- Розвага для мільйонерів
- Що потрібно знати про воску
- Що радять автовиробники
- Як не викинути гроші на вітер
- Найголовніше - дотримання технології
В осінньо-зимовий період співробітники автомийок часто пропонують клієнтам обробку кузова машини твердим воском. За їх словами, це дозволить захистити кузов практично від усього. Але чи насправді твердий віск ефективний?
Найяскравішим прикладом застосування твердого воску є яблуко. Ще з 1920-х років цей фрукт стали покривати воском - для збільшення терміну зберігання. Не так давно підтвердили ефективність цього методу і дослідники з лабораторії USDA (Вашингтон). Вони на 8 днів залишили оброблені та необроблені воском яблука при кімнатній температурі. В результаті було відзначено, що оброблені воском яблука краще зберігають твердість і колір.
І хоча машина неживої організм (хоч і містить не менше заліза, ніж яблуко), досліди американців дають підстави вірити в те, що віск грає роль консерванту і дозволяє зберегти колір, а також продовжити життя кузову авто. Зокрема, це стосується освіти жирного нальоту. При спробі змити його, вода скочується в «кульки», подібно ртуті. Як результат - при русі автомобіля вода не затримується на кузові і швидко стікає, не залишаючи розлучень. Знову ж таки, це легко перевірити на яблуці - щоб позбутися від захисного шару воску, яблуко потрібно промити теплою водою і гарненько протерти. Якщо говорити про нанесення воску на кузов авто, заповнюючи найдрібніші тріщини і пори в шарі фарби, він перешкоджає проникненню в них вологи і солі, запобігаючи появі корозії.
Є ще і рідкий віск, який часто входить у вартість послуг з миття автомобіля або пропонується за символічну суму. Говорити про нього предметно, сенсу немає, оскільки він не стільки забезпечує захист кузова, скільки збільшує вартість самої мийки.
Сергій Капустін, власник автомийки
«Рідкий віск покращує зовнішній вигляд автомобіля, але ненадовго. Чекати від нього чогось надприродного не варто, тому що його захисний шар тонкий і змивається або при першому дощі, або під час наступного миття. Тому і обробка таким воском варто 5-15 гривень ».
Інша справа обробка твердим воском. За цю послугу на українських автомийках просять від 100 до кількох тисяч гривень. Настільки вражаюча різниця у вартості обумовлена головним чином підходом до обробки авто і вартістю самого воску. А він може коштувати навіть 4000 доларів за баночку!
Один з найдорожчих восків, який є в Україні, коштує $ 4000 за баночку
Розвага для мільйонерів
Цей віск один з найдорожчих в світі. Він поміщений в спеціальний резервуар, що нагадує кришталевий скриньку. На ньому вибито порядковий номер продукції, а сам віск наноситься на автомобіль виключно вручну - тепло від рук активізує його компоненти.
В Україні є як мінімум одна така дорогоцінна баночка, вміст якої можна спробувати на смак і нічого не трапиться. По крайней мере, так стверджує виробник даного воску, компанія Zymol. Але це, так для загального розвитку, оскільки подібного роду послуги в Україні непопулярні. Доказом тому служить той факт, що єдина в Києві студія «дітейлінга», що надає послуги з особливо ретельному догляду за авто, закрилася менш ніж через рік після відкриття. І нічого з цим не поробиш - наші люди (навіть дуже багаті) не зовсім розуміють, або зовсім не розуміють, навіщо платити шалені гроші за ексклюзивний підхід до догляду за автомобілем. Адже можна зробити все нібито по вищому розряду за 500-600 гривень, а не за 3-8 тисяч гривень, як просили на вже закрилася студії по догляду за авто.
