Уроки водіння на механіці для початківців: поради, відео, інструкції

1. 1. Про передачах
2. 2. Процес освоєння передач
3. 3. Запускаємо двигун!
4. 4. Педаль зчеплення використовуємо правильно
5. 5. Вчимося координувати дії
6. 6. Дауншифтінг
7. Навіщо уроки водіння на механіці для початківців включають в себе вміння «дауншіфтіть»?
8. 7. Задній хід
9. 8. Рушання в гору
10. 9. Таємниці парковки
11. 10. Практикуйтеся частіше!

У Росії пару років назад кількість автомобілів з АКПП і механічною трансмісією було приблизно однаковим, хоча попередні роки спостерігалося бурхливе зростання покупок транспортних засобів з варіатором. Для порівняння: в США на «автоматах» їздить 94% водіїв, бо вони з'явилися набагато раніше, ніж у нас. І неважко здогадатися, що навички управління машиною з «механікою» там практично втрачено, чого не скажеш про РФ. Однак молоде покоління, як і жінки, вже потребують докладних інструкціях того, як потрібно управляти подібними авто. Але перш, ніж починати докладний опис даного процесу, спочатку потрібно назвати причини, за якими машини з МКПП в Росії як і раніше користуються популярністю:

- такими трансмісіями завжди оснащуються потужні, спортивні автомобілі;

- автомобілі з механічною коробкою передач коштують дешевше;

- «механіка» дозволяє краще відчувати машину і швидше керувати нею;

- оснащення транспортного засобу подібної «коробкою» дозволяє економити пальне;

- в плані ремнотопрігодності МКПП теж краще в порівнянні з АКПП, і варто відновлення працездатності агрегату значно менше.

Нижченаведена інструкція адресована всім бажаючим навчитися водінню на машині з «механікою». Причому зовсім неважливо, скільки вам років, до якого класу належить транспортний засіб, яка його потужність та інше.

1. Про передачах

Володіючи машиною з механічною «коробкою», ви повинні відпрацювати навички самостійного перемикання швидкостей до автоматизму. Тут немає електроніки, яка без участі водія зрівнює швидкості обертання шестерень на валу коробки. Зате є педаль зчеплення, яка за рахунок натискання на неї ногою тимчасово відключає трансмісію спеціально для того, щоб пересунути важіль в потрібне положення і перемкнути швидкість. Тільки пам'ятайте: вичавлювати цю педаль потрібно до кінця! До речі, основна маса машин оснащується 4-5- швидкісними МКПП, додатково є одна задня швидкість. Давайте розберемося, для чого вони потрібні.

«Нейтралці». Уроки водіння на механіці для початківців не можна практикувати до того, як ви розберетеся з тим, які є органи управління і що таке нейтральна передача. По суті, це позиція важеля перемикання швидкостей, що позначає, що крутний момент не передається від двигуна на колеса, і рушити з місця автомобіль не може. Як ви ні газуйте, нічого не відбудеться. Якщо ж пересунути важіль в іншу позицію при відключеному зчепленні, то включиться швидкість.

Перша швидкість призначена для зрушення. При цьому двигун працює на підвищених оборотах, але швидкість більше 15-20 км на годину ви не розвинете. Та це й не потрібно, ви просто спалите зайве паливо. Тому практично відразу ж потрібно включати другу передачу.

Друга швидкість - це робоча конячка, яка дозволяє спускатися зі схилу і маневрувати в дорожній «пробці». Вона є перехідною до так званим зниженим 3-5 передачам, що дозволяє розвивати більш високу швидкість. Акцентуватися на них ми не будемо, так як перемикаються вони однаково.

Задня передача дозволяє розвинути велику швидкість в порівнянні з першою. Однак довго рухатися з її допомогою не рекомендується - занадто швидко зношуються деталі трансмісії. Без задньої передачі практично неможливо в міських умовах припаркуватися, також вона дозволяє маневрувати в органічному просторі.

