти - це залежить від внутрішніх правил. Вас це не стосується (люди виконують свою роботу). Ви ж просто виконуєте (при необхідності), всі прохання співробітників МАПП, і відповідаєте на їхні запитання (якщо вони у них є).

Пасажири сидять в машині, ніхто нікуди не виходить, ніде не гуляє.

Курити поза машиною заборонено, (тільки в спеціально відведених місцях), втім, і в машині цього робити не рекомендується, але я завжди курю, головне - недопалки у вікно не викидати.

Коли вам запропонують проїхати безпосередньо в зону контролю, під'їжджаєте, і зупиняєтеся там, де вам покажуть (тобто знову ж таки, стежте за співробітником), або там може бути намальована стоп-лінія (стояти знак «STOP»).

Крім того, якщо попереду вас є машини - подивіться, як діють їх водії і пасажири. Як і зазначав вище, першим завжди проводиться прикордонний контроль.

Прикордонний контроль

Прикордонний контроль ставить за мету перевірку особистостей громадян в'їжджають в країну (або залишають її), а також, наявності та достовірності у них необхідних для в'їзду (виїзду) документів, і заборон на в'їзд в країну (виїзд з неї).

Під час проведення прикордонного контролю, проводиться перевірка достовірності документів, наявності (при необхідності) візи на в'їзд, а також інших документів необхідних для в'їзду: страховок (медичної та на авто), дозволу на вивезення дитини (при необхідності) і т.п. документів.

Проводиться звірення фото документа (паспорта) з людиною його пред'являє. Також проводиться перевірка по базах даних на предмет: а чи не заборонений в'їзд в країну? Або: чи не обмежений виїзд з країни?

Прикордонник може (має право) поцікавитися про мету вашого візиту до країни, поцікавитися документами підтверджуючими ваше проживання в тій країні куди ви збираєтеся в'їхати, наявністю достатніх коштів для перебування і т.п.

Також, на в'їзді в країни ЄС, з недавнього часу обов'язково проводиться контроль відбитків пальців.

Якщо говорити про країни ЄС, то перелік перевірок визначено Візовим кодексом ЄС і Шенгенською кодексом про кордони .

(За другою посиланням потрапите на місце в Кодексі, де якраз описуються умови в'їзду в ЄС для громадян третіх країн (для вас). Там описано, як проводиться перевірка на в'їзді в ЄС, які документи може перевірити прикордонник, і які питання він може задавати ).

В кінці перевірки (якщо вона пройшла успішно), проводиться реєстрація інформація про в'їжджають в країну осіб в базі даних.

На замітку, для довідки: майте на увазі, що прикордонники будь-якої держави - це завжди співробітники служби безпеки цієї держави (щоб було зрозуміліше, наші прикордонники, наприклад - це співробітники прикордонної служби ФСБ РФ).

Тому жартувати з ними не потрібно, хоч вони і посміхаються (їм по документам належить посміхатися вам (я не жартую)). По-друге, кінцеве рішення пустити вас в країну чи ні - приймає саме прикордонник.

Наявність візи в паспорті, не дає гарантій і права на в'їзд до іншої держави.

Втім, якщо всі документи в порядку, то турбуватися абсолютно нема про що. Прикордонники не будуть спеціально вишукувати причини для того, щоб не пустити вас в країну.

Порядок проходження прикордонного контролю

Заїхавши в зону проведення прикордонного контролю, берете всі документи, і відправляєтеся до віконця, де сидить прикордонник. Вам покажуть і підкажуть куди йти, крім того, поки очікуєте - дивіться уважно, що роблять водії інших машин, які стоять перед вами в черзі.

Однозначно завжди необхідний для пред'явлення паспорт (і паспорта всіх пасажирів), і документи на автомобіль (свідоцтво про реєстрацію ТЗ).

Решта документів: страховки, довіреність на автомобіль (при необхідності), дозвіл на вивезення дитини за кордон (при необхідності) та інші, пред'являєте на вимогу прикордонника і, швидше за все, він їх попросить.

Якщо на КПП на в'їзді вам дали талончик, то віддаєте його в віконце, разом з іншими документами.

При проходженні прикордонного контролю можливі два основні варіанти: іноді потрібно, щоб кожен пасажир проходив контроль окремо (персонально підійшов до віконця, зі своїм паспортом та іншими документами), іноді досить, щоб водій надав документи за всіх пасажирів.

Це вам уточнять на місці (знову ж таки, дивіться, як проходять контроль інші автомобілісти). Я не знаю, з чим це пов'язано і від чого залежить - це внутрішні правила держави.

Якщо потрібна особиста проходження прикордонного контролю від кожного пасажира, то порядок такий: першим підходить водій зі своїми документами і з усіма документами на автомобіль, потім, по черзі підходять пасажири кожен зі своїм документом.

Документи на неповнолітню дитину пред'являються одним з батьків (або інших уповноваженою особою: опікуном, супроводжуючим тощо).

При необхідності, прикордонник може задавати вам різні питання. Ваше завдання відповідати на них швидко і правильно. Хто сказав «чесно»?

