- Ford Transit двигуни. Офіційна норма витрати палива на 100 км.
- Покоління 5 (2000-2006)
- покоління 6
- покоління 7
- Ford Transit відгуки власників
Ford Transit 2.0, 2.2, 2.4, 2.5 витрати палива на 100 км. 4, 5, 6, 7 покоління
Ford Transit - комерційний автомобіль американського виробництва, на конвеєрі з 1965 року. Станом на сьогоднішній день випущено більше шести мільйонів «транзитом» всіх семи поколінь. Transit - ціле сімейство машин різної спрямованості. Модель існує в кузовах фургон, мікроавтобус і бортовий фургон. Машина випускається в США, Європі і Китаї. Transit користується високою популярністю в Європі. Більш того, недавно Transit був визнаний найбільш продаваним комерційним авто в країнах ЄС за останні 40 років. Сьоме покоління Ford Transit дебютувало в 2013 році на автосалоні в Детройті.
Ford Transit двигуни. Офіційна норма витрати палива на 100 км.
Покоління 4, 1986 - 2000 (на прикладі версії Transit Van, 1986-1991 г)
бензинові:
- 1.6, 63 л. с., МКПП, виробництво з 1986 по 1991 р
- 2.0, 78 л. с., МКПП, виробництво з 1986 по 1991 р
дизельні:
- 2,5, 68 л. с., МКПП, 1996-1991
- 2,5, 71 л. с., МКПП, 1988-1991
Покоління 5 (2000-2006)
бензинові:
- 2,3, 145 л. с., МКПП
дизельні:
- 2,0, 85 л. с., МКПП
- 2.0, 100 л. с., МПП
- 2,0, 75 л. с., МКП
- 2,4, 120 л. с., МКПП
- 2,4, 75 л. с., МКПП
- 2,4, 90 л. с., МКПП
покоління 6
дизельні:
- 2,2, 100 л з, МКПП (2006-2015)
- 2,2, 125 л. с., МКПП (2006-2015)
- 2,2, 155 л. с., МКПП (2006-2015)
- 2,4, 140 л. с., МКПП) 2006-2015)
- 2,2, 85 л. с., МКПП (2006-2015)
- 2,2, 115 л. с., МКПП (2006-2015)
- 2,0, 75 л. с., МКПП (2000-2006)
- 2,4, 90 л. с., МКПП (2000-2006)
- 2,4, 120 л. с., МКПП (2000-2006)
покоління 7
дизельні:
- 2,2, 125 л. с., механіка, передній, витрата (місто / траса / змішаний) - 7.3 / 5,9 / 6,4 л на 100 км
Ford Transit відгуки власників
покоління 4
- Дмитро, Сахалінська область, 2.5 дизель. Купував Транзит в 1999 році, в новому стані. Потрібен був автомобіль з метою заробляння грошей, їжджу до сих пір. Обслуговують сам в своєму ж гаражі. Працюю постачальник великої побутової техніки, для цих завдань Транзит згодиться. У місті навчився в 11 літрів на 100 км.
- Леонід, Нижній Новгород, 2.5 дизель. Мій Форд Транзит проїхав 150 тисяч км, витрата на рівні 11-12 л / 100 км. Машиною задоволений, вона надійна і на диво добре управляється.
- Борис, Дніпропетровськ, 2.5 дизель. Transit 1995 року, знайшов екземпляр в хорошому стані. Вирішив зекономити на покупці, т до терміново потрібен був сімейний мінівен. Ні краплі не пошкодував, що вклав в Транзит. Машина не докучає поломками, не дивлячись на 98 тисяч км на одометрі. Споживає 10 літрів з дизельним мотором.
- Наталя, Санкт-Петербург, 1.6 бензин. У мене велике господарство, і Форд Транзит мені у нагоді. Дві великі собаки і одна кішка, влазять всі без проблем. До цирку їхати далеко, але нам комфортно і весело. Можна укластися в 12 літрів на сотню.
