- Візит ввічливості Дорогами Євро-2012: Київ - Варшава Напередодні Чемпіонату Європи з футболу екіпаж...
- Чи варто говорити ...
- столичні штучки
- Польща, Варшава, 58 000 місць
- Що подивитися в Варшаві
- польські ПДР
- футбольний розмірчик
- Польсько-українське «Танго»
- Візит ввічливості Дорогами Євро-2012: Київ - Варшава
- Прямо в Європу
- Чи варто говорити ...
- столичні штучки
- Польща, Варшава, 58 000 місць
- Що подивитися в Варшаві
- польські ПДР
- футбольний розмірчик
- Польсько-українське «Танго»
- Візит ввічливості Дорогами Євро-2012: Київ - Варшава
- Прямо в Європу
- Чи варто говорити ...
- столичні штучки
- Польща, Варшава, 58 000 місць
- Що подивитися в Варшаві
- польські ПДР
- футбольний розмірчик
- Польсько-українське «Танго»
- Візит ввічливості Дорогами Євро-2012: Київ - Варшава
- Прямо в Європу
- Чи варто говорити ...
- столичні штучки
- Польща, Варшава, 58 000 місць
- Що подивитися в Варшаві
- польські ПДР
- футбольний розмірчик
- Польсько-українське «Танго»
- Візит ввічливості Дорогами Євро-2012: Київ - Варшава
- Прямо в Європу
- Чи варто говорити ...
- столичні штучки
- Польща, Варшава, 58 000 місць
- Що подивитися в Варшаві
- польські ПДР
- футбольний розмірчик
- Польсько-українське «Танго»
- Візит ввічливості Дорогами Євро-2012: Київ - Варшава
- Прямо в Європу
- Чи варто говорити ...
- столичні штучки
- Польща, Варшава, 58 000 місць
- Що подивитися в Варшаві
- польські ПДР
- футбольний розмірчик
- Польсько-українське «Танго»
- Візит ввічливості Дорогами Євро-2012: Київ - Варшава
- Прямо в Європу
- Чи варто говорити ...
- столичні штучки
- Польща, Варшава, 58 000 місць
- Що подивитися в Варшаві
- польські ПДР
- футбольний розмірчик
- Польсько-українське «Танго»
- Візит ввічливості Дорогами Євро-2012: Київ - Варшава
- Прямо в Європу
- Чи варто говорити ...
- столичні штучки
- Польща, Варшава, 58 000 місць
- Що подивитися в Варшаві
- польські ПДР
- футбольний розмірчик
- Польсько-українське «Танго»
- Візит ввічливості Дорогами Євро-2012: Київ - Варшава
- Прямо в Європу
- Чи варто говорити ...
- столичні штучки
- Польща, Варшава, 58 000 місць
- Що подивитися в Варшаві
- польські ПДР
- футбольний розмірчик
- Польсько-українське «Танго»
Візит ввічливості Дорогами Євро-2012: Київ - Варшава
Напередодні Чемпіонату Європи з футболу екіпаж «АЦ» проїхав по містах Польщі, які приймають Євро-2012. На цей раз проводили «рекогносцировку» дороги Київ - Варшава.
Повна назва головного польського стадіону - «Національний стадіон у Варшаві». Географічне уточнення в даному випадку дуже важливо, адже в світі налічується з десяток стадіонів, в іменах яких є слово «національний». На цій футбольній арені і буде проводитися церемонія відкриття Євро-2012. Крім стартового матчу чемпіонату, тут відбудуться ще 4 зустрічі - дві групового етапу, чвертьфінал і півфінал. Поляки расcчітивают, що Варшаву в цей час відвідають близько 250 тис. Туристів. Більшість наших співвітчизників відправляться в столицю Польщі на автомобілях.
Прямо в Європу
Найкоротший шлях від Києва до Варшави протяжністю 750 км проходить по трасі Е-373 (М-07 в Україні) і Е-372. У народі М-07 називають «Варшавка». Ця траса є частиною європейського автомобільного маршруту Київ - Люблін (Польща) - Е-373. Дорога незвичайна. По-перше, проїхавши останню розвилку в 10 км від Києва, на наступних «українських» 480 км практично до самого Ягодінського митного пункту водієві не доведеться нікуди згортати - суцільний прямик. По-друге, вона ідеально рівна, з розміткою, відбійниками і має по одній смузі в кожну сторону, переважно з широким узбіччям. Швидкісний режим 90 км / год витримувати складно - населених пунктів мало, вигини траси мінімальні, так і хочеться прискоритися. По-третє, між Києвом і українсько-польським кордоном з двох сторін траси налічується 44 АЗС, з них третина належить великим брендовим мережам, до яких відноситься і Shell. Перша Shell знаходиться в самому початку шляху, в Бучі, на протилежному боці, а друга заправка розташована з тієї ж сторони, тільки вже ближче до кордону. Якщо на першій Shell заправити повний бак, то до наступної можна спробувати дотягнути - це не більше 500 км. В цілому відстань між заправками на «Варшавці» може досягати 20-44 км.
Чи варто говорити ...
У Польщі дороги - так дороги! Звичайно, зустрічаються і такі, як більшість вітчизняних - з коліями від вантажівок, з латками, та й трясе іноді. Але навіть нерівна дорога, на якій є яскрава розмітка (як центральна, так і бічна) і відповідні зрозумілі придорожні знаки, долається по-іншому. Більш того, в колись соціалістичної Польщі кожен (!) Пішохідний перехід на заміській трасі, крім розмітки і знака з миготливою цілодобово підсвічуванням, має автономне освітлення від сонячних батарей. А перед переходом встановлений знак обмеження швидкості, вимоги якого місцеві водії виконують.
Від кордону до Варшави - 250 км. На цьому шляху знаходиться 33 АЗС. Дорога веде через Хелм і Люблін. До останнього від кордону - 90 км. При в'їзді в місто далеко відкривається величезна територія «Майданека» - концентраційного табору смерті Третього рейху під час Другої світової війни. Сьогодні тут знаходиться меморіальний музей. Дві години, проведених там всього лише в якості туриста, наштовхують на переосмислення концепції життя «від зарплати до зарплати». До речі, радимо запланувати ночівлю в Любліні, адже навіть якщо виїхати з Києва (не кажучи вже про Донецьк) рано вранці, то, з огляду на час на перетин кордону і ще 90 км шляху до міста, на дорогу знадобиться як мінімум 10 годин. Проїхати на наступний день залишилися 160 км до Варшави в прогулянковому темпі вийде за 3-4 години.
У Польщі ми користувалися послугами оператора роумінговій зв'язку TravelSiМ. Нас привернули вигідні тарифи: вихідні дзвінки - $ 0,39 / хв, вхідні - безкоштовно. 
У Варшаві трьохсмугові дороги на перехрестях перетворюються в П'ятиполосний.
столичні штучки
В'їхати до Варшави вранці складно - як і в Києві, доведеться постояти в довгій черзі. Що радує, так це швидкість руху тягучок. Мало помалу машини «розчиняються» в міській дорожньої мережі. Проїзд перехресть «централізований» - для тих, хто їде наліво і направо, перед поворотом відводяться окремі смуги. Тобто трехполосная дорога на перехресті перетворюється в П'ятиполосний. Паркувальні зони в місті в основному платні. У центрі вартість близько 5 zl (12 грн.) На годину. Гроші приймає паркувальний автомат. Не поспішаючи читайте інструкцію прямо на апараті - все зрозумієте, мови схожі. З 18.00 до 9.00 та у вихідні дні стоянка безкоштовна.
«Національний стадіон у Варшаві» красується в центрі міста на березі Вісли. На момент приїзду «АЦ» навколо нього ще велися будівельні роботи. Покажчики на стадіон - поки тільки польською мовою.
На наш погляд, Варшава абсолютно готова до прийому гостей Євро-2012 - готельні послуги відпрацьовувалися роками на європейських туристах, кафе і ресторани зустрічаються на кожному кроці. На що подивитися, теж знайдеться. Поліцейські - рослі міцні хлопці зі знанням англійської мови.
Більше інформації про місцезнаходження АЗС, кафе, ресторанів, лікарень і СТО по маршруту Київ - Варшава - на www.football.autocentre.ua
Польща, Варшава, 58 000 місць
Новий стадіон. Практично побудований. Спочатку встановлені терміни його здачі - грудень 2011 року, але, за деякими даними, будівництво затягується на два місяці. Стадіон зводиться на місці старої арени «Стадіон десятиліття», побудованої в 1955-му до річниці «Липневої маніфесту», яка була розрахована на 71000 глядачів, але в особливо урочисті дні вміщала до 100000 чоловік. У 1986 році святкувався на стадіоні традиційне «Свято врожаю» закінчився актом самоспалення Ришарда Сівця в знак протесту проти введення військ країн Варшавського договору до Чехословаччини (в 2000-х посмертно нагороджений орденами країн Чехії, Польщі та Словаччини). У 1989-му стадіон перетворили в ринок «Ярмарок Європи», який став найбільшим ринком Європи. Торгували на ньому люди з країн колишнього СРСР і Східної Європи. Щорічний оборот становив понад $ 5 млрд.
Що подивитися в Варшаві
Королівський палац у Варшаві, Замкова площа.
Вілянувскій палац, вулиця Станіслава Костка Потоцького, 1.
Зоопарк, Ратушова, 1/3.
Сирена і Барбакан, недалеко від Ринкової площі.
Уяздовський палац, Уяздовський парк.
Ринкова площа, Старе місто.
Національний музей, Алеи єрусалимські, 3.
Палац культури і науки, станція метро «Centrum».
польські ПДР
В населених пунктах з 5.00 до 23.00 допустима максимальна швидкість руху - 50 км / ч. У нічний час дозволяється розганятися до 60 км / ч. За населеним пунктом можна їхати, не порушуючи ПДР, зі швидкістю до 90 км / год по звичайній дорозі, до 110 км / год - за швидкісний і до 130 км / год - на автобані. Ближнє світло фар повинно бути увімкнене постійно з жовтня по лютий. Допустиму наявність алкоголю в крові - 0,2 проміле. Всі пасажири в авто повинні бути пристебнутими. Поляки пересуваються з невеликим перевищенням швидкісного режиму, але поводяться пристойно. Якщо є можливість - завжди поступляться дорогу, притулившись до краю проїжджої частини.
футбольний розмірчик
Коль говоримо ми на футбольно-автомобільну тему, то чому б не виміряти місткість Hyundai Tucson в футбольних м'ячах? Обсяг його багажного відділення дорівнює скромним 325 л в похідному стані і 805 л - при складених спинках заднього дивана. Обсяг одного футбольного м'яча п'ятого розміру становить 5,5 л. У нижню частину багажника (до шторки) нам вдалося утрамбувати 30 м'ячів, що при перерахунку в «boll-літри» становить 165, тобто в 1,96 разів менше, ніж за паспортними даними. Через кватирку в двері вантажного відсіку зверху на шторку і під стелю ми засунули ще 25 м'ячів. Обсяг заднього пасажирського відсіку від підлоги до стелі теж виміряли - влізло 86 м'ячів. Коли ж спинки заднього сидіння були складені, то загальна кількість м'ячів, помістилися в авто, склало 135 штук - 742,5 л. Знаючи, що літраж, вимірюваний в м'ячах, в 1,96 разів менше, отримуємо загальний обсяг багажника з заднім відсіком - 1455,3 л. Зауважимо, що ці дані відрізняються від заводських через різницю верхньої планки завантаження багажника. Виробник міряє по нижній кромці вікон, ми ж завантажували м'ячі до потолка.Учітивая, що футбольні команди на тренуваннях задіють в середньому близько 30 м'ячів, Hyundai Tucson можна використовувати як засіб доставки м'ячів.
