- Велосипеди, які підходять для подорожей
- На що варто звернути увагу при виборі туристичного велосипеда
Багато збираючись в велоподорож замислюються про те, яким повинен бути велосипед для тривалої і комфортної їзди. Я хочу поділитися з вами своїм досвідом і дати поради - на що звернути увагу при виборі велосипеда для подорожей.
В цілому, в подорож можна поїхати на будь-якому і навіть найдешевшому велосипеді, але тоді він буде частіше ламатися, доставляти дискомфорт і їзда на ньому буде розчаровувати.
Залежно від того, з якої місцевості вам цікаво подорожувати, слід підібрати відповідний велосипед.
Велосипеди, які підходять для подорожей
Туристичний велосипед (touring bike) - велосипед, спеціально спроектований для тривалих подорожей по дорогах. Вони надійні і ідеальні для перевезення вантажу. У порівнянні зі спортивними велосипедами, рама туристичного велосипеда подовжена і має більш низький центр тяжіння - це дає більшу стійкість в навантаженому стані, але зменшує маневреність. Рами хороших туристичних велосипедів виготовляють з легованої хромомолібденової стали, за рахунок цього, рама жорстка, міцна, довговічна, з хорошим накатом. Великий діапазон передач дозволяє без проблем долати круті підйоми. Є можливість встановити багажники - задній і передній.
Awol Deluxe (2014 року) Fuji-Touring Author Ronin
Існують різновиди туристичних велосипедів. Одні підходять більше для їзди по асфальту - у них гладкі покришки, обідні гальма. Інші мають можливість їхати і по грунтових дорогах - у таких велосипедів більше колісний просвіт, що дозволяє встановити більш широкі шини і підвищити прохідність, дискові гальма.
Гібрид (hybrid bike) - такий велосипед поєднує особливості гірського і дорожнього велосипеда. Від гірського він має схожу геометрію рами, навісне обладнання (трансмісію, перемикачі передач, гальма) - це дозволяє долати складний рельєф, від дорожнього - вужчі покришки і колеса 28 дюймів, відсутність амортизаційної вилки, або вилка початкового рівня. Рама гібрида найчастіше виготовлена з алюмінієвого сплаву, жорстка і маневрена. Є можливість установки заднього багажника. У подорож на гібриді поїхати можна, але на мою думку, він не такий комфортний при тривалій їзді і не такий стійкий на дорозі як туристичний. Ідеально підходить для їзди по місту і легкої пересіченій місцевості, наприклад, для щоденних поїздок на роботу.
У мене був велосипед гібрид Bergamont Horizon 6.2 Gent (2012) і мені довелося його вдосконалити для подорожей. Я замінив амортизаційну вилку на жорстку, встановив кермо-метелика і передній багажник.
Bergamont Horizon 6.2 Gent (2012) Giant Escape 2 city (2015) Cube Nature (2012)
Гірський велосипед (mountain bike) - велосипед, призначений для їзди і гонок по пересіченій місцевості. Рама гірського велосипеда міцна, жорстка, геометрія спортивна - коротка, з підвищеним дорожнім просвітом. Для такого велосипеда характерна наявність амортизаційної вилки, а в деяких випадках, і задньої підвіски, що дозволяє зберегти зчеплення і керованість на нерівній поверхні. Гальма як правило дискові гідравлічні. Трансмісія має широкий набір передач. Навісне обладнання якісного гірського велосипеда відрізняється підвищеною надійністю, працездатністю в забрудненому стані. На гірському велосипеді можна відправитися в похід по лісах з складно прохідними стежками, по горбистій місцевості, наприклад, в Мещерский національний парк або Крим. На асфальтованих дорогах такий велосипед значно поступається в ефективності гібриду і туристичного, але гірський велосипед можна перетворити в гібрид, якщо встановити гладкі покришки.
Format 5212
Фет-байк (fat bike) - велосипед з широкими покришками низького тиску для їзди по бездоріжжю. На відміну від гірських велосипедів, на Фет-байках відсутня амортизаційна підвіска, тому що товсті колеса самі по собі пом'якшують удари. Існують різновиди Фет-байків для туризму - геометрія їх рами подовжена, сприяє більш комфортній посадці, є можливість установки багажників - переднього і заднього. Такі велосипеди ідеально підійдуть для подорожей в диких умовах - по пухкому грунту, снігу, каміння. Відсутність доріг для них не є перешкодою.
Туристичний фет-байк Surly
Складаний велосипед (folding bike) - велосипед з рамою. Зазвичай такий велосипед асоціюється з велосипедом для міста і невеликих прогулянок, проте існують спеціальні туристичні версії складних велосипедів. Вони мають невеликі колеса, навісне обладнання як у гірського велосипеда, а також передній і задній багажник. Посадка - комфортна для тривалих поїздок. Велосипед дуже зручний для транспортування, тому підійде тим, хто не хоче всю дорогу їхати на велосипеді, і планує часто користуватися громадським транспортом, потягами та літаками.
