AUTO.RIA - Механіка або автомат: що вибирають жінки

Переможців в таких дискусіях не може бути - адже кожен вибирає по собі. Давайте спробуємо розібратися в особливостях автомобілів з автоматичною коробкою передач (АКПП) і механічною коробкою передач (МКПП), визначимо, що кожна з них може запропонувати водієві-жінці.

Особливості автомата і механіки

Проведемо порівняння особливостей автомата і механіки:

Машина з автоматичною коробкою передач завжди дорожче такий же, але з механікою. Складніша комплектація, більше вкладеної праці під час виготовлення - все це призводить до збільшення ціни;

Витрати на придбання автомобіля з АКПП будуть вище, обслуговування такої машини виявиться дорожче. Та й не в кожному сервісному центрі за нього візьмуться;

Споживання бензину при наявності коробки-автомата більше, ніж при механіці. Не так уже й набагато - приблизно на 1-2 літра, але тим не менше при міському циклі, при частому вживанні в пробки різниця може виявитися істотною;

• несправності

Якщо у автомобіля з автоматом розрядиться акумулятор, то завести його за допомогою буксирування або з штовхача не вийде. Коробка-автомат не працює при непрацюючому двигуні;

• Проблеми в дорозі

Якщо трапиться оказія застрягти в сніговій каші або бруду, то вибратися з пастки автомобілю з АКПП буде трохи складніше, ніж того, у якого встановлена ​​механіка. При автоматичній коробці передач важче організувати розгойдування назад-вперед, допомагає машині вирватися з полону.

Отже, схоже, коробка-автомат програє? Механіка дешевше і в первісної вартості і в плані експлуатації, з нею легше виплутуватися з якихось форс-мажорних обставин. Тоді чому ж все більше і більше водіїв вважають за краще купувати авто саме з нею?

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: ТОП 8 помилок при покупці нової машини

Весь секрет - в комфорті. Зручність і легкість в управлінні - ось що головне в коробці-автоматі. Водити машину на «автоматі» істотно легше, простіше, спокійніше, ніж на механіці. І безпечніше. Обидві руки на кермі, немає необхідності відволікатися на перемикання передач, можна бути зосередженою на дорозі. А чи не це найголовніше в якісному водінні?

думка автолюбительок

Механіку наводилася вище голови! І зараз, якщо є можливість вибору, ні за що на неї не сяду. Автомат - це плавність, легкість. Можна просто розслабитися і отримувати задоволення від руху », - Анна (38 років, водійський стаж 15 років).

Я взагалі не розумію, як люди водять на механіці. Я якось спробувала і вирішила, що більше ніколи і ні за що. Ручку весь час треба смикати, увага відволікається, замість того, щоб стежити за дорогою, я постійно думаю про ногах, руках і як б не стихнути. Жах! », - Маша (25 років, стаж водіння 6 місяців).

Навчалася на механіці, здавала на права 5 разів і весь час щось не так. Те на перехресті застрягну, то переключитися на підвищену передачу забуду, то ще чого-небудь таке ж. Плюнула і за порадою подруги пересіла на автомат. І здала! З першого ж разу здала! Зараз - тільки з ним. На механіку не згодна ні за які пряники », - Валентина (55 років, стаж водіння 3 роки).

Що стосується мене, то коли кілька місяців тому постало питання про покупку нової машини, то я довго вагалася. Автомат зручніше, комфортніше, приємніше. Престижніше в кінці кінців. Може бути, його? ..

Незважаючи на тривалі душевні муки, свій вибір я все-таки зупинила на механіці. Чи не через ціну або споживання бензину і можливості вибиратися зі снігового полону взимку, а через самого банального розуміння, що після автомата назад на механіку мені вже не сісти. У ній же задіяно всі: ноги, руки, голова, а ти вже встигла забути, як це - водити без допомоги переключающего передачі комп'ютера. І якщо звикнути до автомата, то всі машини з механікою виявляться недоступними. Але ж вони є у друзів, в пунктах прокату, на роботі. І іноді доводиться ними користуватися. Тому я вирішила: почекаю поки. Рано чи пізно весь світ перейде на автомат, ось тоді і я разом з ним.