Польсько-українське «Танго»
Офіційний м'яч Євро-2012 вперше був представлений публіці в Києві на початку грудня минулого року. Виробником вже одинадцятого за рахунком м'яча для Чемпіонатів Європи стала фірма Adidas. При кожній демонстрації нового м'яча виробники запевняють, що він краще попередника. Так було і цього разу - м'яч став стабільнішим, точніше і красивіше. У його розфарбуванні дизайнери спробували продемонструвати єдність України і Польщі, додали нотки пристрасті і суперництва. Перш ніж отримати сертифікацію в УЄФА, «Tango 12» протягом року проходив 12 різних тестів, серед яких - «побиття» роботизованою ногою, перевірка на відскік, влучність, збереження ваги і форми при різних умовах гри (висота над рівнем моря, температура навколишнього середовища і т. д.). Оригінальний «Tango 12» у фірмових магазинах продається за 1290 грн., Тоді як репліку ідентичного розміру в тих же магазинах можна купити за 290 грн.
Іван Терентьєв
Фото Сергія Кузьмича
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Візит ввічливості Дорогами Євро-2012: Київ - Варшава
Напередодні Чемпіонату Європи з футболу екіпаж «АЦ» проїхав по містах Польщі, які приймають Євро-2012. На цей раз проводили «рекогносцировку» дороги Київ - Варшава.
Повна назва головного польського стадіону - «Національний стадіон у Варшаві». Географічне уточнення в даному випадку дуже важливо, адже в світі налічується з десяток стадіонів, в іменах яких є слово «національний». На цій футбольній арені і буде проводитися церемонія відкриття Євро-2012. Крім стартового матчу чемпіонату, тут відбудуться ще 4 зустрічі - дві групового етапу, чвертьфінал і півфінал. Поляки расcчітивают, що Варшаву в цей час відвідають близько 250 тис. Туристів. Більшість наших співвітчизників відправляться в столицю Польщі на автомобілях.
Прямо в Європу
Найкоротший шлях від Києва до Варшави протяжністю 750 км проходить по трасі Е-373 (М-07 в Україні) і Е-372. У народі М-07 називають «Варшавка». Ця траса є частиною європейського автомобільного маршруту Київ - Люблін (Польща) - Е-373. Дорога незвичайна. По-перше, проїхавши останню розвилку в 10 км від Києва, на наступних «українських» 480 км практично до самого Ягодінського митного пункту водієві не доведеться нікуди згортати - суцільний прямик. По-друге, вона ідеально рівна, з розміткою, відбійниками і має по одній смузі в кожну сторону, переважно з широким узбіччям. Швидкісний режим 90 км / год витримувати складно - населених пунктів мало, вигини траси мінімальні, так і хочеться прискоритися. По-третє, між Києвом і українсько-польським кордоном з двох сторін траси налічується 44 АЗС, з них третина належить великим брендовим мережам, до яких відноситься і Shell. Перша Shell знаходиться в самому початку шляху, в Бучі, на протилежному боці, а друга заправка розташована з тієї ж сторони, тільки вже ближче до кордону. Якщо на першій Shell заправити повний бак, то до наступної можна спробувати дотягнути - це не більше 500 км. В цілому відстань між заправками на «Варшавці» може досягати 20-44 км.
Чи варто говорити ...
У Польщі дороги - так дороги! Звичайно, зустрічаються і такі, як більшість вітчизняних - з коліями від вантажівок, з латками, та й трясе іноді. Але навіть нерівна дорога, на якій є яскрава розмітка (як центральна, так і бічна) і відповідні зрозумілі придорожні знаки, долається по-іншому. Більш того, в колись соціалістичної Польщі кожен (!) Пішохідний перехід на заміській трасі, крім розмітки і знака з миготливою цілодобово підсвічуванням, має автономне освітлення від сонячних батарей. А перед переходом встановлений знак обмеження швидкості, вимоги якого місцеві водії виконують.
Від кордону до Варшави - 250 км. На цьому шляху знаходиться 33 АЗС. Дорога веде через Хелм і Люблін. До останнього від кордону - 90 км. При в'їзді в місто далеко відкривається величезна територія «Майданека» - концентраційного табору смерті Третього рейху під час Другої світової війни. Сьогодні тут знаходиться меморіальний музей. Дві години, проведених там всього лише в якості туриста, наштовхують на переосмислення концепції життя «від зарплати до зарплати». До речі, радимо запланувати ночівлю в Любліні, адже навіть якщо виїхати з Києва (не кажучи вже про Донецьк) рано вранці, то, з огляду на час на перетин кордону і ще 90 км шляху до міста, на дорогу знадобиться як мінімум 10 годин. Проїхати на наступний день залишилися 160 км до Варшави в прогулянковому темпі вийде за 3-4 години.
У Польщі ми користувалися послугами оператора роумінговій зв'язку TravelSiМ. Нас привернули вигідні тарифи: вихідні дзвінки - $ 0,39 / хв, вхідні - безкоштовно.
У Варшаві трьохсмугові дороги на перехрестях перетворюються в П'ятиполосний.
столичні штучки
В'їхати до Варшави вранці складно - як і в Києві, доведеться постояти в довгій черзі. Що радує, так це швидкість руху тягучок. Мало помалу машини «розчиняються» в міській дорожньої мережі. Проїзд перехресть «централізований» - для тих, хто їде наліво і направо, перед поворотом відводяться окремі смуги. Тобто трехполосная дорога на перехресті перетворюється в П'ятиполосний. Паркувальні зони в місті в основному платні. У центрі вартість близько 5 zl (12 грн.) На годину. Гроші приймає паркувальний автомат. Не поспішаючи читайте інструкцію прямо на апараті - все зрозумієте, мови схожі. З 18.00 до 9.00 та у вихідні дні стоянка безкоштовна.
«Національний стадіон у Варшаві» красується в центрі міста на березі Вісли. На момент приїзду «АЦ» навколо нього ще велися будівельні роботи. Покажчики на стадіон - поки тільки польською мовою.
На наш погляд, Варшава абсолютно готова до прийому гостей Євро-2012 - готельні послуги відпрацьовувалися роками на європейських туристах, кафе і ресторани зустрічаються на кожному кроці. На що подивитися, теж знайдеться. Поліцейські - рослі міцні хлопці зі знанням англійської мови.
Більше інформації про місцезнаходження АЗС, кафе, ресторанів, лікарень і СТО по маршруту Київ - Варшава - на www.football.autocentre.ua
Польща, Варшава, 58 000 місць
Новий стадіон. Практично побудований. Спочатку встановлені терміни його здачі - грудень 2011 року, але, за деякими даними, будівництво затягується на два місяці. Стадіон зводиться на місці старої арени «Стадіон десятиліття», побудованої в 1955-му до річниці «Липневої маніфесту», яка була розрахована на 71000 глядачів, але в особливо урочисті дні вміщала до 100000 чоловік. У 1986 році святкувався на стадіоні традиційне «Свято врожаю» закінчився актом самоспалення Ришарда Сівця в знак протесту проти введення військ країн Варшавського договору до Чехословаччини (в 2000-х посмертно нагороджений орденами країн Чехії, Польщі та Словаччини). У 1989-му стадіон перетворили в ринок «Ярмарок Європи», який став найбільшим ринком Європи. Торгували на ньому люди з країн колишнього СРСР і Східної Європи. Щорічний оборот становив понад $ 5 млрд.
Що подивитися в Варшаві
Королівський палац у Варшаві, Замкова площа.
Вілянувскій палац, вулиця Станіслава Костка Потоцького, 1.
Зоопарк, Ратушова, 1/3.
Сирена і Барбакан, недалеко від Ринкової площі.
Уяздовський палац, Уяздовський парк.
Ринкова площа, Старе місто.
Національний музей, Алеи єрусалимські, 3.
Палац культури і науки, станція метро «Centrum».
польські ПДР
В населених пунктах з 5.00 до 23.00 допустима максимальна швидкість руху - 50 км / ч. У нічний час дозволяється розганятися до 60 км / ч. За населеним пунктом можна їхати, не порушуючи ПДР, зі швидкістю до 90 км / год по звичайній дорозі, до 110 км / год - за швидкісний і до 130 км / год - на автобані. Ближнє світло фар повинно бути увімкнене постійно з жовтня по лютий. Допустиму наявність алкоголю в крові - 0,2 проміле. Всі пасажири в авто повинні бути пристебнутими. Поляки пересуваються з невеликим перевищенням швидкісного режиму, але поводяться пристойно. Якщо є можливість - завжди поступляться дорогу, притулившись до краю проїжджої частини.
футбольний розмірчик
Коль говоримо ми на футбольно-автомобільну тему, то чому б не виміряти місткість Hyundai Tucson в футбольних м'ячах? Обсяг його багажного відділення дорівнює скромним 325 л в похідному стані і 805 л - при складених спинках заднього дивана. Обсяг одного футбольного м'яча п'ятого розміру становить 5,5 л. У нижню частину багажника (до шторки) нам вдалося утрамбувати 30 м'ячів, що при перерахунку в «boll-літри» становить 165, тобто в 1,96 разів менше, ніж за паспортними даними. Через кватирку в двері вантажного відсіку зверху на шторку і під стелю ми засунули ще 25 м'ячів. Обсяг заднього пасажирського відсіку від підлоги до стелі теж виміряли - влізло 86 м'ячів. Коли ж спинки заднього сидіння були складені, то загальна кількість м'ячів, помістилися в авто, склало 135 штук - 742,5 л. Знаючи, що літраж, вимірюваний в м'ячах, в 1,96 разів менше, отримуємо загальний обсяг багажника з заднім відсіком - 1455,3 л. Зауважимо, що ці дані відрізняються від заводських через різницю верхньої планки завантаження багажника. Виробник міряє по нижній кромці вікон, ми ж завантажували м'ячі до потолка.Учітивая, що футбольні команди на тренуваннях задіють в середньому близько 30 м'ячів, Hyundai Tucson можна використовувати як засіб доставки м'ячів.
Польсько-українське «Танго»
Офіційний м'яч Євро-2012 вперше був представлений публіці в Києві на початку грудня минулого року. Виробником вже одинадцятого за рахунком м'яча для Чемпіонатів Європи стала фірма Adidas. При кожній демонстрації нового м'яча виробники запевняють, що він краще попередника. Так було і цього разу - м'яч став стабільнішим, точніше і красивіше. У його розфарбуванні дизайнери спробували продемонструвати єдність України і Польщі, додали нотки пристрасті і суперництва. Перш ніж отримати сертифікацію в УЄФА, «Tango 12» протягом року проходив 12 різних тестів, серед яких - «побиття» роботизованою ногою, перевірка на відскік, влучність, збереження ваги і форми при різних умовах гри (висота над рівнем моря, температура навколишнього середовища і т. д.). Оригінальний «Tango 12» у фірмових магазинах продається за 1290 грн., Тоді як репліку ідентичного розміру в тих же магазинах можна купити за 290 грн.
Іван Терентьєв
Фото Сергія Кузьмича
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Візит ввічливості Дорогами Євро-2012: Київ - Варшава
Напередодні Чемпіонату Європи з футболу екіпаж «АЦ» проїхав по містах Польщі, які приймають Євро-2012. На цей раз проводили «рекогносцировку» дороги Київ - Варшава.
