Цей текст є не тільки самостійною статтею, але і продовженням статті про вибір мого велосипеда .
В тій статті я досить докладно описав призначення майбутнього велосипеда (гірського хардтейла високого рівня), критерії та сам процес вибору, підсумком якого в перших числах липня 2011 року стали красень CUBE LTD Comp «White Metal Red».
Отже, байк обраний. Питання ціни. На сайті виробника ціна заявлена як 47000руб (1550 $ / 12500грівен), що було непомірно дорого. Я не знаю чому на сайті коштує така дивна ціна, адже у всіх роздрібних магазинах Санкт-Петербурга за станом на червень він коштував близько 40000руб (1300 $ / 10600грівен). Ймовірно на сайті вказана ціна при випуску, тобто в січні 2011 року. (Зрозуміло, що тоді вони коштували набагато дорожче). Весь червень я стежив за цінами на велосипеди. Ціна трохи впала до кінця червня, і на момент, коли я повністю визначився, становила 38000руб (1250 $ / 10000грівен). Гаразд, але все одно, ті гроші теж були для мене занадто великими, і я чекав поки він подешевшає. І тут наткнувся на несподівану проблему. ВОНИ кінчати! Так, я чекав поки вони ще на один рівень подешевшають, але треба було бути обережним, тому що вони могли зовсім прірву (всіх би розкупили). Кожен день дзвонив по магазинах і складах, питав скільки велосипедів залишилося. На третій день мені вже без питань називали просто число, і клали трубку :) І, 7 липня ціна ще раз впала, на цей раз до позначки 36000руб (1200 $ / 9500грівен). Велосипедів залишилося в Санкт-Петербурзі 2 штуки. 10 числа я (не один, а з другом, який був на своєму велосипеді) приїхав в магазин, щоб купити свій велосипед. Все, при мені зібрали, налаштували, все ок. (при покупці, за іронією долі, поряд з моїм Ltd Comp, стояв Acid. Мені чомусь його стало так шкода! ...). Поговорив ще з продавцями, прийняв привітання друга-велосипедиста, виніс велосипед з магазину, і повний радості притулив до скляної стінки магазина, щоб сфотографувати. Ось його перше фото:
Шлях додому був близький, десь 15км. Щож, сів, поїхав. Перше враження: дуже легко їде! До неможливого просто! Просто їде дійсно САМ!
По дорозі додому є 12-кілометрова ділянка шосе, збоку від якого йде ШИКАРНАЯ велодоріжка (перша справжня велодоріжка в Санкт-Петербурзі!). Цей найцікавіший ділянка знаходиться біля готелю жовтневої. Там ми дуже часто з ним ганяли. Ну і в цей раз, звичайно, не пропустили нагоди. Він - на супер-модернізованому Stels Navigator 630, (де від рідного Стелса залишилися тільки рама, колеса, вилка і багажник, решта - новітнє обладнання високого класу), за яким він дуже ретельно стежив, і збирав-розбирав і змащував буквально кожен місяць. Звичайно, на моєму старому засраном стелс гонка з ним була справжнім випробуванням. Але в цей раз, буквально за кілька секунд я його обігнав і залишив далеко позаду себе, розвинувши на рівній дорозі 52км / год. Юхху !!! Це був просто тріумф! Ніколи не думав що на рівній дорозі розженуся більше 50 км / год! (На старому стелс під круту гору при повній напрузі у мене макс. Швидкість була 53.6 км / год!).
Приїхав додому, з гордістю поставив прямо по центру кімнати і сів навпроти. В голові одна думка: 4 місяці вибирав ... і всього за 1 день купив і приїхав вже на ньому додому. Збулася мрія велосипедиста!
Ось так, 10 липня 2011 року я став власником чудового CUBE Ltd Comp.
Ну що, настала пора розібрати детально все, з чого складається це чудо техніки. Зроблю це приблизно так, як і при огляді Стелса. Принцип: Деталь. «Заводське назву». Моє опис. Примітка. (зауважу, що прибраний пункт оцінки. Наперед скажу, що після ТАКОГО вибору було очевидно, що всі складові велосипеда оцінюються на 10 з 10). Під деякими пунктами - фотографії описуваного. Спеціально фотографувати нічого не став звичайно, так, розмістив зі свого архіву. Де фото немає - ці деталі можна з легкістю побачити на інших фотографіях. Всі фотки клікабельні (+ якісні і високого дозволу!), І я раджу кожну відкрити в новій вкладці, щоб краще роздивитися :) Ну, ладно, приступимо!
1) - Рама: «Alu Superlite AMF 6061 Double Butted, RFR-Geometry». Тут все просто і зрозуміло. Надлегкий алюмінієва рама 6061 сплаву, з подвійним баттинг, гоночної геометрії. Мене здивував вага: носити велосипед на собі стало тепер набагато легше. Ось. Примітка: на сайті написано що сплав 7005, але на рамі самого велосипеда вказано 6061 ... дивно, ну да ладно.