Сергій Москаленко
Спеціаліст по «дітейлінгу»
«У нашій країні немає культури догляду за автомобілем, незалежно від спроможності автовласника. Напевно, тільки в Україні можна зустріти Бентлі або Феррарі з «павутини» та подряпинами. За кордоном же власники раритетних або просто дорогих авто нерідко користуються послугами спеціалізованих мийок, що надають послуги з «дітейлінгу», суть якого полягає в дуже ретельному і якісному догляді за автомобілем із застосуванням дорогих і часто натуральних компонентів без хімічних добавок ».
Найдорожча мийка в світі займає до 250 годин і може коштувати до $ 11 000
«Дітейлінг» тема цікава, але не для широкого кола споживачів. До того ж його мета полягає не стільки в захисті від навколишнього середовища, скільки в доданні автомобілю зовнішності виставкового зразка. Так що поговоримо про більш приземлені послуги. Для розширення кругозору може відзначити, що одним з найбільш високооплачуваних фахівців з "дітейлінгу" є Герчарн Сахота (Gurchan Sahota). На миття одного авто у нього йде до 250 годин часу, із застосуванням 100 засобів для чищення та полірування. Вартість цього задоволення може досягати 11 тисяч доларів. У вартість послуг входить п'ятикратному а поліруванн а й шліфування а кожного сантиметра автомобіля як зовні, так і всередині. Герчарн навіть використовує комп'ютерний мікроскоп, яким, як правило, користуються судово-медичні експерти. З його допомогою Сахота вивчає дрібні подряпини кузова, непомітні для неозброєного ока.
Ось його рекомендації з миття авто і підготовки кузова до воскуванням і / або полірування:
- Використовувати теплу мильну воду, змішану з PH-нейтральним шампунем в одному відерці і просту воду в іншому.
- Використовувати рукавичку з овечої вовни - вона відмиває краще, ніж різні губки.
- Завжди мити в напрямку зверху вниз.
- Використовувати різні губки для кузова і коліс.
- Уникати чищення коліс очисниками на основі кислот і лугів, а також будь-яких продуктів на силіконовій основі, щоб не залишилося плям.
- Перед тим, як приступити до чищення, перевірити миючі засоби, щоб переконатися, що в них не потрапив бруд.
- Витирати кузов насухо, щоб не залишити розлучень.
При виборі воску потрібно звернути увагу на наявність напису «містить / не містить абразиви»
Що потрібно знати про воску
Якщо українські багатії не вважали за необхідне оплачувати дорогу і нібито ефективну обробку авто, чому процвітає обробка воском за 100-300 гривень? Відповідь проста: порівняно доступна ціна і видимий ефект. Після обробки твердим воском колір стає більш глибоким і блискучим, а якщо у співробітника мийки ще і з фантазією добре - можна демонстративно кинути ганчірочку на капот і вона скотиться вниз. Це означає щось на зразок «ось так буде стікати вода і бруд - машина на зиму захищена». Правда, гріш ціна такому захисті, якщо вона була зроблена не за технологією. Але для початку про самому воску.
Мало хто з автовласників стане запам'ятовувати (або навіть записувати) перелік хімічних компонентів, яких не повинно бути в складі дійсно ефективного воску. Тому поговоримо про головне.
Перш за все, потрібно звернути увагу на наявність напису «містить / не містить абразиви». Засіб з абразивами підійдуть тим автомобілям, у яких є проблеми з лакофарбовим покриттям (вигоріла фарба, дрібні подряпини і ін.)! З цієї причини тверді воски з вмістом абразивів рідко використовуються для нових авто - абразиви зменшують шар лакофарбового покриття і тому непридатні для частого використання. Щоб не заглиблюватися в подробиці, досить буде знати, що наявність дійсно агресивних твердих абразивів (м'які не особливо страшні) легко визначити на око або на дотик - вони нагадують піщинки, тому відчути їх, можна перетираючи віск мочками пальців. Якщо відчуєте їх - краще відмовитися їх для використання нового авто і того, що має гарне ЛКП кузова. 