- Кирило, Київ 2.5 дизель. У мене Ford Transit 1998 року випуску, з 70-сильним дизелем. Економічний і надійний автомобіль. Тяговітий мотор, чітка робота механічної КПП. Автомобіль використовується для перевезення продовольства, сипучих продуктів і побутової хімії. Нарікань до надійності немає. У Транзиту проста конструкція, обслуговуємо своїми силами, у нас в компанії є власна майстерня. Форд споживає 10 літрів в міському циклі.
- Михайло, Петрозаводськ, 2.5 дизель. Мій Форд Транзит проїхав 140 тисяч км, без особливих проблем. Бували поломки по дрібниці, але це все дрібниці. Машина влаштовує за всіма параметрами - економічна і надійна, в місті споживає 10 літрів соляри.
- Олег, Краснодарський край, 2,5. 70-сильний дизель ідеально підходить для мого Ford Transit. Машиною в цілому задоволений, головне в транзиті - це місткість і економічність, витрата на рівні 9-12 л.
- Володимир, Рязань, 1.6. Купував Форд Транзит на вторинному ринку, версія 1998 року з 1.6-літровим бензиновим мотором. Видає прийнятні 65 коней, відмінний варіант для міста. Бадьорий моторчик, споживає всього 10-11 літрів на 100 км.
- Владислав, 2.5 дизель. Ford Transit - автомобіль на всі випадки життя, прекрасний варіант для сім'ї і перевезення габаритних речей. У мене версія мікроавтобус, іноді на ньому підробляю - іноді таксистом, а іноді в ролі служби доставки м'яких меблів. 2,5-літровий дизель споживає 8-10 літрів.
- Семен, Ставропольський край, 2.5 дизель. У мене підтримана версія Ford Transit. На роботі машину збиралися списувати на брухт, але я її забрав, і потім зайнявся відновленням. Цей фургон мене багато в чому виручає, він економічний і надійний. Підробляю на квартирних переїздах. Хороший спосіб заробити над себе. Транзит видає 70 л. с. і витрачає 9-10 літрів.
- Георгій, Харків, 2.5 дизель. Машина сподобалася, в першу чергу похвалю Транзит за надійність, економічність і гідну динаміку для скромного 70-сильного дизеля. Витрата 8-10 літрів в міському циклі.
- Денис, Пенза, а 1.6 бензин. Ford Transit в моєму володінні 10 років, купував машину на вторинному ринку. У мене версія мінівен, використовується в сім'ї і по господарству. У салоні багато місця. Є можливість прибрати сидіння, і тоді вийде величезний вантажний відсік для перевезення, наприклад холодильника або інший габаритної всячини. У мене версія з мотором 1.6, видає 63 л. с. і споживає 12 літрів в міському циклі. Сподобалося оформлення салону - все просто і зрозуміло, але зібрано якісно.
- Борис, Санкт-Петербург, 2.5 дизель. Машиною задоволений, Транзит експлуатується кожен день. Мені надали версію в кузові фургон, модель 1999 року, з 2,5-літровим дизелем. Потужність 68 л. с., її напрочуд досить для міста. Займаюся перевезенням будівельних матеріалів, для цих завдання Форд підходить як не можна до речі. Міцна підвіска, велика вантажопідйомність, все що треба для компактного вантажівки. Витрата на рівні 12 літрів на 100 км.
покоління 5
- Ярослав, Смоленськ, 2,3 бензин. Транзит - кращий автомобіль серед однокласників, я знаю що говорю. До його покупки взяв участь в тест-драйвах VW T5 і Mercedes Vita, який стоять на порядок дорожче. На свою ціну ці машини не їдуть, тому сенсу переплачувати я не бачив, і взяв Транзит. Добротний і економічний авто, з хорошою керованістю і гальмами, місткий. З бензиновим мотором і МКП, споживає 12 літрів на 100 км.
- Світлана, Приозерськ, 2.0. Мені Транзит дістався від батька, машина 2006 року випуску. Місткий і практичний мікроавтобус, досить верткий в місті. Оснащений 2-літровим дизелем, споживає 9-10 літрів.
