Fixed Gear | Одна мить - одна передача | Історія про забутий і відродженому

1. 2016 - рік без гальм на одній передачі.
2. Чому не будь-який інший велосипед? Чому Fixed Gear? | Відступ і знову історія
3. Fixed Gear | Unstoppable
4. Анархія в русі
5. більше дизайн
6. Мій погляд на це
7. Fuji Classic Track

Історія про цікаве велорух в якому я опинився в 2016 році. Або, як я переглянув свій погляд на hardtail ...

Відразу позначу чому в назві поста присутній незрозуміле слово chari або charinco - так в Японії називають велосипед, а Fix, про який піде розповідь надалі, має тематичне ставлення до Японії.

Почну зі спойлера ... Спровокувала мене до написання цієї статті - інша стаття. А саме публікація на сайті цікавого проекту bike2work

Чому спровокувала? Представлена ​​інформація дуже суха і не розкриває тієї думки, яку я хотів донести до читача про те, які переваги має вів з фіксованою передачею і чому так здорово катати на такому транспорті на роботу і робити неспішні прокати по центру нашого красивого міста. Редактори !!! безжальним пером виправили, покалічили і розмістили на простори інтернету цю дивну статтю.

Так ось, з спойлера зрозуміло, що мова піде про фікс ...

Коротка довідка:

Fixed gear - (не плутати з single speed) - велосипед, який має фіксовану передачу, широко відомий в наших краях, як Fix. Має трансмісію без будь - якого механізму вільного ходу. Дизайн класичний і нагадує класичні шосейні велосипеди епохи, що минає. Призначення велосипеда - трек, до недавнього часу (хоча, дивлячись що називати недавнім).

Останнім часом фікс став популярною альтернативою, головним чином, міським велосипедів. Чому? Фікс дає перевагу простоти управління, легкість руху і божевільний накат, у порівнянні зі стандартними багатоцільовими велосипедами (Hardtail, Fat bike, Hybrid і інший велотранспорту). Більшість велосипедів мають вільний хід, простою мовою: це момент, коли педалі можуть залишатися нерухомими, поки сам велосипед знаходиться в русі, а райдер в цей момент відпочиває від педалювання. Привід фікса має приводную зірочку, навінченной або прикріплену локрінгом, ну і варіанти з болтами, безпосередньо до втулки заднього колеса, так що педалі безпосередньо пов'язані з заднім колесом. Під час прискорення кривошипний механізм (педалі) приводить в рух колесо, але в інших випадках заднє колесо може керувати педалями. Прямий зв'язок дозволяє велосипедисту застосовувати гальмівну силу ногами і масою тіла, опираючись обертанню педалей. Це також дозволяє циклічно переміщатися назад. Якщо простіше: крутите педалі вперед, велосипед їде вперед, крутите назад - їде назад. Як правило, велосипеди з фіксованою передачею є одношвидкісними, але не плутати з сінглспідамі (англ. Single-speed). Більшість фіксів мають тільки переднє гальмо, а деякі взагалі не мають гальм. Скоро розкриємо, чому?!?!

Трековий вів, на перший погляд, привертає тільки своїм дизайном і стилем, але не більше того. Багато хто взагалі не помічають той факт, що велосипед не має передач і наполегливо називають його шоссером (шосейних велосипедом).

2016 - рік без гальм на одній передачі.

Продовження моєї попередньої історії @ Від 20 'до 700cc - довгий шлях до Fixed Gear

Тонни переглянутого відео в інтернеті, форуми, сайти ... Обговорення ... І .. Ось ... Один з відеороликів вражає мене своєю красою, до речі, так я дізнався про тепер улюбленої мною Florence and the Machine ... Я розумів, що райдери шоссейников і трекових Велов щось то приховують від мене, щось, що можна дізнатися тільки спробувавши «це», але що ?. А в голові думки, такі тонкі колеса, як вони катаються взагалі ... Та й посадка не надто. Але виглядає! Така атмосферка навколо всього цього, стільки розмов на тему цих Велов на зарубіжних Велофорум.

До речі, ось ролик, який зробив свою справу стосовно популяризації фікса в моїй голові.

А тут ще й кинчик випадково зустрів «Термінова доставка» (англ. Premium Rush), який «добив» і без того сильне бажання пересісти на фікс.