Повна назва головного польського стадіону - «Національний стадіон у Варшаві». Географічне уточнення в даному випадку дуже важливо, адже в світі налічується з десяток стадіонів, в іменах яких є слово «національний». На цій футбольній арені і буде проводитися церемонія відкриття Євро-2012. Крім стартового матчу чемпіонату, тут відбудуться ще 4 зустрічі - дві групового етапу, чвертьфінал і півфінал. Поляки расcчітивают, що Варшаву в цей час відвідають близько 250 тис. Туристів. Більшість наших співвітчизників відправляться в столицю Польщі на автомобілях.
Прямо в Європу
Найкоротший шлях від Києва до Варшави протяжністю 750 км проходить по трасі Е-373 (М-07 в Україні) і Е-372. У народі М-07 називають «Варшавка». Ця траса є частиною європейського автомобільного маршруту Київ - Люблін (Польща) - Е-373. Дорога незвичайна. По-перше, проїхавши останню розвилку в 10 км від Києва, на наступних «українських» 480 км практично до самого Ягодінського митного пункту водієві не доведеться нікуди згортати - суцільний прямик. По-друге, вона ідеально рівна, з розміткою, відбійниками і має по одній смузі в кожну сторону, переважно з широким узбіччям. Швидкісний режим 90 км / год витримувати складно - населених пунктів мало, вигини траси мінімальні, так і хочеться прискоритися. По-третє, між Києвом і українсько-польським кордоном з двох сторін траси налічується 44 АЗС, з них третина належить великим брендовим мережам, до яких відноситься і Shell. Перша Shell знаходиться в самому початку шляху, в Бучі, на протилежному боці, а друга заправка розташована з тієї ж сторони, тільки вже ближче до кордону. Якщо на першій Shell заправити повний бак, то до наступної можна спробувати дотягнути - це не більше 500 км. В цілому відстань між заправками на «Варшавці» може досягати 20-44 км.
Чи варто говорити ...
У Польщі дороги - так дороги! Звичайно, зустрічаються і такі, як більшість вітчизняних - з коліями від вантажівок, з латками, та й трясе іноді. Але навіть нерівна дорога, на якій є яскрава розмітка (як центральна, так і бічна) і відповідні зрозумілі придорожні знаки, долається по-іншому. Більш того, в колись соціалістичної Польщі кожен (!) Пішохідний перехід на заміській трасі, крім розмітки і знака з миготливою цілодобово підсвічуванням, має автономне освітлення від сонячних батарей. А перед переходом встановлений знак обмеження швидкості, вимоги якого місцеві водії виконують.
Від кордону до Варшави - 250 км. На цьому шляху знаходиться 33 АЗС. Дорога веде через Хелм і Люблін. До останнього від кордону - 90 км. При в'їзді в місто далеко відкривається величезна територія «Майданека» - концентраційного табору смерті Третього рейху під час Другої світової війни. Сьогодні тут знаходиться меморіальний музей. Дві години, проведених там всього лише в якості туриста, наштовхують на переосмислення концепції життя «від зарплати до зарплати». До речі, радимо запланувати ночівлю в Любліні, адже навіть якщо виїхати з Києва (не кажучи вже про Донецьк) рано вранці, то, з огляду на час на перетин кордону і ще 90 км шляху до міста, на дорогу знадобиться як мінімум 10 годин. Проїхати на наступний день залишилися 160 км до Варшави в прогулянковому темпі вийде за 3-4 години.
У Польщі ми користувалися послугами оператора роумінговій зв'язку TravelSiМ. Нас привернули вигідні тарифи: вихідні дзвінки - $ 0,39 / хв, вхідні - безкоштовно.
У Варшаві трьохсмугові дороги на перехрестях перетворюються в П'ятиполосний.
столичні штучки
В'їхати до Варшави вранці складно - як і в Києві, доведеться постояти в довгій черзі. Що радує, так це швидкість руху тягучок. Мало помалу машини «розчиняються» в міській дорожньої мережі. Проїзд перехресть «централізований» - для тих, хто їде наліво і направо, перед поворотом відводяться окремі смуги. Тобто трехполосная дорога на перехресті перетворюється в П'ятиполосний. Паркувальні зони в місті в основному платні. У центрі вартість близько 5 zl (12 грн.) На годину. Гроші приймає паркувальний автомат. Не поспішаючи читайте інструкцію прямо на апараті - все зрозумієте, мови схожі. З 18.00 до 9.00 та у вихідні дні стоянка безкоштовна.
«Національний стадіон у Варшаві» красується в центрі міста на березі Вісли. На момент приїзду «АЦ» навколо нього ще велися будівельні роботи. Покажчики на стадіон - поки тільки польською мовою.
На наш погляд, Варшава абсолютно готова до прийому гостей Євро-2012 - готельні послуги відпрацьовувалися роками на європейських туристах, кафе і ресторани зустрічаються на кожному кроці. На що подивитися, теж знайдеться. Поліцейські - рослі міцні хлопці зі знанням англійської мови.
Більше інформації про місцезнаходження АЗС, кафе, ресторанів, лікарень і СТО по маршруту Київ - Варшава - на www.football.autocentre.ua
Польща, Варшава, 58 000 місць
Новий стадіон. Практично побудований. Спочатку встановлені терміни його здачі - грудень 2011 року, але, за деякими даними, будівництво затягується на два місяці. Стадіон зводиться на місці старої арени «Стадіон десятиліття», побудованої в 1955-му до річниці «Липневої маніфесту», яка була розрахована на 71000 глядачів, але в особливо урочисті дні вміщала до 100000 чоловік. У 1986 році святкувався на стадіоні традиційне «Свято врожаю» закінчився актом самоспалення Ришарда Сівця в знак протесту проти введення військ країн Варшавського договору до Чехословаччини (в 2000-х посмертно нагороджений орденами країн Чехії, Польщі та Словаччини). У 1989-му стадіон перетворили в ринок «Ярмарок Європи», який став найбільшим ринком Європи. Торгували на ньому люди з країн колишнього СРСР і Східної Європи. Щорічний оборот становив понад $ 5 млрд.
Що подивитися в Варшаві
Королівський палац у Варшаві, Замкова площа.
Вілянувскій палац, вулиця Станіслава Костка Потоцького, 1.
Зоопарк, Ратушова, 1/3.
Сирена і Барбакан, недалеко від Ринкової площі.
Уяздовський палац, Уяздовський парк.
Ринкова площа, Старе місто.
Національний музей, Алеи єрусалимські, 3.
Палац культури і науки, станція метро «Centrum».
польські ПДР
В населених пунктах з 5.00 до 23.00 допустима максимальна швидкість руху - 50 км / ч. У нічний час дозволяється розганятися до 60 км / ч. За населеним пунктом можна їхати, не порушуючи ПДР, зі швидкістю до 90 км / год по звичайній дорозі, до 110 км / год - за швидкісний і до 130 км / год - на автобані. Ближнє світло фар повинно бути увімкнене постійно з жовтня по лютий. Допустиму наявність алкоголю в крові - 0,2 проміле. Всі пасажири в авто повинні бути пристебнутими. Поляки пересуваються з невеликим перевищенням швидкісного режиму, але поводяться пристойно. Якщо є можливість - завжди поступляться дорогу, притулившись до краю проїжджої частини.
футбольний розмірчик
Коль говоримо ми на футбольно-автомобільну тему, то чому б не виміряти місткість Hyundai Tucson в футбольних м'ячах? Обсяг його багажного відділення дорівнює скромним 325 л в похідному стані і 805 л - при складених спинках заднього дивана. Обсяг одного футбольного м'яча п'ятого розміру становить 5,5 л. У нижню частину багажника (до шторки) нам вдалося утрамбувати 30 м'ячів, що при перерахунку в «boll-літри» становить 165, тобто в 1,96 разів менше, ніж за паспортними даними. Через кватирку в двері вантажного відсіку зверху на шторку і під стелю ми засунули ще 25 м'ячів. Обсяг заднього пасажирського відсіку від підлоги до стелі теж виміряли - влізло 86 м'ячів. Коли ж спинки заднього сидіння були складені, то загальна кількість м'ячів, помістилися в авто, склало 135 штук - 742,5 л. Знаючи, що літраж, вимірюваний в м'ячах, в 1,96 разів менше, отримуємо загальний обсяг багажника з заднім відсіком - 1455,3 л. Зауважимо, що ці дані відрізняються від заводських через різницю верхньої планки завантаження багажника. Виробник міряє по нижній кромці вікон, ми ж завантажували м'ячі до потолка.Учітивая, що футбольні команди на тренуваннях задіють в середньому близько 30 м'ячів, Hyundai Tucson можна використовувати як засіб доставки м'ячів.
Польсько-українське «Танго»
Офіційний м'яч Євро-2012 вперше був представлений публіці в Києві на початку грудня минулого року. Виробником вже одинадцятого за рахунком м'яча для Чемпіонатів Європи стала фірма Adidas. При кожній демонстрації нового м'яча виробники запевняють, що він краще попередника. Так було і цього разу - м'яч став стабільнішим, точніше і красивіше. У його розфарбуванні дизайнери спробували продемонструвати єдність України і Польщі, додали нотки пристрасті і суперництва. Перш ніж отримати сертифікацію в УЄФА, «Tango 12» протягом року проходив 12 різних тестів, серед яких - «побиття» роботизованою ногою, перевірка на відскік, влучність, збереження ваги і форми при різних умовах гри (висота над рівнем моря, температура навколишнього середовища і т. д.). Оригінальний «Tango 12» у фірмових магазинах продається за 1290 грн., Тоді як репліку ідентичного розміру в тих же магазинах можна купити за 290 грн.
Іван Терентьєв
Фото Сергія Кузьмича
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Візит ввічливості Дорогами Євро-2012: Київ - Варшава
Напередодні Чемпіонату Європи з футболу екіпаж «АЦ» проїхав по містах Польщі, які приймають Євро-2012. На цей раз проводили «рекогносцировку» дороги Київ - Варшава.
Повна назва головного польського стадіону - «Національний стадіон у Варшаві». Географічне уточнення в даному випадку дуже важливо, адже в світі налічується з десяток стадіонів, в іменах яких є слово «національний». На цій футбольній арені і буде проводитися церемонія відкриття Євро-2012. Крім стартового матчу чемпіонату, тут відбудуться ще 4 зустрічі - дві групового етапу, чвертьфінал і півфінал. Поляки расcчітивают, що Варшаву в цей час відвідають близько 250 тис. Туристів. Більшість наших співвітчизників відправляться в столицю Польщі на автомобілях.
Прямо в Європу
Найкоротший шлях від Києва до Варшави протяжністю 750 км проходить по трасі Е-373 (М-07 в Україні) і Е-372. У народі М-07 називають «Варшавка». Ця траса є частиною європейського автомобільного маршруту Київ - Люблін (Польща) - Е-373. Дорога незвичайна. По-перше, проїхавши останню розвилку в 10 км від Києва, на наступних «українських» 480 км практично до самого Ягодінського митного пункту водієві не доведеться нікуди згортати - суцільний прямик. По-друге, вона ідеально рівна, з розміткою, відбійниками і має по одній смузі в кожну сторону, переважно з широким узбіччям. Швидкісний режим 90 км / год витримувати складно - населених пунктів мало, вигини траси мінімальні, так і хочеться прискоритися. По-третє, між Києвом і українсько-польським кордоном з двох сторін траси налічується 44 АЗС, з них третина належить великим брендовим мережам, до яких відноситься і Shell. Перша Shell знаходиться в самому початку шляху, в Бучі, на протилежному боці, а друга заправка розташована з тієї ж сторони, тільки вже ближче до кордону. Якщо на першій Shell заправити повний бак, то до наступної можна спробувати дотягнути - це не більше 500 км. В цілому відстань між заправками на «Варшавці» може досягати 20-44 км.