2. Процес освоєння передач

Розташування швидкостей вказані на ручці їх перемикання, і їх потрібно просто визубрити! Погодьтеся, що під час їзди буде важкувато підглядати, опускаючи очі вниз. І ще: якщо не хочете, щоб будь-яка передача включалася зі скреготом або хрестом, який сигналізує про знос шестерень, вичавлювати педаль зчеплення до підлоги. А ще краще перед посадкою за кермо сісти на переднє сидіння поруч з досвідченим водієм і простежити, як йому вдається синхронізувати перемикання передач з відключенням зчеплення. Також це допоможе вам вивчити, яку швидкість можна розвинути на конкретній передачі.

Уроки водіння на механіці для початківців показують, що новачки на перших порах все одно подумки згадують, де яка передача знаходиться. Не хвилюйтеся, подальша практика дозволить вам це робити на несвідомому рівні, без відволікання від дороги. Пройде зовсім небагато часу - збільшиться і швидкість перемикання, і плавність даного процесу.

Також безумовною проблемою для молодого водія є визначення того, при якій швидкості руху автомобіля потрібно включати ту чи іншу передачу. Зазвичай потрібно слідувати простому раді: слухайте двигун, і якщо його обороти низькі, а машина не розганяється - значить, слід перейти на знижувальну передачу. І навпаки, щоб розвантажити коробку при дуже великих оборотах, потрібно включити підвищену передачу.

У цій практиці можна користуватися тахометром, якщо він є «на борту». Звичайно, в залежності від моделі, марки і модифікації автомобіля порядок перемикання може бути різним, проте доведено на практиці, що нова передача повинна бути задіяний тоді, коли обороти мотора досягли 3000 об. / Хв. Додатково рекомендується спостерігати за спідометром. Наприклад, перемикайте швидкості кожні 20-25 км / ч, однак пам'ятайте, що це загальне правило. Якщо у авто потужний мотор, то ці цифри можуть бути однозначно великими.

3. Запускаємо двигун!

Перед тим, як повернути ключ запалювання для запуску мотора, натисніть педаль зчеплення і переведіть важіль МКПП на «нейтралці». Далі потрібно прогріти силовий агрегат до робочої температури. Причому якщо ви робите це в холодну пору року, перші пару хвилин під час прогріву тримайте педаль зчеплення в натиснутому положенні - це допомагає швидше нагріти застигле масло. І найголовніше: ніколи не запускайте мотор з включеною передачею, інакше машина може поїхати, до чого ви навряд чи будете готові. Так і до ДТП недалеко ...

4. Педаль зчеплення використовуємо правильно

Як вже було сказано, зчеплення допомагає водієві плавно перемикати швидкості, але його завжди слід вичавлювати до кінця, інакше ви ризикуєте пошкодити коробку. Не менш важливо запам'ятати, що педаллю зчеплення повинна займатися виключно ліва нога. Права потрібна вам для гальмування або набору швидкості. Уроки водіння на механіці для початківців рідко обходяться без ситуацій, коли новачок «плутає педалі». Чи варто говорити, що краще їх уникати?

Після перемикання передачі зчеплення слід відпускати плавно. На перших порах це робити нелегко. Порада: відпускайте зчеплення дуже повільно до того часу, поки не відчуєте поява крутного моменту, що передається на колеса. І уникайте непотрібних прискорень в ситуаціях, коли педаль натиснута не до «статі». Також виробіть «залізне» правило, яке свідчить: навіть на світлофорах тримати зчеплення віджатим більше двох секунд вкрай не рекомендується.

Якщо поспостерігати за досвідченими водіями, то неважко помітити, що вони відпускають зчеплення досить швидко. Якщо у вас так не виходить, не комплексуйте. Чим частіше ви будете їздити в щільному трафіку, чим більше накатав годин водіння - тим більш досконалий стане цей навик.

5. Вчимося координувати дії

Машина з МКПП при вмілому управлінні доставляє водієві масу чимало драйву. Адже вона надає можливість різкого прискорення, що недоступно машині з АКПП. Уроки водіння для жінок допомагають довести це дії до автоматизму, чітко координуючи маніпуляції з органами управління. Наведемо приклад правильного алгоритму при їзді на 1-2 швидкостях.

