- Початковий етап регулювання
- Усунення горизонтальною і вертикальною нерівностей
- Закінчення балансування, висновок
Колеса є найбільш важливу частина велосипеда . Цілком ймовірний такий сценарій, що якщо взяти два абсолютно різних велосипеда, один - найдешевший, а інший, навпаки, входить в категорію топових, і поміняти на них колеса, то дешевий зможе виявитися швидше дорогого. Однак знайти дійсно якісні і гарні колеса не так-то й легко, а натяжка спиць на них - це дуже трудомістка і для непідготовленої людини досить непроста справа. Для його виконання потрібно знання хоча б елементарних правил і рекомендацій. Слід відразу обмовитися про те, що якісну і точне регулювання коліс може забезпечити фахівець високої кваліфікації і з багатим досвідом відповідних робіт. Однак, якщо ви знаєте, як натягнути спиці на велосипеді і впевнені в своїх навичках і силах, а також володієте належними уважністю і терпінням, можна спробувати виконати цю операцію самостійно. Пам'ятайте, що правильна натяжка надає колесам надійність і істотно продовжує термін їх служби. 
Правильна натяжка спиць велосипеда надає колесам надійність і продовжує термін служби
Для правильного натягу знадобиться ряд інструментів . Це гайкові ключі потрібного розміру для зняття колеса з велосипеда, спеціальний шпицевий ключ і викрутка. А також можуть стати в нагоді: зонтомер, що дозволяє центрувати обід колеса щодо його втулки, верстат для правки і юстирування коліс, а також вимірювач сили натяжки, однак, в принципі, при достатньому досвіді і умінні можна обійтися і мінімальним набором, що складається з перших трьох інструментів.
Слід розрізняти три основних види деформацій на велосипедних колесах:
- бічні деформації, звані вісімками;
- радіальні деформації, звані еліпсами;
- відсутність центрування обода по відношенню до втулки колеса, зване парасолькою.
Початковий етап регулювання
Не забувайте про те, що перетяжка спиць на велосипеді виконується при знятої камері і покришці, щоб їх не пошкодити в процесі роботи. Перед тим як починати натягувати спиці, їх ніпелі потрібно звернути на однакову глибину. Відзначимо, що ніпелі бувають трьох основних розмірів (3,22 мм, 3,3 мм і 3,45 мм) і для зручності роботи ключ має точно підходити до ніпеля. В іншому випадку ключ буде прослизати. Є ще така тонкість, що якщо спиці короткі, то після підтяжки ніпелів витки різьблення видніються на одному рівні, якщо ж вони довгі, то виходить кінець спиці встановлюється за рівнем, якого досягають шліци ніпелів. Рівномірно загорнуті ніпелі істотно спрощують процес регулювання.
Потім слід загортати ніпелі від вентильного отвору, кожен на один оборот. Після цього спиці перевіряються на ступінь натягу. Якщо натяг недостатнє, то можна зробити ще один оборот - головне, в цій справі не переборщити. Якщо оборот буде зайвим, то при проходженні другої половини обода колеса може виникнути проблематичність закручування чергових ніпелів. У цьому випадку регулювання колеса велосипеда спицями вимагає зворотного ходу, тобто слід виконати поворотний оборот у кожного перекрученого ніпеля.
Перетяжку спиць велосипеда слід виконувати при знятої камері і покришці
Подальша регулювання спиць на велосипеді, якщо є така можливість, повинна протікати в наступному напрямку - зібране колесо потрібно встановити на спеціальне центрирующее пристрій, за допомогою якого усуваються нерівності. Якщо такої можливості немає, колесо встановлюється на велосипед, який перевертається колесами догори. Після чого встановлюється колесо потрібно уважно оглянути. Спочатку визначаються слабо натягнуті спиці. Спосіб визначення досить простий - для цього потрібно пальцями крокувати в сторону спиці, амплітуда коливання повинна становити 1-2 мм. Якщо вона більша, то проблемні спиці підтягуються.
Усунення горизонтальною і вертикальною нерівностей
У разі коли переважає горизонтальна нерівність ( «вісімка») при правом зсуві (горбі) обода приблизно на 4 спиці (коли дві з них дивляться на лівий фланець, а дві - на правий), то ліві ніпелі підтягуються на чверть обороту, а праві - послаблюються на таку ж величину. Якщо горб складається з трьох спиць: одна до лівого фланця, дві - до правого, то перша натягується на половину обороту, а дві інші - послаблюються також на півоберта. Якщо нерівності в такий спосіб не усуваються, то вибирається найгірша ліва нерівність - і натягується це місце.
Вертикальні нерівності, звані еліпсами, усуваються трохи по-іншому. На обід шукається місце, найбільше віддалене від втулки, і натягується за такою схемою. Якщо знайдений ділянка складається з двох спиць, то вони обидві підтягуються на половину обороту, а якщо з трьох, то середня з них підтягується також на півоберта, а дві крайні - всього на чверть обороту. Цей метод підвищує жорсткість колеса.
Горизонтальна нерівність ( «вісімка») обода велосипеда
Закінчення балансування, висновок
Після закінчення балансування, слід переконатися, що кінці спиць не виступають за обід. Якщо подібне спостерігається, виступаючі кінці потрібно спиляти, а решту мастило (вона може зіпсувати камеру) видалити.
Знання, як правильно підтягувати спиці на велосипеді, надзвичайно важливе і корисне і просто необхідне кожному любителю такого виду транспорту. Прочитавши цю статтю, людина зможе своїми силами виконувати подібну регулювання. Слід пам'ятати, що натягуючи спиці, потрібно бути уважними та обережними. Неправильне регулювання колеса може призвести до передчасного виходу його з ладу.