Чи варто говорити ...
У Польщі дороги - так дороги! Звичайно, зустрічаються і такі, як більшість вітчизняних - з коліями від вантажівок, з латками, та й трясе іноді. Але навіть нерівна дорога, на якій є яскрава розмітка (як центральна, так і бічна) і відповідні зрозумілі придорожні знаки, долається по-іншому. Більш того, в колись соціалістичної Польщі кожен (!) Пішохідний перехід на заміській трасі, крім розмітки і знака з миготливою цілодобово підсвічуванням, має автономне освітлення від сонячних батарей. А перед переходом встановлений знак обмеження швидкості, вимоги якого місцеві водії виконують.
Від кордону до Варшави - 250 км. На цьому шляху знаходиться 33 АЗС. Дорога веде через Хелм і Люблін. До останнього від кордону - 90 км. При в'їзді в місто далеко відкривається величезна територія «Майданека» - концентраційного табору смерті Третього рейху під час Другої світової війни. Сьогодні тут знаходиться меморіальний музей. Дві години, проведених там всього лише в якості туриста, наштовхують на переосмислення концепції життя «від зарплати до зарплати». До речі, радимо запланувати ночівлю в Любліні, адже навіть якщо виїхати з Києва (не кажучи вже про Донецьк) рано вранці, то, з огляду на час на перетин кордону і ще 90 км шляху до міста, на дорогу знадобиться як мінімум 10 годин. Проїхати на наступний день залишилися 160 км до Варшави в прогулянковому темпі вийде за 3-4 години.
У Польщі ми користувалися послугами оператора роумінговій зв'язку TravelSiМ. Нас привернули вигідні тарифи: вихідні дзвінки - $ 0,39 / хв, вхідні - безкоштовно.
У Варшаві трьохсмугові дороги на перехрестях перетворюються в П'ятиполосний.
столичні штучки
В'їхати до Варшави вранці складно - як і в Києві, доведеться постояти в довгій черзі. Що радує, так це швидкість руху тягучок. Мало помалу машини «розчиняються» в міській дорожньої мережі. Проїзд перехресть «централізований» - для тих, хто їде наліво і направо, перед поворотом відводяться окремі смуги. Тобто трехполосная дорога на перехресті перетворюється в П'ятиполосний. Паркувальні зони в місті в основному платні. У центрі вартість близько 5 zl (12 грн.) На годину. Гроші приймає паркувальний автомат. Не поспішаючи читайте інструкцію прямо на апараті - все зрозумієте, мови схожі. З 18.00 до 9.00 та у вихідні дні стоянка безкоштовна.
«Національний стадіон у Варшаві» красується в центрі міста на березі Вісли. На момент приїзду «АЦ» навколо нього ще велися будівельні роботи. Покажчики на стадіон - поки тільки польською мовою.
На наш погляд, Варшава абсолютно готова до прийому гостей Євро-2012 - готельні послуги відпрацьовувалися роками на європейських туристах, кафе і ресторани зустрічаються на кожному кроці. На що подивитися, теж знайдеться. Поліцейські - рослі міцні хлопці зі знанням англійської мови.
Більше інформації про місцезнаходження АЗС, кафе, ресторанів, лікарень і СТО по маршруту Київ - Варшава - на www.football.autocentre.ua
Польща, Варшава, 58 000 місць
Новий стадіон. Практично побудований. Спочатку встановлені терміни його здачі - грудень 2011 року, але, за деякими даними, будівництво затягується на два місяці. Стадіон зводиться на місці старої арени «Стадіон десятиліття», побудованої в 1955-му до річниці «Липневої маніфесту», яка була розрахована на 71000 глядачів, але в особливо урочисті дні вміщала до 100000 чоловік. У 1986 році святкувався на стадіоні традиційне «Свято врожаю» закінчився актом самоспалення Ришарда Сівця в знак протесту проти введення військ країн Варшавського договору до Чехословаччини (в 2000-х посмертно нагороджений орденами країн Чехії, Польщі та Словаччини). У 1989-му стадіон перетворили в ринок «Ярмарок Європи», який став найбільшим ринком Європи. Торгували на ньому люди з країн колишнього СРСР і Східної Європи. Щорічний оборот становив понад $ 5 млрд.
Що подивитися в Варшаві
Королівський палац у Варшаві, Замкова площа.
Вілянувскій палац, вулиця Станіслава Костка Потоцького, 1.
Зоопарк, Ратушова, 1/3.
Сирена і Барбакан, недалеко від Ринкової площі.
Уяздовський палац, Уяздовський парк.
Ринкова площа, Старе місто.
Національний музей, Алеи єрусалимські, 3.
Палац культури і науки, станція метро «Centrum».
польські ПДР
В населених пунктах з 5.00 до 23.00 допустима максимальна швидкість руху - 50 км / ч. У нічний час дозволяється розганятися до 60 км / ч. За населеним пунктом можна їхати, не порушуючи ПДР, зі швидкістю до 90 км / год по звичайній дорозі, до 110 км / год - за швидкісний і до 130 км / год - на автобані. Ближнє світло фар повинно бути увімкнене постійно з жовтня по лютий. Допустиму наявність алкоголю в крові - 0,2 проміле. Всі пасажири в авто повинні бути пристебнутими. Поляки пересуваються з невеликим перевищенням швидкісного режиму, але поводяться пристойно. Якщо є можливість - завжди поступляться дорогу, притулившись до краю проїжджої частини.
футбольний розмірчик
Коль говоримо ми на футбольно-автомобільну тему, то чому б не виміряти місткість Hyundai Tucson в футбольних м'ячах? Обсяг його багажного відділення дорівнює скромним 325 л в похідному стані і 805 л - при складених спинках заднього дивана. Обсяг одного футбольного м'яча п'ятого розміру становить 5,5 л. У нижню частину багажника (до шторки) нам вдалося утрамбувати 30 м'ячів, що при перерахунку в «boll-літри» становить 165, тобто в 1,96 разів менше, ніж за паспортними даними. Через кватирку в двері вантажного відсіку зверху на шторку і під стелю ми засунули ще 25 м'ячів. Обсяг заднього пасажирського відсіку від підлоги до стелі теж виміряли - влізло 86 м'ячів. Коли ж спинки заднього сидіння були складені, то загальна кількість м'ячів, помістилися в авто, склало 135 штук - 742,5 л. Знаючи, що літраж, вимірюваний в м'ячах, в 1,96 разів менше, отримуємо загальний обсяг багажника з заднім відсіком - 1455,3 л. Зауважимо, що ці дані відрізняються від заводських через різницю верхньої планки завантаження багажника. Виробник міряє по нижній кромці вікон, ми ж завантажували м'ячі до потолка.Учітивая, що футбольні команди на тренуваннях задіють в середньому близько 30 м'ячів, Hyundai Tucson можна використовувати як засіб доставки м'ячів.
Польсько-українське «Танго»
Офіційний м'яч Євро-2012 вперше був представлений публіці в Києві на початку грудня минулого року. Виробником вже одинадцятого за рахунком м'яча для Чемпіонатів Європи стала фірма Adidas. При кожній демонстрації нового м'яча виробники запевняють, що він краще попередника. Так було і цього разу - м'яч став стабільнішим, точніше і красивіше. У його розфарбуванні дизайнери спробували продемонструвати єдність України і Польщі, додали нотки пристрасті і суперництва. Перш ніж отримати сертифікацію в УЄФА, «Tango 12» протягом року проходив 12 різних тестів, серед яких - «побиття» роботизованою ногою, перевірка на відскік, влучність, збереження ваги і форми при різних умовах гри (висота над рівнем моря, температура навколишнього середовища і т. д.). Оригінальний «Tango 12» у фірмових магазинах продається за 1290 грн., Тоді як репліку ідентичного розміру в тих же магазинах можна купити за 290 грн.
Іван Терентьєв
Фото Сергія Кузьмича
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Візит ввічливості Дорогами Євро-2012: Київ - Варшава
Напередодні Чемпіонату Європи з футболу екіпаж «АЦ» проїхав по містах Польщі, які приймають Євро-2012. На цей раз проводили «рекогносцировку» дороги Київ - Варшава.
Повна назва головного польського стадіону - «Національний стадіон у Варшаві». Географічне уточнення в даному випадку дуже важливо, адже в світі налічується з десяток стадіонів, в іменах яких є слово «національний». На цій футбольній арені і буде проводитися церемонія відкриття Євро-2012. Крім стартового матчу чемпіонату, тут відбудуться ще 4 зустрічі - дві групового етапу, чвертьфінал і півфінал. Поляки расcчітивают, що Варшаву в цей час відвідають близько 250 тис. Туристів. Більшість наших співвітчизників відправляться в столицю Польщі на автомобілях.
Прямо в Європу
Найкоротший шлях від Києва до Варшави протяжністю 750 км проходить по трасі Е-373 (М-07 в Україні) і Е-372. У народі М-07 називають «Варшавка». Ця траса є частиною європейського автомобільного маршруту Київ - Люблін (Польща) - Е-373. Дорога незвичайна. По-перше, проїхавши останню розвилку в 10 км від Києва, на наступних «українських» 480 км практично до самого Ягодінського митного пункту водієві не доведеться нікуди згортати - суцільний прямик. По-друге, вона ідеально рівна, з розміткою, відбійниками і має по одній смузі в кожну сторону, переважно з широким узбіччям. Швидкісний режим 90 км / год витримувати складно - населених пунктів мало, вигини траси мінімальні, так і хочеться прискоритися. По-третє, між Києвом і українсько-польським кордоном з двох сторін траси налічується 44 АЗС, з них третина належить великим брендовим мережам, до яких відноситься і Shell. Перша Shell знаходиться в самому початку шляху, в Бучі, на протилежному боці, а друга заправка розташована з тієї ж сторони, тільки вже ближче до кордону. Якщо на першій Shell заправити повний бак, то до наступної можна спробувати дотягнути - це не більше 500 км. В цілому відстань між заправками на «Варшавці» може досягати 20-44 км.
Чи варто говорити ...
У Польщі дороги - так дороги! Звичайно, зустрічаються і такі, як більшість вітчизняних - з коліями від вантажівок, з латками, та й трясе іноді. Але навіть нерівна дорога, на якій є яскрава розмітка (як центральна, так і бічна) і відповідні зрозумілі придорожні знаки, долається по-іншому. Більш того, в колись соціалістичної Польщі кожен (!) Пішохідний перехід на заміській трасі, крім розмітки і знака з миготливою цілодобово підсвічуванням, має автономне освітлення від сонячних батарей. А перед переходом встановлений знак обмеження швидкості, вимоги якого місцеві водії виконують.
Від кордону до Варшави - 250 км. На цьому шляху знаходиться 33 АЗС. Дорога веде через Хелм і Люблін. До останнього від кордону - 90 км. При в'їзді в місто далеко відкривається величезна територія «Майданека» - концентраційного табору смерті Третього рейху під час Другої світової війни. Сьогодні тут знаходиться меморіальний музей. Дві години, проведених там всього лише в якості туриста, наштовхують на переосмислення концепції життя «від зарплати до зарплати». До речі, радимо запланувати ночівлю в Любліні, адже навіть якщо виїхати з Києва (не кажучи вже про Донецьк) рано вранці, то, з огляду на час на перетин кордону і ще 90 км шляху до міста, на дорогу знадобиться як мінімум 10 годин. Проїхати на наступний день залишилися 160 км до Варшави в прогулянковому темпі вийде за 3-4 години.
