- Які бувають типи рюкзаків
- З якого матеріалу виготовляють велорюкзаки
- Обмеження у використанні заплічного рюкзака
Час читання: ~ 12 хвилин Автор: Станіслав Погрібний 135
Всім відомо, що байкер повинен мати з собою хоча б ремкомплект для велосипеда. Він може вміститися в підсідельною або нарамной сумці, велонасос - на рамі, там же кріпиться пляшка з питвом. Може бути, що-небудь вміститься на багажнику, наприклад, вітровка. Усе. На цьому вичерпуються можливості, надані велосипедом по додатковому навантаженню.
Але справжньому велотуристу потрібно набагато більше речей - від газового пальника і дощовика до намету. Для цього й існують численні велосипедні рюкзаки. Велорюкзак є незамінною річчю. Саме він перетворює просту поїздку в незалежний багатоденний велопохід, надаючи впевненість і почуття автономності свого господаря. Сьогодні поговоримо про те, які бувають велосипедні рюкзаки і як з численних варіантів і конструкцій вибрати прийнятний.
Які бувають типи рюкзаків
Заплічних рюкзак, або рюкзак на спину. Найпоширеніший тип, який найчастіше використовується при міських поїздках. Їх головними перевагами є легкість, обтічність набігаючого потоку повітря. Важливим є те, що, залишивши байк, господар віддаляється з цінностями на спині, і не потрібно їх відв'язувати і відстібати.
Стаціонарний велосипедний рюкзак на багажнику, розташований, наприклад, на манер «штанів», по обидва боки від колеса. Дозволяє розміщувати набагато більше навантаження і володіє більшою стійкістю, ніж заплічних.
З якого матеріалу виготовляють велорюкзаки
- Кордура - найміцніший і дорогий матеріал. Його відносним «мінусом» вважається тяжкість.
- Нейлон сорти Oxford - більш легкий варіант.
- Авіаційний брезент, або авізент. Його «плюсом» є міцність, але одночасно з цим він «дихає», не дозволяючи вбирати воду.
Однооб'ємні і многооб'емних рюкзаки
- У тому випадку, якщо рюкзак для велосипеда має тільки одну загальну порожнину для всіх речей, він іменується однооб'ємними. Внутрішні «перебирання і перемички» зазвичай не вважаються, так як вони все одно укладені в «загальний обсяг».
- Якщо ж модель має кілька секцій, які з'єднані в загальну конструкцію, яка кріпиться, наприклад, до багажника окремо, - то це многооб'емних рюкзак. Найчастіше такий тип характерний для стаціонарних рюкзаків - «штанів».
Про заплічному рюкзаку
Отже, ви вирішили придбати свій перший велорюкзак. Як правило, спочатку ніхто не купує відразу стаціонарний, а все починають з звичайних. Але, як показує досвід, далеко не всі види і типи рюкзаків можуть вважатися велосипедними.
Умови, при виконанні яких велорюкзак є хорошим:
Стабільність положення на спині. Лямочні система повинна бути продумана так, щоб вантаж «сидів, як влитий». Рюкзак не повинен, особливо з повним навантаженням, «гуляти» по спині, особливо в крутих поворотах, інакше він може додати зовсім непотрібний кутовий момент прискорення, який може привести до падіння.
Наявність жорсткого каркаса, у вигляді металевого гнутого дроту. Саме він створює в рюкзаку «площа цілої маси», не дає «мотатися по спині» речей і створює відчуття комфорту і управління вантажем;
Провітрюваність простору між спиною і ношею. Багато рюкзаки «піхотного зразка» мають м'яку тканинну основу, добре і щільно лягає на спину. Для велосипедиста це неприйнятно, тому що витрата енергії в русі більше, ніж у пішохода, а сила зустрічного вітру значно більше. Якщо байкер буде їхати з пітною спиною в умовах швидкого спуску, то м'язове запалення, або загострення болю в спині може бути гарантовано. Для того щоб ця умова була виконана, рюкзак повинен бути «рамним». Саме рама гарантує незалежність підвіски від великої площі спини. Такими якостями, мають рюкзаки фірми «Mammut», яким успішно автор користується багато років.