Якщо говорити про восках в цілому, вони діляться на:
-рослинне (карнаубський)
-тварини (бджолині)
-мінеральні
-синтетичних
Незважаючи на відмінність і складність їх хімічних формул, властивості різних восків досить схожі. Тому ми б не радили так вже сильно переживати з приводу походження воску - так чи інакше, але при дотриманні технологій нанесення свій ефект дасть навіть недорогий засіб. Правда, чим дешевше віск, тим швидше він втратить свої властивості, вимагаючи більш частого застосування. Тому краще вибирати відомого виробника. І головне - не китайського, яких зараз стає все більше! Так що, якщо побачите на упаковці напис Made in China - відмовтеся від послуги. З перевірених виробників автокосметики і, зокрема, восків, на українських автомийках часто зустрічаються кошти фірм «Chemical Guys», «Turtle Wax», «Liqui Moly» і «Sonax». Рідше Dodo Juice і ABRO, але вони теж відносяться до розряду перевірених.
Що радять автовиробники
На жаль, в силу менталітету слов'янської людини, мало хто з нас читає інструкцію по експлуатації автомобіля, де найчастіше вказані подробиці про догляд за конкретно вашою машиною. Не полінуйтеся заглянути в неї, перш ніж вирішите зробити «воскування». При правильному виборі твердого воску і дотриманні технології його використання, ваш автомобіль дійсно засяє по-новому і буде захищений в осінньо-зимовий період. Ось що сказано про це в рекомендаціях по догляду за автомобілем Skoda Octavia : 
«Хороша консервація захищає поверхню автомобіля від шкідливих впливів навколишнього середовища і механічних впливів. На очищений кузов автомобіля Octavia можна наносити новий шар якісного консервирующего кошти з твердого воску тільки після, як кузов досконально просох. Навіть якщо користуєтеся регулярно консервирующим засобом для миття, рекомендований нанести на лакофарбове покриття кузова захисний шар твердого воску принаймні двічі на рік ».
Поліролі призначені для відновлення блиску, за рахунок зняття верхнього шару лакофарбового покриття автомобіля
Як не викинути гроші на вітер
Ми сподіваємося, що в коментарях до статті ви доповніть її своїми враженнями і досвідом використання твердого воску. Від себе ж можемо сказати, що вважаємо за доцільне його нанесення на зиму, особливо якщо говорити про відносно нових авто у віці до 5-ти років. Ті, що старше або мають похибки на кузові - можна освіжати і захищати абразивними воском або полиролями. Призначення поліролі - перш за все відновлення блиску автомобіля, за рахунок зняття верхнього шару лакофарбового покриття автомобіля. У той час як віск накладає тонкий шар захисту.
Але в будь-якому випадку при обробці кузова обов'язково потрібно дотримуватися технологію, інакше це будуть викинуті на вітер гроші. І, перш за все, не потрібно сліпо вірити співробітникові автомийки. Можна довіряти, але потрібно перевіряти.
Перед тим, як погодитися на обробку авто твердим воском, потрібно уточнити декілька важливих моментів:
1) Попросити показати засіб. Причина - дізнатися виробника
Остерігайтеся китайських виробників, підозрілих упаковок і відсутності змісту інформації про склад продукту.
При обробці кузова обов'язково потрібно дотримуватися технологію, інакше це будуть викинуті на вітер гроші
2) Вивчити склад. Мета - визначити наявність / відсутність абразивів. Якщо кузов вашого авто в ідеальному стані - відмовтеся від кошти з вмістом абразивів. Зверніть увагу на країну-виробника і прочитайте інструкцію із застосування. Якщо співробітник автомийки не буде її дотримуватися - не соромтеся дихати йому в спину і вказувати на ті чи інші нюанси по використанню твердого воску.
3) Подивитися на умови зберігання пропонованого вам кошти. Мета - з'ясувати, в закритому чи вигляді воно зберігається, не піддавалося чи температурних впливів тощо.