У Польщі ми користувалися послугами оператора роумінговій зв'язку TravelSiМ. Нас привернули вигідні тарифи: вихідні дзвінки - $ 0,39 / хв, вхідні - безкоштовно.
У Варшаві трьохсмугові дороги на перехрестях перетворюються в П'ятиполосний.
столичні штучки
В'їхати до Варшави вранці складно - як і в Києві, доведеться постояти в довгій черзі. Що радує, так це швидкість руху тягучок. Мало помалу машини «розчиняються» в міській дорожньої мережі. Проїзд перехресть «централізований» - для тих, хто їде наліво і направо, перед поворотом відводяться окремі смуги. Тобто трехполосная дорога на перехресті перетворюється в П'ятиполосний. Паркувальні зони в місті в основному платні. У центрі вартість близько 5 zl (12 грн.) На годину. Гроші приймає паркувальний автомат. Не поспішаючи читайте інструкцію прямо на апараті - все зрозумієте, мови схожі. З 18.00 до 9.00 та у вихідні дні стоянка безкоштовна.
«Національний стадіон у Варшаві» красується в центрі міста на березі Вісли. На момент приїзду «АЦ» навколо нього ще велися будівельні роботи. Покажчики на стадіон - поки тільки польською мовою.
На наш погляд, Варшава абсолютно готова до прийому гостей Євро-2012 - готельні послуги відпрацьовувалися роками на європейських туристах, кафе і ресторани зустрічаються на кожному кроці. На що подивитися, теж знайдеться. Поліцейські - рослі міцні хлопці зі знанням англійської мови.
Більше інформації про місцезнаходження АЗС, кафе, ресторанів, лікарень і СТО по маршруту Київ - Варшава - на www.football.autocentre.ua
Польща, Варшава, 58 000 місць
Новий стадіон. Практично побудований. Спочатку встановлені терміни його здачі - грудень 2011 року, але, за деякими даними, будівництво затягується на два місяці. Стадіон зводиться на місці старої арени «Стадіон десятиліття», побудованої в 1955-му до річниці «Липневої маніфесту», яка була розрахована на 71000 глядачів, але в особливо урочисті дні вміщала до 100000 чоловік. У 1986 році святкувався на стадіоні традиційне «Свято врожаю» закінчився актом самоспалення Ришарда Сівця в знак протесту проти введення військ країн Варшавського договору до Чехословаччини (в 2000-х посмертно нагороджений орденами країн Чехії, Польщі та Словаччини). У 1989-му стадіон перетворили в ринок «Ярмарок Європи», який став найбільшим ринком Європи. Торгували на ньому люди з країн колишнього СРСР і Східної Європи. Щорічний оборот становив понад $ 5 млрд.
Що подивитися в Варшаві
Королівський палац у Варшаві, Замкова площа.
Вілянувскій палац, вулиця Станіслава Костка Потоцького, 1.
Зоопарк, Ратушова, 1/3.
Сирена і Барбакан, недалеко від Ринкової площі.
Уяздовський палац, Уяздовський парк.
Ринкова площа, Старе місто.
Національний музей, Алеи єрусалимські, 3.
Палац культури і науки, станція метро «Centrum».
польські ПДР
В населених пунктах з 5.00 до 23.00 допустима максимальна швидкість руху - 50 км / ч. У нічний час дозволяється розганятися до 60 км / ч. За населеним пунктом можна їхати, не порушуючи ПДР, зі швидкістю до 90 км / год по звичайній дорозі, до 110 км / год - за швидкісний і до 130 км / год - на автобані. Ближнє світло фар повинно бути увімкнене постійно з жовтня по лютий. Допустиму наявність алкоголю в крові - 0,2 проміле. Всі пасажири в авто повинні бути пристебнутими. Поляки пересуваються з невеликим перевищенням швидкісного режиму, але поводяться пристойно. Якщо є можливість - завжди поступляться дорогу, притулившись до краю проїжджої частини.
футбольний розмірчик
Коль говоримо ми на футбольно-автомобільну тему, то чому б не виміряти місткість Hyundai Tucson в футбольних м'ячах? Обсяг його багажного відділення дорівнює скромним 325 л в похідному стані і 805 л - при складених спинках заднього дивана. Обсяг одного футбольного м'яча п'ятого розміру становить 5,5 л. У нижню частину багажника (до шторки) нам вдалося утрамбувати 30 м'ячів, що при перерахунку в «boll-літри» становить 165, тобто в 1,96 разів менше, ніж за паспортними даними. Через кватирку в двері вантажного відсіку зверху на шторку і під стелю ми засунули ще 25 м'ячів. Обсяг заднього пасажирського відсіку від підлоги до стелі теж виміряли - влізло 86 м'ячів. Коли ж спинки заднього сидіння були складені, то загальна кількість м'ячів, помістилися в авто, склало 135 штук - 742,5 л. Знаючи, що літраж, вимірюваний в м'ячах, в 1,96 разів менше, отримуємо загальний обсяг багажника з заднім відсіком - 1455,3 л. Зауважимо, що ці дані відрізняються від заводських через різницю верхньої планки завантаження багажника. Виробник міряє по нижній кромці вікон, ми ж завантажували м'ячі до потолка.Учітивая, що футбольні команди на тренуваннях задіють в середньому близько 30 м'ячів, Hyundai Tucson можна використовувати як засіб доставки м'ячів.
Польсько-українське «Танго»
Офіційний м'яч Євро-2012 вперше був представлений публіці в Києві на початку грудня минулого року. Виробником вже одинадцятого за рахунком м'яча для Чемпіонатів Європи стала фірма Adidas. При кожній демонстрації нового м'яча виробники запевняють, що він краще попередника. Так було і цього разу - м'яч став стабільнішим, точніше і красивіше. У його розфарбуванні дизайнери спробували продемонструвати єдність України і Польщі, додали нотки пристрасті і суперництва. Перш ніж отримати сертифікацію в УЄФА, «Tango 12» протягом року проходив 12 різних тестів, серед яких - «побиття» роботизованою ногою, перевірка на відскік, влучність, збереження ваги і форми при різних умовах гри (висота над рівнем моря, температура навколишнього середовища і т. д.). Оригінальний «Tango 12» у фірмових магазинах продається за 1290 грн., Тоді як репліку ідентичного розміру в тих же магазинах можна купити за 290 грн.
Іван Терентьєв
Фото Сергія Кузьмича
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Візит ввічливості Дорогами Євро-2012: Київ - Варшава
Напередодні Чемпіонату Європи з футболу екіпаж «АЦ» проїхав по містах Польщі, які приймають Євро-2012. На цей раз проводили «рекогносцировку» дороги Київ - Варшава.
Повна назва головного польського стадіону - «Національний стадіон у Варшаві». Географічне уточнення в даному випадку дуже важливо, адже в світі налічується з десяток стадіонів, в іменах яких є слово «національний». На цій футбольній арені і буде проводитися церемонія відкриття Євро-2012. Крім стартового матчу чемпіонату, тут відбудуться ще 4 зустрічі - дві групового етапу, чвертьфінал і півфінал. Поляки расcчітивают, що Варшаву в цей час відвідають близько 250 тис. Туристів. Більшість наших співвітчизників відправляться в столицю Польщі на автомобілях.
Прямо в Європу
Найкоротший шлях від Києва до Варшави протяжністю 750 км проходить по трасі Е-373 (М-07 в Україні) і Е-372. У народі М-07 називають «Варшавка». Ця траса є частиною європейського автомобільного маршруту Київ - Люблін (Польща) - Е-373. Дорога незвичайна. По-перше, проїхавши останню розвилку в 10 км від Києва, на наступних «українських» 480 км практично до самого Ягодінського митного пункту водієві не доведеться нікуди згортати - суцільний прямик. По-друге, вона ідеально рівна, з розміткою, відбійниками і має по одній смузі в кожну сторону, переважно з широким узбіччям. Швидкісний режим 90 км / год витримувати складно - населених пунктів мало, вигини траси мінімальні, так і хочеться прискоритися. По-третє, між Києвом і українсько-польським кордоном з двох сторін траси налічується 44 АЗС, з них третина належить великим брендовим мережам, до яких відноситься і Shell. Перша Shell знаходиться в самому початку шляху, в Бучі, на протилежному боці, а друга заправка розташована з тієї ж сторони, тільки вже ближче до кордону. Якщо на першій Shell заправити повний бак, то до наступної можна спробувати дотягнути - це не більше 500 км. В цілому відстань між заправками на «Варшавці» може досягати 20-44 км.
Чи варто говорити ...
У Польщі дороги - так дороги! Звичайно, зустрічаються і такі, як більшість вітчизняних - з коліями від вантажівок, з латками, та й трясе іноді. Але навіть нерівна дорога, на якій є яскрава розмітка (як центральна, так і бічна) і відповідні зрозумілі придорожні знаки, долається по-іншому. Більш того, в колись соціалістичної Польщі кожен (!) Пішохідний перехід на заміській трасі, крім розмітки і знака з миготливою цілодобово підсвічуванням, має автономне освітлення від сонячних батарей. А перед переходом встановлений знак обмеження швидкості, вимоги якого місцеві водії виконують.
Від кордону до Варшави - 250 км. На цьому шляху знаходиться 33 АЗС. Дорога веде через Хелм і Люблін. До останнього від кордону - 90 км. При в'їзді в місто далеко відкривається величезна територія «Майданека» - концентраційного табору смерті Третього рейху під час Другої світової війни. Сьогодні тут знаходиться меморіальний музей. Дві години, проведених там всього лише в якості туриста, наштовхують на переосмислення концепції життя «від зарплати до зарплати». До речі, радимо запланувати ночівлю в Любліні, адже навіть якщо виїхати з Києва (не кажучи вже про Донецьк) рано вранці, то, з огляду на час на перетин кордону і ще 90 км шляху до міста, на дорогу знадобиться як мінімум 10 годин. Проїхати на наступний день залишилися 160 км до Варшави в прогулянковому темпі вийде за 3-4 години.
У Польщі ми користувалися послугами оператора роумінговій зв'язку TravelSiМ. Нас привернули вигідні тарифи: вихідні дзвінки - $ 0,39 / хв, вхідні - безкоштовно.
У Варшаві трьохсмугові дороги на перехрестях перетворюються в П'ятиполосний.
столичні штучки
В'їхати до Варшави вранці складно - як і в Києві, доведеться постояти в довгій черзі. Що радує, так це швидкість руху тягучок. Мало помалу машини «розчиняються» в міській дорожньої мережі. Проїзд перехресть «централізований» - для тих, хто їде наліво і направо, перед поворотом відводяться окремі смуги. Тобто трехполосная дорога на перехресті перетворюється в П'ятиполосний. Паркувальні зони в місті в основному платні. У центрі вартість близько 5 zl (12 грн.) На годину. Гроші приймає паркувальний автомат. Не поспішаючи читайте інструкцію прямо на апараті - все зрозумієте, мови схожі. З 18.00 до 9.00 та у вихідні дні стоянка безкоштовна.
«Національний стадіон у Варшаві» красується в центрі міста на березі Вісли. На момент приїзду «АЦ» навколо нього ще велися будівельні роботи. Покажчики на стадіон - поки тільки польською мовою.
На наш погляд, Варшава абсолютно готова до прийому гостей Євро-2012 - готельні послуги відпрацьовувалися роками на європейських туристах, кафе і ресторани зустрічаються на кожному кроці. На що подивитися, теж знайдеться. Поліцейські - рослі міцні хлопці зі знанням англійської мови.