Ні. Відповідати потрібно саме «правильно», тобто озвучувати прикордоннику той план і цілі поїздки, які ви надавали консулу при подачі заявки на візу (якщо мова йде про в'їзд на територію країн Шенгенської зони).

Тобто, якщо я заїжджаю в Латвію на запрошення від друзів з Риги (і в консульстві я заявляв, що я буду жити весь відпустку у них), а насправді, я збираюся їхати в Барселону, то прикордоннику я скажу, що їду в Ригу.

Тому що так буде найменше питань. Якщо ж я скажу, що їду в Барселону, то прикордонник буде повинен в числі іншого перевірити підтвердження проживання по маршруту поїздки, наявність достатніх коштів і т.п. Ні мені, ні йому це не потрібно.

Втім, якщо ви дійсно збираєтеся виконувати поїздку за планом заявленому в консульство при запиті візи, то на питання можна відповідати і чесно (як є).

Насправді, прикордонники на в'їзді в шенгенську зону задають питання досить типові (і то не завжди): з якою метою їдете до нас в країну? (Туризм). Де плануєте зупинятися (жити)? (В місті N готелі такому-то, в місті M в готелі такому-то, у друзів в місті R).

У разі планованого проживання в готелях, прикордонники можуть запитати підтвердження проживання з готелів , Причому, по всьому маршруту поїздки.

Питання можуть варіюватися, а можуть і не здаватися взагалі (залежить від країни, погоди, часу доби, настрою прикордонника, вашого зовнішнього вигляду і т.п.).

Також, останнім часом на в'їзді в ЄС почали перевіряти відбитки пальців.

По закінченню прикордонного контролю, прикордонник (при необхідності) поставить штамп про перетин кордону в паспорт (а) і поверне вам всі документи. Також, він зробить позначку про проходження прикордонного контролю на талончик, який видали на КПП.

Усе. Прикордонний контроль пройдено. Тепер треба пройти ще і митний контроль.

митний контроль

За контроль над переміщенням товарів через кордон держави, відповідає митна служба цієї держави. Причому, під словом «товар» в даному випадку мається на увазі будь-який ввозиться і вивозиться майно, (а не тільки те, що йде на продаж).

Тобто під це визначення потрапляють і ваші особисті речі, і ваш автомобіль, в загальному - все матеріальні об'єкти, які переміщуються через кордон.

Ось за тим, щоб ці об'єкти ( «товари») переміщалися згідно з правилами і нормами встановленими цим державою (або групою держав, наприклад, ЄС або ЄАЕС), і відповідає митна служба.

По суті, митниця будь-якої держави відповідає за два важливі моменти.

По-перше, за правильне і повноцінне стягнення мита при переміщенні товарів через кордон держави (у випадках, коли це передбачено законом).

А по-друге, на митну службу покладається контроль за тим, щоб на територію держави незаконним шляхом не потрапляли «непотрібні» речі (зброя, наркотики і т.п.), і щоб територію держави незаконно не покидали «потрібні» речі (коштовності, антикваріат, предмети і документи і предмети становлять державну таємницю, і т.п.).

Якщо ви уважно прочитали пару абзаців вище, то вам вже повинно бути ясно, чого від вас буде хотіти митник, при проведенні митного контролю. Він буде хотіти переконатися в тому, що при перетині кордону ви не порушуєте митні норми і правила держави, яку він представляє.

Порядок проходження митного контролю

Після того як прикордонний контроль буде пройдено, вас запросять проїхати трохи вперед, в зону митного контролю. Там буде теж буде намальована стоп-лінія, або знак «STOP», або митник рукою вам покаже де зупинитися.

Зупиняєтеся, виключаєте двигун і готуєте (по команді представника митниці) машину до огляду (до речі, поки проходите прикордонний контроль, поглядайте, як проходять митницю ті, хто був в черзі попереду вас).

Як і було сказано вище, головними цілями проведення митного контролю - переконатись у тому, що через кордон не здійснюється переміщення товарів заборонених до переміщення, товарів підлягають обов'язковому оподаткуванню митом, а також, чи не перевищені норми безмитного провезення товарів для особистого користування.

При необхідності, перед початком проведення митного контролю, ви можете (а в деяких випадках і повинні) заповнити митну декларацію, вказавши в ній (обов'язково), товари підлягають обов'язковому декларуванню.

Якщо ви не виконаєте цю вимогу, а товари підлягають декларуванню в ході огляду будуть виявлені - поімеете проблеми.

Віддаєте співробітнику митниці документи на автомобіль і свої особисті (або в руки, або в віконце митного поста, буває і так, і так - вам підкажуть). Папірець, отриману на КПП при в'їзді на територію поста, теж віддаєте.

Якщо необхідно (вам скажуть) заповнюєте митну декларацію на ввезення / вивезення транспортного засобу, або на товари підлягають обов'язковому декларуванню, або на ті товари, які ви вважаєте потрібними задекларувати.

Після чого, починається, власне, процедура проведення митного контролю. Зазвичай, вона починається з опитування (іноді, їм же і закінчується), а іноді, проводиться ще й огляд транспорту та особистих речей.