На малюнку показаний не тільки велорюкзак з жорсткою і провітрюваній системою, але і ноутбук, на якому пишеться дана статья. Система складається з нержавіючого сталевого каркаса і сітчастих пружних вставок, які і прилягають до спини. Можна бачити, що яким би важким ні рюкзак, спина ніколи не почне потіти, і залишиться здоровою. Крім того, можна бачити обрамляють зверху і знизу м'які валики, один з яких спирається на трапецієподібний м'яз, а інший застібається навколо поясниці.
Міський рюкзак для велосипедиста повинен мати подвійну систему кріплення: головну - на поясі, вона ширша, і додаткову - грудну, підтримуючу верхній полюс рюкзака. У тому випадку, якщо при виборі рюкзака ви не бачите двох точок фіксації по висоті - можете сміливо йти до іншої моделі.
Все лямки в прилеглих до плечей і поясу повинні бути досить товстими, м'якими і не натирати шкіру, добре розподіляти навантаження. А головне - володіти хорошою вентиляцією, мати «анатомічно дихаючі» подушки. Нижче показані схеми вентиляції велорюкзаків Deuter різних систем: Синій колір - приплив холодного повітря, червоний - віддача нагрітого тілом велосипедиста.
Хороший заплічних велорюкзак має кілька кишень «швидкого доступу», щоб не знімати його під час подій першої необхідності. Так, вже вихваляння раніше рюкзак «Mammut» на продовженні поясних застібок має пару кишень, праворуч і ліворуч на застібці типу «блискавка», і ще по парі маленьких кишеньок для зовсім дрібних речей. Туди можна покласти ключі, гроші, або велосипедні окуляри . Один з кишень показаний в «роззявити» вигляді:
Будь-який хороший рюкзак, не обов'язково заплічних, але і стаціонарний, повинен бути виготовлений з непромокаючої тканини, або погано зволоженість. Альтернативою можуть бути спеціальні «потаємні» порожнини в рюкзаку для зберігання його власного дощовика.
Продовжуємо розхвалювати велорюкзак «Mammut», котра довела свою надійність шестирічними нестабільністю, в тому числі падіннями на гірських перевалах Гірського Алтаю. Отже: на першому знімку показаний рюкзак знизу, під «язичком» - порожнина для кріплення дощовика, який з'являється на другому знімку.
На третьому - рюкзак повністю закритий від дощу, дощовик регулюється надійними «кулисками»:
У тому випадку, якщо при виборі рюкзака немає місця для дощовика, задумайтеся: чи варто вам брати його?
Велорюкзак повинен бути забезпечений зручною і дуже міцною ручкою, для його перенесення, наприклад, від багаття до намету: знову виконує соло «Mammut». На знімку видно міцно вшита ручка, яка може витримувати до 20 кг навантаження. Щоб не різати долоню, в ручку вставлена ПВХ - трубка.
Хороший велорюкзак повинен активно сприяти підвищенню безпеки велосипедиста. Той же самий рюкзак «Mammut» справляється з цим на оцінку «відмінно». Його задня стінка, звернена до тих, хто їде позаду велосипедиста, покрита візерунком з світловідбиваючої тканини. Ось так рюкзак бачиться тим, хто їде в автомобілі ззаду днем. Повірте, я перевіряв його вночі, ці плями сяють навіть крізь сітку, як смуги на формі співробітника ДПС.
Нарешті, тут перераховуємо інші, дуже важливі, але другорядні властивості хорошого рюкзака: він повинен бути виготовлений з ударопрочной тканини, його фурнітура та замки повинні бути надійними. Рюкзак не повинен боятися падінь. Також рюкзак потрібно хоча б щорічно прати, вірніше, в ванні протирати щіткою з милом або порошком, добре полоскати і сушити. Тому кольору повинні бути стійкими, а тканина - не розповзається. Також заплічних рюкзак повинен не вицвітати на сонці, його все шви і строчки повинні бути чисто пошитими і надійними, акуратними і т. Д.
Таким чином, з перерахованого вище видно, що до покупки якісного заплічного велорюкзака не можна підходити «на авось». Щоб створити якісний товар, який буде служити довгі роки, потрібно підібрати якісний матеріал і добре його зробити, крім того, потрібні знання з анатомії, фізіології, матеріалознавства, аеродинаміці і багатьом інженерних дисциплін. Тому вибирати велорюкзак потрібно в спеціалізованих магазинах, або на сайтах всесвітньо відомих виробників.
