Кросовий або гібридний велосипед - той, який поєднує в собі риси шосейника і гірського.
Вони має такі особливості гірських бойків:
- більш рівну посадку (спина зігнута до горизонтальної трубі рами приблизно на 60 градусів)
- застосування амортизаційної вилки під 28 ", зазвичай з ходом 50-70 мм, тобто меншим, ніж на MTB
- шини середньої ширини 1,5-1,7 "для гарного накату і можливості більш-менш м'яко проходити нерівності на шляху
від шоссейников кросовим ВЕЛАМ передаються:
- використання більш легких алюмінієвих сплавів
- досить легкі комплектуючі 
В силу ряду причин починаючи з укранського покупець переважно воліє гірський велосипед. Саме MTB (маунтінгбайкі) почали завозити з-за кордону перші українські імпортери, а саме в той час велосипеди з широкими покришками і не найзручнішою, але спортивної посадкою входили в моду за кордоном
Однак більшість велосипедів в світі все ж таки не Гірники. Далеко не кожному необхідно підкорювати гори, долати піски і камені. Більшість велосипедистів їздить на велосипеді як на здоровому і "фанів" транспорті по асфальту і грунту. Переважно використовую ровер для універсальних цілей - їзди на роботу і навчання, за покупками, прогулянка вулицями міста або в парку по грунтових стежками. Для всіх цих цілей краще підійде кросовий, він же гібридний велосипед.
Звичайно, в ідеалі мати десь 4 велосипеда (в Нідерландах або Німеччині люди так і роблять): шосейний, гірський, міський та який-небуть пошарпаний велосипед (який не шкода кинути під супермаркетом, наприклад).
Однак якщо ви можете дозволити купити собі лише один велосипед - найкраще підійде як універсальна модель саме така кроссового типу.
Вибираючи гібридний велосипед вирішите, для яких цілей він вам потрібен.
Для далеких подорожей, особливо багатоденний краще взяти не кросовий, а схожий кілька на нього трекинговий туристичний велосипед. Адже звичайний кросовий велосипед не комплектується багажником, підніжкою, фарами (часто від дінамовтулкі), крилами, захистом ланцюга.
Для подорожей на роботу виключно по асфальту можна взяти модель з жорсткою вилкою і сліковимі покришками. Такий байк буде мати найкращий накат і їхати на ньому буде набагато легше і швидше.
Якщо грунт і бездоріжжя будуть приблизно займати приблизно 10-20% ваших переміщень, то краще візьміть гібрид з такими обов'язковими атрибутами гірського велосипеда, як амортизаційна вилка і більш грубі (полусліковие) покришки з бічними зачепами. Такий великий гарантує вам велику м'якість при проходженні нерівностей, спригіваніі з бровок, меншу вібрацію в руки.
Ще кілька років тому кросовий велосипед був досить класичним по геометрії і мав колеса 28 ". Однак зараз грані між типами велосипедів все більше поступаються місцем еклектики і цікавим міксів. Комбінує шосейні і гірські велосипеди. Набирають вест такі підгрупи велосипедів як гравійнікі, цікокроссоси і інші. всіх їх можна з певною часткою також назвати гібридними моделями, але про них детальніше в інших статтях.
Відмінне рішення - Подарунковий сертифікат