На дворі 2016, прекрасне літо, почалися пошуки вела ... І чим більше я занурювався в fixed gear тематику, тим більше мені хотілося дізнатися про культуру, розвиток, історії цього напрямку.

Часом попадалася така еклектика, яка створила в мені смак ... Ось ... Цей вів мені подобається, а цей ні, цей фреймсет хороший, а цей не за канонами, тут був би інтерес такий-то навіс, а не те, що хтось наліпив .

На жаль, ризикнути спробувати відразу щось дороге, з цікавими характеристиками, низькою вагою, проф компонентами, по бюджету було трохи Страшнова-то, так як те, що імпонувало, коштувало від 5000 $.

Бюджет для себе визначив набагато нижче, але падати до рівня низькосортних бирів і П'юра не хотілося. Вибір зроблено! Але перш, ніж розкрити завісу, зробимо відступ ...

Чому не будь-який інший велосипед? Чому Fixed Gear? | Відступ і знову історія

Це питання задають багато, коли дивляться на подібний велосипед: «Навіщо мені потрібен велосипед з однієї фіксованою передачею?», А потім: «серйозно, навіщо мені потрібен велосипед, на якому я не можу катати по парку ???». Давайте подивимося на ці два питання і подивимося, де ж тут таїться відповіді ...

Фікси стали остаточним елементом міського шику. Райдери з легкістю демонструють свободу пересування між рядами автомобільних смуг. Велосипеди Fix прості і елегантні, з простими лініями і непідробною красою, все це виходить з певних вимог до педалювання, рульового управління і каденс. Вони стають все більш популярними, оскільки все більше людей розуміють справжній фан від їзди з фіксованою передачею.

Так звідки взявся цей Фікс? (Дуже важливо розуміти, що саме по ЛЕГЕНДУ!)

На початку, зрозуміло, був велосипед. Велосипед дев'ятнадцятого століття найпростішої конструкції - без гальм, з однією швидкістю. На них тут же стартували велогонки. Один з перших велосипедів був з фіксованою передачею - подивіться на Пенні-фартинг (інші відомі назви - «гран-бі» від фр. Grand-bi), і ви побачите, що кривошипи педалей розташовані безпосередньо на ступиці переднього колеса.

До появи перемикачів передач, які дозволяють велосипедам мати різні передавальні числа, єдиним велосипедом зі швидкостями був гоночний велосипед, який став великою новиною в спортивному світі, сконструйований тільки для спортивних заходів. У 1876 році на Madison Square Garden був побудований велодром. Фактично, це найстаріший велодром в Америці, де і каталися на трекових велосипедах. На якому і виступили перші фікси.

Велосипедні гонки на оригінальних велосипедах з фіксованою передачею залучили величезні натовпи і перетворили велосипедистів в зірок. Фактично, гонщики в ті часи могли заробляти майже 150 000 доларів на рік в порівняння з зарплатою продавця - близько 5000 доларів. Одним з найвідоміших подій в спортивному треку був годинниковий рекорд, коли світові гонщики змагалися з часовою стрілкою, намагаючись проїхати більшу кількість кіл певної дистанції за одну годину. Деякі з великих спортсменів провели в своєму житті годинну гонку і не одну, в тому числі Франческо Мозер, Едді Меркс і Мігель Індурайн. Успішна спроба показати рекорд була у Грема Обрі на саморобному веле, частково зроблений зі старих частин пральної машини, ця історія стала сюжетом фільму «The Flying Scotsman». Обов'язково до перегляду.

В туманних часи, на початку 1800-х років, щоб бути точним, були винайдені перші 2-колісні види транспорту, the Draisine or Velocipede. Нічого, крім рудиментарної рами з дерева або металу з двома колесами і рульовою колонкою.

Fixed Gear | Unstoppable

Коли велосипед не схожий на інші велосипеди? Для початку, коли у нього немає гальм або, принаймні, немає гальм в нашому звичному розумінні. Або у велосипеда, можливо, тільки переднє гальмо. Це означає, що ви не можете пересуватися на цьому велосипеді так комфортно, як вам хотілося б і ви будете думати, що це небезпечно.

