Перетворити суперкар Ferrari Portofino взялися майстри з Монако.
Поставлену задачу вирішили виконати фахівці з тюнинговой компанії Loma. Раніше фірма спеціалізувалася на установці особливих коліс. Тепер же було вирішено поставити експеримент в іншому напрямку.
Так, робота над Portofino почалася з того, що була змінена конструкція обважування кузова для додання йому більшої спортивної складової. З'явилися інший спліттер і вуглецева решітка радіатора, а також повітрозабірники на передньому бампері.
Автомобіль отримав нові колеса в 21 дюйм. Для особливо вимогливих клієнтів передбачені і диски на 22 дюйма.
Ззаду Ferrari Portofino також зазнав деяких змін. У їх число входить новий бампер, спойлер на даху багажника, а також новий варіант розташування задніх фар.
Замовлення на «прокачування» спорткара почнуть прийматися з весни наступного року. Попередня вартість тюнінгу складе від 17 500 євро.
Дивитися всі фото новини >>
Поділитися
Повідомити про помилку
Виділіть її та натисніть Ctrl + Enter
Переглядів: 3208 | Джерело: car.ru | Автор: Дмитро Плотніков
Керівники автомобільної компанії Jetta, представленої концерном Volkswagen Group, показали свій перший автомобіль.
Дивитися всі фото новини >>
Отже першим компактним позашляховиком компанії став Jetta VS5. Розроблена модель є плодом спільної роботи китайсько-німецького підприємства FAW-Volkswagen. За базу для створення автомобіля взята платформа MQB, раніше використана для випуску моделей Seat Ateca і Skoda Karoq.
Під капотом позашляховика розташований чотирициліндровий 1,4-літровий двигун EA211, потужність якого 150 кінських сил. У парі з ним працює як автоматична, так і механічна коробка передач на вибір покупців. Продажі моделі стартували на китайському транспортному ринку на початку липня.
Вартість нового автомобіля становить 89 800 юанів, що в російському еквіваленті дорівнює 823 950 рублів. Топова комплектація машини, що має більш потужні технічні характеристики, коштує 119 800 юанів, в російському еквіваленті 1 099 200 рублів. За словами керівників компанії, експорт представленого позашляховика не планується, принаймні в цій версії.
Дивитися всі фото новини >>
На вторинному ринку в бюджетному сегменті можна знайти ультрадешеві моделі авто за ціною в 50 тисяч рублів. Незважаючи на вартість, вони не вимагають великих витрат на ремонт і зможуть послужити своєму власникові.
Дивитися всі фото новини >>
Daewoo Nexia. Важко повірити, але ціни на дану модель починаються від 20 тисяч рублів. Перевагами авто можна назвати доступність деталей, при цьому багато що можна полагодити своїми руками без додаткових витрат. За 50 тисяч рублів цілком можна купити автомобіль, який буде їздити і радувати свого власника, але ж варто машина трохи більше, ніж велосипед.
LADA 110. АвтоВАЗ давно довів, що може виробляти надійні машини, які зустрічаються не тільки на первинному, але і на вторинному ринку. Серед самих бюджетних моделей гідної можна назвати LADA 110, тим більше ціни на неї починаються з позначки в 10 тисяч рублів.
При бажанні можна купити відразу кілька машин, а потім переставляти запчастини з однієї на іншу. Якщо в їзді авто власника не влаштовує, в будь-якому випадку можна продати його по запчастинах, виручивши у результаті в п'ять разів більше грошей, ніж було вкладено спочатку.
Багато хто вважає покупку бюджетного авто недоцільною, однак на ділі така машина може виявитися набагато корисніше, ніж модель за 500 тисяч рублів, на яку потрібно буде брати кредит, а потім оплачувати дорогий ремонт.
Якщо підійти до вибору авто з розумом, воно прослужить своєму власникові не один рік, а витрати на ремонт і обслуговування не будуть сильно бити по кишені.
Дивитися всі фото новини >>
Дані на початок 2019 року показують, що в Росії налічується близько 14 млн легкових авто вітчизняного виробництва.
Дивитися всі фото новини >>
За результатом розслідування з'ясувалося, що більша частина вітчизняних машин в користуванні у росіян на даний момент досягли 11 років. За даними на 1 січня 2019 року, по всій країні їздить порядку 8,7 млн "старичків". У віці 7-11 років числиться трохи менше 700 тисяч автомобілів.
Машин Lada до 10-ти років - 630 000 штук, а до 7-ми років - 560 000 одиниць. Ну і так як зараз вітчизняний автопром переживає не найкращі часи, то не складно здогадатися, що найменша група машин, це машини до 2-х років. Подібних на всю країну всього лише 260 000 одиниць.
Якщо ж дивитися на конкретні моделі, то найбільше у нас люблять Lada 2107, їх повсюдно використовується близько 1,73 млн примірників, і це не дивлячись на вік в 40 років. Слідом за нею йде Lada 2109, її чисельність на наших просторах становить 1,52 млн машин. І замикають ТОП-5 такі машини як Lada 2106 - 1,43 млн штук, легендарна Lada 2121 Niva - трохи більше 982 000 екземплярів і легковик Lada 2110 з 860 000 копій.
Дивитися всі фото новини >>