Стягнуті ремені для фіксації вантажу з храповим механізмом в СПб.

1. стягнуті ремені Ремені для кріплення вантажу з натяжним механізмом
2. Способи кріплення вантажів за допомогою стяжних ременів
3. Вимоги до експлуатації кріпильних стяжних ременів:
4. буксирувальний ремінь
5. Ремінь для автовозів

стягнуті ремені

Ремені для кріплення вантажу з натяжним механізмом

Вантажні стягнуті ремені призначені для швидкого і надійного кріплення різних вантажів, що перевозяться на всіх видах транспорту.

Характерні особливості стяжних ременів полягають в: зручність у використанні та легкість в експлуатації, простота регулювання і широкий робочий діапазон довжин, надійність кріплення вантажу, стійкість до впливу агресивних середовищ (погодних умов і багатьох хімічних впливів), еластичність і м'якість і при цьому підвищена зносостійкість. Стягнуті ремени дозволяють скоротити час вантажно-розвантажувальних робіт майже на 35%. Стягнуті ремені виготовляються з поліефірної стрічки, стійкої як до впливу погодних умов, так і до масел і багатьох хім. речовин, до стирання. Завдяки своїй еластичності і м'якості дозволяють забезпечувати делікатну фіксацію вантажів, не порушуючи їх структури і пофарбованих поверхонь. Натягач (храповий замок) запобігає ослабленню стрічки, яка закріплює вантаж, під час руху транспорту, і таким чином виключаючи зниження моменту фіксації вантажу і не пошкоджує стрічку кріпильного пристосування. Залежно від характеру вантажу кріпильні стягнуті ремені підбираються з різною стягнутий навантаженням, певної довжини і в поєднанні з конкретними кріпильними фітингами (гаки, кільця, треуголний кінцевик і т.п.) = "">

Способи кріплення вантажів за допомогою стяжних ременів

Ланцюгові стяжні системи

Ланцюгові стяжні системи призначені для стягування ланцюгових гілок. Тип стяжного пристрою вибирається виходячи з технології стягування і калібру ланцюга. Застосовується в якості натягача при кріпленні важких вантажів для транспортування автомобільним, морським, залізничним та іншими видами транспорту. Це стяжні пристрій особливо зручно при кріпленні автомобільної, дорожньої та іншої спеціальної техніки.

Примітка: не використовується як вантажопідйомний пристосування.
Правила експлуатації стяжних ременів:
При використанні ременів беруться в розрахунок: вага, коефіцієнт тертя і ковзання, форма вантажу. При кріпленні притиском використовується мінімум два ременя. При прямому кріпленні враховуються робоче навантаження (LC).

Вимоги до експлуатації кріпильних стяжних ременів:

• Використовуються тільки неушкоджені ремені.
• Стягнуті ремені розташовуються рівномірно на поверхні фіксованої вантажу.
• Навантаження на ремені не перевищує максимально допустиме робоче навантаження (LC).
• Ремені не зав'язуються у вузол.
• Ремені унеможливити натяг поверх гострих кутів або гострої поверхні. При відповідному стані поверхні вантажу ремінна стрічка охороняється від механічних пошкоджень за рахунок захисного шланга (гнучка трубка) або захисних куточків.

Завдяки останнім відбувається рівномірний розподіл сил в пасової стрічці, що дозволяє збільшити силу попереднього натягу.

• Ремені треба встановлювати так, щоб вони не перекручувалися і охоплювали вантаж на повну ширину.
• Стягнуті ремені використовуються тільки як засіб кріплення, але не для підйому вантажу !!!
• Повинна бути присутнім чітке маркування.
• Перед експлуатацією ремені перевіряються на пошкодження.

буксирувальний ремінь

Буксирувальний ремінь (трос) - універсальне буксирне засіб, що застосовується для буксирування різних транспортних засобів, в тому числі і в якості ривковой кошти для легкових машин.

Буксирувальні ремені (троси):

• матеріал 100% поліестер
• довжина 5 і 6 м (2500 кг)
• на розтягнення 2500-28000 кг.
• 2500 кг на ремінь, одного боку петля, з іншого - гак
• в інших моделях петлі з обох сторін
• На замовлення це можуть бути будь-які концевики: гаки, скоби і т.д.

Ремінь для автовозів

Стягнутий ремінь для автовозів - призначений для кріплення легкових автомобілів на автовозах, під час перевезення на далекі відстані. В ременях використовується стандартна тасьма і звичайна трещотка відповідних розмірів, розрахована на відповідне навантаження. Ремені для автовозів відрізняються пластмасовими накладками, що збільшують їх зчеплення з колесами легкових автомобілів, які вони охоплюють на всі 4 колеса. Ремені для автовозів бувають різних типів - як охоплюють колесо по колу вздовж протектора, так і утримують машину одночасним захопленням за колесо і піввісь.

• Виробництво: HFS (Австрія)
• Матеріал стрічки - 100% поліестер
• Робоче навантаження - 3,0 т.
• Довжина - 3000мм.
• Ширина - 50мм.

На робочому кінці ременя є три гумових накладки для загальмування колеса при зіткненні з протектором. Ремінь зручний в застосуванні за рахунок поворотних гаків на кінцевика ременя, і не вимагає розпрямлення ременя при кріпленні автотранспорту на трейлері. Посилений стягнутий механізм, і стійкі до стирання поліестерові волокна, сприяють продовженню терміну експлуатації ременя.

Відповідність вимоги європейського стандарту EN 12195-2