Як замість замка запалювання поставити кнопку без ключа

Як встановити кнопку старт замість ключа запалювання

Якщо ви автомобіліст, і вам набридли проблеми, пов'язані з виробленням пластмасових елементів замку запалювання (ЗЗ), подгара і деформації в контактах, то рекомендуємо дізнатися, як замість замка запалювання поставити функціональну кнопку. Вона в рази підвищить комфорт управління запалюванням, і дасть можливість зайвий раз переконатися в помилковості стереотипу «завжди носи з собою ключ». Проблемний ЗЗ з його контактною групою в машині зовсім необов'язковий.

Класичні способи модернізації

УВАГА! Знайдений абсолютно простий спосіб скоротити витрату палива! Не вірите? Автомеханік з 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він економить на бензині 35 000 рублів на рік! Читати далі"

Отже, на сьогоднішній день для здійснення подібної модернізації є безліч універсальних способів.

1-й спосіб

Один з найбільш простих класичних варіантів - установка кнопки «старт стоп» з ключем. Це полумодернізірованная схема, що має як свої переваги, так і недоліки.

Справа в тому, що без ключа буде неможливо завести машину. Спочатку потрібно вставити його, потім встановити в потрібне положення, а вже після скористатися кнопкою для запуску ДВС. Якщо треба мотор заглушити, ключ повертається назад.

схема 1

2-й спосіб

Інший спосіб тюнінга вже повністю виключає наявність ключа. Однак схема проведення модернізації складніша, потрібно обзавестися спеціальним реле (підійде модель реле, що управляє на автомобілях ВАЗ задніми «протитуманними фарами»).

схема 2

Якщо на машині є сигналізація, то підсвічування кнопки можна живити від неї, а не від АКБ. Таким чином, можна забезпечити світіння кнопки відразу після зняття автомобіля з «охорони». Кнопка «старт стоп» буде сигналізувати водієві про готовність до запуску ДВС.

Що стосується специфічних особливостей цієї схеми:

• Як тільки автомобіль знімається з «охорони», на кнопці запуску з'являється напруга 12 вольт (одночасно загоряється світлодіод);
• Коли водій натискає на кнопку і трохи утримує її, спрацьовують реле і стартер, двигун запускається;
• Після відпускання кнопки, відключається стартер, запалювання залишається в робочому положенні;
• Коли знову водій натискає на кнопку, силовий агрегат зупиняється;
• Як тільки автомобіль ставиться на сигналізацію, з кнопки повністю знімається напруга, світлодіод гасне.

Важливий момент. При реалізації цієї схеми модернізації, повністю виключає наявність ключа, не варто забувати про блокування керма. Її слід перед проведенням тюнінгу відключити, щоб рульове колеса нормально оберталося.

3-спосіб

Третій варіант класичної модернізації практично нічим не відрізняється від другого, з одного невеликою різницею. Стартер вже не буде включатися в роботу після натискання кнопки, задіюється лише реле. Для того щоб запустити мотор, водій повинен натиснути на одну з педалей (в даному випадку - підключаємо педаль гальма).

Цей варіант схеми характерний для більшості сучасних іномарок. А педаль гальма задіюється з тієї лише причини, що вона має власний датчик. Педаль вичавлюється і, тим самим, забезпечується залучення 5-контактного реле.

Варіант переробки комбінований (покроково)

Готуються необхідні матеріали для тюнінга:

• Три різновиди реле: зптф, 4- і 5-контактні;
• Кілька метрів якісної проводки з перетином більше одного міліметра;
• Кнопка «старт стоп»;
• Діод і клеми.

Озброїтися слід всіма необхідними для тюнера інструментами, включаючи плоскогубці, кусачки і т.д.

Схема переробки виглядає так.

Як встановити кнопку запалювання

Все здійснюється згідно зі схемою, проте діод можна встановити в будь-якому зручному місці.

Готові універсальні комплекти

Сучасний ринок рясніє і готовими універсальними комплектами запуску ДВС від кнопки. Вони продаються разом із захисними системами, підходять для інсталяції практично в усі відомі моделі авто.

