Активний відпочинок стає все більш популярним, і автомобіль в цьому зіграв не останню роль. В межах міста повно екстриму, але це не найкраще місце для пікніків і сімейних велопрогулянок. За всім цим потрібно їхати за місто. Поговоримо про те, які є способи перевезення велосипедів на автомобілі.
Отже, якщо ви ще не встигли обзавестися сім'єю і велосипед потрібно перевозити тільки в одиничному екземплярі, то це можна зробити, не купуючи спеціального навісного велосипедного кріплення. Правда, перевезення велосипеда в багажнику або на задньому сидінні має масу незручностей, а тому варіанти ці краще відразу відкинути, якщо активний велоотдих планує стати для вас регулярним. І, тим не менш, розглянемо, як можна перевезти велосипед в салоні або багажнику.
По-перше, його потрібно буде привести в транспортабельний стан. Для цього знімається переднє колесо, а кермо повертається на 90 °. По-друге, для перевезення в салоні або багажнику, велосипед потрібно обернути поліетиленом, брезентом або помістити його в спеціальний чохол. В іншому випадку можна запросто забруднити оббивку сидінь або обшивку багажника, і плюс до всього забруднитися самому при завантаженні вивантаження. Потрібно відзначити, що в салоні або багажнику далеко не кожного автомобіля вдасться помістити велосипед. Та й не кожен велосипед піддається необхідної для такого перевезення трансформації. Якщо переднє колесо не має ексцентрика, то його доведеться демонтувати ключами. Але є і такі велосипеди, рама яких складається вдвічі, а колесо і кермо відстібаються одним рухом. 
Тепер перейдемо до більш просунутим і зручним способам транспортування велосипедів. Всі вони мають на увазі кріплення двоколісної техніки на спеціальні кронштейни. Існує кілька видів таких кріплень, які розрізняються, перш за все, місцем установки.
Перший варіант - кріплення на даху. Цей спосіб вважається найбільш правильним і безпечним для самого автомобіля, зокрема, цілісності його кузова. Однак система верхнього кріплення обходиться і дорожче всіх інших. Крім того, перевезення велосипедів на даху можлива тільки для тих автомобілів, у яких передбачена установка багажника на даху. Втім, таких машин більшість.
Велосипеди, транспортуються на даху, фіксуються на поперечних перекладинах, які торцями кріпляться до несучих ригелів на даху або до спеціальних профільним виступам на ній. У продажу сьогодні є досить широкий вибір верхнього кріплення для велосипедів. Однак не варто купувати дешеву кволу конструкцію невідомого виробника. Справа в тому, що велосипеди, незважаючи на їх позірну витонченість, мають досить високу парусність. 
Пориви бічного вітру можуть легко зламати бутофорское кріплення, сконструйований без випробувань і точних розрахунків, та ще й виготовлене з невідповідного матеріалу. Одним з провідних виробників велосипедних кріплень є фірма Thule, але її продукція недешева: кріпильний комплект для 2-3 велосипедів, обходиться 200-300 доларів. Але є цілком гідні пропозиції та інших фірм, наприклад, MontBlanc.
Велосипеди, транспортуються на даху автомобіля, фіксуються в трьох точках - два колеса і рама. Таке кріплення є найбільш стійким і надійним. Але його не можна рекомендувати для перевезення на великих позашляховиках, тому що велосипед доведеться піднімати на велику висоту, майже на витягнуті руки, що фізично неможливо. Установка велосипедів на дах кросовера і, тим більше, легкового автомобіля при певній вправності труднощів не становить. З огляду на, що сучасний велосипед важить до 16 кг, середньостатистичному чоловікові не важко підняти його двома руками на висоту голови. Відразу порада: найзручніше при підйомі тримати велосипед за вилку і заднє перо рами.
Інший спосіб перевезення велосипеда - позаду автомобіля. Кріплення для даного виду транспортування бувають трьох видів - встановлюються на задніх дверях, на зовнішньому колесі (позашляховики) і на фаркоп. 
У порівнянні з попереднім способом, перевезення велосипедів ззаду пов'язана з однією особливістю, - велосипеди перекривають номерний знак і задні ліхтарі, які виконують важливу сигналізує функцію. З точки зору ПДР, перекриття велосипедом номерного знака, стопсігналов і поворотников, має каратися штрафом. Тому щоб не виникало проблем з дорожньою інспекцією, необхідно купувати кріплення з виносної планкою, на якій кріпиться номерний знак і дублюється світлова сигналізація. Правда в такому випадку потрібно буде вивести спеціальний 13-контактний роз'єм для підключення світлового обладнання.
Існують також задні кріплення, що піднімають велосипеди вище рівня номерний рамки і ліхтарів автомобіля. В такому випадку виносна планка з дублюючими світловими приладами не потрібна, а відповідно і не потрібен і електричний роз'єм для неї. Однак заднє підняте кріплення вдається встановити не на кожен автомобіль.
Кріплення на фаркоп зручні, перш за все, мають функцію нахилу велосипедів, яка надає зручний доступ в багажник. Таке кріплення дуже надійне, і найменше контактує з деталями кузова безпосередньо, - основна опора - фаркоп. Автомобілі, обладнані фаркопом, вже оснащені електричним роз'ємом, який дозволяють підключити виносну планку з підсвічуванням номера і світловою сигналізацією.
Автор тексту: М. Тамілін
0. Опубліковано