- Марина, Курск, 2.0. Ford Transit мені сподобався, гідний представник класу мінівенів. Під капотом дизель 2.0, видає 75 сил. Витрата на рівні 9-19 л / 100 км.
- Максим, Свердловськ, 2,3 бензин. Машиною задоволений, у мене версія 2004 року випуску. Автомобіль подобається, практичний і досить потужний. Оснащений бензиновим 2,3-літровим двигунів, потужність 145 кінських сил. У міському циклі навчився в 12 літрів на сотню. Фургон з хорошою вантажопідйомністю, досить м'який і маневрений автомобіль. Салон оброблений просто, ергономіка вище всяких похвал. Зараз пробіг 130 тисяч км, особливих проблем немає, до сих пір обслуговую офіціалів. Радує невисока вартість комплектуючих.
- Олег, Іркутськ, 2.0. Форд Транзит в моєму володінні вже п'ять років, проїхав 78 тисяч кілометрів. Машина 2006 року випуску, до моменту покупки на одометрі було 28 тисяч км. Абсолютно новий Транзит, в отличном состоянии. Під капотом дволітровий дизель потужністю 75 сил, споживає 9 літрів.
- Василь, Миколаїв, 2.0. Машина подобається, влаштовує за всіма параметрами. Планую купити нове покоління Transit, яке випускають в Єлабузі. Поки що їжджу на транзит 2006 року, поточний пробіг 90 к. 75-сильний дизель їсть 8-9 літрів.
- Ярослав, П'ятигорськ, 2,4. Кращий автомобіль серед конкурентів, один з найпопулярніших. Саме тому вибір був очевидний, придбав 2,4-літрову версію з дизелем, витрата на рівні 11-12 літрів, їжджу з комфортом. Потужності 120 коней з запасом вистачає для повсякденних потреб.
- Олександр, Тверська область, 2,4. Фордом Транзит користуюся з 2005 року, проїхав 300 тисяч км. Надійний автомобіль, обслуговую самостійно, для цього особливих зусиль не треба. 75-сильний 2,4-літровий дизель споживає 8-10 літрів в міському циклі, гідні для такого класу динаміка і керованість.
- Михайло, Красноярськ, 2.0 85 л. с. Мій Транзит оснащений 85-сильним дизелем, їжджу з комфортом. Середня витрата 10 літрів.
- Микола, Калінінград, 2.0 85 л. с. У мене Транзит мінівен, набував спеціально для сімейних потреб. Місткий салон, приємні на дотик матеріали обробки, непогана керованість. У місті можна вкластися в 9-10 літрів. Дружина і діти задоволені. Нещодавно робили переїзд - за два рази відвезли всі речі.
- Дмитро, Липецьк, 2.0. Відмінний фургон, Ford Transit варто своїх грошей. Стильний і строгий дизайн, в ньому немає нічого зайвого. Міська робоча конячка, і цим все сказано. Був у мене Транзит початку 1990-их років, з цим звичайно не порівняти. Транзит 2006 року - зовсім інший рівень, по крайней мере в плані вантажопідйомності, надійності, комфорту і керованості. Тачка однозначно краще старої моделі, і до того ж економічна. Оснащена 2-літровим дизелем потужністю 85 сил, витрата по місту на рівні 10 літрів.
- Олексій, Іркутськ, 2.0. Автомобіль на всі випадки життя, я говорю за свою версію в кузові мінівен. Дана модифікація підійде для великої родини, як у мене, і при цьому дозволяє перевозити великогабаритний вантаж. Для цього досить прибрати сидіння в салоні, і вийде рівна вантажна площадка. Дволітровий дизель видає 100 коней і споживає 10-11 літрів.
покоління 6
- Сергій, Нижегородська область, 2,2 100 л. с. Купував Транзит в кузові мінівен. Машина містка, влазить вся багатодітна сім'я, включаючи пару родственничков. Загалом, їхати нам весело, витрата на рівні 8-9 літрів.
