Насправді, в цьому немає нічого складного, потрібно знати деякі очевидні правила, а також тонкощі і хитрощі, які дозволять Вам здати на права без проблем.
Іспит в ГИБДД складається з трьох частин:
- теорія (комп'ютерне тестування з теорії водіння);
- автодром (практичне водіння на випробувальному майданчику);
- місто (практичне водіння по міському маршруту).
Всі три етапи випробувань оцінюються як «здав» або «не здав».
Щоб здати теорію досить вивчити квитки ГИБДД і вирішувати їх без помилок.
Екзаменаційні білети з теорії водіння стандартні і єдині по всій Росії. Вони містять 20 запитань, під кожним з яких наведено кілька відповідей. Випробуваний повинен вибрати правильну відповідь, вводячи його номер в комп'ютер в якості вірної відповіді або відзначаючи його галочкою на контрольному листі.
З усіх відповідей на питання вірним є тільки один з них, тому робити дві позначки на одне питання забороняється. Це оцінюється як неправильна відповідь. Не обов'язково відповідати на питання по тому порядку, який пропонує комп'ютер або контрольний квиток. Можна спочатку відповісти на легкі питання, а потім на більш складні. В цьому відношенні бланкової тестування краще, так як всі питання на увазі і якнайшвидше завершити тестування.
Час тестування обмежена 30-ма хвилинами. Для успішного проходження тестування допускається на 20 питань не більше 2-х помилкових відповідей. Спроби з вгадування або запам'ятовуванням номерів правильних відповідей не проходять, так як 20 питань вибираються і розташовуються в квитку у випадковому порядку з 800 наявних контрольних питань.
Щоб виключити вплив на оцінку випадкових натискань на клавішу, відповідь приймається комп'ютером при двічі швидко клавіш.
На іспитах в ГИБДД забороняється:
- використовувати під час тестування різні довідкові матеріали, шпаргалки, мобільні телефони та ін. електронні засоби підказки;
- перемовлятися з сусідами і заглядати в сусідній комп'ютер.
Щоб здати автодром, потрібно вміти виконувати всі вправи.
З 1 вересня 2016 року, згідно з новим регламентом, на автодромі здається чотири вправи для категорії «В», «С» і «D».
- Без змін залишилося вправу «Естакада».
- З вересня 2016 року з'явилися новоеупражненіе «маневрування в обмеженому просторі». Ця вправа в свою чергу складається з трьох окремих елементів:
- «Повороти на 90 градусів»
- «Розворот в обмеженому просторі»
- «Змійка»
- Вправа «рух і маневрування заднім ходом». У цю вправу входить також і в'їзд в бокси заднім ходом.
- Вправа «парковка транспортного засобу і виїзд з паркувального місця».
З 2015 року з'явилися деякі нововведення при здачі іспиту на автодромі для різних категорій. Ці нововведення включають в себе наступні пункти:
- виконання різних маневрів на невеликому майданчику обмежених розмірів;
- маневрування автомобілем при русі назад (не входить в перелік екзаменаційних вправ для категорій транспорту «М», «А / А1»);
- правильне виробництво екстреного гальмування і виконання зупинки з різних швидкостей при здачі іспиту з водіння техніки категорій «М», «А / А1»;
- вправу по виробництву парковки автомобіля і виїзду зі стоянки;
- установка транспорту на платформу або естакаду для проведення вантажно-розвантажувальних робіт (екзаменаційне вправу для водіїв вантажного автотранспорту категорій «С / С1», «СЕ / С1Е»);
- правильне виконання зупинки з метою посадки / висадки людей;
- екзаменаційне вправу по виконанню правильної зчіпки і розчеплення причепа для проведення випробувань з водіння автомобілів з причепами, що відносяться до категорій «ВЕ», «СЕ / С1Е», «DE / D1E»;
- заїзд в гараж або бокс на задній передачі (крім категорії «М», «А / А1»);
- вправу на правильний проїзд перехрестя зі світлофором або регулювальником (якщо іспити проводяться на обладнаному автодромі).
Помилки на автодромі не допускаються. Виконувати завдання потрібно не пізніше ніж через 30 секунд після отримання команди. Якщо завдання починають виконуватися пізніше, то іспит вважається проваленим. При виконанні контрольних вправ головна перешкода для курсанта - це хвилювання. Важливо заспокоїтися і виконувати все як на тренувальних заняттях. Намагайтеся не поспішати і будьте уважні, щоб не заглохла машина.
Особливі труднощі виникають при здачі міста, тому що ніхто ніколи не знає, яку ділянку йому дістанеться, який інспектор буде приймати іспит.
Гарантією успішного проходження випробувань з практичного водіння є правильно відпрацьований навик керування автомобілем. Навик можна придбати тільки за кермом реального автомобіля, намотуючи кілометри практичної їзди. Встановлено, що для середньостатистичної людини для цього потрібно приблизно 32 години самостійної їзди.
Досвід складання іспитів в ГИБДД по практиці водіння показує, що найкраще проходити випробування в числі перших. До кінця випробувань чи то від втоми, чи то від необхідності дотримання певного планового показника, інспектори починають помічати більше помилок і частіше «завалюють» курсантів. Можливо, що і випробувані від довгого очікування своєї черги втомлюються і роблять більше помилок.
У будь-якому випадку, поки голова і організм свіжі, то легше контролювати свої дії:
- При посадці за кермо не треба поспішати з запуском і початком руху. Важливо встановити під себе крісло, покриття дзеркала;
- пристебнути ремінь, включити запалювання і ближнє світло;
- включити сигнал лівого повороту;
- Після цього віджати зчеплення, поставити першу швидкість;
- прибрати ручник, вивернути кермо вліво;
- подивившись в дзеркало заднього виду, при відсутності перешкод рушати з місця;
- Виїхавши на смугу руху, вимкніть «поворотник».