2) - Вилка: «Rock Shox Tora TK, 100mm, PopLoc». Перша справжня кантрійних вилка від Rock Shox. Досить важка, але дуже потужна (32мм ноги). Хід 100мм. Блокування винесена на кермо, що дуже зручно. (Kot, повір, просто ДУЖЕ зручно, і все! На треба нічого крутити на вилці, а не відволікаючись від їзди, по ходу справи перемикач клацнув, і ок!). Прекрасно працює і справляється з обов'язками (під моїм то смішним вагою!). Я дійсно задоволений. Браво! Примітка: знову таки, на сайті написано що вона AIR, хоча повітряних Тор немає за принципом. Маячня. Але це не важливо, тому що виделкою я радий.
3) - Руль: «Руль Easton EA30 Lowriser Oversized». Перший раз описую в оглядах кермо, тому що йому варто приділити увагу. Головна особливість - його ширина. (Про це до речі вказано словом «Oversized»). Так, може бути «я» став дійсно трохи ширше, і вузькі ділянки треба було проходити акуратніше, але зате керованість зросла дуже пристойно! Так що управління чудове! Примітка: крім того що кермо широкий, він ще й «товстий», через що довелося кріпити передній ліхтар трохи іншим способом.
4) - Задній перемикач: «Shimano Deore XT RD-M773 Shadow 10-speed». Емм, ну, Деор ХТ, додати нічого. Самі все розумієте. Чітко, злагоджено, швидко. Примітка: емблема «Deore XT» дуже красиво відсвічує під сонячним світлом :)
5) - Передній перемикач: «Shimano SLX FD-M660-10, Top Swing». Аналогічно заднього. Примітка: незабаром знадобилася невелика донастройку.
6) - Манетки: «Shimano SLX SL-M660-10 Rapidfire-Plus». Хороші манетки, ось в принципі і все. Примітка: функція Rapidfire насправді виявилася досить зручною, швидкість перемикається в потрібну сторону, незалежно від того, в який бік ти рушив перемикач поверни (і назад і вперед). Спочатку не використовував. А потім в залежності від поточного положення рук на кермі, став активно використовувати. Особливо добре ця функіця показала себе взимку, коли руки в грубезних гірськолижних рукавичках, і в звичайну сторону швидкість просто не перемкнути. Залік.
7) -Тормоза: «Shimano BR-M445 hydr. discbrake (180 / 160mm) ». Знову ж, хороші дискові гідравлічні гальма. Діаметр переднього диска 180мм, так що довелося трошки удосконалити техніку гальмування, і зараз гальмується чудово! Примітка: якщо диск мокрий - при гальмуванні лунає такий скрип, що оглядаються все пішоходи в радіусі 20 метрів. Зате є простий спосіб його висушити - банально їхати вперед крутячи педалі, і при цьому подзажать гальмо. Диск нагрівається, волога пропадає. Проблему вирішено.
8) -Система: «Shimano FC-M552 2-Piece 42x32x24T, 175mm, integrated BB». Теж, мало що можна сказати. Звичайна хороша система, з інтегрованою кареткою. Примітка: все влаштовує, МОГО є ідея поміняти передню звёзду стандартну (42 зуба) на 48-зубів. Звичайно, прямої необхідності в цьому немає, однак постійно катаюся на 3-8, тобто запас дуже маленький. На невеликому спуску 3-10 і все, далі немає ... Так що напевно поміняю, буду їздити на 3-5 (якщо що - можна ж і на 2 .. перейти!), Зате якщо під гірку, то можна УУУХХ як розігнатися!
9) -Кассета: «Shimano CS-HG81 11-36T, 10-speed». Хороша 10-зірковий касета.
10) -ланцюг: «Shimano CN-HG74 10-speed, 108 links». Хороша ланцюг, нарікань поки немає.
11) -втулки: «Shimano Disc HB-RM65». Хороші втулки, що мають кріплення дискового гальма. Примітка: якщо будуть гроші - з часом може бути поміняю на Deore XT Disc, кажуть вони краще (не посперечаєшся: Deore XT все ж). Але і так то все чудово.
12) - Покришки: «Schwalbe Rapid Rob Performance 2.25». Так, Швальбовскіе шини це здорово! Якість! Ширина - 2.25 дюйма, що досить багато. За відгуками - найкращі кантрійниє шини. Примітка: питання то в тому, що це ідеальні кантрійниє шини, але для пересування по дорогах на великі відстані шикарні 2.25 перші шини з потужним протектором будуть все одно звичайно поступатися хорошим сліки того ж Schwalbe. Просто тому, що так повинно бути, і це цілком зрозуміло і логічно. У лісі і на інших «кантрійних» поверхнях, моїм шинам дійсно немає рівних! Дорогу тримають чудово! Але і на трасі показують хороші результати! Однак, для майбутніх подорожей я напевно куплю хороші сліки (або полусліки) Schwalbe, з шаром захисту від проколів (дуже важливо для подорожі !!!). А так - і з цими добре.
13) -розмальовка: «White Metal Red». Дуже красива, яскрава спортивна забарвлення! Мені шалено подобається! Примітка: кожен раз, катаючись по Петербургу, ловлю на собі 90% поглядів перехожих. Згодом звик 🙂 14) - Крил і підніжки в комплекті звичайно не було, тому що це за принципом спортивний велосипед, і їх там не повинно бути. Але, до подорожі, думаю, доповню ними свій велосипед. Також доведеться десь дістати багажник, сумісний з дисковими гальмами ...
15) - Докладний список і опис деталей - см. сайт виробника .
дивитися далі »» » Огляд CUBE LTD Comp 2011-продовження.