«Прудконогий» виходить на дорогу

1. Швидко порушив, не означає невинний?
2. На щастя, ніхто не постраждав
3. Безпека на дорозі
4. Поради з особистого досвіду
5. Хто в Одесі всіх швидше?
6. Стережись велосипеда!
7. Сам собі веломеханікі
8. маленькі хитрощі

Слово «велосипед» походить від латинських слів «велос» - швидкий і «Педас» - нога, що в дослівному перекладі означає «швидконогий». Велосипед, мабуть, найулюбленіший вид транспортного засобу, який з приходом весни масово з'являється на дорогах міста, а з початком літніх канікул велосипедистів стане на порядок більше.

Журналіст «Одеської життя» з 50-ти річним велосипедним стажем проїхався велосипедом по дорогах нашого міста, аби брати участь згадати і розповісти початківцям, а також досвідченим велосипедистам, як вести себе на дорогах, які вимоги пред'являються до велосипедистам, куди звертатися в разі ДТП.

Швидко порушив, не означає невинний?

На практиці більшість велосипедистів поводяться на дорозі в залежності від ситуації. Так, осідлавши велосипед, вони вважають себе рівноправними учасниками дорожнього руху. Але варто з тротуару під'їхати до пішохідного переходу, щоб потрапити на протилежний бік дороги, вони тут же перетворюються в пішоходів. Добре якщо зійшли з велосипеда і переходять дорогу «удвох». Найчастіше велосипедисти дуже несподівано з'являються на пішохідному переході і хвацько перетинають дорогу по «зебрі». Щоб убезпечити себе на дорозі, не зайвим буде нагадати велосипедистам основні вимоги Правил дорожнього руху.

Виїжджаючи на дорогу велосипедист стає рівноправним учасником дорожнього руху за умови, що він старше 14 років, знає і виконує вимоги ПДР, що стосуються велосипедистів, водіїв і пішоходів. Також його велосипед повинен бути обладнаний звуковим сигналом, дзеркалом заднього виду і світловідбивачами: спереду - білого кольору, по боках оранжевого, ззаду - червоного. При русі в темний час доби і в умовах недостатньої видимості на велосипеді повинна бути включена фара.

У многополосном потоці машин він повинен займати першу смугу, їхати на відстані не більше 1 м від краю проїжджої частини. Двом і більше велосипедистам рухатися можна тільки в один ряд, один за одним.

Слід пам'ятати, що лівий поворот або розворот дозволяється робити, не сходячи з велосипеда тільки на перехрестях, не забуваючи про правило пріоритету «перешкода справа». В інших випадках, для того щоб зробити поворот ліворуч або розворот, потрібно зійти з велосипеда, і перейти через дорогу, дотримуючись правил руху для пішоходів.

На щастя, ніхто не постраждав

За час проведення 3-х годинний фотосесії для цього матеріалу вдалося сфотографувати багато випадків перетину дороги по «зебрі», не сходячи з велосипеда. Причому, найчастіше порушують літні люди, які навіть не озираються по боках. Зрозуміло, що вони сіли на велосипед заради свого здоров'я, але навіщо так ризикувати і псувати здоров'я іншим?

Безпека на дорозі

По дорозі можна їздити, тільки досягнувши 14 років. Велосипедист завжди повинен рухатися в крайній правій смузі.

Велосипедистам дозволяється:

• їздити по узбіччю, не заважаючи при цьому пішоходам;
• перевозити тільки такі вантажі, які не заважають керувати велосипедом і не створюють перешкод іншим учасникам дорожнього руху.

Велосипедистам забороняється:

• керувати велосипедом з несправним гальмом, звуковим сигналом, а в темну пору доби та в умовах недостатньої видимості - з вимкненим фарою або без світловідбивачів;
• рухатися по автомагістралях і дорогах для автомобілів, а також по проїзній частині, коли поряд облаштовано велосипедну доріжку;
• рухатися по тротуарах і пішохідних доріжках (крім дітей до 7 років на дитячих велосипедах під наглядом дорослих);
• під час руху триматися за інший транспортний засіб; їздити, не тримаючись за руль, знімати ноги з педалей (підніжок); перевозити пасажирів (за винятком дітей до 7 років, які перевозяться на додатковому сидінні, обладнаному надійно закріпленими підніжками);
• буксирувати велосипеди;
• буксирувати причіп, непередбачений для експлуатації з велосипедом.

Поради з особистого досвіду

• Якщо велосипед обладнаний шкіряними ременями на педалях (тукліпси), користуйтеся ними. Вони допоможуть при їзді в гору або перестрибуванні раптових перешкод. І не бійтеся, що в разі падіння не встигнете розстебнути ремінь: замок розрахований на певне зусилля і ви без зусиль зможете звільнити ногу.
• Якщо вас не люблять собаки, то краще відразу зупинитися і пройти з десяток метрів пішки, ніж робити різкі маневри.
• Виділяйте себе на дорозі: яскравий одяг підвищить ступінь «помітності», у вечірній час надягайте сітчастий світловідбиваючий жилет.
• Користуйтеся окулярами, шоломом (крім травми голови він захистить від сонця), велоперчатки, наколінниками і налокітники. Останні аксесуари дуже актуальні для дітей і початківців. «Асфальтна хвороба» - найпоширеніша травма. Пошкоджена про дорогу шкіра дуже довго і болісно заживає.
• Остерігайтеся припаркованих автомобілів, особливо з тонованими стеклами: в будь-який момент прямо перед вами може відкритися двері.
• Під'їжджаючи по головній дорозі до перехрестя, пригальмуєте і переконайтеся, що водій (ліворуч або праворуч) вас помітив.
• Чи не притискайтеся до бордюру - обганяє автомобіль може «притертися» і у вас не буде місця для безпечного маневру вправо.
• Уникайте руху по мостах, особливо по тунелях, якщо це неминуче, включайте світлові прилади.
• На регульованих перехрестях не зупиняйтеся поряд з автомобілем, який показує правий поворот і не починайте рух одночасно з ним: водій просто може вас не побачити.
• У разі появи раптового перешкоди, працюйте гальмами, а не різкими маневрами кермом, особливо при переїзді калюж, піску, щебеню або битого скла.
• Чи не керуйте велосипедом в навушниках: гучна музика притупляє пильність на дорозі.

