Особливості велосипедів з планетарної втулкою. Яке пристрій втулки Shimano (Шимано)? Установка велосипедної втулки з гальмом. 
Планетарної втулкою називається складний механізм, який дозволяє швидко перемикати швидкості на велосипеді. Самі по собі планетарні втулки надійніше і естетичніше звичайних систем перемикання гальм. Установка такої втулки дозволяє велосипедисту отримати легкий в управлінні велосипед, який, виглядаючи, як звичний простенький великий, працює, як сучасний многоскоростной байк.
Історія розвитку
З чого складається і як працює планетарна втулка Shimano? Як відбувається регулювання перемикання передач? Це обладнання розробляється і використовується вже близько ста років. За конструкцією вони являють собою складний механізм шестерень, прихованих в корпусі, за рахунок поєднання роботи яких і з'являється можливість перемикання швидкісних режимів велосипеда.
Першим розробником планетарних втулок стала компанія Sturmey-Archer. У 1902 році вони винайшли першу двошвидкісну систему. В наслідок вони розвивалися, і на сьогоднішній день компанія Rohloff випускає навіть чотирнадцяти швидкісні моделі. Сьогодні найбільш популярними виробниками є Shimano і Sram.
Винахідник планетарних втулок Sturmey-Archer на їх основі зараз активно займається розробкою і впровадженням динамо-втулок. Динамо втулка відрізняється тим, що крім власне роботи в якості велосипедної вони здатні до генерації електроенергії. Електроенергія, яку виробляють ці девайси робить велосипеди більш просунутим видом транспорту. Саме динамо система дозволяє встановлювати в наші дні і живити від самого велосипеда ліхтарі і фари.
Особливість такої системи полягає в тому, що вона може працювати не тільки на велосипед, а й на аксесуари. За рахунок різної частоти генерованого електріеческого струму, яка залежить від швидкості руху велосипеда, динамо система дає можливість освітлювати дорогу живити від неї ліхтарем слабкіше або сильніше. Сьогодні деякі маcтера на всі руки здатні самі зібрати для своїх велосипедів такі девайси. Такі пристрої не настільки надійні, але зазвичай виходять для любителів трохи дешевше.
Сучасна динамо втулка ефективний, компактний механізм, який працює з високою ефективністю на дорогах. Така система - ще один крок у розвитку велосипедів. При цьому потрібно розуміти, що динамо втулки активно модернізуються і з часом стануть ще краще.
Особливості
При уявній спрощеності планетарних втулок, нібито меншій кількості швидкостей, цей механізм в реальності ні трохи не гірше і дає не менше можливостей. З 24-27 швидкостей, які дозволяють в теорії отримати звичайні Паралелограмна втулки, дійсно використовуваними в реальності є максимум ті ж 14, так як щоб уникнути перекосу ланцюга велосипедисти використовують тільки суміжні комбінації. Велосипеди з планетарної втулкою ефективно працюють на будь-який із заявлених передач.
Задня система Shimano Nexus розроблена для комфортної їзди на мотоциклі. Шимано спрощує управління велосипедом в рази. Встановлюється втулка задня Shimano на велосипеди для міської їзди і рідше туризму. Компанія постійно покращує свої девайси. Так що сьогодні Shimano відмінно підійде і зовсім любителям, і тим, хто накатав вже тисячі кілометрів. Як і інші системи цього типу планетарна втулка Shimano дозволяє спростити процес їзди на мотоциклі, а так само додаткових регулювань. На спеціалізованих вело-форумах відгуків, де фігурує Shimano надзвичайно багато. І практично всі відгуки про девайсах позитивні.
Як і будь-яка планетарна велосипедна втулка , Шимано фактично не ламається. Shimano відмінний зразок надійності в своєму ціновому діапазоні.
Так само популярні серед велолюбителів не планетарною Quando. Ці прості системи, хоч і не мають планетарного механізму, але добре працюють, так що задні Quando активно купують ті, хто не готовий купувати складні планетарні системи. Quando невибагливі і відносно недорогі, що робить їх привабливими для райдерів. Система втулок Quando може бути підібрана і встановлена на різні велосипеди. Більшість любителів залишаються задоволені девайсами Quando.
Отже, розглянемо плюси і мінуси планетарних втулок на велосипед в порівнянні зі звичайними:
- Планетарна втулка по факту не потребує обслуговування. Це та конячка, яка працює, працює і працює, не боячись ні бруду, ні зносу, ні інших неприємностей.
