ЄС технологія. Електронно комутовані вентилятори

  1. Що таке ЄС мотор?
  2. Як діє ЄС-мотор?
  3. ЄС-мотор в розрізі
  4. Як працює електроніка?
  5. Переваги ЄС мотора
  6. ККД ЄС-мотора
  7. Підключення декількох вентиляторів в групу
  8. Інструкція по роботі з EC-control.

зміст:

  1. Що таке ЄС мотор
  2. Як діє ЄС-мотор
  3. ЄС-мотор в розрізі
  4. Як працює електроніка?
  5. Переваги ЄС-мотора
  6. ККД ЄС-мотора
  7. Підключення декількох вентиляторів в групу
  8. Інструкція по роботі EC-control
  9. Відеоролик ЄС-технологія

Що таке ЄС мотор?

Що таке ЄС мотор

Мотор являє собою двигун постійного струму з вбудованою електронікою комутації і постійними магнітами в зовнішньому роторі. Такий мотор називають Electronically Commutated, або просто EC-мотор.

Як діє ЄС-мотор?

Як діє ЄС-мотор

На зображенні ми бачимо двигун в розрізі. Постійні магніти в зовнішньому роторі і обмотки статора. Постійні магніти створюють магнітне поле. За допомогою вбудованої електроніки змінюється напрямок потоку в обмотці статора. Тим самим ebmpapst позбулися щіток, які, як відомо, не довговічні і вимагають регулярної заміни.

ЄС-мотор в розрізі

ЄС-мотор в розрізі

Як працює електроніка?

Роль комутатора в ЄС-моторі ebmpapst грає транзистор.

Принцип роботи простий - сигнал управління малої потужності на транзистора сприяє проходженню великого струму через обмотку статора. Це призводить в рух ротор двигуна.

Якщо сигналу управління на базі транзистора немає, то немає й струм в обмотці, немає прискорення ротора в даний момент часу.

Переваги ЄС мотора

Переваги ЄС мотора

  • Напруга може змінюватися в великому діапазоні. Для 1-фазних 200-277 В AC, для 3-фазних 380-480 В AC. Частота 50 Гц або 60 Гц.
  • У двигун вбудовано EMC фільтр, захист від низької напруги в мережі, захист від пропадання фаз.
  • Вбудований захист від перегріву мотора і електроніки, двигун просто відключається.
  • Вбудований захист від блокування ротора.
  • Низький рівень шуму, особливо на знижених оборотах.
  • За рахунок зовнішнього ротора компактне виконання.
  • Не потребує обслуговування протягом усього терміну служби.
  • Великий термін служби, так як немає деталей з швидким зносом (щітки).
  • Високий ККД, до 92%, мінімальні втрати енергії і мінімальний самонагрев.
  • Для управління все є, частотний перетворювач не потрібен, синус фільтр не потрібен.

ККД ЄС-мотора

ККД ЄС-мотора

Підключення декількох вентиляторів в групу

Підключення декількох вентиляторів в групу

Є можливість об'єднувати кілька ЕС-вентиляторів у групи. Один вентилятор є головним (master), решта підлеглими (slave). Тим самим керуючи головним вентилятором ми управляємо всією групою. Це затребуване при установці на конденсаторі або в "чистих приміщеннях". Керуючий сигнал 0-10B або 4-20 мА потрібно подавати тільки на master вентилятор.

Інструкція по роботі з EC-control.

Програма EC-control призначена для настройки електронно-комутованих вентиляторів. Програма є безкоштовною.

Для її отримання зробіть нам запит і ми її вам надамо.

EC-control EC-control.pdf (Інструкція по роботі з ec-control російською мовою 2014 рік)

Відео ролик ЄС-технологія:

Що таке ЄС мотор?
Як діє ЄС-мотор?
Як діє ЄС-мотор?
© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008