- особливості конструкції
- Блок, який відповідає за температуру
- Причини ремонту та усунення несправностей
- Заміна та доопрацювання грубки
Опалення автомобіля є необхідним елементом для наших суворих зим. Піч ВАЗ 2110 дозволяє досить добре нагріти салон, щоб не замерзнути. Як показує практика, надійність роботи опалення вітчизняних автомобілів не може в повній мірі задовольнити вимогам автолюбителів. Вона відмовляє в самий невідповідний момент, коли за вікном холод. Піч ВАЗ 2110 відноситься до таких пристроїв, і тому вміння відремонтувати її самостійно допомагає в складній ситуації.
особливості конструкції
Система опалення ВАЗ складається з самого джерела тепла (печі), системи розподілу тепла по салону і системи управління. Система опалення та розподілу тепла поєднана з системою вентиляції салону. Управління потоком тепла виробляється повітряної заслінкою (в старих конструкціях використовувався кран). Повітря, що подається в салон, підігрівається, проходячи через радіатор грубки ВАЗ 2110, і розподіляється по розподільчій системі.
Велика частина потоку націлюється на лобове скло і бічні стекла, через дефлектори, забезпечені заслінками, а також в центр салону. Інший потік прямує до ніг водія й поруч сидячого пасажира (через дві пари дефлекторів, розміщених на рівні підлоги і рівні колін людини), а також через тунель на підлозі і два воздухоотвода під передніми сидіннями до заднього сидіння, на рівні підлоги.
Вентилятор грубки ВАЗ забезпечує три режими: низьку і середню швидкість і автоматичний вибір швидкості (по сигналу блоку управління). Електродвигун пічного вентилятора - колекторний, постійного струму. Струм при максимальній швидкості обертання - 14 А. Установка режиму швидкості електродвигуна виробляється шляхом зміни його підключення до акумулятора автомобіля, безпосередньо (максимальна швидкість) або через додатковий опір.
Цей резистор має змінне опір 0,23 Ом і 0,82 Ом. Якщо в ланцюг підключається найбільший опір, то вентилятор обертається з низькою швидкістю, а якщо менше (0,23 Ом) - то з середньою швидкістю. при ремонті печі ВАЗ 2110 не рекомендується знімати лопаті вентилятора з вала електродвигуна: це може привести до порушення балансування. Електродвигун ремонту не підлягає (крім зачистки контактів колектора), при виході з ладу його доцільно замінювати разом з лопатями вентилятора.
Блок, який відповідає за температуру
Радіатор пічки ВАЗ розташовується нижче приладової панелі і має пластиковий кожух. Він містить два пластикових бачка (один з них, лівий, має штуцер для відводу пара) і два ряди алюмінієвих трубок з пластинами. Залежно від того як розташовані заслінки, через радіатор пропускається змінний потік забирає повітря (в крайніх положеннях заслінок проходить все повітря або не проходить зовсім), а іншої повітря спрямовується в повітропроводи, мине радіатор. Піч ВАЗ 2110 нового зразка управляється сигналами, які надходять від електронного блоку.
Блок отримує інформацію про температуру в салоні від датчика, розміщеного на стелі і забезпеченого мікровентілятором. При необхідності блок може задіяти мікродвигун, керуючий заслінками обігрівача. Електричний мікродвигун має датчик положення заслінки печі (кільцевий резистор).
Інформація від цього датчика направляється в блок управління, який вимикає мікродвигун, якщо заслінка займе задану позицію. Система опалення ВАЗ нового зразка має автоматичний режим (положення «А»), в якому блок управління забезпечує, крім контролю за редуктором двигуна, ще й контроль обертання вентилятора.
Причини ремонту та усунення несправностей
Зазвичай несправності грубки виявляються при настанні сезону опалення, хоча профілактику слід проводити в теплу пору року. З настанням зими водії починають помічати, що система опалення ВАЗ 2110 погано працює або зовсім не бажає працювати. Можна виділити кілька видів несправностей, при яких потрібно ремонт печі:
- Температура обігрівача не піддається регулюванню.