Більше інформації про місцезнаходження АЗС, кафе, ресторанів, лікарень і СТО по маршруту Київ - Варшава - на www.football.autocentre.ua
Польща, Варшава, 58 000 місць
Новий стадіон. Практично побудований. Спочатку встановлені терміни його здачі - грудень 2011 року, але, за деякими даними, будівництво затягується на два місяці. Стадіон зводиться на місці старої арени «Стадіон десятиліття», побудованої в 1955-му до річниці «Липневої маніфесту», яка була розрахована на 71000 глядачів, але в особливо урочисті дні вміщала до 100000 чоловік. У 1986 році святкувався на стадіоні традиційне «Свято врожаю» закінчився актом самоспалення Ришарда Сівця в знак протесту проти введення військ країн Варшавського договору до Чехословаччини (в 2000-х посмертно нагороджений орденами країн Чехії, Польщі та Словаччини). У 1989-му стадіон перетворили в ринок «Ярмарок Європи», який став найбільшим ринком Європи. Торгували на ньому люди з країн колишнього СРСР і Східної Європи. Щорічний оборот становив понад $ 5 млрд.
Що подивитися в Варшаві
Королівський палац у Варшаві, Замкова площа.
Вілянувскій палац, вулиця Станіслава Костка Потоцького, 1.
Зоопарк, Ратушова, 1/3.
Сирена і Барбакан, недалеко від Ринкової площі.
Уяздовський палац, Уяздовський парк.
Ринкова площа, Старе місто.
Національний музей, Алеи єрусалимські, 3.
Палац культури і науки, станція метро «Centrum».
польські ПДР
В населених пунктах з 5.00 до 23.00 допустима максимальна швидкість руху - 50 км / ч. У нічний час дозволяється розганятися до 60 км / ч. За населеним пунктом можна їхати, не порушуючи ПДР, зі швидкістю до 90 км / год по звичайній дорозі, до 110 км / год - за швидкісний і до 130 км / год - на автобані. Ближнє світло фар повинно бути увімкнене постійно з жовтня по лютий. Допустиму наявність алкоголю в крові - 0,2 проміле. Всі пасажири в авто повинні бути пристебнутими. Поляки пересуваються з невеликим перевищенням швидкісного режиму, але поводяться пристойно. Якщо є можливість - завжди поступляться дорогу, притулившись до краю проїжджої частини.
футбольний розмірчик
Коль говоримо ми на футбольно-автомобільну тему, то чому б не виміряти місткість Hyundai Tucson в футбольних м'ячах? Обсяг його багажного відділення дорівнює скромним 325 л в похідному стані і 805 л - при складених спинках заднього дивана. Обсяг одного футбольного м'яча п'ятого розміру становить 5,5 л. У нижню частину багажника (до шторки) нам вдалося утрамбувати 30 м'ячів, що при перерахунку в «boll-літри» становить 165, тобто в 1,96 разів менше, ніж за паспортними даними. Через кватирку в двері вантажного відсіку зверху на шторку і під стелю ми засунули ще 25 м'ячів. Обсяг заднього пасажирського відсіку від підлоги до стелі теж виміряли - влізло 86 м'ячів. Коли ж спинки заднього сидіння були складені, то загальна кількість м'ячів, помістилися в авто, склало 135 штук - 742,5 л. Знаючи, що літраж, вимірюваний в м'ячах, в 1,96 разів менше, отримуємо загальний обсяг багажника з заднім відсіком - 1455,3 л. Зауважимо, що ці дані відрізняються від заводських через різницю верхньої планки завантаження багажника. Виробник міряє по нижній кромці вікон, ми ж завантажували м'ячі до потолка.Учітивая, що футбольні команди на тренуваннях задіють в середньому близько 30 м'ячів, Hyundai Tucson можна використовувати як засіб доставки м'ячів.
Польсько-українське «Танго»
Офіційний м'яч Євро-2012 вперше був представлений публіці в Києві на початку грудня минулого року. Виробником вже одинадцятого за рахунком м'яча для Чемпіонатів Європи стала фірма Adidas. При кожній демонстрації нового м'яча виробники запевняють, що він краще попередника. Так було і цього разу - м'яч став стабільнішим, точніше і красивіше. У його розфарбуванні дизайнери спробували продемонструвати єдність України і Польщі, додали нотки пристрасті і суперництва. Перш ніж отримати сертифікацію в УЄФА, «Tango 12» протягом року проходив 12 різних тестів, серед яких - «побиття» роботизованою ногою, перевірка на відскік, влучність, збереження ваги і форми при різних умовах гри (висота над рівнем моря, температура навколишнього середовища і т. д.). Оригінальний «Tango 12» у фірмових магазинах продається за 1290 грн., Тоді як репліку ідентичного розміру в тих же магазинах можна купити за 290 грн.
Іван Терентьєв
Фото Сергія Кузьмича
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Візит ввічливості Дорогами Євро-2012: Київ - Варшава
Напередодні Чемпіонату Європи з футболу екіпаж «АЦ» проїхав по містах Польщі, які приймають Євро-2012. На цей раз проводили «рекогносцировку» дороги Київ - Варшава.
Повна назва головного польського стадіону - «Національний стадіон у Варшаві». Географічне уточнення в даному випадку дуже важливо, адже в світі налічується з десяток стадіонів, в іменах яких є слово «національний». На цій футбольній арені і буде проводитися церемонія відкриття Євро-2012. Крім стартового матчу чемпіонату, тут відбудуться ще 4 зустрічі - дві групового етапу, чвертьфінал і півфінал. Поляки расcчітивают, що Варшаву в цей час відвідають близько 250 тис. Туристів. Більшість наших співвітчизників відправляться в столицю Польщі на автомобілях.
Прямо в Європу
Найкоротший шлях від Києва до Варшави протяжністю 750 км проходить по трасі Е-373 (М-07 в Україні) і Е-372. У народі М-07 називають «Варшавка». Ця траса є частиною європейського автомобільного маршруту Київ - Люблін (Польща) - Е-373. Дорога незвичайна. По-перше, проїхавши останню розвилку в 10 км від Києва, на наступних «українських» 480 км практично до самого Ягодінського митного пункту водієві не доведеться нікуди згортати - суцільний прямик. По-друге, вона ідеально рівна, з розміткою, відбійниками і має по одній смузі в кожну сторону, переважно з широким узбіччям. Швидкісний режим 90 км / год витримувати складно - населених пунктів мало, вигини траси мінімальні, так і хочеться прискоритися. По-третє, між Києвом і українсько-польським кордоном з двох сторін траси налічується 44 АЗС, з них третина належить великим брендовим мережам, до яких відноситься і Shell. Перша Shell знаходиться в самому початку шляху, в Бучі, на протилежному боці, а друга заправка розташована з тієї ж сторони, тільки вже ближче до кордону. Якщо на першій Shell заправити повний бак, то до наступної можна спробувати дотягнути - це не більше 500 км. В цілому відстань між заправками на «Варшавці» може досягати 20-44 км.
Чи варто говорити ...
У Польщі дороги - так дороги! Звичайно, зустрічаються і такі, як більшість вітчизняних - з коліями від вантажівок, з латками, та й трясе іноді. Але навіть нерівна дорога, на якій є яскрава розмітка (як центральна, так і бічна) і відповідні зрозумілі придорожні знаки, долається по-іншому. Більш того, в колись соціалістичної Польщі кожен (!) Пішохідний перехід на заміській трасі, крім розмітки і знака з миготливою цілодобово підсвічуванням, має автономне освітлення від сонячних батарей. А перед переходом встановлений знак обмеження швидкості, вимоги якого місцеві водії виконують.
Від кордону до Варшави - 250 км. На цьому шляху знаходиться 33 АЗС. Дорога веде через Хелм і Люблін. До останнього від кордону - 90 км. При в'їзді в місто далеко відкривається величезна територія «Майданека» - концентраційного табору смерті Третього рейху під час Другої світової війни. Сьогодні тут знаходиться меморіальний музей. Дві години, проведених там всього лише в якості туриста, наштовхують на переосмислення концепції життя «від зарплати до зарплати». До речі, радимо запланувати ночівлю в Любліні, адже навіть якщо виїхати з Києва (не кажучи вже про Донецьк) рано вранці, то, з огляду на час на перетин кордону і ще 90 км шляху до міста, на дорогу знадобиться як мінімум 10 годин. Проїхати на наступний день залишилися 160 км до Варшави в прогулянковому темпі вийде за 3-4 години.
У Польщі ми користувалися послугами оператора роумінговій зв'язку TravelSiМ. Нас привернули вигідні тарифи: вихідні дзвінки - $ 0,39 / хв, вхідні - безкоштовно.
У Варшаві трьохсмугові дороги на перехрестях перетворюються в П'ятиполосний.
столичні штучки
В'їхати до Варшави вранці складно - як і в Києві, доведеться постояти в довгій черзі. Що радує, так це швидкість руху тягучок. Мало помалу машини «розчиняються» в міській дорожньої мережі. Проїзд перехресть «централізований» - для тих, хто їде наліво і направо, перед поворотом відводяться окремі смуги. Тобто трехполосная дорога на перехресті перетворюється в П'ятиполосний. Паркувальні зони в місті в основному платні. У центрі вартість близько 5 zl (12 грн.) На годину. Гроші приймає паркувальний автомат. Не поспішаючи читайте інструкцію прямо на апараті - все зрозумієте, мови схожі. З 18.00 до 9.00 та у вихідні дні стоянка безкоштовна.
«Національний стадіон у Варшаві» красується в центрі міста на березі Вісли. На момент приїзду «АЦ» навколо нього ще велися будівельні роботи. Покажчики на стадіон - поки тільки польською мовою.
На наш погляд, Варшава абсолютно готова до прийому гостей Євро-2012 - готельні послуги відпрацьовувалися роками на європейських туристах, кафе і ресторани зустрічаються на кожному кроці. На що подивитися, теж знайдеться. Поліцейські - рослі міцні хлопці зі знанням англійської мови.
Більше інформації про місцезнаходження АЗС, кафе, ресторанів, лікарень і СТО по маршруту Київ - Варшава - на www.football.autocentre.ua
Польща, Варшава, 58 000 місць
Новий стадіон. Практично побудований. Спочатку встановлені терміни його здачі - грудень 2011 року, але, за деякими даними, будівництво затягується на два місяці. Стадіон зводиться на місці старої арени «Стадіон десятиліття», побудованої в 1955-му до річниці «Липневої маніфесту», яка була розрахована на 71000 глядачів, але в особливо урочисті дні вміщала до 100000 чоловік. У 1986 році святкувався на стадіоні традиційне «Свято врожаю» закінчився актом самоспалення Ришарда Сівця в знак протесту проти введення військ країн Варшавського договору до Чехословаччини (в 2000-х посмертно нагороджений орденами країн Чехії, Польщі та Словаччини). У 1989-му стадіон перетворили в ринок «Ярмарок Європи», який став найбільшим ринком Європи. Торгували на ньому люди з країн колишнього СРСР і Східної Європи. Щорічний оборот становив понад $ 5 млрд.
Що подивитися в Варшаві
Королівський палац у Варшаві, Замкова площа.
Вілянувскій палац, вулиця Станіслава Костка Потоцького, 1.
Зоопарк, Ратушова, 1/3.
Сирена і Барбакан, недалеко від Ринкової площі.
Уяздовський палац, Уяздовський парк.
Ринкова площа, Старе місто.
Національний музей, Алеи єрусалимські, 3.
Палац культури і науки, станція метро «Centrum».