При зупинці автомобіля на вимогу екзаменатора дотримуйтесь зворотний порядок дій:
- включити сигнал правого повороту;
- вибрати дозволене для зупинки місце і, прийнявши вправо, зупинитися біля бордюру;
- перемикач передач поставити в нейтральне положення;
- встановити ручне гальмо;
- вимкнути ближнє світло і запалювання;
- зняти ремінь безпеки.
При русі в смузі звертайте увагу на сигнали світлофора, дорожні знаки і розмітку. Завжди пропускайте пішоходів, особливо при поворотах на перехрестях. Дотримуйтесь дистанцію і швидкісний режим, не перевищуючи 60 км / год. Акцентуйте всі ваші правильні дії чіткими рухами, щоб інспектор міг їх помітити і оцінити. Наприклад, на початку руху поверніть голову наліво. Дивитися на бічні дзеркала і дзеркало заднього виду в процесі руху потрібно постійно. Цим ви контролюєте ситуацію на дорозі.
Тепер про все по порядку:
- Одяг і взуття. Вибирайте зручний одяг і взуття, краще ту, в якій Ви вже їздили раніше.
- ПДР. Вивчіть правила дорожнього руху (а куди без них?). Чи не відповіді до квитків, а саме правила. Вони допоможуть Вам при здачі.
Приклад на тему. Два молодих людини в один день здавали іспит. Один здав, іншої немає. Ділянка дороги у них був однаковий. Здає перший, їде нормально, інспектор каже йому зупинятися. Той гальмує. Інспектор: "Не здав. Зупинився на мосту". Хлопець розписався і пішов, потім ходив на перездачу. Здає другий, ситуація та ж, той же міст. Інспектор: "Не здав. Зупинився на мосту". Хлопець: "Як? Три смуги, маю право зупинитися". Згідно з пунктом 12.4 правил "зупинка забороняється на ж / д переїздах, у тунелях, а також на естакадах, мостах, шляхопроводах (якщо для руху в даному напрямку є менш трьох смуг) і під ними". Інспектор подумав і каже: "Добре, здав". На наступний день хлопець був з правами. Ось так знання ПДР в нагоді при складанні іспиту. Вивчайте правила!
- Постарайтеся скласти іспит на початку колони, тобто одним з перших.
- Не беріть з собою зайві речі (сумки, парасольки та ін.). Кожну таку взяту річ Ви можете бачити останній раз. Беріть самий мінімум, щоб вмістилося в кишенях. Всі підготовчі етапи розглянуті, тепер головне, що робити, коли Ви вже в машині.
- Регулювання сидіння. Дуже важливо правильно відрегулювати сидіння, інакше Вам буде незручно їздити. Коли одна моя знайома здавала іспит, вона злякалася інспектора і не до кінця відрегулювала сидіння. В результаті вона не дотягувала до педалей, наїхала на бордюр і не здала.
- Ремень. Обов'язково пристебніть ремінь безпеки.
- Світло фар. Якщо екзаменаційний автомобіль не обладнаний денними ходовими вогнями, то включите ближнє світло фар. Якщо Ви не впевнені, чи встановлені денні ходові вогні, то все одно включите ближнє світло фар. Гірше не буде.
- Ручник. Якщо Ви стоїте нема на підйомі, то перед початком руху обов'язково зніміть ручник. Якщо Ви стоїте на підйомі таким чином, що якщо опустити ручник, машина покотиться назад, то рушати треба з використанням ручника.
- Початок руху. Машина заведена, сидіння відрегульовано, ремінь пристебнутий, ручник опущений, пора починати рух. Включаємо лівий поворотник, дивимося в ліве дзеркало, якщо не створимо перешкод, рушаємо. Якщо створюємо - поступаємося. Як тільки почали рух, відключаємо поворотник. Інспектор повинен побачити, що Ви подивилися в дзеркало, можна ще для переконливості повернути голову ліворуч.
- Рух. Їдемо і виконуємо правила дорожнього руху. Основні моменти, через які не здають:
- не пропустив пішохода;
- перевищив швидкість;
- порушив правила виконання розвороту, повороту;
- не поступився дорогою іншим транспортним засобам;
- перетнув суцільну лінію розмітки.
Ще годі й здати, якщо влаштуватися за маршрутним транспортним засобом, їхати за ним і зупинитися разом з ним на зупинці. Маршрутні транспортні засоби необхідно обганяти.
Обов'язково покажіть, що вмієте їздити, перемикайте передачі (краще дійти до четвертої, якщо є можливість). Якщо Ви зупинилися на ухилі (в пробці, наприклад) обов'язково рушайте з ручника, не треба притримувати гальмо, відпускаючи при цьому зчеплення або виробляти ще якісь маніпуляції, рушайте з ручника.
- Зупинка. Коли інспектор просить Вас зупинитися, необхідно вибрати правильне місце для зупинки (стежте за знаками). Для зупинки включаємо правий поворотник, поступаємося дорогу, якщо потрібно, зупиняємося, вимикаємо поворотник, піднімаємо ручник, відстібається. Інспектор каже, що Ви здали, необхідно розписатися в спеціальній папірці і можна радіти і святкувати.
Провалений практичний іспит можна перездавати через тиждень без перездачі теорії. Однак потрібно пам'ятати, що позитивний результат теоретичного іспиту без підтвердженої практики є чинним лише протягом 6-ти місяців.
При підготовці статті використовувалися матеріали з сайтів http://avtomotoprof.ru і http://pddmaster.ru .
А куди без них?Хлопець: "Як?