Складний велосипед
На що варто звернути увагу при виборі туристичного велосипеда
Рама - головне, на що потрібно звернути увагу при виборі будь-якого велосипеда. Туристична рама повинна бути з подовженою геометрією і комфортною посадкою, жорсткої, міцної, і зробленої з якісного матеріалу, в той же час бути досить легкою. У таких рам присутні отвори для кріплення багажників і грязьових щитків (крил). Вилка без амортизації, тому що вона проста, легка, не потребує обслуговування, дозволяє встановлювати передній багажник і дає кращий накат.
Колеса для туристичного велосипеда потрібно вибирати підвищеної міцності з подвійними пістонірованнимі ободами на 32 спиці і якісними втулками з хорошим захистом від попадання бруду всередину.
подвійні пістонірованниє
обода
Покришки для туризму повинні мати високу стійкість до зношування і проколів. У більшості випадків підходять дорожні туристичні покришки шириною 32 - 38 мм, з гладким протектором і водовідвідними канавками або гібридні (гладкі посередині з зачепами з боків). На гладких туристичних покришках я їздив без проблем як по асфальту, так і по укоченому грунту.
По ширині покришок потрібно підбирати грязьові щитки (крила). Щоб вони добре захищали від бризок, відстань від крил до покришки має становити не більше 3 см. На щитках, особливо на передньому колесі, добре мати широкі гумові бризковики - вони захистять взуття та передню систему зірочок від бризок з під колеса.
Покришки з гладким протектором і водовідвідними канавками покришки з гібридним протектором
Гальма повинні бути потужними і надійними. На мою думку, найкраще для туризму дискові механічні гальма, але традиційні обідні теж підійдуть. Головне, щоб вони були хорошої якості. У кожного варіанту свої переваги.
Дискові механічні гальма мають просту конструкцію і їх можна відремонтувати в похідних умовах, вони не зношують обода і краще працюють в погану погоду. Недоліки в тому, що можна погнути диск при транспортуванні, а випрямити його складно. Колодки до таких гальмах складніше знайти в маленьких містах.
Ободниє гальма легкі в обслуговуванні і деталі до них можна знайти в будь-якому веломагазині. Основний недолік - швидкий знос колодок, особливо в погану погоду, з часом це зношує і обід.
Трансмісія на туристичних велосипедах повинна мати широкий діапазон передач і витримувати тривалу експлуатацію. Зазвичай на передній системі 3 зірки, а ззаду гірська касета. Головне не кількість передач, а різниця в передавальному числі між мінімальною і максимальною зірочкою. У туризмі, на відміну від велоспорту, не потрібно ставити рекорди за швидкістю, тому немає необхідності встановлювати дороге полегшене обладнання. Буде досить компонентів середнього рівня - по надійності і швидкості зносу вони не поступаються професійним, але значно дешевше.
Багажник - дуже важлива деталь туристичного велосипеда. Якісний багажник сконструйований таким чином, щоб його стійки рівномірно передавали навантаження в точки кріплення. Не повинно бути слабких місць - під навантаженням вони обов'язково зламаються. Найбільш популярні багажники з алюмінієвих і сталевих сплавів. За інших рівних, багажники зі сталі будуть довговічніше, ніж з алюмінію, але вага у сталевих більше.
Багажник надійної конструкції Навантаження доводиться на похилу стійку
Сідло треба підбирати під свої фізичні дані, а саме - ширину тазу, тому що основна вага нашого тіла під час їзди доводиться на сідничні кістки. Якщо сідло буде занадто вузьким, сідничні кістки не потраплять на сідло, тоді вага доведеться на м'які тканини, а якщо воно буде надто широке, то натре внутрішню поверхню стегон. Жіночі сідла ширше і коротше, ніж чоловічі, деякі мають виріз в центрі для зниження тиску на м'які тканини.
Також при виборі враховується м'якість і твердість сідла. М'яке сідло найчастіше вибирають новачки. На перший погляд здається, що воно зручніше, але при тривалій їзді викликає набряк м'яких тканин тазу і натирає внутрішню поверхню стегон. Дуже тверде сідло - вибір професійних спортсменів, які під час тренувань постійно підводяться, тому їх вага в основному доводиться не на сідло, а на ноги і руки.
М'яке сідло Професійне гоночне сідло Шкіряне сідло Каучукове сідло
Для туризму на мій погляд, найкраще підійде пружне сідло. Чи не м'яке, але і не жорстка. Такими є шкіряні й каучукові сідла. Шкіряне сідло з часом продавлюється, приймаючи форму таза, але воно вимагає постійного догляду і втрачає форму від води. Каучукове сідло завдяки своїй пружності добре амортизує вібрації, не вимагає догляду і не боїться води.
Сподіваюся, ця інформація буде вам корисна. Пишіть в коментарях, якщо залишилися щодо вашого своїм досвідом з вибору туристичного велосипеда!