Велотуризм: стилі, маршрути, поради початківцям

  1. стилі велотуризму
  2. різновиди велотуризму
  3. Технічне обслуговування велосипеда. ремонтний набір
  4. Спорядження для велопоходу
  5. Маршрути для велопоходів по Україні
  6. Поради новачкам

Кожен має своє уявлення про велотуризм, але у всіх воно в більшій мірі зводиться до простенькому загальноприйнятій поняттю: похід з велосипедом. Сьогодні з визначенням туризму, мабуть, знайомий будь-який українець, який, по крайней мере, хоч раз подорожував, бачив відповідні передачі по телевізору або, можливо, читав про це в пресі. Велотуризм в Україні не так поширений, як у інших країнах Європи, але в останні роки швидко набирає популярність.

Джерело фото: kharkov Джерело фото: kharkov.nezabarom.ua.

Для необізнаного людини велотуризм видається чимось подібним легкої прогулянці. Типу крутити педалі і озиратися по сторонах - все, чого достатньо для здійснення велопоходу. Однак не варто розслаблятися. Вищеописане «подорож» може становити не більше 20 кілометрів і тривати максимум день. Та й називається воно не велопохід, а прогулянкою.

Найменший і найлегший маршрут для новачків, за мірками затятих веломандрівник або професіоналів, становить близько 100 км без великих перепадів висоти, а за часом не більше 24 годин. Але реалізація навіть цієї «дрібниці» далеко не кожному виявиться під силу, особливо з першої спроби.

Для відправки в самий справжній похід з велосипедом, яким би коротким маршрут не опинився (а дуже часто короткий - означає запаморочливі підйоми і захоплюючі дух спуски), варто мати хорошу фізичну підготовку.

Залежно від складності і протяжності маршрутів, швидкості і умов їх проходження розрізняють кілька стилів і видів велопоходу, які вимагають різної підготовки.

стилі велотуризму

Новачкам, які зацікавилися велопохід вперше, слід знати, що існує кілька стилів велотуризму. Звичайно, всі вони мають одну спільну рису - подолання перешкод за допомогою велосипеда. І перешкоди бувають різними. І кожен стиль має свої відмінності. Тому треба розглянути їх докладніше.

Джерело фото: tourinform Джерело фото: tourinform.org.ua.

  1. Цивілізований туризм. Найпростіше, що можна придумати. І, мабуть, саме нудне. Звичайна велосипедна прогулянка на свіжому повітрі на відносно велику відстань. В дорозі ніяких пригод. Для початківців саме те. А ось любителям незабутніх вражень може не сподобатися. Хоча, люди різні, можливо, для когось і така прогулянка - ціла пригода.
  2. Експедиційний велотуризм. Придуманий і втілений на практиці людьми, для яких першочергові цілі - подолати перешкоди. Однак про оточуючих пейзажах і визначні пам'ятки вони також не забувають. Кращою нагородою для подібних мандрівників є пройдений маршрут. І чим складніше він був, тим краще.
  3. Байкерський туризм. Кілька схожий з попереднім, але випробування в цьому випадку стосуються двоколісного товариша. Такий велопохід насамперед перевіряє можливості самого транспорту. А від водія вимагає чудової техніки. Тому цей вид має невелику кількість шанувальників.
  4. Спортивний велотуризм. Передбачає досягнення і встановлення рекордів. Таким стилем займаються тільки спортсмени, у яких в основному одна мета - подолати вбрання відстань якомога швидше. Їх не цікавлять ні пейзажі, ні пам'ятники, ні НЛО, які зупинилися серед поля ... Завдання велоспортсменів - «поглинути простір» за мінімальний проміжок часу.
  5. Зимовий велотуризм. Особливий вид, адже їм захоплюються відчайдушні любителі подихати морозним повітрям. Уявіть собі, що є такі люди, які люблять кататися в нестійку, холодну, вітряну, мокру погоду. Снігопади, ожеледь, сльота - ідеальна атмосфера для велотуристів цього напрямку. За три місяці мерзлоти вони намагаються відвідати і побачити якомога більше цікавих місць.

різновиди велотуризму

Крім стилів, є також різновиди, які визначають тривалість велоподорожі:

  1. Одноденний велопохід. Назва говорить сама за себе - прогулянка на один день без ночівлі. Як правило, виїжджають рано вранці, щоб побільше проїхати, і повертаються ввечері того ж дня. Для тих зацікавлених, хто збирається їхати вперше, це кращий варіант.
  2. Похід вихідного дня. Це велопохід з однією ночівлею. Як зрозуміло з назви, здійснюється на вихідних. Виїзд вранці в суботу, а повернення в неділю ввечері.
  3. Багатоденний велопохід. Це широке поняття, яке включає багато нюансів, хоча у таких подорожей є і одна спільна риса - похід займає більше одного дня. Тривалість може досягати від декількох днів до десятків або навіть сотень діб. Тому до такої подорожі варто підготуватися завчасно і з усією відповідальністю.