польські ПДР
В населених пунктах з 5.00 до 23.00 допустима максимальна швидкість руху - 50 км / ч. У нічний час дозволяється розганятися до 60 км / ч. За населеним пунктом можна їхати, не порушуючи ПДР, зі швидкістю до 90 км / год по звичайній дорозі, до 110 км / год - за швидкісний і до 130 км / год - на автобані. Ближнє світло фар повинно бути увімкнене постійно з жовтня по лютий. Допустиму наявність алкоголю в крові - 0,2 проміле. Всі пасажири в авто повинні бути пристебнутими. Поляки пересуваються з невеликим перевищенням швидкісного режиму, але поводяться пристойно. Якщо є можливість - завжди поступляться дорогу, притулившись до краю проїжджої частини.
футбольний розмірчик
Коль говоримо ми на футбольно-автомобільну тему, то чому б не виміряти місткість Hyundai Tucson в футбольних м'ячах? Обсяг його багажного відділення дорівнює скромним 325 л в похідному стані і 805 л - при складених спинках заднього дивана. Обсяг одного футбольного м'яча п'ятого розміру становить 5,5 л. У нижню частину багажника (до шторки) нам вдалося утрамбувати 30 м'ячів, що при перерахунку в «boll-літри» становить 165, тобто в 1,96 разів менше, ніж за паспортними даними. Через кватирку в двері вантажного відсіку зверху на шторку і під стелю ми засунули ще 25 м'ячів. Обсяг заднього пасажирського відсіку від підлоги до стелі теж виміряли - влізло 86 м'ячів. Коли ж спинки заднього сидіння були складені, то загальна кількість м'ячів, помістилися в авто, склало 135 штук - 742,5 л. Знаючи, що літраж, вимірюваний в м'ячах, в 1,96 разів менше, отримуємо загальний обсяг багажника з заднім відсіком - 1455,3 л. Зауважимо, що ці дані відрізняються від заводських через різницю верхньої планки завантаження багажника. Виробник міряє по нижній кромці вікон, ми ж завантажували м'ячі до потолка.Учітивая, що футбольні команди на тренуваннях задіють в середньому близько 30 м'ячів, Hyundai Tucson можна використовувати як засіб доставки м'ячів.
Польсько-українське «Танго»
Офіційний м'яч Євро-2012 вперше був представлений публіці в Києві на початку грудня минулого року. Виробником вже одинадцятого за рахунком м'яча для Чемпіонатів Європи стала фірма Adidas. При кожній демонстрації нового м'яча виробники запевняють, що він краще попередника. Так було і цього разу - м'яч став стабільнішим, точніше і красивіше. У його розфарбуванні дизайнери спробували продемонструвати єдність України і Польщі, додали нотки пристрасті і суперництва. Перш ніж отримати сертифікацію в УЄФА, «Tango 12» протягом року проходив 12 різних тестів, серед яких - «побиття» роботизованою ногою, перевірка на відскік, влучність, збереження ваги і форми при різних умовах гри (висота над рівнем моря, температура навколишнього середовища і т. д.). Оригінальний «Tango 12» у фірмових магазинах продається за 1290 грн., Тоді як репліку ідентичного розміру в тих же магазинах можна купити за 290 грн.
Іван Терентьєв
Фото Сергія Кузьмича
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Візит ввічливості Дорогами Євро-2012: Київ - Варшава
Напередодні Чемпіонату Європи з футболу екіпаж «АЦ» проїхав по містах Польщі, які приймають Євро-2012. На цей раз проводили «рекогносцировку» дороги Київ - Варшава.
Повна назва головного польського стадіону - «Національний стадіон у Варшаві». Географічне уточнення в даному випадку дуже важливо, адже в світі налічується з десяток стадіонів, в іменах яких є слово «національний». На цій футбольній арені і буде проводитися церемонія відкриття Євро-2012. Крім стартового матчу чемпіонату, тут відбудуться ще 4 зустрічі - дві групового етапу, чвертьфінал і півфінал. Поляки расcчітивают, що Варшаву в цей час відвідають близько 250 тис. Туристів. Більшість наших співвітчизників відправляться в столицю Польщі на автомобілях.
Прямо в Європу
Найкоротший шлях від Києва до Варшави протяжністю 750 км проходить по трасі Е-373 (М-07 в Україні) і Е-372. У народі М-07 називають «Варшавка». Ця траса є частиною європейського автомобільного маршруту Київ - Люблін (Польща) - Е-373. Дорога незвичайна. По-перше, проїхавши останню розвилку в 10 км від Києва, на наступних «українських» 480 км практично до самого Ягодінського митного пункту водієві не доведеться нікуди згортати - суцільний прямик. По-друге, вона ідеально рівна, з розміткою, відбійниками і має по одній смузі в кожну сторону, переважно з широким узбіччям. Швидкісний режим 90 км / год витримувати складно - населених пунктів мало, вигини траси мінімальні, так і хочеться прискоритися. По-третє, між Києвом і українсько-польським кордоном з двох сторін траси налічується 44 АЗС, з них третина належить великим брендовим мережам, до яких відноситься і Shell. Перша Shell знаходиться в самому початку шляху, в Бучі, на протилежному боці, а друга заправка розташована з тієї ж сторони, тільки вже ближче до кордону. Якщо на першій Shell заправити повний бак, то до наступної можна спробувати дотягнути - це не більше 500 км. В цілому відстань між заправками на «Варшавці» може досягати 20-44 км.
Чи варто говорити ...
У Польщі дороги - так дороги! Звичайно, зустрічаються і такі, як більшість вітчизняних - з коліями від вантажівок, з латками, та й трясе іноді. Але навіть нерівна дорога, на якій є яскрава розмітка (як центральна, так і бічна) і відповідні зрозумілі придорожні знаки, долається по-іншому. Більш того, в колись соціалістичної Польщі кожен (!) Пішохідний перехід на заміській трасі, крім розмітки і знака з миготливою цілодобово підсвічуванням, має автономне освітлення від сонячних батарей. А перед переходом встановлений знак обмеження швидкості, вимоги якого місцеві водії виконують.
Від кордону до Варшави - 250 км. На цьому шляху знаходиться 33 АЗС. Дорога веде через Хелм і Люблін. До останнього від кордону - 90 км. При в'їзді в місто далеко відкривається величезна територія «Майданека» - концентраційного табору смерті Третього рейху під час Другої світової війни. Сьогодні тут знаходиться меморіальний музей. Дві години, проведених там всього лише в якості туриста, наштовхують на переосмислення концепції життя «від зарплати до зарплати». До речі, радимо запланувати ночівлю в Любліні, адже навіть якщо виїхати з Києва (не кажучи вже про Донецьк) рано вранці, то, з огляду на час на перетин кордону і ще 90 км шляху до міста, на дорогу знадобиться як мінімум 10 годин. Проїхати на наступний день залишилися 160 км до Варшави в прогулянковому темпі вийде за 3-4 години.
У Польщі ми користувалися послугами оператора роумінговій зв'язку TravelSiМ. Нас привернули вигідні тарифи: вихідні дзвінки - $ 0,39 / хв, вхідні - безкоштовно.
У Варшаві трьохсмугові дороги на перехрестях перетворюються в П'ятиполосний.
столичні штучки
В'їхати до Варшави вранці складно - як і в Києві, доведеться постояти в довгій черзі. Що радує, так це швидкість руху тягучок. Мало помалу машини «розчиняються» в міській дорожньої мережі. Проїзд перехресть «централізований» - для тих, хто їде наліво і направо, перед поворотом відводяться окремі смуги. Тобто трехполосная дорога на перехресті перетворюється в П'ятиполосний. Паркувальні зони в місті в основному платні. У центрі вартість близько 5 zl (12 грн.) На годину. Гроші приймає паркувальний автомат. Не поспішаючи читайте інструкцію прямо на апараті - все зрозумієте, мови схожі. З 18.00 до 9.00 та у вихідні дні стоянка безкоштовна.
«Національний стадіон у Варшаві» красується в центрі міста на березі Вісли. На момент приїзду «АЦ» навколо нього ще велися будівельні роботи. Покажчики на стадіон - поки тільки польською мовою.
На наш погляд, Варшава абсолютно готова до прийому гостей Євро-2012 - готельні послуги відпрацьовувалися роками на європейських туристах, кафе і ресторани зустрічаються на кожному кроці. На що подивитися, теж знайдеться. Поліцейські - рослі міцні хлопці зі знанням англійської мови.
Більше інформації про місцезнаходження АЗС, кафе, ресторанів, лікарень і СТО по маршруту Київ - Варшава - на www.football.autocentre.ua
Польща, Варшава, 58 000 місць
Новий стадіон. Практично побудований. Спочатку встановлені терміни його здачі - грудень 2011 року, але, за деякими даними, будівництво затягується на два місяці. Стадіон зводиться на місці старої арени «Стадіон десятиліття», побудованої в 1955-му до річниці «Липневої маніфесту», яка була розрахована на 71000 глядачів, але в особливо урочисті дні вміщала до 100000 чоловік. У 1986 році святкувався на стадіоні традиційне «Свято врожаю» закінчився актом самоспалення Ришарда Сівця в знак протесту проти введення військ країн Варшавського договору до Чехословаччини (в 2000-х посмертно нагороджений орденами країн Чехії, Польщі та Словаччини). У 1989-му стадіон перетворили в ринок «Ярмарок Європи», який став найбільшим ринком Європи. Торгували на ньому люди з країн колишнього СРСР і Східної Європи. Щорічний оборот становив понад $ 5 млрд.
Що подивитися в Варшаві
Королівський палац у Варшаві, Замкова площа.
Вілянувскій палац, вулиця Станіслава Костка Потоцького, 1.
Зоопарк, Ратушова, 1/3.
Сирена і Барбакан, недалеко від Ринкової площі.
Уяздовський палац, Уяздовський парк.
Ринкова площа, Старе місто.
Національний музей, Алеи єрусалимські, 3.
Палац культури і науки, станція метро «Centrum».
польські ПДР
В населених пунктах з 5.00 до 23.00 допустима максимальна швидкість руху - 50 км / ч. У нічний час дозволяється розганятися до 60 км / ч. За населеним пунктом можна їхати, не порушуючи ПДР, зі швидкістю до 90 км / год по звичайній дорозі, до 110 км / год - за швидкісний і до 130 км / год - на автобані. Ближнє світло фар повинно бути увімкнене постійно з жовтня по лютий. Допустиму наявність алкоголю в крові - 0,2 проміле. Всі пасажири в авто повинні бути пристебнутими. Поляки пересуваються з невеликим перевищенням швидкісного режиму, але поводяться пристойно. Якщо є можливість - завжди поступляться дорогу, притулившись до краю проїжджої частини.
футбольний розмірчик
Коль говоримо ми на футбольно-автомобільну тему, то чому б не виміряти місткість Hyundai Tucson в футбольних м'ячах? Обсяг його багажного відділення дорівнює скромним 325 л в похідному стані і 805 л - при складених спинках заднього дивана. Обсяг одного футбольного м'яча п'ятого розміру становить 5,5 л. У нижню частину багажника (до шторки) нам вдалося утрамбувати 30 м'ячів, що при перерахунку в «boll-літри» становить 165, тобто в 1,96 разів менше, ніж за паспортними даними. Через кватирку в двері вантажного відсіку зверху на шторку і під стелю ми засунули ще 25 м'ячів. Обсяг заднього пасажирського відсіку від підлоги до стелі теж виміряли - влізло 86 м'ячів. Коли ж спинки заднього сидіння були складені, то загальна кількість м'ячів, помістилися в авто, склало 135 штук - 742,5 л. Знаючи, що літраж, вимірюваний в м'ячах, в 1,96 разів менше, отримуємо загальний обсяг багажника з заднім відсіком - 1455,3 л. Зауважимо, що ці дані відрізняються від заводських через різницю верхньої планки завантаження багажника. Виробник міряє по нижній кромці вікон, ми ж завантажували м'ячі до потолка.Учітивая, що футбольні команди на тренуваннях задіють в середньому близько 30 м'ячів, Hyundai Tucson можна використовувати як засіб доставки м'ячів.
