Свіжі живі фото серійного седана Lada Vesta Sport

Офіційна прем'єра «зарядженої» Вести пройде в кінці серпня. Седан отримав форсований мотор 1.8.

Передвісника Vesta Sport - однойменний концепт - АВТОВАЗ представив в 2016 році на Московському автосалоні. У липні 2018 го російський автогігант розповсюдив офіційні зображення серійної «четирехдверка». На початку серпня цього року в Мережу виклали перше «живе» фото «Зарядженої» Вести, яке, як тоді повідомлялося, було зроблено на майданчику одного з московських дилерів. Тепер же в паблік Lada Vesta Club в соцмережі ВКонтакте з'явилися свіжі знімки, ці кадри зроблені в Тольятті.

Тепер же в паблік   Lada Vesta Club   в соцмережі ВКонтакте з'явилися свіжі знімки, ці кадри зроблені в Тольятті

Зовні від звичайного седана версія Sport відрізняється бамперами і формою передніх ікс-образних вставок. Ззаду у «зарядженої» моделі є дифузор з інтегрованим ліхтарем і двома патрубками випускної системи, на порогах - аеродинамічні накладки, на кришці багажника - спойлер зі світлодіодним стоп-сигналом. Також Vesta Sport отримала 17-дюймові оригінальні диски і низькопрофільну гуму.

Фотографій інтер'єру новинки - ні офіційних, ні шпигунських - поки немає. При цьому раніше в прес-центрі АВТОВАЗа заявили про те, що в салоні Vesta Sport встановлені спортивні передні крісла з розвиненою бічною підтримкою, які оббиті «шкірою» і алькантарою.

У спортивній Вести переробили підвіску, з'явилися нові амортизатори і пружини. Діаметр штока стійок збільшено з 20 до 22 мм, робочого циліндра - з 30 до 32 мм. В задніх амортизаторах діаметр штока збільшений з 12,4 до 14 мм. Колія зросла на 35 мм спереду (до 1 545 мм) і на 15 мм ззаду (до 1 525 мм). Дорожній просвіт седана зменшений на 16 мм в порівнянні зі звичайною моделлю - у Lada Vesta Sport цей показник дорівнює 162 мм. Також спорт-версія отримала нові гальма з більшими дисками (на всіх колесах).

Під капотом Vesta Sport - бензиновий двигун 1.8, віддачу якого збільшили з 122 до 145 к.с. (Максимальний крутний момент виріс з 170 до 187 Нм). Мотор укомплектований п'ятиступінчастою "механікою" Renault з тросовим механізмом перемикання. Приводні вали посилені, кількість шліців зросла з 24 до 29. Ще у двигуна нові розподільчі вали зі зміненим профілем (збільшений підйом кулачків), плюс було підвищено тиск в паливній системі, перенастроєна система регулювання фаз газорозподілу.

1/2

Офіційні зображення серійної Lada Vesta Sport

2/2

Офіційні зображення серійної Lada Vesta Sport

З місця до 100 км / год Lada Vesta Sport розганяється за 9,6 секунди, максимальна швидкість такої «четирехдверка» - 198 км / ч. Для порівняння, стандартна Веста з 1.8 і 5МКП набере першу "сотню" за 10,2 секунди, її «максималка» - 186 км / ч.

Публічний показ Vesta Sport пройде знову ж в рамках ММАС - мотор-шоу відкриється 29 серпня поточного року (прес-день). Швидше за все, тоді ж стануть відомі ціни спортивної версії. Стандартна Веста з базовим двигуном 1.6 (106 к.с.) коштує від 584 900 рублів, седан з мотором 1.8 (122 к.с.) обійдеться мінімум 672 900 рублів.

Нагадаємо, крім серійної Vesta Sport АВТОВАЗ також представить на Московському автосалоні ще кілька новинок . Серед очікуваних прем'єр - рестайлінгової сімейство Lada Granta (Крім нинішніх седана і лифтбека в нього ще перейдуть Калини - хетчбек , Універсал і його «позашляховий» варіант), крос-версія Lada Xray і оновлений позашляховик Lada 4 × 4.

© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008