Джерело фото: tk-ekvator Джерело фото: tk-ekvator.ru.

Велосипед для турпоходу Отже, ви вирішили знайти собі велосипед. Можливо, у вас вже є один. І якщо ви не впевнені, чи витримає він поїздку в 20 кілометрів, то краще не ризикувати і підшукати більш надійний варіант. Відразу пораджу - не купуйте річ тільки для чогось одного! Якщо, звичайно, ви не спортсмен, у якого все життя - це покатушки, або бізнесмен, який може собі дозволити купити для кожного випадку окремий вид двоколісного.

Якщо не на 100, то на 90% можна впевнено стверджувати, що вам захочеться на ньому просто покататися, з'їздити до батьків у гості або вибратися з друзями на природу. Тому головною ознакою вашого двоколісного коня є зручність.

Велосипед повинен бути зручним в посадці, в кручении педалей, у виконанні трюків, в чому-небудь. Після поїздки на 10 кілометрів вас не повинні турбувати спина, руки або шия, за винятком ситуацій, коли зазначені частини тіла брали участь в прокачуванні м'язів, або були пошкоджені під час падіння.

Це що стосується ваших відчуттів щодо обраного транспорту. А тепер про вимоги, яким повинен відповідати двоколісний товариш, щоб не перетворити велопохід в піший:

  1. Міцність і надійність. Щоб створювати собі найменше проблем в велопоходе, краще вибирати не найдешевшу модель. Китайські аналоги справжніх інженерних творів мистецтва не здатні витримати великі і тривалі навантаження. Ці так звані міські велосипеди придатні тільки для поїздки за хлібом. Не більше.
  2. Вага. Здавалося б, яка різниця, скільки велосипед буде важити. Головне, щоб їхав. Але ж ви не робот - чим важче транспорт, тим складніше ним управляти і переміщатися, враховуючи, що це можливо тільки завдяки вашим зусиллям. Тому не забувайте звертати увагу на комплектацію товару. Транспорт слід завішувати лише найнеобхіднішим. Кращим рішенням для зменшення ваги стане придбання карбонової рами - по міцності і вазі звичайні алюмінієві аналоги значно поступаються. І по ціні також. В такому випадку можете вибрати щось серед аналогів, які не матимуть зайвих деталей, наприклад амортизатора. Для новачків в велоподорожі він точно не знадобиться.
  3. Ходові якості. Швидкість в велотуризмі не самоціль, але на велосипеді з відмінним накатом набагато простіше вкручувати. Яким би шлях не був простим, він обов'язково буде складатися з підйомів і спусків. Тому важливо, щоб кожна гірка не примушувала вас вставати і підніматися пішки, витрачаючи дорогоцінний час. З можливістю перемикати передачі ви зможете вибрати більш легку і потихеньку крутити собі педалі.

Вибір велосипеда залежить від ваших умінь, можливостей, в тому числі і фінансових, побажань і вимог, які ви для себе визначили. Якщо ви любитель, катаєтеся давно, але в похід не ходили - краще підшукати туристичний транспорт, близький до вашого стилю катання. Або ж поїхати на своєму, якщо він є. При виборі покладайтеся на власні відчуття, враховуючи і психологічні.

Джерело фото: board Джерело фото: board.lutsk.ua.

Технічне обслуговування велосипеда. ремонтний набір

Дійсно, перше, про що потрібно подумати перед велопохід, - це ремонтний набір. Після того, як ви обзавелися самим велосипедом, звичайно. Ви ж не збираєтеся повертатися додому після кожного проколу? А їх, повірте, може виявитися чимало.

Якщо ваша рама ціла, кермо не загнутий в бублик, що ланцюг не розірвана на святкове конфетті і колеса по формі не нагадують жодну іншу фігуру, крім кола - проблему можна вирішити на місці. Хоча, навіть останню несправність з перерахованих деякі умільці примудряються усунути без втручання ВЕЛОМАЙСТЕР.

Для вирішення подібних проблем може знадобитися спеціальний інструмент, яким ви як раз і озбройтеся. Але не брати ж з собою цілий гараж ключів і шестигранників. Досить знайти ті, які підходять до вашого велосипеду, враховуючи, що одним ключем можна відкрутити не одну гайку, і не в одному місці.

