Чи можна ставити камеру в безкамерну шину? І чи можна це робити при грижі колеса

1. Спускає, нічого зробити не можна
2. Камера в безкамерну покришку
3. Мій досвід
4. Грижа на колесі, чи допоможе камера?

Зараз в 90% випадків на дорогах машини пересуваються з безкамерними шинами, це обумовлено кращими експлуатаційними характеристиками на відміну від своїх камерних побратимів. Але у цих покришок є один не оспорімий мінус - якщо пошкодити корд диска, або в місце прилягання потрапить пісок або інша бруд колесо буде спускати! Причому несильно, а через особливості будови кожен день по трохи, 0,2 - 0,5 атмосфери. І як же з цим боротися? Чи можна в безкамерну шину поставити покришку? Давайте розбиратися ...

Звичайно, безкамерний варіант покришки однозначно зараз виграє в своїх експлуатаційних характеристиках:

• Колесо трохи, але легше, що благотворно позначається на керованості і витраті палива
• Менше елементів в конструкції - банально немає камери, її не потрібно розправляти перед монтажем
• Внутрішня область покришки зроблена зі спеціального матеріалу, навіть якщо ви проб'єте шину (влізе цвях або інший «предмет») то колесо відразу ж не спустить. Гумовий склад обволікає місце пробою і повітря виходить дуже повільно, ви можете кататися кілька днів поки не виявите сюрприз в шині.

Ось тільки деякі плюси безкамерних шин, мінуси звичайно теж є, хоча б такий що вони дорожче на 20% своїх камерних побратимів, але технологічний процес не зупинити.

Спускає, нічого зробити не можна

Однак бувають такі випадки - коли беськамерная шина спускає, і щоб ви не робили, це не припиняється!

В основному це відбувається через пошкодження колісного диска. Скажімо, влетіли ви в яму і пом'яли диск (штампований), вам його випрямили, але можуть залишитися нерівності, шина нещільно буде прилягати і буде труїти повітря, хай не швидко, але на наступний день мінус 0,3 атмосфери, можливо і більше.

З литими і кованими дисками ще складніше, якщо ви влетіли в яму вони банально можуть лопнути, або підуть мікротріщини, через які буде спускати колесо. Випрямити і запаяти їх звичайно можна, але складно і не завжди це варто робити, тому як структура диска порушена (якщо пошкодження серйозне), докладніше тут .

Також може бути справа в фарбуванні диска. Вся справа в тому, що лак і фарба, від часу можуть відходити, спучуватися, і знову ж шина нещільно прилягає до диска. Колесо спускає, начебто банально, але це часта несправність на старих литих дисках! Їх потрібно зачистити і правильно пофарбувати .

Звичайно пошкодження самої покришки, не варто списувати, при сильних ударах може ламатися (рватися сам корд), тут вже марно ставити будь-які камери, потрібна повністю заміна шини.

Бувають і банальні причини, наприклад бруд (або пісок) на шиномонтажі в місцях кріплення шини до диска. Тут потрібно просто очистити місце прилягання.

Камера в безкамерну покришку

Взагалі якщо чесно, камера в безкамерну покришку не встановлюється. Адже посудіть логічно:

Якщо шина або диск були пошкоджені так сильно, що навіть після відновлення (випрямлення, запаювання) вона все одно спускає, значить щось тут не так. Швидше порушена геометрія, і їздити на такому колесі ДУЖЕ НЕБЕЗПЕЧНО! Особливо якщо воно встановлено спереду. Особисто я б його замінив.

Але бувають випадки, коли спускає навіть нормальне, яке не разу не потрапляло в яму. Тут два рішення - або потрапив пісок бруд в місце примикання (спробуйте прочистити), або потрібно шліфувати і фарбувати диск (можливо допоможе).