Вичавіть до упору педаль зчеплення, включіть першу передачу. Поступово повільно відпускайте зчеплення, одночасно настільки ж повільно і плавно натискайте на педаль газу. Коли педаль зчеплення дійде приблизно до середини, ви напевно відчуєте, що крутний момент стовідсотково передається на колеса і автомобіль починає рух. Плавно відпустіть зчеплення і продовжуючи плавно натискати на газ, набираючи швидкість близько 20 км / ч. Тепер саме час включити другу передачу. Відпустіть газ, повністю вичавіть зчеплення і пересуньте важіль МКПП на другу передачу, відпустіть зчеплення і плавно додавайте газ.

6. Дауншифтінг

Під цим дивним терміном мається на увазі те, як перемикати низькі передачі машини в момент її уповільнення. Метод тут зовсім інший в порівнянні з принципами роботи коробки-автомата, він складніше, але дозволяє не просто знизити швидкість, але і одночасно включити необхідну передачу.

Навіщо уроки водіння на механіці для початківців включають в себе вміння «дауншіфтіть»?

Вони потрібні, щоб навчитися знижувати швидкість до повної зупинки без застосування педалі гальма. Як кажуть профі, можна гальмувати і двигуном. Щоб це зробити на швидкості приблизно в 70 км / год, зробите такі маніпуляції:

вичавивши зчеплення, включіть третю передачу, пересунувши праву ногу з акселератора на гальмо;

повільно відпускайте зчеплення - це дозволить уникнути підвищених оборотів;

перед зупинкою повторно вичавіть зчеплення;

першу швидкість в якості понижувальної не активується.

7. Задній хід

У зверненні з задньої передачі слід бути обережним, тому що якщо її включити неправильно, вона може «вискочити». І поки транспортний засіб повністю не зупинилося, ніколи не включайте рух заднім ходом! Також враховуйте, що в деяких легкових авто для маніпуляції з нею потрібно спочатку натиснути зверху на ручку МКПП. Не будемо забувати і про високий діапазоні роботи задньої передачі в порівнянні з першою, з чого слід: тиснути на педаль газу не слід, бо ви можете набрати зайве високу швидкість.

8. Рушання в гору

Оскільки автодороги вельми рідко є ідеально плоскими, вміння керувати машиною, що стоїть під вертикальним кутом, є вельми незайвим. Навички в даному випадку теж виробляються практикою, однак домогтися бажаного результату складніше. Алгоритм дій такий.

1) Заженіть автомобіль на похилий ділянку дороги, поставте на ручне гальмо, ввімкніть «нейтралці».

2) Поступово відпускаючи ручник, вичавте педаль зчеплення, перейдіть на першу передачу і рушайте, додавши газу.

3) У певний момент ви відчуєте: машина назад не з'їжджає. Значить, вам вдалося утримати авто на гірці, не застосовуючи гальмо.

9. Таємниці парковки

При постановці машини на парковку після глушіння мотора потрібно, витиснувши зчеплення, активувати першу передачу. Можете бути впевнені: завдяки цьому авто не скотиться ні в якому разі. Щоб ще більше убезпечитися, потрібно включити гальмо стоянки, потягнувши ручку або натиснувши кнопку. Найголовніше за повернення до машини - не забути включити нейтральну передачу, і тільки потім включати двигун.

10. Практикуйтеся частіше!

Уроки водіння на механіці для початківців спочатку здаються надзвичайно важкими. І це нормально. Але чим більше ви будете практикуватися, тим швидше до автоматизму відпрацюєте буквально все навички. І якщо «права» вже на руках, а сідати за кермо страшнувато - знайдіть зручний майданчик, де немає машин, і займайтеся самостійно.

Коли ви відчуєте, що більш-менш пристосувалися до авто з «механікою», переходьте до практичного досвіду в реальних дорожніх умовах. Починайте з простих вправ, попередньо вивчивши місцевість, по якій ви будете їздити найчастіше. Рекомендується займатися рано-рано вранці, годині о 5, або після півночі - в цей час машин на дорозі найменше, що додасть додаткову впевненість.

І не слухайте знайомих або родичів, які говорять, що механічна коробка передач - це архаїзм, застарілі технології, ризик і так далі. Пам'ятайте: «механіка» в автомире вважається однією з найнадійніших. Безумовно, іноді вона знижує комфортність водіння, але нагородою за це стає підвищена потужність, паливна економічність, низька ціна на ремонт. І найголовніше: ви придбаєте безцінний життєвий досвід і вміння стовідсотково контролювати транспортний засіб!