Розглянемо докладніше необхідний ремонтний набір для велопоходу:

  • шестигранники. Зазвичай продаються наборами;
  • насос;
  • гумові заплатки з клеєм. Продаються разом, але краще купувати спеціальний клей для гуми окремо - він міцніше тримає;
  • запасна камера;
  • мультіключ;
  • плоскогубці;
  • викрутка;
  • масло. Можна машинне, але є і спеціальне велосипедне;
  • ключ для спиць;
  • комплект запасних спиць;
  • троси гальм і перемикачів;
  • лопатки для бортировки. Якщо вмієте бортіровать руками - можна не брати;
  • запасні гайки і ніпелі.

Це список необхідного мінімуму. Звичайно, його можна коригувати в залежності від ваших потреб, довжини та складності маршруту, можливостей вашого велосипеда і іншого.

Головний спосіб мінімізувати ремонти під час мандри - влаштувати технічний огляд свого транспорту перед подорожжю.

Спорядження для велопоходу

Залежно від дальності і тривалості велоподорожі відповідно збираються необхідні речі. Якщо це похід з однією ночівлею, навряд чи вам знадобиться сковорідка - один-два дня можна обійтися і бутербродами з батончиками. І якщо ваш велопохід затягнеться більш ніж на місяць, то варто в дорогу прихопити ще дещо. Ремонтний набір вже зібраний, тому на одну заморочку менше.

Спорядження для велопоходу ділиться на два різновиди: групове та особисте. Якщо ви збираєтеся підкорювати величезні відстані на самоті, то все, що входить в список групового набору вам доведеться нести самому. Але зазвичай, такі речі рівномірно розподіляються між усіма учасниками подорожі. Отже, в групове спорядження входить:

  • карти, щоб відслідковувати маршрут і здійснювати пошук альтернативних варіантів;
  • компас. Можна замінити сучасними пристроями, які мають GPS;
  • намети. Немає необхідності брати багато одномісних. Краще взяти одну, але велику, на кілька людей - спати тепліше буде;
  • групова аптечка;
  • ремонтний набір для Велобаул, в який входить нитка і голка;
  • сковорідка. Повинна бути невеликою і легкою;
  • казан. В залежності від кількості осіб можна взяти і кілька;
  • теплостійкі рукавички. Можуть знадобитися, щоб забирати з вогню гарячий котел;
  • груповий трос. Прив'язувати велосипеди. Так, про всяк випадок;
  • загальні речі для кухні: дошка для нарізки, ополоник, довга дерев'яна ложка;
  • топірець. Повинен бути невеликою і неважкий;
  • пила туристична;
  • лопатка. Повинна бути невеликою і легкою;
  • світловідбиваючі жилети. Бажано для всієї групи. Або хоча б для керівника і для останнього у;
  • маршрутна книжка. У разі якщо похід реєструється в МКК.

А особисто з собою потрібно взяти наступне:

  • велосипед. Для полегшення перенесення речей транспорт можна облаштувати баулами і велорюкзаки;
  • велосипедне спорядження: шолом, рукавички, одяг, чохол для велосипеда, фари, відбивні елементи (не обов'язково, але бажано), ремонтний набір та запасні деталі. Сюди входять всі необхідні велоелементи, тому якщо є ще список корисних речей - беріть, але знайте міру;
  • документи. Паспорт, наприклад. Раптом вам захочеться перетнути кордон, а вас навіть ідентифікувати не зможуть. Також до нього слід покласти листок з телефонами мами, тата і рятувальників;
  • гроші. Можуть і не знадобитися, але про всяк випадок взяти треба. У житті всяке трапляється;
  • туристичні речі: КЛМН (гуртка, ложка, миска, ніж), спальник, каремат, штормова і теплий одяг, зручне взуття;
  • засоби гігієни. У кожного список коливається, але зазвичай це зубна щітка, паста, туалетний папір, рушник, крем для засмаги тощо;
  • особиста аптечка. Найголовніші для вас кошти;
  • гумовий канат. Для прив'язування речей і рюкзаків до транспорту;
  • ліхтарик;
  • сірники;
  • мобільний телефон.

Також можна прихопити з собою (хоча якщо проблема з місцем, то можна і обійтися):

  • фотоапарат;
  • туристичне сидіння;
  • велоформу і велокомпьютер;
  • гумові тапочки;
  • велоочки;
  • запасний гачок, який тримає перекидання.

Список може коректуватися в залежності від ваших потреб, але намагайтеся скоротити їх по максимуму. Якщо в перший день ще може здатися, що рюкзаки не такі вже й важкі, то в останній день велопоходу ви будете проклинати себе, що взяли стільки мотлоху, який шкода викинути.

Джерело фото: velo-pk Джерело фото: velo-pk.org.