- Несправності заслінок або редуктора.
- Протікання рідини в радіаторі.
- Поломка стельового датчика температури.
- Вихід з ладу блоку керування.
Часто обігрівач ВАЗ 2110 гріє погано через свого радіатора. Отже, треба перевірити, гарячий чи радіатор. При необхідності проводиться його заміна. Складнощі з обігрівом можуть з'явитися через відсутність рідини в системі охолодження двигуна автомобіля. В першу чергу слід заміряти рівень рідини. Щоб перевірити, в якому стані знаходиться грубка ВАЗ, доведеться зняти центральні дефлектори. Для цього відгинаються вусики і зсувається заслінка. Установка, заміна або модернізація грубки ВАЗ зажадають використання такого інструменту, як:
- викрутка;
- плоскогубці;
- пінцет;
- набір торцевих і гайкових ключів;
- ніж;
- ножиці;
- молоток;
- киянка;
- зубило;
- штангенциркуль.
Коли температуру в салоні не вдається контролювати, причинами можуть стати відхилення в роботі блоку управління або несправність заслінки. Якщо виною всьому став контролер грубки, то не проходить команда на висунення заслоночного елемента. Треба відразу ж перевірити датчик температури, розміщений на стелі.
Перевірку можна провести неодноразовим зміною положення важеля установки температури. Прогрів потоку повітря можна проаналізувати тактильним методом - шляхом визначення працездатності датчика в крайньому розташуванні ручки.
Для перевірки самої грубки доведеться витягти центральні дефлектори. Доступ до заслінки виникає через відсік двигуна. Модернізація грубки ВАЗ в цьому випадку - це заміна старої заслінки на алюмінієву замість пластикової. Найбільший обсяг зусиль потрібно, коли потрібна заміна радіатора грубки, так як має бути знята вся система опалення ВАЗ.
У разі якщо вентилятор видає тільки холодне повітря, можна вважати, що несправна піч; причому з ймовірністю 90% винен моторедуктор, і допоможе тільки його заміна. Система опалення ВАЗ при цьому ремонтується в наступному порядку:
- Демонтуються двірники.
- Жабо відсторонюється в сторону.
- Викручуються три кріпильних шурупа.
- Відсуваються дроти.
- Витягується старий і встановлюється новий моторедуктор.
- Здійснюється складання в зворотному порядку.
Заміна та доопрацювання грубки
При поганому надходженні теплого повітря з вини воздуховода напрошується невелика модернізація грубки ВАЗ, каналів для повітря. Доопрацювання проводиться двома способами: за допомогою установки системи гофрованих шлангів і за допомогою утеплення бічних панелей, пов'язаного в основному з заклеюванням щілин і зазорів. Гофри застосовуються діаметром 40 мм, а щілини герметизуються монтажною піною.
Система опалення ВАЗ, якщо вона встановлена до 2006 р має грубки старого типу. У зв'язку з цим доцільна заміна на печі нового зразка. Так, досить ефективно показали себе опалювачі 2112-01 і 2112-02. Можна встановити передпускові обігрівачі, що прискорюють нагрів. Слід зазначити особливості заміни опалення ВАЗ 2110 інжектор, яке все частіше встановлюється на автомобілях.
Основний зміст такої системи - установка 6-діркового термостата замість штатного в системі охолодження двигуна. Профілактика хорошої роботи опалювальної системи може включати кардинальні заходи:
- заміна обігрівача на грубку нового зразка;
- доробка і модернізація грубки ВАЗ;
- зміна схеми управління;
- нова система опалення ВАЗ 2110 інжектор.
Дуже неприємно перебувати в машині, коли в салоні холодно. Самостійно налагоджує і доведення грубки ВАЗ дозволить забезпечити потрібний комфорт.