Польсько-українське «Танго»
Офіційний м'яч Євро-2012 вперше був представлений публіці в Києві на початку грудня минулого року. Виробником вже одинадцятого за рахунком м'яча для Чемпіонатів Європи стала фірма Adidas. При кожній демонстрації нового м'яча виробники запевняють, що він краще попередника. Так було і цього разу - м'яч став стабільнішим, точніше і красивіше. У його розфарбуванні дизайнери спробували продемонструвати єдність України і Польщі, додали нотки пристрасті і суперництва. Перш ніж отримати сертифікацію в УЄФА, «Tango 12» протягом року проходив 12 різних тестів, серед яких - «побиття» роботизованою ногою, перевірка на відскік, влучність, збереження ваги і форми при різних умовах гри (висота над рівнем моря, температура навколишнього середовища і т. д.). Оригінальний «Tango 12» у фірмових магазинах продається за 1290 грн., Тоді як репліку ідентичного розміру в тих же магазинах можна купити за 290 грн.
Іван Терентьєв
Фото Сергія Кузьмича
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Візит ввічливості Дорогами Євро-2012: Київ - Варшава
Напередодні Чемпіонату Європи з футболу екіпаж «АЦ» проїхав по містах Польщі, які приймають Євро-2012. На цей раз проводили «рекогносцировку» дороги Київ - Варшава.
Повна назва головного польського стадіону - «Національний стадіон у Варшаві». Географічне уточнення в даному випадку дуже важливо, адже в світі налічується з десяток стадіонів, в іменах яких є слово «національний». На цій футбольній арені і буде проводитися церемонія відкриття Євро-2012. Крім стартового матчу чемпіонату, тут відбудуться ще 4 зустрічі - дві групового етапу, чвертьфінал і півфінал. Поляки расcчітивают, що Варшаву в цей час відвідають близько 250 тис. Туристів. Більшість наших співвітчизників відправляться в столицю Польщі на автомобілях.
Прямо в Європу
Найкоротший шлях від Києва до Варшави протяжністю 750 км проходить по трасі Е-373 (М-07 в Україні) і Е-372. У народі М-07 називають «Варшавка». Ця траса є частиною європейського автомобільного маршруту Київ - Люблін (Польща) - Е-373. Дорога незвичайна. По-перше, проїхавши останню розвилку в 10 км від Києва, на наступних «українських» 480 км практично до самого Ягодінського митного пункту водієві не доведеться нікуди згортати - суцільний прямик. По-друге, вона ідеально рівна, з розміткою, відбійниками і має по одній смузі в кожну сторону, переважно з широким узбіччям. Швидкісний режим 90 км / год витримувати складно - населених пунктів мало, вигини траси мінімальні, так і хочеться прискоритися. По-третє, між Києвом і українсько-польським кордоном з двох сторін траси налічується 44 АЗС, з них третина належить великим брендовим мережам, до яких відноситься і Shell. Перша Shell знаходиться в самому початку шляху, в Бучі, на протилежному боці, а друга заправка розташована з тієї ж сторони, тільки вже ближче до кордону. Якщо на першій Shell заправити повний бак, то до наступної можна спробувати дотягнути - це не більше 500 км. В цілому відстань між заправками на «Варшавці» може досягати 20-44 км.
Чи варто говорити ...
У Польщі дороги - так дороги! Звичайно, зустрічаються і такі, як більшість вітчизняних - з коліями від вантажівок, з латками, та й трясе іноді. Але навіть нерівна дорога, на якій є яскрава розмітка (як центральна, так і бічна) і відповідні зрозумілі придорожні знаки, долається по-іншому. Більш того, в колись соціалістичної Польщі кожен (!) Пішохідний перехід на заміській трасі, крім розмітки і знака з миготливою цілодобово підсвічуванням, має автономне освітлення від сонячних батарей. А перед переходом встановлений знак обмеження швидкості, вимоги якого місцеві водії виконують.
Від кордону до Варшави - 250 км. На цьому шляху знаходиться 33 АЗС. Дорога веде через Хелм і Люблін. До останнього від кордону - 90 км. При в'їзді в місто далеко відкривається величезна територія «Майданека» - концентраційного табору смерті Третього рейху під час Другої світової війни. Сьогодні тут знаходиться меморіальний музей. Дві години, проведених там всього лише в якості туриста, наштовхують на переосмислення концепції життя «від зарплати до зарплати». До речі, радимо запланувати ночівлю в Любліні, адже навіть якщо виїхати з Києва (не кажучи вже про Донецьк) рано вранці, то, з огляду на час на перетин кордону і ще 90 км шляху до міста, на дорогу знадобиться як мінімум 10 годин. Проїхати на наступний день залишилися 160 км до Варшави в прогулянковому темпі вийде за 3-4 години.
У Польщі ми користувалися послугами оператора роумінговій зв'язку TravelSiМ. Нас привернули вигідні тарифи: вихідні дзвінки - $ 0,39 / хв, вхідні - безкоштовно.
У Варшаві трьохсмугові дороги на перехрестях перетворюються в П'ятиполосний.
столичні штучки
В'їхати до Варшави вранці складно - як і в Києві, доведеться постояти в довгій черзі. Що радує, так це швидкість руху тягучок. Мало помалу машини «розчиняються» в міській дорожньої мережі. Проїзд перехресть «централізований» - для тих, хто їде наліво і направо, перед поворотом відводяться окремі смуги. Тобто трехполосная дорога на перехресті перетворюється в П'ятиполосний. Паркувальні зони в місті в основному платні. У центрі вартість близько 5 zl (12 грн.) На годину. Гроші приймає паркувальний автомат. Не поспішаючи читайте інструкцію прямо на апараті - все зрозумієте, мови схожі. З 18.00 до 9.00 та у вихідні дні стоянка безкоштовна.
«Національний стадіон у Варшаві» красується в центрі міста на березі Вісли. На момент приїзду «АЦ» навколо нього ще велися будівельні роботи. Покажчики на стадіон - поки тільки польською мовою.
На наш погляд, Варшава абсолютно готова до прийому гостей Євро-2012 - готельні послуги відпрацьовувалися роками на європейських туристах, кафе і ресторани зустрічаються на кожному кроці. На що подивитися, теж знайдеться. Поліцейські - рослі міцні хлопці зі знанням англійської мови.
Більше інформації про місцезнаходження АЗС, кафе, ресторанів, лікарень і СТО по маршруту Київ - Варшава - на www.football.autocentre.ua
Польща, Варшава, 58 000 місць
Новий стадіон. Практично побудований. Спочатку встановлені терміни його здачі - грудень 2011 року, але, за деякими даними, будівництво затягується на два місяці. Стадіон зводиться на місці старої арени «Стадіон десятиліття», побудованої в 1955-му до річниці «Липневої маніфесту», яка була розрахована на 71000 глядачів, але в особливо урочисті дні вміщала до 100000 чоловік. У 1986 році святкувався на стадіоні традиційне «Свято врожаю» закінчився актом самоспалення Ришарда Сівця в знак протесту проти введення військ країн Варшавського договору до Чехословаччини (в 2000-х посмертно нагороджений орденами країн Чехії, Польщі та Словаччини). У 1989-му стадіон перетворили в ринок «Ярмарок Європи», який став найбільшим ринком Європи. Торгували на ньому люди з країн колишнього СРСР і Східної Європи. Щорічний оборот становив понад $ 5 млрд.
Що подивитися в Варшаві
Королівський палац у Варшаві, Замкова площа.
Вілянувскій палац, вулиця Станіслава Костка Потоцького, 1.
Зоопарк, Ратушова, 1/3.
Сирена і Барбакан, недалеко від Ринкової площі.
Уяздовський палац, Уяздовський парк.
Ринкова площа, Старе місто.
Національний музей, Алеи єрусалимські, 3.
Палац культури і науки, станція метро «Centrum».
польські ПДР
В населених пунктах з 5.00 до 23.00 допустима максимальна швидкість руху - 50 км / ч. У нічний час дозволяється розганятися до 60 км / ч. За населеним пунктом можна їхати, не порушуючи ПДР, зі швидкістю до 90 км / год по звичайній дорозі, до 110 км / год - за швидкісний і до 130 км / год - на автобані. Ближнє світло фар повинно бути увімкнене постійно з жовтня по лютий. Допустиму наявність алкоголю в крові - 0,2 проміле. Всі пасажири в авто повинні бути пристебнутими. Поляки пересуваються з невеликим перевищенням швидкісного режиму, але поводяться пристойно. Якщо є можливість - завжди поступляться дорогу, притулившись до краю проїжджої частини.
футбольний розмірчик
Коль говоримо ми на футбольно-автомобільну тему, то чому б не виміряти місткість Hyundai Tucson в футбольних м'ячах? Обсяг його багажного відділення дорівнює скромним 325 л в похідному стані і 805 л - при складених спинках заднього дивана. Обсяг одного футбольного м'яча п'ятого розміру становить 5,5 л. У нижню частину багажника (до шторки) нам вдалося утрамбувати 30 м'ячів, що при перерахунку в «boll-літри» становить 165, тобто в 1,96 разів менше, ніж за паспортними даними. Через кватирку в двері вантажного відсіку зверху на шторку і під стелю ми засунули ще 25 м'ячів. Обсяг заднього пасажирського відсіку від підлоги до стелі теж виміряли - влізло 86 м'ячів. Коли ж спинки заднього сидіння були складені, то загальна кількість м'ячів, помістилися в авто, склало 135 штук - 742,5 л. Знаючи, що літраж, вимірюваний в м'ячах, в 1,96 разів менше, отримуємо загальний обсяг багажника з заднім відсіком - 1455,3 л. Зауважимо, що ці дані відрізняються від заводських через різницю верхньої планки завантаження багажника. Виробник міряє по нижній кромці вікон, ми ж завантажували м'ячі до потолка.Учітивая, що футбольні команди на тренуваннях задіють в середньому близько 30 м'ячів, Hyundai Tucson можна використовувати як засіб доставки м'ячів.
Польсько-українське «Танго»
Офіційний м'яч Євро-2012 вперше був представлений публіці в Києві на початку грудня минулого року. Виробником вже одинадцятого за рахунком м'яча для Чемпіонатів Європи стала фірма Adidas. При кожній демонстрації нового м'яча виробники запевняють, що він краще попередника. Так було і цього разу - м'яч став стабільнішим, точніше і красивіше. У його розфарбуванні дизайнери спробували продемонструвати єдність України і Польщі, додали нотки пристрасті і суперництва. Перш ніж отримати сертифікацію в УЄФА, «Tango 12» протягом року проходив 12 різних тестів, серед яких - «побиття» роботизованою ногою, перевірка на відскік, влучність, збереження ваги і форми при різних умовах гри (висота над рівнем моря, температура навколишнього середовища і т. д.). Оригінальний «Tango 12» у фірмових магазинах продається за 1290 грн., Тоді як репліку ідентичного розміру в тих же магазинах можна купити за 290 грн.
Іван Терентьєв
Фото Сергія Кузьмича
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.