- Розмірність шин або як грамотно вибрати для авто гуму на літо без помилок
- Переваги використання: R17 205/50 vs R17 225/45
- Недоліки шини R17 205/50 vs R17 225/45
- Індекси шин або як вибрати відповідну літню гуму на авто за всіма правилами
- індекс швидкості
- Яка гума для автомашини на літо найтихіша і легка?
На думку багатьох автолюбителів, купити покришки для теплої пори року - заняття більш ніж просте. В якійсь мірі це так, адже взимку вимоги до гумових балонів набагато вище, і зробити усвідомлену покупку складніше. Однак і у виробів для теплого сезону є параметри, які потрібно неодмінно враховувати. Взяти, наприклад, вага автошини, цей показник впливає на динаміку автомобіля не менше, ніж маса дисків. Нижче розглянемо критерії, якими слід керуватися при виборі автогуми, про вагу і фактори, що впливають на масу колеса.
Розмірність шин або як грамотно вибрати для авто гуму на літо без помилок
Цей параметр, на відміну від основних характеристик покришок здатний кардинально змінити поведінку автомашини на трасі. Візьмемо для прикладу R16 205/55 - найпоширеніший штатний типорозмір серед іномарок середнього класу. Багато автомобілістів, після переходу на R17 або R18, відзначають збільшення чутливості до колії через зміни ширини колеса. Більш того, власники автомобілів потужністю вище 120 к.с. незадоволені зниженням динаміки.
Перед тим, як вибрати літню гуму на авто, потрібно враховувати той факт, що при збільшенні ширини балона зростає і його вага. Штатні диски таких машин досить важкі, після установки 17-го розміру колесо буде важити вже близько 20 кг, а з 18-м - все 22 кг. Звідси завдання: модернізуватися на діаметр вище, але при цьому залишитися при тій же висоті і ширині 205, а також максимально зменшити вагу. Чому перераховані чинники так важливі:
- Збільшення висоти (радіусу) колеса робить істотний вплив на зниження динаміки автомашини.
- Чим слабкіше мотор, тим більше вплив на динаміку. Для двигунів потужністю 200 к.с. і вище розумне збільшення ваги колеса не грає великої ролі.
Звідси випливає, що перед тим, як вибрати гуму на літо для авто більшої окружності, потрібно врахувати потужність мотора, щоб в подальшому не помічати наслідків модернізації. Тобто, знати, коли прийшов час перевзуватися , Вже недостатньо. У нашому варіанті оптимальної буде покришка 205/50 R17, по діаметру різниця становить всього 4 мм. Тут важливо врахувати, що висота профілю при одному і тому ж розмірі залежить від виробника. Це нонсенс, але це так.
Переваги використання: R17 205/50 vs R17 225/45
Крім того, що у першого типорозміру менше чутливість до колійності, про що говорилося вище, є ще кілька позитивних моментів:
- Маса покришки менше, а, отже, комфорт і динаміка залишаються на високому рівні.
- Ширина балона менше, що дуже важливо для авто з убогих ДВС, оскільки опір коченню невелике.
- Краща керованість.
- Зменшений витрата пального.
- Знижена гучність.
- З під контактного плями проводиться краще водоотделение.
Недоліки шини R17 205/50 vs R17 225/45
Перший варіант менш популярний, проте все ходові моделі покришок в цьому типорозмірі є в продажу постійно, так само як і вироби розміру R15 195/65 для теплого сезону. З недоліків 205 автошини слід зазначити:
- Більш довгий гальмівний шлях.
- Менша курсова стійкість при проходженні поворотів на високій швидкості.
Як можна помітити, для середньостатистичного водія, який не має відношення до автоспорту, недоліки не настільки критичні.
Індекси шин або як вибрати відповідну літню гуму на авто за всіма правилами
Маса автошини, на відміну від диска, не зазначена виробником ніде. Більш того, при покупці гумових балонів мало хто розглядає цей показник. Хоча знайти таку інформацію досить непросто.