- Борис, Ставропольський край, 2,0 75 л. с. У мене базовий Форд Транзит з 75-сильним дизелем. Економічний і добротний фургон, з хорошою вантажопідйомністю. Витрачає 7-8 л / 100 км.
- Ігор, Екатеринославль. У мене Форд Транзит в кузові мінівен, з дизельним мотором об'ємом 2.2, видає 100 коней. Двигун сподобався своєю еластичністю, він моментний і добре тягне з низів, не потрібно щоразу перемикатися на знижену. І як результат, досягається висока економічність, що дуже корисно в міських умовах, особливо в пробках. Збалансований автомобіль. Головний мінус - гучна підвіска, стукає на кожній купині, хоча з енергоємністю все норм. Витрата по місту 10 літрів на 100 км.
- Олег, Сімферополь, 2.2 155 л. с. Придбав Форд Транзит в 2006 році, версія в кузові фургон. Працюю на себе, виконую замовлення з доставки дрібної і середньої побутової техніки. Для цих цілей тачка годиться, навіть із запасом. З мотором потужністю 155 коней можна вкластися в 12 літрів на сотню, причому при швидкій їзді, благо шасі Транзиту дозволяє їхати з вогником. До того ж, похвалю чітку роботу механічної коробка, яка на + 100500% розкриває потенціал движка.
- Денис, Калінінград, 2,0 75 л. с. Машина 2004 року, поточний пробіг 90 тисяч кілометрів. Транзит оптимальний за всіма параметрами, принаймні справляється з усіма поставленими завданнями. 75-сильний дизель - скромний малий, споживає 7-9 літрів на сотню.
- Кирило, Томськ, 2.2 100 л. с. Транзит мені надав роботодавець, попалася версія 2005 року, з 2,2-літровим дизелем потужністю 100 коней. Машина бадьора, економічна. У місті споживає 9-10 літрів, на трасі виходить 7-8 літрів.
- Михайло, Архангельськ, 2,4 140 л. с. Вибрав Транзит з потужним 140-сильним дизелем. 2,4-літровий агрегат споживає максимум 12 літрів на сотню, причому при швидкій їзді. Максималка під 180 км / год, це хороший показник для такого класу.
- Данило, Рязань, 2,2 125 л. с. Машина придбана в 2015 році на підтриманому ринку. Підібрав версію з 2,2-літровим дизелем. Транзит надійний і невибагливий експлуатації, частота ремонтів передбачувана, посеред дороги фургон ні разу не встав. Споживає 8-9 літрів.
- Юрій, Московська область, 2,2 155 л. с. Потужний двигун все вирішує. Я взагалі люблю динамічні авто, але не очікував такої прудкості від развозного фургона. Транзит видає 155 сил, чого вистачає для досягнення 100 км / год за 10 секунд, і це при навантаженому стані. Загалом, дизель тягне. Максимальний витрати на рівні 11-12 літрів / 100 км.
- Олександр, 2.0 75 л. с. Мій дизельний Форд Транзит видає 75 сил вміє економити паливо. Спеціально взяв таку версію, щоб основні витрати були тільки на ТО. Само собою, так ніколи не вийти. Але факт в тому, що цей мотор - найекономічніший в лінійці Ford Transit 2006 року. Витрата на рівні 7-8 літрів.
- Віталій, Саратов, 2.2 155 л. с. Машиною задоволений, купував фургон для роботи. 155-сильний дизель впевнено тягне по дорогах будь-якої якості. Працюю з переїздами, перекладаю меблі і техніку. Транзит тягне він швидше тягою, ніж потужністю. Споживає 10-12 літрів / 100 км.
- Олексій, Мінськ, 2.2 100 л. с. У мене Ford Transit 2005 року, з пробігом 132 тисячі км, надійний, з хорошою і передбачуваною керованістю. Середня витрата 9-10 літрів.
- Максим, Тверська область, 2,2 125 л. с. Автомобілем задоволений, прекрасний варіант для перевезення важких вантажів. Підвіска витримує будь-яке навантаження, тут вже головне щоб обсягу багажника вистачило. 2,2-літровий дизель споживає 9-11 літрів на сотню, мотора в салоні на подив майже не чути. Надійний і невибагливий авто, регулярно обслуговується в дилерському центрі. Зараз пробіг під стольник, особливих проблем не виникало.