Готові комплекти здатні забезпечити надійний пуск двигуна. Модернізація, якщо її здійснити грамотно, легко перетворить систему пуску вітчизняного автомобіля в універсальний і функціональний елемент, який нічим не відрізняється від штатного виконання кращих в світі іномарок. Однак коштують комплекти не дешеві, а якщо викликати фахівця, то разом з установкою нова система пуску зажадає досить великих фінансових вливань. Якщо ж ви знаєте, як поставити кнопку запалювання, то можна заощадити.

готовий комплект

Таким чином, встановити кнопку можна декількома способами. Кожен має свої особливості, переваги і недоліки.

1. З ключем. Такий варіант запалювання вимагає наявність ключа. Стара і перевірена схема. Плюс - простота інсталяції, мінус - знову треба брати з собою ключ. Для запуску мотора водій повинен натискати кнопку.
2. Такий же варіант, тільки без ключа. Переваги очевидні, а ось недолік - складна схема інсталяції.
3. Кнопка з короткочасним натисканням. Достатньо лише секунду утримати кнопку в натиснутому положенні - цього буде достатньо для прокручування стартера. Перевага схеми: кнопка дає стартеру лише команду активуватися, він обертається до тих пір, поки не запуститься ДВС.
4. Кнопка з тривалим натисканням. Те ж саме, тільки кнопка утримується більш тривалий період часу. Перевага схеми виражається тим, що водій сам контролює обертання стартера. Якщо він відпустить кнопку - стартер перестане обертатися.

Як і було написано вище, крім класичних варіантів використання схем, існують також і комбіновані. Вони часто вигадуються на рівному місці любителями і умільцями. Деякі схеми настільки вдалі, що заслуговують більш високого схвалення.

Кнопка «старт стоп»: плюси і мінуси

Кнопка є найменший виріб, інстальоване замість ЗЗ або в іншу частину салону автомобіля. Для запуску мотора досить одного лише натискання пальцем. Це просто, зручно і оригінально.

Engine Start-Stop

Штатні кнопки на іномарках функціонують так: як тільки машина знімається з «охорони», водій сідає всередину, натискає педаль гальма і задіє кнопку один раз. Через півсекунди силовий агрегат запускається. Щоб зупинити мотор, досить ще раз натиснути гальмо і кнопку.

Часто кнопки обладнуються світлодіодами для зручності експлуатації. Світиться індикатор дає знати водієві, що пуск автомобіля пройшов успішно (на деяких іномарках рівень шумоізоляції кузова доведений до такого рівня, що всередині салону навіть не чути, заведений двигун чи ні).

Переваги і недоліки

Переваги Недоліки 1 Для запуску двигуна досить легкого натискання Щоб завести машину, потрібно сісти в неї і натиснути педаль гальма. З незвички багато водіїв забувають про це 2 Більше не потрібно носити з собою ключ запалювання Можливі труднощі при установці сигналізації з прогріванням. Так, буде потрібно як мінімум два брелока - один з них потрібно віддати майстрам. Вони розберуть його, дістануть мікросхему і встановлять її в автомобіль. Харчування буде подаватися тільки в момент запуску 3 Кнопка встановлюється в будь-якому місці, в тому числі прямо під рукою, що підвищує зручність використання Установка сигналізації на машину з кнопкою, як правило, коштує дорожче 4 Ряд варіантів поєднується з автосигналізацією, іммобілайзером і іншими системами безпеки 5 можна закривати автомобіль простим натисканням кнопки на двері, без необхідності ставити її на сигналізацію - це економить час, якщо ви залишаєте салон ненадовго

Примітка. Існує думка, що нібито в машину не вдасться зайти, якщо сяде батарейка в брелоку. Насправді це не так. Досить буде підвести брелок з боку кнопки, а якщо сяде АКБ - тоді відкрити автомобіль ключем.

Тепер ви знаєте, як замість замка запалювання поставити кнопку. Це можна здійснити своїми руками, заощадивши на послугах дорогих фахівців.

Втомився платити за штрафи? Вихід є!

Забудьте про штрафи з камер! Абсолютно легальна новинка - НАНОПЛЁНКА, яка приховує ваші номери від ІК камер (які стоять по всіх містах). Детальніше за посиланням.

• Абсолютно легально (стаття 12.2.4).
• Приховує від фото-відеофіксації.
• Встановлюється самостійно за 2 хвилини.
• Чи не видно людському оку, не псується через погоду.
• Гарантія 2 роки,