Хто в Одесі всіх швидше?

Ні для кого не секрет, що поїздки велосипедом на короткі дистанції (базар, пляж, магазини) набагато швидше будь-якого виду громадського транспорту. А як на довгі дистанції - понад 10 км, наприклад з роботи до редакції?

Для чистоти експерименту був вибраний оптимальний маршрут трамваєм і маршруткою, виїзд здійснювався в різні робочі дні, в один і той же час. Тролейбус навіть не брався до уваги, так як поїздка більше схожа на екскурсію по місту і займає близько 1,5 годин.

В результаті вийшла наступна картина. Дорога маршруткою (без пробок) становить мінімум 50 хвилин, в тому числі 19 хвилин пішки. Трамваєм 55 хвилин (27 хвилин пішки). На велосипеді поїздка найкоротшою дорогою склала 40 хвилин.

На виході ми маємо такі витрати, плюси і мінуси. За проїзд і можливість зручно сидіти маршрутці - 7 грн. Поїздка в трамваї коштує 3 грн., А також нам'яті боки, але з можливістю послухати одеський гумор, типу: «Чоловік! Куди ви лізете? Ви шо не бачите, шо весь не вліз в трамвай? »І приємна прогулянка по тихих вуличках студентської юності. Поїздка на велосипеді - позбавлення від зайвих калорій, а все інше - чисте здоров'я, настрій і бадьорість на цілий день.

Стережись велосипеда!

Більшості автолюбителів потрібно остерігатися двоколісних братів більше, ніж трамваїв або пішоходів. А щоб заздалегідь знати, чого забороненого від них очікувати, кілька порад з особистого досвіду авто- велолюбителів.

• Боятися потрібно велосипедистів, які керують велосипедом без рук або однією рукою, особливо лівої, так як при екстреному гальмуванні падіння через переднє колесо гарантовано - переднє гальмо розташований саме на лівій рукоятці керма.
• Наближаючись до велосипедиста, краще заздалегідь посигналити, щоб привернути його увагу. Якщо велосипедист в навушниках, його краще акуратно обігнати і сигналити марно: в голові у нього крім гучної музики більше нічого немає, це потенційний самогубець на дорозі, увагу якого практично не пов'язане з навколишнім оточенням.
• Велосипед дуже маневрений вид транспорту, який в будь-який момент може різко змінити напрямок руху через перешкоди на дорозі, вибігла собаки, раптово з'явилися пішоходів, особливо дітей.
• Якщо побачите велосипед з опущеним до самої рами сидінням і стоїть на педалях велосипедиста - це стрітрейсери або велотріальщікі (велопаркурщікі) - любителі подолання природних і штучних перешкод: в будь-який момент вони можуть випустити адреналін назовні, перестрибнувши перед автомобілем через бордюр, рейки або поставивши велосипед на «козла» (на диби).
• Чи не починаєте рух, якщо побачили в дзеркалі заднього виду велосипедиста, що тримається за кузов вашого автомобіля або причепа.

Сам собі веломеханікі

Покришки й гальмівні колодки (диски) - єдине, що пов'язує велосипедиста з дорогою, тому до них завжди повинно бути пильна увага.

Перед будь-якою поїздкою переконайтеся в справності гальм. Якщо ви замінили гальмівні колодки, їх слід притертися - частіше пригальмовуйте, особливо при їзді накатом на спусках.

Якомога швидше витріть «вісімки» або «дев'ятки» на колесах, це позначається на ефективності гальмування, так як складно виставити мінімальний зазор між ободом і колодками.

Натяг тросів повинно бути таким, щоб гальмівні рукоятки при повному натисканні не впирається в кермо.

Не слід їздити на приспущених шинах: це знижує їзду накатом і збільшує зусилля при обертанні педалей.

маленькі хитрощі

• З пробитим в дорозі колесом можна доїхати до найближчої вулканізації. Для цього всередину камери шприцом впорскують 100 мл води, бажано мильною. В крайньому випадку воду заливають прямо в насос і накачують камеру. Мильна вода при обертанні колеса обволікає внутрішню поверхню камери і перешкоджає швидкому зниженню тиску.
• Газета, вміщена між футболкою і ветровкой, захистить грудну клітку від холодного вітру і переохолодження.
• Перетягнуті на втулках конуса можуть привести до перегріву підшипників і заклинювання колеса. При відсутності люфту затяжку конусів перевіряють на перевернутому велосипеді: після максимального розкручування колесо має зупинитися ніпелем вниз.
• Виставляйте сидіння по своєму зросту. Для цього прямою ногою ви повинні діставати п'ятою до педалі. До речі, взуття повинна бути легкою, але з твердою підошвою.
• Майже всі початківці повторюють однакову помилку - повільно крутять педалі, з великим навантаженням на ноги. Часті поїздки на далекі дистанції в такому темпі призводить до незворотних ушкоджень колінних суглобів. Вибирайте передачу на зірочках так, щоб завжди натискати на педалі з однаковим зусиллям.
• Вчіться правильно відпочивати на велосипеді: годину їдете, потім йдете пішки 10 хвилин. Це добре знімає втому з шиї і спини, ноги розвантажуються через іншого виду навантаження.

Юрій Руденко. Фото автора.

* Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.