- Коробка «автомат» - дуже зручно
- Що означають букви на коробці автомат
- Розташування педалей на машині з коробкою автомат
- Як управляти машиною з АКПП
З кожним роком зростає число автомобілістів віддають перевагу машини з автоматичною коробкою передач. Управління подібним автомобіль значно простіше. Однак не варто переступати до водіння авто на автоматі, не знаючи основних нюансів і особливостей. Адже не правильна експлуатація «автомата» може не тільки привести до поломок дорогої АКПП, але і спровокувати аварійно небезпечну ситуацію на дорозі. Неправильна експлуатація механічної коробки може привести, при гіршому розкладі до заміни зчеплення, а ось помилки в управлінні «автоматом», можуть влетіти в копієчку, адже міняти доведеться весь механізм, а це задоволення не з дешевих. У зв'язку з цим, якщо у Вас ще відсутній досвід водіння автомобіля з АКПП, то варто вдатися до сторонньої допомоги і взяти уроки водіння на авто з автоматом або переглянути відеоуроки в інтернеті або почитати як користуватися коробкою автомат і про основні нюанси управління машини з подібною коробкою передач.
Коробка «автомат» - дуже зручно
Машини на автоматі - ідеальний вибір для початківця водія. Навчання водінню на автомобілі з АКПП протікає набагато швидше, адже перемикати швидкості не потрібно і можна повністю сконцентруватися на самому управлінні і простіше стежити за ситуацією на дорозі. У разі, коли вже є невеликий досвід керування машиною, досить буде допомоги самовчителя з водіння автомобіля з автоматичною коробкою передач.
Що означають букви на коробці автомат
Розшифровка позначень положення ручки селектора на АКПП
Перш ніж приступати до самого водіння, необхідно ознайомитися з селектором перемикання передач АКПП, позначеннями на ньому і зрозуміти як управляти АКПП. Традиційно на автоматі зустрічаються основні режими:
Як вибрати для жінки машину з коробкою автомат прочитати можна тут
- P - режим парковки. При перемиканні сектора в режим парковки блокуються ведучі колеса. Його використовують, в разі якщо необхідно припаркуватися на нерівній або з невеликим ухилом поверхні;
- R - задній хід на автоматі;
- N - «нейтралка» або нейтральна передача. Під час їзди, її краще не використовувати і застосовувати лише в разі потреби переміщення з працюючим двигуном на короткі дистанції, на автосервісі, наприклад;
- D - основний режим. Включивши вищезгаданий режим, можна їхати на будь-якій зручній швидкості;
- 2 - режим їзди на перших двох передачах. Найбільш зручно його використовувати при русі на невеликих швидкостях, до 80 км / год, наприклад, на складних ділянках траси або при буксируванні;
- L - режим їзди на першій швидкості. Його використовують, якщо швидкість руху не перевищує позначку в 15 км / год, наприклад, на ділянці грунтової розмитої дороги.
У деяких моделях, стандартний пакет режимів коробки може бути доповнений ще кількома. Додаткові режими, що зустрічаються на авто з АКПП:
- O / D або OverDrive - режим швидкого розгону, який використовується при обгоні іншого транспорту або при затяжних підйомах;
- Кік-Даун - режим перемикання на 1-2 передачі вниз, забезпечуючи прискорення. Кік-Даун на автоматі не варто використовувати, якщо авто ще не набрало швидкість в 20 км / год;
- RWR Sport - режим швидкого розгону, що супроводжується великою витратою палива. Зазвичай його використовують для їзди на автобанах;
- Snow - особливий режим, призначений для їзди взимку. При русі в вищезгаданому режимі, рух починається з 2-й швидкості, що значно знижує можливість ковзання і прокручування на місці ведучих коліс.
Розташування педалей на машині з коробкою автомат
Розташування педалей в авто з коробкою автомат
Чи можна буксирувати на автомобілів з коробкою автомат іншу машину прочитати можна тут
Ще один момент, на якому слід акцентувати увагу, перш ніж розбирати особливості водіння автомобіля з автоматичною коробкою передач - розташування педалей.
У машинах, оснащених автоматичною коробкою всього дві педалі - «газ» і «гальмо». Звична для механіки педаль «зчеплення» відсутній, проте це не означає, що в машині зовсім немає зчеплення. Просто, в АКПП відсутні сухі диски, що відповідають за розмикання передач. Ця функція виконується автоматично, за рахунок переміщення трансмісійного масла.
У водінні бере участь лише одна нога, що дуже не звично для любителів механік. Але з часом Ви звикнете і самі зрозумієте наскільки це зручно.
Як управляти машиною з АКПП
Розібравши основні моменти, пов'язані з селектором і педалями, можна приступити до вивчення питань, пов'язаних безпосередньо з водінням.
Як і у випадку з механікою, в першу чергу, заводять мотор і прогрівають машину, орієнтуючись на яку пору року і температуру, прогрівають мотор від 2 до 10 хвилин. Заводити мотор рекомендується, переключивши важіль в режим N або P, причому перевагу краще віддати режиму паркування.
Заводити мотор рекомендується на режимах N або P, причому перевагу краще віддати режиму паркування.
Коли машина прогрілася - залишається рушити з місця. Щоб почати рухатися, досить натиснути педаль гальма і перевести варіатор в один з режимів їзди D - для їзди в прямому напрямку або R - для переміщення заднім ходом. Щоб пересуватися в звичайних умовах, найоптимальнішим режимом є режим D. Орієнтуючись на стан дорожнього покриття, погодні умови і деякі інші фактори, Ви маєте можливість коригувати свій рух, вибравши спеціальний режим.
Машина рушила і нормально рухається по трасі, в певний момент Вам знадобиться зупинитися і припаркуватися. І так, як же гальмувати на автоматі? Як і всі управління в цілому, так і процес гальмування, відносно не складна задача. Процес гальмування полягає в акуратному і плавному вичавлюванні педалі «гальма», натискати необхідно до того моменту, поки авто повністю не зупиниться. Якщо зупинка не тривалою, на світлофорі, наприклад, то режими селектора можна не чіпати.
Для того щоб зняти авто з ручника і рушити, необхідно переключитися в режим D і утримуючи педаль гальма, зняти авто з ручника.
А у випадках, коли Ви маєте намір зупинити машину на певний проміжок часу і відлучитися, то для початку слід вичавити «гальмо» і не відпускаючи педаль, поставити авто на ручник і включити режим Р. При парковці на поверхнях без ухилів, або на поверхнях з невеликим ухилом, можна обійтися без ручника.
Для того щоб зняти з ручника і рушити, необхідно перемкнути селектор в режим D і утримуючи педаль гальма, переключити авто з ручника.
Кілька важливих правил, дотримання яких, під час експлуатації машини, оснащеної автоматичною КПП, допоможуть уникнути небажаних поломок:
Якщо Ви врахуєте всі ці моменти, перегляньте парочку відеоуроків про водіння автомобіля з автоматичною коробкою передач для початківців, то незабаром будете не тільки з легкістю управляти своїм авто, а й отримаєте справжнє задоволення від самої їзди.