Ми вже говорили, що задня зірочка кріпиться прямо до маточини і всякий раз, коли ви знаходитесь в русі, педалі рухаються разом з оборотом всього механізму, що не створює вільного ходу і комфортного положення ніг велосипедиста, на перший погляд. Фікс не має ручок перемикання передач або додаткових зірочок, а його ланцюг коротше і ширше, ніж на традиційних велосипедах.

Також немає крил, а заднє колесо, як правило, закріплене болтами на рамі. Що, до речі, допоможе запобігти крадіжці колеса. Ви сповільнюєте рух педалями або занесенням «скіддінгом» (skidding). І це тільки початок відмінностей між 30-ступінчастою коробкою передач на рядовому велосипеді і трек-байком (Фіксом).

Багато прихильників фіксів стверджують, що їх велосипеди є канонічними, а всі інші є жахливою похідною. І кількість фанатів фіксів постійно росте на вулицях асфальтових міст. Люди часто сприймають фіксери, як дивну складову хіпстера, або як анархістів барабанщик-дайвінг-панків, які, трапляється, катаються на велосипедах не в тому звичному ритмі, якого звикли оточуючі. Іноді сиплються образи, не один раз чув і на свою адресу летять загрози через проїзд на червоний, лавірування в потоці машин і інших елементів фікс-стилю, але фіксери також є предметом цікавості й інтересу, і інтерес зараз активно зростає. Це так само, як 15-річні смертоносні скейтбордисти, які стояли на порозі створення нового способу життя, якому в результаті ніхто не вже чинить опір. Культура фіксери може стати чимось подібним.

Райдери фіксів так само різноманітні, як і велосипедисти в цілому. В Європі, Азії, Америці - Посильні, листоноші, кур'єри - великі шанувальники фіксів, але все більше і більше шанувальниками фіксів стають молоді люди, яких багато хто вважає «хіпстера». Ви дивіться, як ці райдери пронизують наші вулиці, не зупиняючись, балансуючи на своєму класичному або сучасно-трек веле, іноді приводячи в сказ пішоходів і водіїв.

Анархія в русі

Так у чому ж справа? Це ж просто велосипед, вірно? В якомусь сенсі, так. Два колеса, ланцюг, зірочка, сидіння і кермо. Але справа в тому, що одне з найстаріших крісел для велосипедів Marcel Breuer's vintage Wassily - це всього лише сідло, яке стоїть 10 000 доларів, найдорожчі велосипеди з фіксованою передачею - це велосипеди, виготовлені на замовлення, які стоять в 10 разів більше, ніж звичайний заводський велосипед (Factory bicycle). Вершина двоколісного транспорту - красиві рами з простими, чистими, урізаними лініями, які створюють образ чогось стрімкого, швидкого, навіть коли велосипед просто стоїть на місці.

Але виникає питання: особливо в такому місті, як Москва, хіба не божевілля їздити на велосипеді, який ви не можете з легкістю зупинити? Їхати на велосипеді, який повинен був літати тільки за спеціальним треку, а не на хаотичних вулицях столиці, хіба ви не ризикуєте своїм життям і життям інших людей? | Риторика ...

Який найкращий спосіб виділитися із загальної маси і виділити себе з мейнстріму? Люди одягають одяг, яка порушує прийняті тенденції моди, наприклад, картаті сорочки. Люди носять окуляри, які не мають відношення до коректування зору. Мужики відрощують бороди, яким позаздрять поети пішли століть. Люди катаються на велосипедах, які привертають увагу громадськості. Субкультура кілька років тому перетворилася в мейнстрім. І ніхто більше не хоче бути відзначений ким або, як хіпстера. Поряд з роговими оправами і довгими бородами фікси також знайшли своє місце в повсякденному маркетингу великих компаній. Тим не менш, вони стали невід'ємним компонентом молодий хіпстерской культури. Але чому саме фікси?

