- Пристрій і принцип дії раздатки Нива 2121
- Як користуватися раздаткой з демультіплікатором на Ниві 2121
- Можливі проблеми
Зміст статті:
Щодо складна схема розподілу моменту від ДВС на колеса пояснюється універсальним призначенням Нива 2121 - при грамотному використанні на ній комфортно пересуватися в місті і по розкислому путівцем.
Забезпечуються подібні властивості наявністю роздавальної коробки з блокуванням міжосьового диференціала, доповнюють 4- або 5-ступінчасту "механіку", в залежності від року випуску. Важіль, що знаходиться ближче до торпедо, відповідає за відключення / включення міжосьового диференціала, другий «малий» важіль управляє демультіплікатором і має 3 положення: підвищений і знижений ряди, а також нейтраль.
Пристрій і принцип дії раздатки Нива 2121
Механізм роздавальної коробки включає більше 60-ти самостійних деталей, що підтверджує представлений креслення. Тому цілком розсудливо назвати основні елементи та їх призначення.
- корпус
- корпус диференціала
- вали
- муфти
- сальники
- сателіти
- шестерні
- фланці
- важелі
Пара шестерень щільно посаджені на ведучому валу, одна з них (велика) призначена для вищої передачі, друга (маленька) - відповідає за знижену. На них виточені зубці з прямим і косим профілем. Перші - контактують з муфтою, другі - з проміжним валом. Включення того чи іншого ряду призводить в рух по маточини в горизонтальному напрямку муфти, після чого вона з'єднується з шестернею на ведучому валу раздатки.
Проміжне становище відключає коробку (редуктор розімкнути), пересування авто в цьому режимі неможливо. Для управління диференціалом призначена передня косозубая шестерня на проміжному валу. Блокування, або жорстка зчіпка валів приводів обох осей, здійснюється через муфту. Конструкція характерна для модифікацій 21213 і 21214, причому остання додатково комплектується приводом датчика швидкості.
фото №2
В діючому стані (за підключеної понижувальної передачі раздатки) передавальне число на першій ступені змінюється з 4,4 до 7,83, другий - з 2,52 до 4,58, третій - з 1,63 до 2,9, на четвертій - з 1,2 до 2,14, п'ятої - з 0,98 до 1,75, що виражається в збільшенні тягового зусилля на колесах.
Як користуватися раздаткой з демультіплікатором на Ниві 2121
Нормальне положення для ручок РК, що забезпечує адекватну поведінку на дорозі хорошої якості:
- Передня - від себе
- Задня - до себе
фото №3
Включення спеціального режиму роботи трансмісії проводиться не за довго до того, як автомобіль почне долати перешкоду (колія, бруд, брід або підйом). Перехід на нижчий ряд необхідно виконувати, зупинившись. Повернення на вищу передачу допускається на ходу, хоча і викликає проблеми у новачків через відсутність звичного синхронізатора.
Дещо складніше правильно поводитися з примусовою ручним блокуванням міжосьового диференціала. Вона, навпаки, включається при невеликому (до 20 км / ч) русі машини через розбіжність пазів на блокуючої муфті, сателітах і зубчастому вінці. Для спрощеного включення важеля в потрібне положення, враховуючи пристрій раздатки нива 2121, наберіть невелику швидкість, після чого, похитуючи кермо, потягніть рукоятку на себе.
фото №4
Проблеми також можуть виникнути при відключенні блокування, оскільки зуби муфти буквально зачіпляються за вінець. Увімкніть задній хід і, розгойдуючи кермо, натисніть на важіль від себе. Дана дія проводиться відразу після подолання складного відрізка щоб уникнути перевантаження КПП. Найбільш ефективно відключати диференціал спільно з переходом на понижуючі ступені. Зупинити Ниву 4х4 зможе при цьому тільки діагональне вивішування коліс, оскільки штатна міжколісного блокування не передбачена.
Виконуючи перераховані операції, не можна давати волю фізичній силі. Спроба «проштовхнути» передачу з високою ймовірністю обернеться дорогим ремонтом.
Можливі проблеми
Жорстка експлуатація, недостатня увага, як користуватися раздаткой на ниві 2121, призводять до появи:
- Вібрації по кузову в русі
- Вібрації при старті
- Гула
- Шуму при маневруванні
- Тугого включення режимів
Досвід показує, що виною є: недостатній рівень масла, неправильна центровка РК, розкручування кріплення опор і пошкодження гумок. Додаткове вплив робить стан кардана і самого двигуна.
Відео управління раздаткой