АЛЕ у російської людини, є всередині один звір відомий як «жаба», який не дає грошей на нове колесо (покришка + диск), особливо якщо розмірність велика! Уявіть собі R18 - R20 з низькопрофільною покришкою, сума виходить чимала, ось і намагаються обійтися автолюбителі «малою кров'ю», а саме встановлюють в безкамерну покришку, звичайну шину, і ніби як все проблема вирішена!

Чи варто так робити? І взагалі чи можна це робити? Думок маса, на професійних шиномонтажах і виробники самої гуми, однозначно запевнять - ЩО НІ НЕ МОЖНА! І ось причини:

• Диск для безкамерної колеса, як власне і сама покришка - не розраховані на установку шини! У цьому є частка правди, хоча б тому що «сосок» у камери буде бовтатися в місці кріплення безкамерного диска, так як розмірність більше. Він може запросто відірватися.
• Внутрішній простір у «бескамеркі» виходить менше, і якщо поставити камеру всередину, то вона повністю не розправиться, з'являться складки.
• Коли ви встановлюєте камеру, то між нею і самої покришкою можуть утворюватися частинки повітряного простору, якісь «бульбашки», адже покришка також буде намагатися герметизувати внутрішній простір. Це погано позначається як на балансуванні, так і на керованості. Пузир може гуляти всередині, тим самим покришка буде не рівномірно зношуватися, з'являться прогалини.

Все це може привести до сумних наслідків, шина просто може лопнути! Бувало на моїй практиці, що відривало сосок, так що гума дуже швидко спускала.

Мій досвід

Хлопців все ж і я теж мав справу з таким тюнінгом безкамерного колеса, я теж встановлював камеру в «бескамерку», справа була по молодості, грошей не вистачало, та й диск був не свіжий. Загалом камера була встановлено на заднє колесо, спочатку воно було переднє, але я вирішив переставити, щоб якщо лопне машину не занесло. Відходила ззаду в колесі близько двох сезонів, але користувався машиною в 95% випадків тільки в місті, а на трасі великих швидкостей не розвивав. Дійсно колесо, погано балансувати, чому то баланс гуляв, але все ж домагався зрозумілих показників, для пересування з не великими швидкостями.

Після двох сезонів мені реально здалося, що покришка не рівномірно зношена, тоді то я і купив нові диски, звичайна штамповка, і нову безкамерну гуму.

Власне моя констатація фактів - їздити можна, АЛЕ ДУЖЕ ОБЕРЕЖНО! Якщо пересуваєтеся часто з великими швидкостями (траса), то особисто я б замінив колесо повністю. В ідеалі можна кинути на запаску, саме туди такому колесу і дорога. Ставити на передню вісь заборонено взагалі, бо не знаєш, що очікувати від цього колеса. І так через пару сезонів, а може бути і через один (якщо пробіг великий) покришка зноситься, причому не рівномірно, від цього піти не вийде.

Грижа на колесі, чи допоможе камера?

Ось чого б я робити точно не став, так це ремонтувати грижу або ка її ще називають «шишку», камерою!

Чому вона вилазить ми говорили ось тут , Якщо коротко, то рветься нижній металевий і тканинний корд колеса, який тримає гуму і тиск просто розпирає покришку в цьому мете. ЦЕ ОЗНАЧАЄ, ЩО ВОНА МОЖЕ ПРОРВАТИСЯ В БУДЬ-ЯКИЙ МОМЕНТ! І повірте, камерою ви нічого зробити не зможете - 100%! Якщо шишка прорветься, камера лопне тут же, вона не зможе витримати тиск всередині, адже вона не має підсилюючих елементів - лопне ЯК КУЛЬКА.

Відновлюйте свої диски, можливо потрібно банально фарбування або просто очистити місце кріплення. Якщо не допомагає і був удар, ПОДУМАЙТЕ КРАЩЕ НАД ЗАМІНОЮ, КОЛЕСА ЦЕ НЕ ТА ЕКОНОМІЯ!

НА цьому все, щире ваш АВТОБЛОГГЕР.

(8

голосів, середній: 3,50 з 5)