- Де знаходиться редукційний клапан масляного насоса
- Пристрій редукційного клапана масляного насоса
- Як перевірити редукційний клапан масляного насоса:
- Регулювання редукційного клапана
- Поради, які забезпечать тривалу роботу редукційного клапана:
Редукційний клапан масляного насоса являє собою важливий вузол системи, без якого добитися нормальної роботи автомобільного двигуна просто неможливо. Редукційним клапаном називають пневматичний або гідродросель - іншими словами обмежувач. Редукційний клапан масляного насоса призначений для контролю тиску масла. Він відповідає за збільшення і зниження тиск в певні моменти часу і за певних умов.
Де знаходиться редукційний клапан масляного насоса
Як можна логічно припустити, редуктор тиску масляного насоса знаходиться в самому насосі, а точніше, пристрій кріпиться на його кришці. Кришка насоса встановлена в нижній частині блоку циліндрів ДВС (двигуна внутрішнього згоряння) спереду, її можна знайти за шківом приводу генератора. Рідше редукційний клапан кріпиться до корпусу фільтра масла.
Пристрій редукційного клапана масляного насоса
Пристрій редукційного клапана масляного насоса можна назвати складним. До складу деталі входять наступні компоненти:
- клапан - невелика кулька або поршень
- корпус з центральним каналом
- завзятий болт
- пружина
Можна виділити два різновиди редукційних клапанів - розбірні і вбудовані.
- Розбірний - з такого пристрою може бути витягнутий механізм регулювання тиску з метою подальшого ремонту
- Вбудований - являє собою єдину систему, яка не може бути розібрана на окремі деталі
Рівень тиску масла залежить відразу від декількох факторів. Найбільш важливим є число поворотів клонували. Тобто, чим сильніше водій тисне на газ, тим інтенсивніше обертаються шестерні масляного насоса і, відповідно, більшу кількість масла береться з картера. На виході при цьому напір масла стає вище. Після досягнення певного рівня тиску редукційний клапан, відкриваючись, пропускає масло в спеціальний запасний канал. По ньому мастило йде назад в картер.
Дія редукційного клапана масляного насоса складається з наступних етапів:
- Шарик (або поршень) притиснутий пружиною до вхідного отвору на корпусі, пружина при цьому підпирається наполегливим гвинтом
- Під дією зростаючого тиску масло починає надходити на поверхню клапана, вдавлюючи його всередину і стискаючи пружину
- В результаті розкривається отвір, через яке мастило видаляється в запасний канал
Якщо тиск знижується і його сили вже не достатньо для утримання пружини клапана в стислому вигляді, вхідний отвір знову перекривається кулькою / поршнем. Така схема роботи досить проста і разом з тим надійна, але іноді і вона може вийти з ладу.
Як перевірити редукційний клапан масляного насоса:
Перевірка редукційного клапана здійснюється після ремонту масляного насоса.
- Спочатку слід оглянути поверхню самого насоса і редукційного клапана на наявність забруднень, різних відкладень, які, перебуваючи на сполучених поверхнях, цілком можуть стати причиною заїдання
- Також на сполучається поверхні неприпустимі задирки і забоїни - вони можуть стати причиною падіння тиску в пристрої
- Далі необхідно оцінити ступінь пружності пружини клапана - в тому випадку, якщо на ній присутні сліди розтягу, деформації, деталь необхідно замінити
- Після складання клапана його також необхідно перевірити шляхом натискання на поршень (кульку) - натиснення має відбуватися із зусиллям, а при поверненні назад поршень повинен закривати канал
Перевірка клапана проводиться у знятої деталі, а щоб оцінити стан всіх складових клапана, його необхідно ще й розібрати. Забруднення з корпусу клапана можна змити за допомогою гасу або бензину.
Регулювання редукційного клапана
Виробляється на встановленої деталі. У процесі регулювання пружина повинна стискатися і розтискати за допомогою закручування-відкручування наполегливої гвинта. Також в процесі регулювання необхідно заміряти тиск в насосі рідинним манометром. Регулювання редукційного клапана робиться при вимкненому двигуні, тоді як в процесі виміру тиску двигун повинен працювати.
Поради, які забезпечать тривалу роботу редукційного клапана:
- Використовуйте тільки високоякісне моторне масло, яке підходить вашому автомобілю по типу і класу в'язкості. Рекомендації до вибору мастила, як правило, дає виробник машини.
- Ні в якому разі не можна змішувати кілька марок масел.
- Заміну масла і фільтра в системі повинні здійснюватися за регламентом, який можна знайти в керівництві користувача.
- У систему мастила не допускається попадання води, сміття, бруду, різних технологічних рідин.
- Слід контролювати тиск масла і робочу температуру двигуна. Перегрів може спричинити потрапляння в систему змащення охолоджуючої рідини.
- Для регулювання і заміни редукційного клапана масляного насоса слід звертатися до фахівця.
Система змащення є на будь-якому сучасному автомобілі. Збій в її роботі призведе до серйозних наслідків, тому необхідно стежити за станом масляного насоса і редукційного клапана. Редукційний клапан масляного насоса забезпечить необхідний рівень тиску в системі і стабільну роботу двигуна.