Навіть недосвідчений водій знає, що перегрів двигуна неприпустимий, оскільки наслідки в цьому випадку можуть бути самими неприємними.
Для того щоб не допустити критичного нагріву і, як наслідок, виходу з ладу силового агрегату, виробники оснащують його системою охолодження. Але найчастіше, особливо в літній сезон, природне охолодження недостатньо ефективно справляється зі своїм завданням.
Це поширене явище, тому на сучасних автомобілях передбачена можливість використання приводу вентилятора, що забезпечує додаткове охолодження двигуна.
Включення вентилятора відбувається в автоматичному режимі, коли температура антифризу досягає певного значення. Так забезпечуються оптимальні умови роботи мотора, і запобігає підвищення витрати палива.
В цілому така система безвідмовна, але практика показала, що в ній є одне "слабка ланка" - це датчик включення вентилятора.
Незважаючи на те, що даний пристрій має досить просту конструкцію, воно володіє обмеженим експлуатаційним ресурсом. Це пов'язано з тим, що робоча поверхня датчика знаходиться в постійному контакті з антифризом, через що піддається агресивному окислюється впливу.
Як результат, після деякого часу нормального функціонування датчик виходить з ладу, що робить неможливим автоматичний запуск вентилятора.
У підсумку, експлуатація автомобіля в жарку пору і на низьких швидкостях істотно ускладнюється.
Перевірка датчика включення вентилятора, ознаки несправності
Існує ряд "симптомів" несправності датчика включення вентилятора, по виявленню яких водієві слід зробити висновок про необхідність звернення за кваліфікованою допомогою.
Про те, що даний елемент системи охолодження потребує, як мінімум, в перевірці, свідчать такі ознаки:
• вентилятор включається, але працює не рівномірно;
• вентилятор зовсім не включається при нагріванні двигуна;
• відбувається запуск вентилятора як при високій температурі охолоджуючої рідини, так і при низькій;
• вентилятор безперервно працює і не відключається при зниженні температури ОЖ.
Найчастішою причиною порушень в роботі датчика є окислення контактів, але точну інформацію про його стан може дати тільки діагностика. Для її проведення ви завжди можете звернутися до фахівців нашого СТО в Мінську .
Перевірка технічного стану датчика включення вентилятора - це проста процедура, що передбачає замикання проводів живлення вентилятора при включеному запалюванні. Якщо вентилятор не включиться, значить, він несправний і підлягає ремонту / заміни. У разі ж, коли вентилятор без проблем запускається, проблема криється в несправному датчику.
Якщо виявиться, що датчик вентилятора дійсно несправний, його доведеться замінити на працездатний аналог. Як ця процедура проводиться на нашому СТО, розповість наведений нижче перелік поетапних дій:
1. Спочатку майстер зливає антифриз з системи охолодження і відключає дроти живлення датчика;
2. Далі, сам датчик викручується з корпусу радіатора;
3. Після цього залишається встановити працездатну деталь і виконати описані вище дії в зворотному порядку.
Перед тим як встановити новий датчик, фахівець обов'язково проведе його перевірку на працездатність. Для цього пристрій буде опущено в воду, яку нагріють до температури спрацьовування.
Датчик включення вентилятора влаштований досить просто, і замінити його самостійно не складе великих труднощів. Але якщо вам потрібен дійсно якісний результат і гарантія того, що всі ремонтні роботи виконані правильно, скористайтеся послугами нашого автосервісу.