Ремонтуємо велосипед самостійно в польових умовах

1. 1. проколоти колесо. Немає ніякої можливості демонтувати і поставити назад покришку через відсутність...
2. 2. проколоти колесо. Запасний камери немає
3. 3. проколоти колесо. Запаски і насоса під рукою немає
4. 4. Прийшов в непридатність півень
5. 5. Півень деформувався. Застрягла в спицях лапка перемикача
6. 6. Гальмівний трос або трос перемикача ось-ось обірветься
7. 7. деформованого ротор гальма
8. 8. Загубився болт

велосипед може зламатися як в процесі не тривалої велопрогулянки, так і під час затяжної їзди за містом. Проте, в такій ситуації необхідні для його лагодження інструменти і пристосування не завжди знаходяться під рукою. В даному огляді буде представлено кілька корисних порад, завдяки яким райдер зможе відремонтувати велосипед в польових умовах.

1. проколоти колесо. Немає ніякої можливості демонтувати і поставити назад покришку через відсутність настановних лопаток.

Посадочні параметри елементів визначають ступінь складно демонтажу з шинного обода. Так як останній може мати збільшені борту, а у покришки - незначний посадковий розмір. У подібній ситуації здійснити розбортування колеса без настановних лопаток не представляється можливим. Навіть якщо озброїтися викруткою, ключами, шестигранниками. Вони лише порвуть камеру. Для того, щоб успішно вирішити проблему, потрібно зняти з втулки колеса так званий ексцентрик. Саме з його допомогою можна встановити і демонтувати шину на обід, не вдаючись до використання монтажек.

2. проколоти колесо. Запасний камери немає

Можна спробувати локалізувати зону проколу. Для цих цілей потрібно накачати камеру. Місце пробою відгукнеться характерним шипінням. Потім необхідно взяти насос і закачати їм в ніпель приблизно 300 гр. рідини. Після чого здійсните монтаж колеса вниз проколом. Таким чином, дірка заповнитися рідиною, яка була закачана в камеру. Сміливо накачайте останню повітрям. Рідина, яка блокує дірку, не дасть повітрю вийти назовні. Тільки врахуйте, що під час велопрогулянки прокол буде регулярно давати про себе знати. Правда, при цьому витік буде незначною. Райдеру доведеться періодично робити зупинки, щоб підкачувати зіпсовану камеру.

Також є й інший спосіб вирішення цієї проблеми. Слід зняти колесо і знайти дірку. У пошкодженій зоні необхідно пропорційно розрізати камеру. Підійде звичайний ніж. Але якщо його немає - врятують зуби передньої зірки. Розрізані кінці камери треба зав'язати вузлом. Натягуйте камеру на обід гранично обережно, так як її діаметр після виконаних маніпуляцій значно зменшився. Потім її слід трохи накачати.

3. проколоти колесо. Запаски і насоса під рукою немає

Необхідно розбортуватися колесо і витягти пошкоджену камеру. Розріжте її, використовуючи зірочку (в тому випадку, якщо в наявності немає ножа) на довгенькі смуги. Тільки врахуйте, що різати треба уздовж камери. Отже, потрібно зробити більше, ніж 10 смужок. При цьому візьміть все, що знаходиться під ногами. Траву, всілякі палички, шишечки. Всім цим щільно забийте покришку. Потім її слід натягнути на обід і. Разом з тим, слід обв'язати покришку і обід нарізаними смугами. Чим більше клаптиків використовує райдер, тим надійніше зафіксується покришка. Звичайно ж, відремонтований таким способом байк НЕ буде їхати швидко. Але, в будь-якому випадку, це краще, ніж плентатися пішки.

4. Прийшов в непридатність півень

Дана деталь є знімною. Зроблено це для того, щоб при падінні постраждали витратні елементи, а не рама. Як правило, півень ламається під час екстремальних велозаїзд або при транспортуванні байка. Якщо він прийшов в непридатність, а під рукою немає запасний деталі, то райдер не може продовжити рух.

Що ж, півень зламався, а запасного немає. Які дії необхідно прийняти в подібній ситуації? Потрібно взяти вижимки і здійснити демонтаж велосипедної ланцюга. Перемикач відправте в сумку, зменшите кількість ланок ланцюга до такої міри, щоб можна було виконати сінгспід. Тобто, велосипед, який їде з однаковою швидкістю. При цьому довжина ланцюга повинна стати такою, щоб вона не зіскакувала зі зірок. Найкраще з цим завданням справляється ланцюгової замок. Але, що робити, коли у райдера немає вичавки? У такому випадку можна скористатися каменем і шестигранником.

5. Півень деформувався. Застрягла в спицях лапка перемикача

На жаль, повернути лапку на місце вже не вийде. Буде потрібно здійснити сінгспід посредствам укорочення ланок велосипедного ланцюга. Коли ж райдеру посміхнулася удача, і з лапкою нічого не сталося, йому треба всього лише вирівняти півень. Перейдіть на граничний швидкісний режим і дуже повільно тягніть на себе переклюк. Тут немає нічого складно. Але, якщо його перетягнути, доведеться знову його гнути. А це може призвести до того, що півень просто-напросто трісне. Як тільки випрямлення зроблено, не рекомендується використовувати мінімальні швидкості на касеті. Швидше за все, півень встановлений всередину і перемістивши на периферійні зірочки велосипедну ланцюг, можна ненароком перемістити лапку перемикача прямо в спиці. Як тільки райдер благополучно повернеться додому, він повинен потурбуватися покупкою нових птахів. Адже той, який він погнув, не прослужать довго.

6. Гальмівний трос або трос перемикача ось-ось обірветься

У тому випадку, якщо мова йде про передніх гальмах - слід витягнути задній гальмівний трос і переставити його вперед. Його зайву частину необхідно змотати. Так можна частково вирішити проблему. Адже при несправному задньому гальмі райдер зможе їхати. Чого не скажеш про передньому. Коли ж забарахлив задній гальмо, то велосипедист повинен відповісти для себе на одне питання. Що має найбільше значення - здійснювати перемикання швидкостей або гальмувати? Якщо він вибрав останній варіант, то потрібно витягнути трос передач і встановити його туди, де знаходився порвалися трос. Безумовно, він більш тонкий, але свою функцію виконає. Правда, може виникнути певна складність, пов'язана зі стопором. Він може виявитися меншим у розмірі. Отже, потрібно підставити під нього шайбу. Демонтуйте перемикачі та укоротите велосипедну ланцюг. Далі виявите причину, через яку тросик перетирається. У сорочки може бути присутнім істотний загин.

7. деформованого ротор гальма

Ця проблема може виникнути через різке падіння або в процесі транспортування. Демонтувати деформований ротор. Для цього слід упертися про який-небудь твердий об'єкт одним кінцем, вигнути його, навалившись усією масою тіла. Якщо пошкодження несуттєві - вийде вигнути до тієї межі, коли байк зможе пересуватися. Правда, при цьому він буде шоркать.

8. Загубився болт

В дорозі може статися, що завгодно - в тому числі, і відкрутитися болт. Наприклад, той, який фіксує багажний відсік велосипеда. Не панікуйте. Уважно огляньте транспортний засіб. Справа в тому, що воно укомплектовано «зайвими» болтами, без яких в певних ситуаціях можна спокійно обійтися. Наприклад, є болт, який кріпить флягодержателя . Сміливо скручуйте його і встановлюйте на місце загубився болта.