- І працює ця конячка дуже довго. При правильній експлуатації велосипеди з планетарної втулкою можуть проїхати десятки тисяч кілометрів. Так як в механізмі використовуються більш товсті зірочки (як на одношвидкісних велосипедах) і приводи, то це так само збільшує термін служби без поломок.
- На девайсе можна перемикати передачі не тільки під час руху, а й стоячи на місці. А так же з будь на будь-яку, а не тільки на сусідні, що важливо в міських умовах, коли швидкість пересування доводиться міняти дуже швидко і ці зміни часто непередбачувані.
При цьому не варто забувати, що при наявності незаперечних переваг у будь-якого (абсолютно будь-якого) складного механізму є і свої недоліки. Так що ми ніколи не вибираємо абсолютний ідеал, а тільки найкраще з можливого в даних умовах і велосипедна втулка тут не виняток
До недоліків девайса відносяться:
- Девайс важче, ніж звичайна. Це може виявитися критичний для спортивних змагань, але мало виляє на туристичні прогулянки або їзду по місту.
- Вище внутрішньо тертя в порівнянні зі звичайними втулками. Це пов'язано з тим, що система влаштована на принципі шестерних передач. Знову ж це робить таку систему непридатною для швидкісних змагань, але для звичайного переміщення в просторі фактор більшого тертя практично не важливий. Якщо все ж трапиться зламати девайс, то в похідних умовах "на коліні" ви її самостійно точно не полагодите. Вам знадобиться фахівець і обладнання.
- Це зовсім не копійчаний механізм. Як наслідок велосипед з такою системою буде досить дорогим. З великою часткою ймовірності цей велосипед багаторазово окупиться до того, як ви зносити свою планетарну систему, але перший порив побачивши цінника може бути - розвернутися і піти.
Велосипедні втулки на просторі пост СРСР
У нашій країні такі девайси не отримали поки з широкого поширення. Якщо в Європі їх ставлять на міські велосипеди класу "комфорт" фактично в 100% випадків, то в Росії це рідкість. Складно сказати, в чому причина такої непопулярності. Можливо, справа в ціні, але частина експертів вважають, що причина скоріше історична. В СРСР ніколи не проводилися ці системи для аматорських велосипедів, а в спортивному велотранспорті вони не прижилися із зазначених вище причин (велика маса плюс висока тертя). Ну і потім, що гріха таїти, наші люди люблять, коли вони можуть самі розібрати і зібрати щось без допомоги фахівців, а планетарний девайс явно не належить до цієї категорії механізмів.
Так що звичні кулькові втулки, якими оснащувалися радянські велосипеди для наших любителів звичніше. Системи ставилися на майже всі Радянські одношвидкісні велосипеди, а також на класичні мотовелосипеди, до МВ-18 включно. Девайси конструктивно на різних підприємствах СРСР практично не розрізнялися і були абсолютно взаємозамінними, що сильно спрощувало життя велолюбителів.
Власне самі по собі кулькові втулки - далеко не винахід, який застосовується виключно в велосипедах, це стандартні системи для більшості механізмів, верстатів та обладнання. Девайси велосипеда працюють за тим же принципом, що і на інших пристроях. Звичайно, система на кулькових підшипниках - застарілі морально механізми, але тим, хто звик до радянського велопрому вони звичні.
Такі системи встановлюються в гальмівні колодки і встановлюються на дорожні велосипеди найпростіших моделей. Механізм вільного ходу, на якому працюють девайси, як правило, являє собою обгону муфту фрикційного типу.
У свою чергу через дорожнечу продавці велосипедів не ризикують привозити недешеві моделі, оснащені планетарної втулкою.
Альтернативною планетраним втулкам для спортивної їзди можуть бути системи шльопанці, які мають більш зручний для трекової їзди механізм. Частина виробників розробляє варіанти комбінованих втулок - це, в певному сенсі гібрид фліп флоп і планетаркі. Зокрема, такими розробками зайнята компанія Sram, яка недвано випустила девайс SRAM DualDrive.
Такі системи можуть працювати, як з ободнимі, так і з дисковими гальмами. Всі вони діляться по переважного використання. Є спортивні, є для міської їзди. Випускаються навіть окремі моделі під складні велосипеди, так що вибір практично нічим не обмежений.
Хмара тегів:
планетарна втулка велосипеда
Яке пристрій втулки Shimano (Шимано)?Як відбувається регулювання перемикання передач?