Маршрути для велопоходів по Україні

Кожен велопохід класифікується за складністю. Нижче наведені приклади категорійних веломаршрутів із зазначеним рівнем категорії складності:

Велотури першої категорії, для новачків:

  • Долина нарцисів в Закарпатті. Старт в місті Воловець, далі йдуть Міжгір'я - Хуст - Королево - Виноградів - Берегово і кінцева точка - Мукачево. Відстань досягає 150 км, а тривалість - 3 дні.
  • Карпати-1. Замки і фортеці Прикарпаття. Починається з міста Кривин, Острог, далі Новомалин - Дубно - Тараканівський форт - Кременець - Почаїв - Олесько - Золочів - Львів. Протяжність подорожі становить 340 км. Тривалість 6 днів. Можуть взяти участь усі бажаючі.
  • Карпати-2. Ужгород - Мукачево - Хуст (долина нарцисів + гірський історичний селище Велятино) - озеро Синевир - Лопушне - перевал Торунський - Болехів - Стрий - Трускавець. Маршрут становить 360 км. Тривалість 7 днів. Можуть взяти участь усі бажаючі.

Друга категорія, для любителів і тих, хто вже має першу категорію:

  • Апостолове - Каховка - Олешківські піски - Херсон - Миколаїв - Ольвія - Очаків - Одеса. Протяжність - 600 км. Час проходження - 10 днів. До групи приймаються учасники з досвідом 1-ї категорії складності.
  • Білгород-Дністровський - Одеса - Очаків - Кінбурнська коса - Олешківські піски - Херсон. Маршрут становить 650 км. Час проходження - два тижні. До групи приймаються учасники з досвідом 1-ї категорії складності.
  • Київ - Українка - Трипілля - Ржищів - Кагарлик - Миронівка - Богуслав - Саварка - Ольшаниця - Біла Церква - Сквира - Попільня - Брусилів - Радомишль - Черняхів - Новоград-Волинський - Городниця - Корець - Славута - Острог - Кременець - Почаїв - Броди - Радехів - Львів.

Третя категорія, для досвідчених, тих, хто має другу категорію:

  • Дрогобич - Борислав - Східниця - Турка - Ужок - Ростока - Воловець - Міжгір'я - Синевир - озеро Синевир - Колочава - Драгово - Тячів - Рахів - Ясіня - перевал Яблуницький - Кременець - Верховина - Косів - Кути - Вижниця - Берегомет - Сторожинець - Чернівці. Похід становить понад 900 км, тривалістю близько місяця.

Замовляти готовий велотур з інструктором можна в декількох українських туристичних фірмах. Тільки відразу обговорюйте і визначайте, що входить у вартість подорожі. Зазвичай це:

  • інструкторський супровід;
  • харчування;
  • нічліг;
  • часто входить екскурсія;
  • іноді прокат велосипедів.

Добирається турист до місця старту велопоходу за власні кошти. Ціна залежить від кількості осіб в групі. Розклади веломаршрутів з'являються ближче до відкриття сезону проведення турів. Зазвичай це травень і літні місяці.

Джерело фото: dneproveloklub Джерело фото: dneproveloklub.dp.ua.

Поради новачкам

Існує кілька Лайфхак для тих, хто тільки недавно зацікавився велотуризмом. Здавалося б, вони очевидні, але мало хто про них вчасно згадує:

  1. Перш за все, підготуйтеся до Велоподорожі морально - не кожному під силу витримати цілодобове вкручування. У будь-якому випадку, краще бути підготовленим до гіршого варіанту, але сподіватися на кращий.
  2. При виборі велосипеда найкраще звернутися до знайомого, який розбирається в цій справі, а якщо немає такого - завести. Найчастіше звертаються до фахівців, які працюють в веломагазинах. Але будьте обережні - деякі індивідууми зацікавлені більше в тому, щоб продати товар, ніж допомогти вам. Тому все-таки заводити подібні знайомства краще на нейтральній території.
  3. Для здійснення приємного велопоходу важливо натренувати не тільки ноги - від довгого сидіння сідниці болять не менше. Тому, крім легкого бігу, не завадить також включити в тренування недовгу прогулянку на велосипеді. Бажано, хвилин на 20. А ще краще - на 40. Так поступово п'ята точка звикне до форм вашого сідла і не буде в дорозі нагадувати про себе відчуттям дискомфорту.

Якщо раніше ви ніколи не були в велопоходе і не ловіть справжній кайф від крутіння педалей - подумайте тричі, ваша це сфера, краще не обтяжувати себе зайвими клопотами у вигляді велосипеда і піти в похід пішки.

Однак якщо ви все-таки впевнені на всі двісті, що це ваше, будьте готові дізнатися чимало інформації для того, щоб ваша Велопокатушки пройшла успішно і залишила про себе незабутні приємні враження.

Якщо стаття сподобалася, розкажіть друзям :)

Ви ж не збираєтеся повертатися додому після кожного проколу?
© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008