Що робити, якщо на автомобілі Шкода Фабія погано гріє пічка

1. причини несправності
2. діагностика
3. ремонт

Для безперебійної роботи обігрівача в осінньо-зимовий період потрібно перевірити роботу до настання холодів, оскільки в теплу пору року можна зняти грубку або її частини (для ремонту) і їздити без неї, без втрати в комфорті. У холодну ж пору року доведеться залишитися без автомобіля на час ремонту, адже обігрівач є складовою частиною системи охолодження двигуна, і все несправності охолодження позначаються на його роботі. Якщо на автомобілі Шкода Фабія погано гріє пічка , Перед початком ремонту потрібно провести діагностику.

причини несправності

1. Перше, на що потрібно звернути увагу, це рівень охолоджувальної рідини в системі. Банальна річ, про яку всі забувають. Оскільки обігрівач є самої верхньої частиною всієї системи, то при зниженні рівня він починає погано гріти.
2. Забитий салонний фільтр перешкоджає вільному проходженню повітря через нього і погіршує опалення.
3. Повітряна пробка в системі охолодження може бути наслідком втрати герметичності або низького рівня ОЖ.
4. Кришка розширювального бачка нерідко стає причиною поганої роботи обігрівача. Вона не тримає достатнього тиску в системі, через що рідина не доходить до грубки.
5. Термостат регулює рух рідини по системі охолодження, перемикаючи рух з малого кола на великий. При виході його з ладу, рідина постійно циркулює по малому або по великому колу. При русі по малому колу двигун буде перегріватися, а при русі по великому колу довго набирати робочу температуру, що і призводить до того, що не гріє пічка.
6. Помпа повинна прокачувати рідину через всю систему і створювати достатній тиск для хорошого теплообміну. Коли циркуляція порушується, це призводить до погіршення опалення салону і перегріву частин мотора.
7. Порушення циркуляції рідини в радіаторі через забиті магістралей. Також негативно впливає на роботу всієї системи опалення.
8. Вихід з ладу або некоректна робота краника грубки . Зменшує кількість ОЖ, яка проходить через піч, що теж погіршує опалення салону.

діагностика

1. Щоб перевірити кришку розширювального бачка, досить силою легких спробувати її на продув, повітря не повинен проходити через неї вільно. Якщо повітря легко проходить, значить, вона несправна, і її необхідно замінити.
2. Для перевірки коректності роботи термостата досить завести мотор і, почекавши 4 - 8 хвилин, спробувати двигун до термостата і патрубок після нього. Вони повинні бути різної температури. Якщо патрубок такої ж гарячий, як і двигун, то необхідно замінити термостат.
3. При виході з ладу помпи обігрівач перестає гріти на малих обертах двигуна. При таких симптомах в першу чергу необхідно звернути увагу на помпу. Її можна перевірити, піднісши руку до дефлектори, спробувати температуру повітря при роботі на холостих обертах і при роботі на високих оборотах.
4. забитий радіатор можна перевірити, спробувавши патрубки до входу в нього і на виході. Вони повинні бути приблизно однієї температури. Якщо ж вхід гарячий, а обратка холодна, значить, причина в забитому радіаторі. Або спробувати силою легких продути радіатор, повітря повинне легко проходити через нього.
5. Продіагностувати краник можна наступним чином: на прогрітому двигуні спробувати патрубок до краника і після нього, вони повинні бути однієї температури. Якщо після краника патрубок не такий гарячий, як після, значить, причина в кранику.

ремонт

Після виявленої причини несправності можна приступати до її усунення.

• При недостатньому рівні ОЖ необхідно спочатку знайти місце протікання і усунути підтікання, після чого долити ОЖ до необхідного рівня і «прокачати» систему для видалення повітря. Зробити це можна, поставивши автомобіль так, щоб передня частина була вище задньої, завести мотор і, дочекавшись включення вентилятора, почати продавлювати патрубки по всій довжині для видалення залишків повітря. Для кращого ефекту можна підвищити обороти двигуна до 2000 об / хв.
• Салонний фільтр знаходиться в салоні, з боку пасажирського місця. Для його заміни необхідно:

1. дістати пінопласт;
2. зрушити засувку в середину;
3. витягнути держатель;
4. потягнути за кожух фільтра і дістати;
5. замінити старий фільтруючий елемент на новий і зібрати в зворотній послідовності.

• Для заміни термостата потрібно:

1. демонтувати майданчик під акумулятор;
2. злити ОЖ з краника радіатора;
3. відкручуємо кріплення кришки термостата;
4. знімаємо старий термоелемент і ставимо на його місце новий;
5. збираємо все в зворотній послідовності і заливаємо ОЖ.

• Для заміни помпи необхідно:

1. злити ОЖ;
2. зняти ремінь;
3. відкрутити і демонтувати шків помпи;
4. дістати помпу;
5. поставити нову і зібрати все в зворотній послідовності.

• Для заміни радіатора грубки необхідно:

1. зняти нижню панель, розташовану під панеллю приладів;
2. вивернути болти і зняти бічну стінку центральної консолі;
3. зняти панель обробки під рульовою колонкою, звільнивши її з фіксаторів і потягнувши вниз;
4. демонтувати декоративний кожух з двигуна;
5. в моторному відсіку близько перегородки зажимами перетиснути шланги, що йдуть до радіатора опалювача;
6. дістати радіатор і замінити на новий;
7. зібрати все в зворотній послідовності.

1. злити ОЖ;
2. з моторного відсіку від'єднати патрубок, що йде до печі;
3. відкрутити кріплення ущільнювача від щитка;
4. демонтувати бардачок;
5. зняти тягу приводу крана;
6. відкрутити кріплення крана до радіатора;
7. зняти краник разом з патрубком;
8. знімаємо патрубок з крана;
9. збираємо все в зворотній послідовності і заливаємо ОЖ.

Ось такими способами можна діагностувати і відремонтувати несправний обігрівач. Все вищеописане можна виконати самому, не звертаючись на станції технічного обслуговування автомобілів. Але не варто затягувати з роботами, адже вчасно зроблений ремонт зажадає набагато менше витрат.