Спортивні велосипеди на відміну від звичайних велосипедів мали полегшену раму і зменшену базу. Це підвищувало їх маневреність. Обід колеса був зроблений з дюралюмінію під вузьку шину. Кермо був сильно зігнутий, ручки опущені низько для додання велосипедисту горизонтальної посадки. Це зменшує лобовий опір зустрічному потоку повітря.
Жорстке вузьке сідло було розраховане на короткий відпочинок спортсмена. Важили спортивні велосипеди від 9 до 12,5 кг. Харківський велосипедний завод ім. Г. І. Петровського випускав три їх типи: спортивно-туристські для туристів, спортивно-трекові і спортивно-шосейні для спортсменів. Мобільні телефони та Інтернет дозволяють зв'язатися любителям ретро з представниками цього заводу, який функціонує і сьогодні.
Спортивно-туристський велосипед типу В-541 мав бестормозной втулку заднього колеса з 4-х ступінчастою тріскачкою. Паралелограмний перемикач передач . Ручні тросові гальма - кліщі на обидва колеса. Вузькі легкос'ёмние колісні щитки. Вага - 12,5 кг.
Спортивно-трековий велосипед типу В-64 мав базу 995 мм і дуже вузькі обіддя коліс. Задня втулка колеса мала 4 змінні шестерні на 13-16 зубів. Змінні провідні змінні шестерні на 46,48,50,52 зубця. Педалі з тукліпсамі. Колеса без щитків. Гальмування здійснювалося за рахунок зупинки педалей. Вага - 9 кг.
Спортивно-шосейний велосипед типу В-553 мав задню втулку з 10-ступінчастою тріскачкою. Поліровані дюралюмінієві обіддя коліс. Сталева рама і передня виделка з тонкостінних легованих труб були пофарбовані кольоровими емалями і покриті безбарвним лаком. Інші деталі хромовані. Ручні гальма на обидва колеса. Вага - 11 кг.