Передня амортизаційна вилка велосипеда, як і інші його частини, вимагає своєчасного технічного обслуговування (заміна мастильного матеріалу і зношених компонентів, а іноді і ремонт вилки). Тому періодично нам буде потрібно її розбирати. Радиться це робити кожні 5000 км пробігу (але все залежить від покриття, по якому Ви їздите). Сьогодні ми з Вами розглянемо, як розібрати передню вилку велосипеда на прикладі пружинно-еластомерній вилки RST GILA 100 mm під дискові гальма (хоча конструкція даного класу вилок практично однакова).
підготовчі процеси
Перед тим як розібрати передню вилку необхідно демонтувати колесо і калипер гальмівної системи (якщо у Вас V-brake, то демонтуємо його), який встановлений на вилці.
Якщо гальма гідравлічні слід діяти максимально обережно, щоб не пошкодити гідролінію. Після демонтажу закріплюємо калипер до виносу керма за допомогою ізоляційної стрічки (щоб він не заважав). Запасаємося великою кількістю дрантя (всередині вилки багато мастила). На цьому підготовка закінчена, приступаємо до розбирання вилки.
Розбираємо передню вилку
Відкручуємо нижні фіксують болти і знімаємо штани вилки.
Видаляємо старе мастило на всіх поверхнях (операцію видалення мастила можна виконати і пізніше). Далі знімаємо нижній обмежувач ходу і упор обмежувача.
Потім відкручуємо регулювальні ковпачки (регулювання) і дістаємо нутрощі ніг амортизаційної вилки.
Далі ретельно видаляємо старе мастило і наносимо нову. Як мастила я використовую Литол-24. Зустрічав негативні відгуки про цей тип мастила (призводить до прискореного виходу з ладу сальників, а так само до окислення алюмінію), але прочитавши літературу і посидівши на форумах, використовую її вже не перший рік (зауважень виявлено не було). Мастило наносимо з надлишком, зайву в процесі їзди видавить через сальникові ущільнення. Часто зустрічав поради, що в штани вилки слід заливати рідке машинне масло (або відпрацювання). Особливої різниці в роботі не помітив, тому цього більше не роблю (та й не зустрічав в таких качанах заводський рідкого мастила). На цьому процес розбирання закінчений.
Збираємо вилку назад
Збірку вилки здійснюємо в зворотній послідовності. Нижче буде приведена умовна схема (на ній вказані лише ті елементи, які ми знімали).
Єдине з чим може виникнути проблема так це з протягування штока в нижній отвір ніг вилки. Я використовував два прямих шматка дроту. Один задіяв як направляючу, а другим проштовхував шток.
До речі, під час розбирання вилки у мене був відсутній ключ для регулювальних ковпаків. Знайшов тимчасовий спосіб, вигнувши дріт даної форми. Все відкрутити і закрутилося без особливих проблем.
висновок
Як Ви вже могли зрозуміти, розібрати вилку велосипеда не так вже й складно. Головне не поспішати і слідувати інструкції. Дякую за увагу і удачі Вам при ремонті велосипеда.