Питання стандартні: чи не переміщує ви зброю, наркотики, боєприпаси та інші предмети заборонені до перевезення? - це перший стандартне запитання.

Звідки і куди ви їдете? З якою метою ви перетинаєте кордон? - ці питання потрібні митнику, щоб скласти в голові картину, що ви перенесли через кордон. Стандартна відповідь: туристична поїздка.

Що ви везете? - стандартна відповідь: особисті речі (якщо у вас дійсно тільки особисті речі).

Чи не везете ви з собою ... / перерахування / ... заборонені до провезення товари? (Наприклад, до ввезення в країни ЄС заборонені м'ясні і молочні продукти в будь-якому вигляді, і вони це запитують).

Митник може ставити й інші питання. При цьому, він дивиться реакцію людини. Якщо людина нервує, затинається, червоніє, блідне і виявляє інші ознаки занепокоєння, то це сигнал митнику, що потрібно продовжувати огляд (у них очей крутив на такі речі).

Якщо все нормально, то в принципі, на усному опитуванні митний контроль може і закінчитися (буває і так).

Якщо митник вирішить (або якщо за внутрішніми правилами держави це обов'язково належить), то він проведе огляд автомобіля та особистих речей, а можливо і особистий огляд (дуже, дуже, рідко). На все це він має право.

Якщо митник вирішить (і правила це дозволяють) докладний огляд не проводити і обмежитися тільки опитуванням, то він просто оформить документи і випустить вас.

Огляд автомобіля і речей

По закінченню опитування, вам запропонують приготувати автомобіль до огляду. Пасажири виходять з салону (іноді цього не потрібно - вам скажуть).

Після чого, митник виробляє зовнішній огляд транспортного засобу, а потім приступає до огляду: просить відкрити двері, капот, багажник, «бардачок» і взагалі все, що побачить (люки, технічні відсіки, наприклад для запаски, і т.п.) і починає заглядати всюди, куди йому хочеться зазирнути.

До речі, митники самі ніколи нічого не відкривають, завжди будуть просити це зробити вас - так встановлено правилами проведення огляду.

Глибина і ретельність проведеного огляду - величина непередбачувана. Що вам запропонують відкрити і показати (куди вони захочуть заглянути), ніколи не вгадаєш. Практично завжди заглядають в багажник, часто - в салон, рідше - просять відкрити капот.

В процесі огляду, вас будуть питати: що в цьому пакеті? що в цій сумці? що в тій коробці? и т.п. Ви, зрозуміло, повинні відповідати (вони можуть і перевірити). При бажанні, можуть попросити відрити якусь сумку (коробку, пакет і т.п. - будь-який закритий об'єкт) і заглянути всередину.

Можуть подивитися і все сумки, коробки і пакети. Можуть і покопатися в особистих речах (мають право). Можуть запропонувати зважити сумку, коробку або весь товар (при підозрі на перевагу безмитної норми провозу товарів).

Зазначу також, що в деяких державах, митний контроль може бути досить лояльним, (наприклад, проводитися виключно у формі опитування), а може і зовсім не бути як такої. Це залежить про внутрішні правил держави.

Задовольнившись результатами огляду (якщо не виявлено нічого підозрілого, забороненого, що порушує норми та правила провезення), вам запропонують пройти до віконця митного поста і почекати, поки не закінчиться оформлення документів.

Після закінчення оформлення, митник поверне вам ваші документи, зробить позначку в талончик про те, що ви пройшли митний контроль, і побажає вам щасливої ​​дороги.

Контроль на виїзді з території МАПП

Після того, як пройдені всі види контролю (в основному, як правило, це прикордонний і митний, але можуть бути проведені і інші, наприклад, якщо подорожуєте з домашньою твариною - то ветеринарний, якщо везете саджанці рослин - то фіто-санітарний тощо . - це все поєднується з митним) вам «дадуть відмашку» на виїзд.

Вийти із зони огляду і рухаєтеся до КПП на виїзді з території МАПП, поглядаючи на знаки і розмітку (якщо воно є, звичайно). КПП на виїзді - необов'язковий елемент пункту пропуску.

Під'їжджаєте до КПП, зупиняєтеся на стоп-лінії і чекаєте, коли вам відкриють шлагбаум. Якщо на в'їзді вам давали якийсь талончик - саме час його віддати бійцю на виїзді.

Він переконається (за відмітками в ньому), що ви пройшли всі види контролю. Якщо талончик на даному пункті пропуску не передбачений, то співробітник переконається в цьому по внутрішнім засобам зв'язку, і відкриє вам шлагбаум.

Після того, як ви перетнете цю лінію - все.
Вітаю! Ви - за кордоном! (Або навпаки: всередині кордону).

* * * * *

На цьому, замітку присвячену порядку перетину кордону на автомобілі, я закінчу. Зазначу ще раз, що вищеописаний порядок досить типовий, тобто застосуємо до проходження абсолютно будь-який кордону в Європі.

Так, зустрічаються місцеві особливості, може бути відсутнім той, чи інший вид контролю, але суть і порядок перетину кордону на особистому автомобілі, завжди залишаються незмінними.

ПОВ'ЯЗАНІ НОТАТКИ