Але на рюкзаках «Mammut» не зійшовся світ клином. Так, дуже непоганими є велорюкзаки Deuter.
Велорюкзак Deuter має всі переваги: існує анатомічна конфігурація лямок, з поліпшеною вентиляцією, сталевий каркас з нержавіючої сталі, точне регулювання положення на спині і прийнятна ціна. Нижче зображені представники заплічних рюкзаків Deuter:
Обмеження у використанні заплічного рюкзака
Так як заплічних рюкзак став давно звичним супутником життя велосипедиста, то багато хто не думають про розумних обмеженнях вантажу по масі. Залежно від стилю їзди, на спині не рекомендується возити більше 10 -15 кілограмів корисного вантажу. Це аж ніяк не тому, що спині шкідливо нести 20 кг. У пішому поході велорюкзак відмінно і з великим комфортом здатний нести навантаження. Вся справа в тому, що при великому навантаженні загальний центр ваги системи «велосипед - байкер» переміщається вгору. А це негативно позначається на стійкості і керованості.
Крім того, істотно подовжується гальмівний шлях, а при русі по стежці під гірку випадкове гальмування переднім гальмом з важким рюкзаком може викликати «перекид через голову» і серйозну травму. Тому для великих ваг існують рюкзаки з кріпленням на раму, і на багажник. Розглянемо їх докладніше.
Про «серйозних рюкзаках»: кілька важливих зауважень
Рюкзак з кріпленням на багажник має три частини: дві однакові «штанини» і середню, верхню частину. У передній частині грамотно зробленого рюкзака повинні бути зроблені виступи для ніг, або скошене простір, інакше крутити педалі буде невозможно. Особливо потрібно про це пам'ятати, якщо ви зважилися зробити велорюкзак своїми руками, так як пошивши, потім доведеться повністю перекроювати всі деталі.
- Не забудьте поміряти рулеткою ширину рюкзака, наповненого вщерть. Якщо на боках щедро прикріплені кишені, значить, що виробник не подбав про дві речі: про те, як вам з повним багажником проїжджати в дверний отвір, скажімо, виїжджаючи з під'їзду, а також про безпеку під час руху по лісовими стежками. Бічні стінки «штанів» не повинні мати ніяких виступів, петельок, замків і бути абсолютно гладкими.
- Навпаки, перевірте, чи є кишеню ззаду на середній частині. Він дуже бажаний - і чим більше і вище - тим краще. Туди цілком добре повинна вставати пластикова пляшка об'ємом 1,5 л.
- Перевірте, чи є у рюкзака лямки, щоб можна було нести його на спині. Це буває потрібно при перетині броду по пояс, наприклад.
- Перевірте, чи є на велорюкзаки система, щоб ззаду причепити килимок.
Ми розглянули, якими бувають рюкзаки для велосипедів і описали їх основні типи. На закінчення дамо кілька порад для велолюбителів по поводженню з рюкзаком:
- Чим важче предмет і чим рідше він використовується, тим, але повинен бути нижче, при цьому «штани» повинні бути однаково і туго забиті. Така забивання сама «притискає» до центру їх, нічого не «парусит». У тому випадку, якщо вони будуть напівпорожніми, то можливо їх потрапляння в спиці.
- У разі використання «штанів», намагайтеся їх навантажувати однаково, інакше весь час велосипед буде «косити» на одну сторону;
- У тому випадку, якщо у вас справжній вентильований велорюкзак з жорстким каркасом - забудьте про правильному укладанні, щоб під спиною були м'які речі, адже ваша спина взагалі рюкзака не стосується!
- Важливим є система кріплення рюкзака: повинна бути точка кріплення до заднього полюса багажника, щоб при гальмуванні все господарство не з'їжджати вперед, була точка кріплення до Підсідельний штир. Особлива увага - точки кріплення до пір'я задньої вилки. Вибирайте зовнішню систему кріплення, а не внутрішню, щоб не зіпсувати собі спиці при русі.
- Само собою, в кінці того, як ви закінчили пакувати рюкзак, подивіться, щоб нічого не стирчало на всі боки, це не тільки негарно, але й може бути небезпечно.
Гарного велоподорожі вам з новим, правильно покладеним рюкзаком!
загрузка ...