Як відкрити інтернет-магазин мотоциклів та велосипедів: покрокова інструкція

1. На що звернути увагу, відкриваючи магазин двоколісної техніки
2. Крок перший. Вибираємо нішу для роботи
3. велосипеди
4. Наступна ніша - скутери та мопеди
5. Мотоцикли
6. Ніша запчастин, додаткового обладнання та аксесуарів
7. Крок другий - вибираємо цільову аудиторію
8. Крок третій - створюємо сайт
9. Крок четвертий - просуваємо інтернет-магазин мото велотехніки

З настанням теплих днів дороги заповнюють двоколісний транспорт - мопеди і мотоцикли. Батьки купують дітям велосипеди і скутери: кому-то перший в житті, а кому і замість старого. А значить, на цьому можна непогано заробити: публіка тут платоспроможна і середній чек покупки дорівнює п'ятизначної сумі. Про особливості відкриття інтернет-магазину мотоциклів та велосипедів розповімо в цій статті.

На що звернути увагу, відкриваючи магазин двоколісної техніки

1. Сезонність . Мото-велосезон в центральній Росії триває з травня по жовтень. Техніку починають купувати ще раніше: в березні-квітні. За два-три місяці робиться до 50 відсотків річних продажів. Влітку велосипеди і мотоцикли теж продаються, але вже не так активно. Восени і взимку - взагалі затишшя. Зазвичай в цей час продаються складські залишки зі знижками .

Як вийти з положення? Є кілька способів: тримати фінансову подушку на провальні періоди, перепрофілювати напрямок діяльності, продавати техніку з доставкою в тепліші регіони, де велосезон триває цілий рік.

2. Особливості доставки. Привезти 600-кубовий байк вагою понад сотні кілограмів - це вам не доставити упаковку ролів. Легковики для цього не годяться - потрібні вантажні автомобілі класу ГАЗелі. Потрібно продумати і завантаження / розвантаження товару - водій з експедитором можуть не впоратися удвох.

3. Великі вкладення. Для закупівлі першої партії товарів мотоциклів, скутерів та велосипедів потрібні серйозні інвестиції . Закупівельна ціна недорогого скутера може становити 20-30 тисяч рублів, велосипеда - 5-10 тисяч, мотоцикла - від 50 тисяч. Щоб завезти на склад хоча б десяток моделей кожного найменування, потрібно не менше мільйона рублів.

4. Чи потрібні великі складські площі . Двоколісна техніка, особливо мотоцикли в упаковці, займає багато місця. Якщо склад одягу можна влаштувати у власній квартирі, то з мото- і велотехніки цей номер не пройде. Відразу шукайте склад площею не менше 200 квадратних метрів для зберігання товару.

5. Можливість продавати техніку, що була у вжитку. Нові японські мотоцикли та скутери коштують дорого. Тому буйним цвітом цвіте торгівля б / у-шной технікою з країни сонця, що сходить. Залізний кінь, привезений з Японії в хорошому стані, їздить по нашим дорогам ще не один рік, якщо його правильно і своєчасно обслуговувати.

Крок перший. Вибираємо нішу для роботи

Вибір сегмента продажів цілком залежить від інвестицій. Загальне правило таке: не виглядати гірше конкурентів. Якщо у вас є мільйон рублів - не намагайтеся осягнути неосяжне і працювати у всіх сегментах відразу. Можна, звичайно, купити три мотоцикла, два скутера, десять велосипедів і вийти з таким набором на ринок. Тільки ось покупець, звиклий до величезного вибору у ваших конкурентів, швидше за все покине сайт через кілька секунд. Вибрати щось не з чого!

Тому, якщо початкові вкладення невеликі, краще працювати в одному сегменті, але робити це добре. Перелічимо основні ніші.

велосипеди

Їх закупівельна вартість невелика, місця на складі вони займають менше, возити їх простіше. Та й зібрати великий при необхідності зможе будь-хто, хто тримав у руках гайковий ключ. При цьому асортимент велосипедів досить широкий:

• дитячі велосипеди. Це трьох- або чотириколісна техніка для самих маленьких. Такі купують на рік-два, потім дитина виростає і йому потрібен такий розмір;
• велосипеди для підлітків. Середні між повнорозмірними і дитячими велосипедами. Теж не купуються на все життя - це проміжний варіант;
• повнорозмірні дорослі велосипеди. Така техніка береться на кілька років - поки не зламається;
• спортивні велосипеди. Беруть професійні або початківці спортсмени. У свою чергу поділяються на гірські, шосейні, для велотріалу, фетбайкі, трекові і так далі;
• вантажні велосипеди. Це триколісна конструкція з візком ззаду. Використовуються для перевезення легких вантажів на невеликі відстані;
• двомісні велосипеди. У таких два сидіння і дві пари педалей;
• складні велосипеди. Рама складається навпіл, після чого велосипед можна занурити в багажник легкового автомобіля.

