Яка цікава складається ситуація. Всі любителі, хоч трохи цікавляться Веломир, відразу зможуть назвати п'ят брендів першого і другого ешелону. Cannondale, Giant, Specialized згадають першими. Потім людина подумає і додасть Trek, Felt, Ghost, Cube, Scott і, можливо, Kellys або Bergamont. Ще може прозвучати щось дороге, спеціалізоване на кшталт Intense, Pinarello, Moondraker, Surly, De Rossa, Crewkerz, Nikolai і інше веложелезо з нальотом фетиша. Але є ще величезний пласт локальних виробників, які тримають свій сегмент ринку, пропонуючи покупцеві нормальний велосипед за відмінну ціну. З ймовірністю у 90% це буде велосипед на каталожної рамі, але зустрічаються і дуже цікаві варіанти.
Отримавши на тест Apollo Exceed 20 і відкотивши на ньому перший тиждень, в мою голову неспішно прийшов питання:
А дійсно, на чому я взагалі катаюся? І я поліз в Гугл. Відразу стало ясно, чому у нас не дуже добре знають про існування Apollo. Бренд-то з далекої і славної Австралії (благослови Один ці тисячі кілометрів між мною і 87 видами отруйних павуків).
Але павуків дбайливо залишили на континенті, а ось велосипеди поступово почали до нас завозити. І у контори є цікаві моделі.
У промоматеріалах австралійці пишуть, що велосипеди варять мало не кенгуру з вомбати, але на самих рамах нічого не сказано про місце виготовлення, тільки про «Disigned in Australia».
Але ми-то з вами знаємо, де робляться абсолютно все велосипеди світу (дада, і твій карбоновий ****** за багато грошей, username). І це добре, тому що китайці з тайванцями роблять виробництво дешевше, а при належному контролі видають приголомшливе якість.
За свою 30-річну історію Apollo не прославляли якимись проривами або інноваціями (або ж я погано шукав), вони просто роблять хороші велосипеди в середньому ціновому діапазоні. Давайте пройдемося по асортименту.
шосейні велосипеди представлені лінійками карбонових і алюмінієвих моделей, а також разделочнікамі. Все досить стандартно. Базовий карбон має обвіс не нижче 105 групи - це добре.
Все карбошоссери виглядають стримано і приємно, а ось на алю версіях дизайнер відпочив. Ось порівняйте з карбоном на дисках. Останній має всі трендові теми - внутрішню проводку, flat mount, тонкі пір'я.
З незачота бренду - відсутність цін на офіційному сайті. Весь прайсинг відданий на відкуп дистриб'юторам. Так що орієнтуватися можна тільки за цінами українського представника, благо вони дуже гуманні (наприклад зараз можна взяти хороший найнер на SLX з даблом тисяч за 25 гривень). Але наші хлопці тільки промацують ринок, так що топові моделі поки не завозять, ризиковано.
МТБ сегмент представлений різнорівневими Хардтейли і підвісами. Основний упор на 27,5 "і 29" колеса. З примітного - околоендурние підвіси.
Дроппер, модні кути, алю і карбон. Все в дусі часу. Виробник явно небайдужий до вилок Manitou, насолода для тих, кому набридли РокШокси з Фокс.
Є і суто кантрійниє гоночні апарати. Особливо мені сподобався хардтейл Arctec , Але, думаю, побачити його в Україні шансів небагато.
Розглядаючи комплітом і фотографії, зазначив два моменти - любов до покришок Hutchinson і гальмах Hayes, що трохи урізноманітнює компліт і, напевно, релігійне неприйняття укорочення гидроліній, ну жах ж, все стирчить моторошно (хоча велосипеди при цьому симпатичні).
А ось взагалі бомба - карбоновий Фет Stout з ригидной виделкою. Ще й виглядає непогано.
Але перейдемо до більш народним велосипедів, які спочатку і привернули нашу увагу. У ніші «міських велосипедів» Apollo можуть запропонувати моделі на дуже різні смаки. Навіть дві електрички з мотором в каретці (серія EON ).
Для любителів вінтажного стилю є цікаві моделі Mark , Схожі на старі Cinelli і круїзери. Хоча не знаю, кому може прийти ідея взяти круизер немає від Electra або Schwinn.
За збірну екзотики виступає і дуже кумедний тандем Syncro . Зверніть увагу - він не стандартного круізерного типу, а цілком навіть під швидкість. Але ось механічні гальма? На тандемі? Я б з цікавістю спостерігав, як він буде спускатися з якоюсь гірки.
Все ж в першу чергу кидаються в очі серії Urban і Flat bar Road. Перша заточена під чисто міське безпроблемне використання. Велосипеди цього виду оснащені планетарка і ремінними передачами. А друга має більше упор на дорогу і трохи вищі швидкості - меншу вагу, карбонові вилки). Але обидві серії можна назвати Сітібайки. Саме два представника цих серій, Trace 45 і Exceed 20 і приїхали до нас на тест.
Саме про ці вогненних красенів ми поговоримо в окремих матеріалах, вражень багато.
Приємно, що на нашому ринку з'являються нові бренди. Споживач отримує можливість мати справжній, а не псевдовибори. Конкуренція - це завжди добре. Подивимося на подальші успіхи Apollo, поки що все виглядає багатообіцяюче.
Помітили в тексті помилку? Виділіть її та натисніть Ctrl + Enter.
Але ось механічні гальма?На тандемі?
Помітили в тексті помилку?