Нерідкі випадки, коли співробітники не вважають за навіть закривати банку з твердим воском, через що при його нанесенні ваш автомобіль будуть обробляти ще й пилом. Що стосується температурних умов зберігання - найголовніше, щоб засіб не піддавалося заморожуванню і разморозке.
4) Розглянути серветки і губки, які будуть використовуватися для нанесення і видалення воску на ваше авто. Мета - визначити їх стан і чистоту. На багатьох автомийках твердий віск наносять першій-ліпшій під руку ганчіркою. Мало того, що вона може бути зовсім невідповідною для цієї операції, так вона ще й може бути брудною і мокрою. І те, і інше - неприпустимо. Просіть розпаковувати нові!
5) Уточнити у співробітника автомийки необхідне для операції час
Якщо вам пообіцяють навести автомобілю «захисний макіяж» за 20-30 хвилин, можете сміливо розвертатися. Мийка, сушка, нанесення воску і його видалення вимагає не менше години, а краще не менше двох. На думку фахівців з «воскуванням», для цієї процедури потрібно 3-4 години. Це час йде на мийку, ретельне видалення різного роду дефектів (бітум, сліди від бруду і комах і ін.), Нанесення і видалення воску.
6) У зв'язку з правилами, зазначеними в пунтку №5, потрібно з'ясувати, чи будуть віддалятися бітумні плями, сліди від комах та ін. Уточнити, чи входить це в вартість послугу. Якщо немає - заздалегідь обумовити ціну.
Найголовніше - дотримання технології
Якщо самі автовиробники рекомендують твердий віск, значить, є резон прислухатися до їхніх порад. Хоча, звичайно, кожен має право на свою думку. Але домогтися очікуваного ефекту вдасться лише при дотриманні наступних правил:
Якщо вам обіцяють навести автомобілю «захисний макіяж» за 20-30 хвилин, можете сміливо розвертатися
1) Ретельно вимити машину.
2) Переконатися, що на лакофарбовому покритті не залишилися сліди від комах, плями бітуму та ін.
3) Настояти на те, щоб співробітник автомийки зачинив усі двері в приміщенні, щоб на кузов не потрапляли пил і бруд. Повинна бути забезпечена майже стерильна чистота.
4) Ретельно висушити автомобіль і підготувати чисту суху губку для нанесення воску. Не допускайте, щоб співробітник мийки з метою економії часу почав нанесення до того, як кузов повністю висохне.
5) Наносити віск потрібно рівним тонким шаром за допомогою спеціальної губки (або невеликого шматочка м'якої тканини) по попередньо очищеного ділянці.
6) Наносити віск так, щоб рівномірно розподіляти його по поверхні кузова. У разі замовлення послуги на мийці, потрібно стежити, щоб працівник не надто економив віск.
7) Почекати, щоб віск висох (до освіти матового нальоту на ЛКП). Коли засіб почне застигати, воно набуде вигляду непрозорою димки - саме час видалити надлишки.
8) М'якою тканиною располировать до блиску.
9) Аналогічним чином обробити всю машину.
Небажано наносити віск:
1) під сонцем або на спеці, а також при великій вологості і в холодну погоду (нижче + 6 ° С)
2) з використанням жорстких серветок і губок
3) щоб були яскраво виражені переходи між відполірованими частинами поверхні.
При дотриманні вищевказаних рад, нанесення твердого воску на кузов вашого авто допоможе зберегти його в кращому вигляді. Однак, не варто вірити в обіцяні автомийкою / виробником 6 місяців захисту. Все залежить від частоти відвідування мийок, методів очищення авто, погоди і умов експлуатації, які в нашій країні аж ніяк не такі, як у багатьох країнах Європи. Краще перевіряти залишився шар захисного покриття власноруч. Якщо краплі води збираються і скочуються з поверхні - значить, твердий віск продовжує працювати. Якщо ж поверхня легко змочується - пора знову провести обробку диво-препаратом.