Так як покришка розташована в деякому віддаленні від центру колеса, то її вага істотно впливає на динамічні характеристики автомобіля. Всі, хто цікавиться, як вибрати оптимальну гуму на літо для свого авто, повинні пам'ятати: чим далі від центру знаходиться основна маса колеса, тим складніше буде його зупинити або повернути. Також слід враховувати фактори, які впливають на вагу автошини:
- Розмірність - при рівних умовах, ніж покришка нижче і вже, тим вона легше.
- Товщина боковини - у кожної моделі вона різна. Чим товщі бічної елемент, тим важче виріб.
- Extra Load - посилена боковина, яка в середньому додає до маси автошини близько одного кілограма.
- Індекс навантаження - на вагу робить досить віддалене вплив, показуючи граничні навантаження на автогуму.
Немає резону купувати виріб з індексом навантаження більшим, ніж це рекомендовано заводом-виробником автомашини, нехай навіть це буде новинка 2017 року від світового бренду. В першу чергу це впливає на масу колеса через товстого корду, а в другу - чим вище індекс, тим шина жорсткіше і комфорт менше.
Якщо хтось ще не знає, як вибрати гарну літню гуму на авто, то потрібно нагадати, що ставити балон з меншим індексом навантаження просто небезпечно, не кажучи вже про підвищену ймовірність виникнення гриж. Експерти рекомендують брати покришки в діапазоні індексів від 89 до 93, в залежності від передбачуваної завантаження і стану дорожнього полотна.
індекс швидкості
Раз вже мова пішла про індекси, то не можна не відзначити і швидкісний показник. Він демонструє максимально допустиму швидкість при повному навантаженні на шину. Чим нижче індекс, тим еластичнішою гумовий склад, тим комфортніше на такий покришці їхати по нерівній дорозі.
Гуму з високим індексом швидкості необхідно прогрівати для того, щоб розкрити весь її потенціал. Рівень зносостійкості залежить від показника Tread wear index. Чим він вищий, тим автошина менше зношується.
Яка гума для автомашини на літо найтихіша і легка?
Хоча останнім часом багато автолюбителів і стали хвалити моделі з Китаю, все ж не варто розглядати їх через їх велику вагу. Так, вони дешевше аналогів в 2-3 рази, але маса деяких екземплярів досягає 13 кг. На думку маркетологів найлегшими в типорозмірі 225/45 R17 визнані наступні покришки:
- Dunlop SP Sport Maxx RT - 8,4 кг.
- Continental ContiSportContact 5 - 8,8 кг.
- Goodyear Eagle F1 Assymetric 2 - 9 кг.
- Hankook Ventus V12 Evo K110 - 9,7 кг.
- Nokian Hakka Blue - 9,7 кг.
- Michelin Primacy 3 XL - 9,9 кг.
- Toyo Proxes CF2 - 10 кг.
Щоб визначити, яка сама тиха гума на літо, досить знати, що тут все залежить від протекторного малюнка. Спрямований візерунок більш гучний, асиметричний - менш. За оцінками авторитетних видань лідируючі позиції в області безшумності займає продукція Pirelli:
- Cinturato P7 - комфортна турінг-шина для тривалої їзди на автомашинах середнього класу.
- Cinturato P7 Blue - зразкова екологічна покришка низькій шумності для авто середнього класу.
Непоганий баланс характеристик у японських автопокришок Toyo TYDRB. Стильний малюнок протектора забезпечує не тільки спортивний швидкісний режим, але і високий рівень керованості.
Корисна інформація про параметри поширених шин надана на сайті tirerack.com. Для цього потрібно ввести розмірність балона і зайти у вкладку «Specs». Тут викладені практично всі характеристики, в тому числі і вага виробів.
Якщо ви власник автомобіля зі слабеньким мотором, і робите акцент на поліпшення динаміки і прагнете зменшити чутливість до колійності, то немає сенсу ставити широке колесо.
Яка гума для автомашини на літо найтихіша і легка?