- Перш ніж почати регулювання переднього перемикача
- Виставляємо крайнє положення рамки за допомогою болта «L»
- Виставляємо центральне положення рамки переднього перемикача
- Виставляємо крайнє положення рамки за допомогою болта «H»
Настійно рекомендую перед тим як почати налаштування / регулювання переднього перемикача налаштувати задній перемикач , Щоб у вас все коректно працювало. Дана інструкція підійде для настройки всіх марок і моделей передніх перемикачів: Shimano, Sram, Microshift, Campagnolo та інших.
Зміст:
Перш ніж почати регулювання переднього перемикача
Перед тим як почати налаштування переднього перемикача переконайтеся, що у вас виконуються наступні умови:
- Використовуються зірки під перемикання. Дані зірки мають спеціальну форму, зачепи і піни, щоб ланцюга було простіше перескакувати між зірками.
- Рамка перемикача не пошкоджена. Якщо рамка буде пом'ята, стерта або люфтіть - отрегуліровтаь такий перемикач практично не можливо.
- У вас велосипед не з продуктового магазину (Ашан, Стрічка, велосипед на литих дисках і тд.). Велосипеди низької цінової категорії зазвичай мають сами дешеві передні перемикачі, які зроблені з тонкої сталі. Ця сталь гнеться і не дає нормально перемикати швидкості.
1. Починаємо з відкручування (ослаблення) болта, який тримає трос переднього перемикача.
Зазвичай болт відкручується шестигранником на 5 або гайковим ключем на 9.
2. Далі рекомендую перевірити положення рамки перемикача щодо системи зірок.
Якщо ваш перемикач кріпитися болтами до рами, а не хомутом як в моєму випадку, то виставляти висоту і кут перемикача не потрібно, так як там вже все виставлено з заводу.
А. Перевірити кут повороту. Рамка перемикача повинна бути паралельна зіркам системи.
Намагайтеся орієнтуватися не по ланцюгу, а по зірках, так як ланцюг може стояти на крайніх передачах і передній перемикач буде встановлено неправильно. Червоними лініями я показав центральну зірку і внутрішню сторону перемикача.
Б. Перевірити висоту. Рамка переднього перемикача повинна розташовуватися трохи вище на 1-3 мм. чому найбільша зірка системи. Для регулювання посуньте рамку рукою, щоб вона виявилася над 3-й зіркою і налаштуйте висоту.
Наклейка на рамці перемикача Shimano Tourney, яка допомагає встановити передній перемикач по висоті. На фото, до речі новий велосипед, на якому передній перемикач встановлений значно вище ніж необхідно.
Найчастіше на нових передніх перемикачах shimano встановлена наклейка, на якій показано яка повинна бути висота перемикача.
3. Тепер почнемо працювати з тросом і манеткой на кермі.
А. Знайдіть на манетке болт натягу троса і вкрутіть його до упору в манетку і на підлогу обороту виверніть.
Натягувач троса показав стрілкою. У моєму випадку це комборучка (гальмо і манетка в одному корпусі), але і на звичайній манетке натяжітель такий же.
Б. Натягніть трос рукою або скористайтеся пассатижами і затягніть його фіксуючим болтом, про який я писав в пункті 1. Зверніть увагу, що на прижимающих трос шайбах є спеціальні канавки. Необхідно закріпити трос саме в них.
4. Починаємо виставляти крайні положення рамки перемикача болтами «H» і «L».
«High» - встановлює крайнє положення на найбільшій зірці системи.
«Low» - регулює крайнє положення перемикача на найменшій зірці.
Виставляємо крайнє положення рамки за допомогою болта «L»
Щоб налаштувати вкрай положення болта «L» необхідно переключитися на найбільшу зірку на задньому перемикачі (відповідає першій швидкості на манетке). Далі починаємо крутити болт «L» поки між ланцюгом (яка знаходиться на найменшій зірці системи) і рамкою перемикача не залишиться зазор близько 1 мм (чим менше тим краще головне, що ланцюг не терлася об рамку перемикача).
Виставляємо центральне положення рамки переднього перемикача
Необхідно перекинути ланцюг на центральні зірки касети за допомогою заднього перемикача. Перемикаємо з першої на другу швидкість (ланцюг спочатку повинна знаходитися на 1-й зірці), якщо не перемикається, то необхідно натягнути трос регулятором натягу (Дивись пункт 3.А), який знаходиться на манетке. Крутимо до тих пір поки ланцюг буде чітко і швидко переходити на середню зірку.
Виставляємо крайнє положення рамки за допомогою болта «H»
При налаштуванні крайнього положення «H» нам потрібно переключитися на найменшу зірку на касеті, що відповідає найбільшому числу на правій манетке від 6 до 11 в залежності від того скільки у вас там швидкостей. Ланцюг закидаємо на третю зірку (найбільшу зірку на системі) і крутимо гвинт «H». Налаштовуємо рамку так, що ланцюг не злітала на шатун з педаллю зазору в 1 мм буде цілком достатньо.
5. Перевіряємо чіткість перемикання передач.
Спробуйте по перемикати швидкості і подивитися чи переходить ланцюг на всі зірки.
Найчастіше ланцюг не переходить з другої зірки на першу і чіпляє рамку перемикача. Це вирішується шляхом відкручування болта «L» (щоб рамка перемикача змістилася в бік рами) на один два витка і все повинно запрацювати ідеально.
Відмінностей в настройки переднього перемикача на гірському велосипеді і на шосейному немає. Єдине, що в шосейному велосипеді в системі звзед використовується не 3 зірки, а дві, що робить настройку більш швидкою.
Якщо у вас подвійна система. Вам буде потрібно також виконати всі пункти, а в 4-му пункті не буде налаштування центрального положення, а натяг троса буде регулюватися при перемиканні на 2-ю зірку, там де буде настройка крайнього положення за допомогою гвинта «H».
Вітаю ви налаштували передній перемикач, також рекомендую перевірити чи правильна у вас довжина ланцюга .
(Visited 2 685 times, 67 visits today)