- Денис, Пенза, 2,4 140 л. с. Машина сподобалася, у мене сама топова комплектація потужністю 140 кінських сил. Динаміка приголомшлива, дизель тягне на кожному кроці, і споживає мінімум палива. В середньому виходить 10-11 літрів.
покоління 7
- Влад, Воркута, 2.2 125 л. с. Машина придбана в 2015 році, версія російського виробництва. За два роки особливих нарікань не виявлено, автомобіль гідно їде, ефективно гальмує і активно управляється. Хороший і еластичний розгін, дизель потужністю 125 л. с. здатний на багато що. Автомобіль влаштовує в плані ціни і якості, але трохи засмутили ціни на обслуговування. Витрата 8-10 літрів на сотню, на трасі можна укластися в 7 літрів. Їжджу на низьких оборотах, на підвищених передачах.
- Митяй, Свердловськ, 2,2 125 л. с. Мій Транзит за два роки проїхав 78 тисяч км. Машина ідеально адаптована для російських умов, ось же що значить вітчизняна збірка. Автомобіль оснащений 125-сильним дизелем, в місті споживає 9-11 літрів на 100 км.
- Олег, Екатеринославль, 2,2 125 л. с. Машина 2016 року випуску, у мене версія в кузові фургон. За вантажопідйомності Транзит кращий серед конкурентів, і при цьому автомобіль відносно недорогий. 2.2-літровий дизель споживає 10 л / 100 км.
- Михайло, Санкт-Петербург, 2,2 125 л. с. Відмінний фургон, мені його надали в транспортній компанії, середня витрата 9-11 літрів по місту. Витрата на рівні 10 літрів на 100 км.
- Ярослав, Перм, 2,2 125 л. с. Ford Transit - оптимальний варіант для тих, кому потрібен недорогий і невибагливий фургон, з хорошою вантажопідйомністю і недорогий в експлуатації. В салоні комфортно. У мене до речі двомісна версія з суцільнометалевим кузовом. З мотором на 125 л. с. споживає 10 літрів. Заливаю солярку тільки перевірених брендів. Машина 2015 року, проведена в Єлабузі. По-моєму, за якістю збірки наші вже не програють моделям зарубіжного виробництва.
- Віталій, Нижній Новгород. Надійний і комфортний автомобіль, місткий і функціональний. Якраз для сім'ї. У мене версія мінівен, з дизелем на 2,2 літра, споживає до 10 літрів на 100 км.
- Дмитро, Ставропольський край. Машина на всі випадки життя, з непробивною підвіскою і зразковою поведінкою на дорозі. У Транзиту практично легкова керованість, не дивлячись на вантажне призначення. У мене 2,2-літрова версія потужністю 125 коней. Економічний варіант для міста і повсякденних потреб. Витрата в межах 9-11 л.
- Антон, Іркутськ. Машина з 2,2-літровим дизелем, російського виробництва. Стильний і сучасний дизайн, відмінний развозной фургон. Потужності 125 коней вистачає з запасом, розгін до сотні за 15 секунд. Динаміка норм для вантажівки, а економічність ще краще - в місті виходить не більше ніж 10 літрів.
- Віталій, Новосибірськ. Дуже чекав виходу сьомого покоління Ford Transit. До нього був Транзит 2000 року, цей авто був практично вічний. Нову машину купив в 2015 році, я став одним з перших російських замовників «Транзиту». Версія в кузові фургон, з 2,2-літровим дизелем і механікою. У місті споживає стабільно 10 літрів.
- Олександр, Сочі. У мене було багато фургонів, за 20 років водійського стажу встиг побувати за кермом VW T5, Lada Largus, Peugeot Boxer, VW Touran і інших авто. Зараз їжджу на транзит, машина поки влаштовує. динаміки вистачає, 2,2-літровий дизель споживає 10 літрів / 100 км.