Крім цього, велосипеди класифікуються на чоловічі і жіночі, брендові і бюджетні, з амортизаторами і без них і так далі.

Наступна ніша - скутери та мопеди

Після падіння в 2014 році ця ніша переживає стійке зростання. Хтось купує мопеди дітям, хто для себе, щоб не стояти в міських пробках. Переваги скутера - маневреність, невелика вага і економічність. 50-кубовий мопед витрачає приблизно 2 літри палива на 100 кілометрів пробігу - заїжджати на заправку можна пару раз на місяць.

Ось які бувають види скутерів:

1. до 50 см3. Найменші і легкі. Колеса 10-12 дюймів, вантажопідйомність - до 140 кг, швидкість - до 40 км / год;
2. від 50 до 125 см3. Середньорозмірні. Мотор вже потужніший, вантажопідйомність більше. Може розвивати швидкість до 90 км / год з двома їздцями;
3. 125-250 см3. Повнорозмірний скутер. Дозволяє переміщатися на далекі відстані з великою швидкістю;
4. 250-600 см3. Великі дорожні скутери. Відносяться до класу туристичних;
5. більше 600 см3. Професійна туристична техніка.

Мопеди - це мототехніка мотоциклетного типу з об'ємом двигуна до 50 кубічних сантиметрів. Він більше схожий на мотоцикл, ніж на скутер: та ж компонування вузлів, тип посадки і управління.

Мотоцикли

Найдорожчий і складний сегмент. Якщо продавати оригінальну японську техніку, первинні витрати будуть величезні: вартість простенького спортбайка в роздрібній мережі починається з позначки 400-500 тисяч рублів за одну одиницю. Китайські мотоцикли набагато дешевше. Їх вартість може становити 100 тисяч рублів і навіть менше.

Класифікація мотоциклів:

• важкі дорожні байки. Оснащені надійним потужним двигуном, кондиціонером, магнітолою. На такому можна з комфортом долати відстані в сотні і тисячі кілометрів. Мають зручну посадку, кофри для багажу, системи навігації та багато іншого. Ще цей клас називають туристичним;
• спортбайки. Це спортивні дорожні мотоцикли. В таких немає нічого зайвого: мотор, рама, колеса і органи управління. Байк максимально легкий для поліпшення швидкісних характеристик. Посадка пасажира нагадує позу ембріона - для кращої развесовки і аеродинаміки;
• кросові мотоцикли. Призначені для подолання пересіченій місцевості - грунтових доріг з ямами і ярами, складного рельєфу, бруду, піску. Колеса взуті у внедорожную гуму, підвіска має великі ходи - на такому можна стрибнути на кілька метрів і з комфортом приземлитися назад;
• ендуро. Симбіоз дорожнього і кросового мотоциклів. Ідеальний для експедицій по пересіченій місцевості. При бажанні можна їздити і по асфальту. Гума теж позашляхова, але не з таким екстремальним малюнком, як у кроссового;
• кастомбайкі, або чоппери. Найяскравіший представник кастомбайка - легендарний Harley Davidson. Довга передня вилка, пряма посадка водія, прямоточний вихлоп і потужний V-подібний двигун - ось головні ознаки чопера.

Ніша запчастин, додаткового обладнання та аксесуарів

Відкриваючи інтернет-магазин мотоциклів та велосипедів, потрібно обов'язково ввести в асортимент додаткове обладнання. Навіть якщо у вас скромний магазин велосипедів, без цього нікуди. Це дозволить триматися на плаву в несезон, збільшити середній чек і залучити більше цільової аудиторії . Отже, яке допоміжне обладнання можна продавати?

• запчастини та витратні матеріали. Масла, фільтри, акумулятори, шини, деталі двигуна та підвіски - все це користується попитом навіть взимку, коли багато власників ремонтують своїх залізних коней;
• елементи тюнінгу. Багато мотоциклісти, особливо професійні спортсмени, в міжсезоння вдосконалюють свою техніку. Тому актуальними будуть деталі для апгрейда мотора, системи вихлопу, охолодження, коробки передач і підвіски;
• амуніція. Шоломи, налокітники, наколінники, окуляри і костюми - все це обов'язково повинно бути в асортименті;
• елементи для транспортування. Великим попитом користуються велокріплення на багажник автомобіля, пристрої для перевезення мотоциклів та інше обладнання.

