Що робити, якщо на колесі з'явилася грижа? Детальний рішення проблеми

1. Як виникає грижа?
2. Що робити?
3. Чи варто звертатися в шиномонтаж?

Давайте розберемося що робити, якщо на колесі з'явилася грижа. Що це взагалі таке, які можуть бути наслідки для автомобіля? Чи варто її усувати або відразу викинути колесо? На такі питання часто автомобіліст не може знайти відповідь. Які шини не купуй, навіть продукція відомих брендів не застрахована від опуклості на протекторі. Але чому вона виникає, як розвивається і які можуть бути наслідки? З цим питанням почнемо розбиратися.

Як виникає грижа?

Що робити, якщо на колесі з'явилася грижа? Давайте для початку дізнаємося, що таке колісна грижа - це хаотична опуклість на протекторі колеса, яка виникає через неправильну закачування повітрям, в результаті удару або провалу колеса. Також вона виникає через пошкодження внутрішньої камери або розбалансування коліс.
Як показує практика, грижа виникає спонтанно, але завжди їй передує сильний удар по колесу. Є також варіант, коли водії не дотримуються оптимального тиску в шині, при цьому ризик виникнення грижі сильно зростає.

Що робити?

Уважно вивчити колесо, визначити розміри опуклості. Зрозуміло, що їздити на такому колесі категорично заборонено. Краще відразу зробити заміну на запаску, потім відправитися на шиномонтаж. Якщо запаски немає, тоді потрібно пошкоджене колесо переставити на задню вісь і повільно їхати додому або в сервісний центр.
Деякі виробники не рекомендують взагалі займатися усуненням грижі. Але якщо колесо на гарантії, чек збережений, і немає ніяких первинних ушкоджень, тоді можна вимагати заміну. Тільки потрібно пам'ятати, що в разі появи опуклості потрібно зробити заміну обох коліс на одній осі, а потім потрібно зробити балансування . Це робиться для того щоб запобігти появі проблем в подальшому.

Чи варто звертатися в шиномонтаж?

Якщо колесо дороге, в НЕ критичному стані, є невеликі опуклості, тоді краще звернутися в шиномонтажную. Завдяки появі сучасних термопрес і вулканізаторів можна усунути таке пошкодження. Але апаратура подібного типу ще не поширена, шансів знайти якісний шиномонтаж, який усуне якісно, ​​не так вже й багато. Але, якщо пошкоджений відбійник або бортовий елемент покришки, колесо буде неможливо відновити.

Вирішувати цю проблему потрібно негайно, так як це, перш за все, безпека пасажирів автомобіля і оточуючих людей. Навіть відновлене колесо несе небезпеку розриву при великому навантаженні на протектор. Також звертається увага на порушення герметичності протектора і хорда, коли навантаження на пошкоджену частину вище, ніж на інші.
Коли використовується шиномонтаж, технологія усунення опуклості зводиться до закачування каучуку в зону пошкодження, нагріванню протектора і його згладжування. Але ніхто не усуває надлишки гуми, яка утворюється саме на внутрішній частині колеса. В результаті чого можливе повторне утворення грижі, причому зовсім в інших місцях.
Якщо вже виникла опуклість, то потрібно терміново вживати екстрених заходів, використовувати таке колесо категорично заборонено. Тому, якщо вже виникло питання, що робити, якщо на колесі з'явилася грижа, відповідь проста - негайно зробити заміну, потім повторно балансувати, а колесо з грижею відразу викинути. Ще не придумали дієвих способів усунення такого пошкодження, доводиться робити дії подібного роду.