більше дизайн

Перш за все, скинув все зайве фікс виглядає неймовірно стильним і привабливим з чітко визначеними лініями. Це почасти саме через простоту велосипеда. Наявність тільки однієї передачі прибирає потреба в багатьох компонентах і дозволяє створювати справжню естетику і цікавішу функціональність. З іншого боку, дизайн мінімалізму закликає налаштувати вів так, щоб він був індивідуальним, що відображає стиль власника. Люди часто занурюються дуже глибоко в стиль і дизайн, обдумуючи колір рами, коліс, яку стрічку (обплетення) прикупити на кермо, яке вибрати сідло, ланцюг. Вузький, пряме кермо - відносить по стилю навіть до старого французькому дизайну. Широкий спектр гальмівних ручок (хто все ж вирішується використовувати хоча б один гальмо), колісні диски (обода), рами та маточини перетворюють звичайний велосипед в персональний символ статусу.

Мій погляд на це

Воістину, вирішальним фактор став один аспект: веселитися! І саме фікс !!! Після дослідження того, що я написав вам в стислому вигляді, мені стало зрозуміло, одношвидкісні велосипеди, якщо говорити про жанр красивою класики (я про рами), які також оснащені однією зірочкою, але мають механізм вільного ходу, який не дає змоги контролювати заднє колесо . Постійне педалювання для кращого контролю, тільки так. Дійсно, тут приховує перший задоволення від управління фіксом, яке приховували від мене власники цих трекових ракет. «У вас обов'язково з'явиться відчуття, що ви не просто катаєтеся на велосипеді - ви відчуєте, що він також катається з вами», - коментар одного досвідченого берлінського фіксери.

Той факт, що у нього тільки одна передача, означає відсутність необхідності перемикання передач, ви просто катаєтеся на велосипеді в своє задоволення. Це почуття, коли швидкість руху на велосипеді визначається рухом ніг, викликає не просто звикання, ви розумієте це веселе почуття, коли сядете на вів з вільним ходом.

Маленький бюджет на обслуговування і простота ремонту. Ще одна причина, щоб задуматися про це класі велосипедів. Вам не потрібно міняти ніяких зірочок, тросів перемикання передач, кабелів перемикання передач або важелів перемикання передач, які можуть зламатися в самий невідповідний момент.

Необгрунтована критика створює ідіотську тенденцію. Я гаряче запрошую цих критиків випробувати фікс у справі, випробувати цей фантастичний велосипед для себе, не для того, щоб в чомусь розібратися. Я також хочу нагадати, що в перші роки свого існування Tour de France використовував саме фікси. Після того, як були розроблені механізми передач, засновник туру, Генрі Дегранж, сказав: «Підемо, хлопці! Скажімо, нові велосипеди - це прекрасно! Що стосується мене: Дайте мені велосипед з фіксованою передачею.

Тільки фікс. Мій вибір зроблений.

Fuji Classic Track

Ось і дісталися ми до мого вибору ... А вибір мій упав на скромний, як став я розуміти через час, Fuji Classic Track. Fuji Bikes - це бренд велосипедів, яким в даний час володіє Advanced Sports International. Компанія є нащадком компанії Nichibei Fuji Cycle Company, Ltd., виробника велосипедів, спочатку створеного в Японії в 1899 році. Компанія отримала свою назву і логотип на честь гори Фудзі, японський символ сили і витривалості.

Відмінна геометрія, шалено стильний дизайн, на мій погляд, та й не тільки ... Люди буквально обертаються при вигляді незвичайного велосипеда. Були доопрацьовані класичні компоненти до вигоди характеристик. Педалі від компанії Wellgo на промислових підшипниках, з алюмінієвими тукліпсамі. До речі, ніколи не думав, що зусилля при обертання педалі на своєму валу грає таку роль в педалюванні ... Купуйте собі на промах, радійте легкості, не мучте себе! Втулки також краще мати на промах, щоб накат був такий легкий, як можна собі тільки уявити. Сідло таке ж біле, як і оригінал, але від компанії Cinelli, воно легше ... На цьому плюси сідла закінчуються, надмірно жорстке. Ланцюг Izumi, замовляв у відомому в велокругах Ірландському магазині. Ну і тема для тепер розкрита. Їзда на Фіксе приводить у захват своєю маневреністю, стилем, накатом і простотою. Хардтейл для міста? Жартуєте? Ні, це не мій бро.

Не знаю, чи буду я дописувати цю історію, але одне я знаю точно. У моєму житті з'явився напрям, яке я навряд чи коли-небудь поміняю: тільки фікс, тільки одна передача.