Крок другий - вибираємо цільову аудиторію

Вибір ЦА безпосередньо залежить від ніші роботи. Це можуть бути:

• батьки, які купують велотехніки своїм дітям;
• заможні люди середнього віку, які купують собі іграшку у вигляді мотоцикла або скутера;
• професійні спортсмени, які набувають спортивні мотоцикли;
• підлітки, які накопичили на перший велосипед або мопед;
• велосипедисти. Найширша група. Портрет велосипедиста може бути якою завгодно: від жителя села, який купує недорогий надійний великий, до спортсмена;
• компанії, що займаються прокатом мото-велотехніки.

Як ми вже говорили, охопити всі ніші і забрати всі категорії ЦА не вийде - на це потрібно занадто багато ресурсів. Вибирайте одну-дві, де ви зможете забезпечити хороший асортимент - не гірше, ніж у конкурентів .

Крок третій - створюємо сайт

Сайт інтернет-магазину - це його обличчя. Можна створити його самому або звернутися в компанію зі створення та просування сайтів. Рекомендуємо робити ресурс на платформі InSales - там є все необхідне для надійної роботи, включаючи вбудований захист і цілодобову техпідтримку.

Хороший сайт стоїть на 4 стовпах:

1. Дизайн. Оформлення інтернет-магазину велосипедів і мотоциклів має свої особливості. Воно повинно асоціюватися зі швидкістю, свободою і рухом. Тому крім зображень техніки використовуйте фотографії дороги, що йде в горизонт, картинки техніки на тлі екзотичної природи і схожі мотиви.

2. Структура. Подорож по сайту повинно бути зручним. Об'єднайте товари в категорії (мотоцикли, велосипеди, скутери), розбиті на підкатегорії (спортивні, дорожні, кросові). Не робіть багато категорій - краще застосувати фільтри по марці, обсягом двигуна і ціною.

3. Наповнення сайту. Стандартний сайт складається з головної сторінки , Підрозділів у вигляді категорій і підкатегорій, після яких користувач потрапляє на картки товарів. На головній вказана загальна інформація та розміщено меню. Вже тут потрібно заманити потенційного покупця: розмістити мотивуючі картинки і слогани, повідомити про розпродаж, надходженні новинок. Згадайте лідерів ринку: "Рух - життя", "Природа руху" - такий напис повинна красуватися саме на головній сторінці.

Окрема історія - картки товарів . Це опис кожної моделі та її фотографія. Не обмежуйтеся сухим описом технічних характеристик - додайте експресії і емоцій.

4. Зворотній зв'язок. Невеликий віджет чату або зворотного дзвінка - відмінне рішення. Також на головній сторінці розмістіть пункт "Контакти", де вказані телефони, адреси та інші способи зв'язатися з вами. Тут же залиште іконки, переадресує на ваші сторінки в соцмережах.

Крок четвертий - просуваємо інтернет-магазин мото велотехніки

Є кілька перевірених способів зробити так, щоб про вас дізналися:

• контекстна реклама. Без певних навичок самому тут не впоратися - потрібно звернутися до фахівців. Професіонал забезпечить вам необхідний трафік - за допомогою просування в пошуковій видачі по запиту про покупку скутера або велосипеда;
• соц мережі. Неодмінно заведіть сторінки у всіх популярних соціальних мережах. Викладайте там новинки каталогу, інформацію про акції і спецпропозиції, публікуйте статті та новини;
• реклама на сторонніх ресурсах. Розміщуйте посилання на ваш сайт в соціальних мережах, тематичних форумах мотоциклістів і велосипедистів. Якщо знайдете блогера-спортсмена - взагалі відмінно: розміщення у таких людей призведе більше клієнтів;
• спонсоруйте оффлайн-заходу. Промоніторьте заходи щодо вело- мотоспорту, які проводяться в вашому місті. Виступите в якості спонсора, вручите переможцеві приз - так про вас дізнаються навіть ті, хто не сидить в інтернеті. А мотоцикли з вашим логотипом ще довго будуть їздити по місту.

Наостанок дамо важливу пораду - завжди оновлюйте інформацію в каталозі. Якщо взимку у вас немає половини асортименту, а на сайті їх нібито можна замовити - нічого доброго з цього не вийде. Немає моделі на складі - приберіть її з каталогу. Удачі в просуванні!