- принцип і Типи бензонасосов їх роботи
- Головні несправності бензонасоса
- В обов'язковому порядку до прочитання:
На допомогу автолюбителю
У будь-якому двигуні автомобіля є сукупність харчування, яка постачає змішування компонентів горючої суміші і подачу їх в камери згоряння. Від того, на якому пальному працює силова установка, залежить конструкція сукупності харчування. Але найпоширенішим є агрегат, трудящий на бензині.
Для того, щоб сукупність харчування змогла змішати компоненти суміші, вона ще їх зобов'язана взяти з ємності, в якому знаходиться бензин - паливний бак. І для цього в конструкцію включений насос, що постачає подачу бензину. І на зразок, ця складова не є найголовнішою, але без його роботи двигун просто не заведеться, тому, що в циліндри бензин не буде надходити.
Зміст статті
- 1 принцип і Типи бензонасосов їх роботи
- 1.1 1. Механічний тип
- 1.1.1 Відео: Як працює бензонасос
принцип і Типи бензонасосов їх роботи
На машинах використовується два типи бензонасосів і відрізняються не тільки за конструкцією, але і за місцем установки, не дивлячись на те, що завдання у них одна - закачати бензин в сукупність і забезпечити його подачу в циліндри.
За типом конструкції бензинові насоси поділяються на:
- механічні;
- Електричні.
1. Механічний тип
Бензонасос механічного типу вживається на карбюраторних двигунах. Він в більшості випадків знаходиться на голівці блоку силової установки, тому, що привід його здійснюється від розподільного вала. Закачування пального в ньому виробляється за рахунок розрідження, яке створюється мембраною.
Схема паливного насоса механічного типу
Конструкція його досить нескладна - в корпусі розташована мембрана (діафрагма), яка знизу подпружинена і по центральній частині прикріплена до штоку, зв'язаному з приводним важелем. У верхній частині насоса знаходяться два клапана - впускний і випускний, і два штуцери, по одному з них бензин втягується в насос, а з другого він виходить і надходить в карбюратор. Робочої територією у механічного типу є порожнина над мембраною.
Працює бензонасос за таким принципом - на розподільчому валу є особливий ексцентриковий кулачок, що призводить в дію насос. Протягом роботи двигуна вал, обертаючись, вершиною кулачка впливає на штовхач, що натискає на приводний важіль. Той зі свого боку тягне вниз шток разом з мембраною, долаючи зміцнення пружини.
Внаслідок цього в просторі над мембраною створюється розрідження, в результаті якого відривається впускний бензин і клапан закачується в порожнину.
Відео: Як працює бензонасос
Коли вал провернеться, пружина повертає на місце штовхач, приводний важіль і мембрану разом з штоком. Внаслідок цього в порожнині над мембраною збільшується тиск, в результаті якого впускний клапан закривається, а випускний розкривається. Те ж тиск виштовхує бензин з порожнини в випускний штуцер і він перетікає в карбюратор.
Іншими словами вся робота механічного типу безонасоса вибудувана на перепадах тиску. Але нагадаємо, що вся карбюраторних сукупність харчування не вимагає величезного тиску, виходячи з цього і тиск, який формує механічний паливний насос маленьке, головне, щоб даний вузол забезпечив потрібну кількість бензину в карбюраторі.
Працює ж такий бензонасос незмінно, поки функціонує мотор. При зупинці силового агрегату подача бензину закінчується, тому, що насос також припиняє качати. Щоб палива вистачило для запуску мотора і функціонування його той час, поки за рахунок розрідження сукупність не заповниться, в карбюраторі є камери, в якісь заливається бензин ще при попередній роботі двигуна.
2. Електричний паливний насос, їх типи
В інжекторних же паливних сукупностях бензин впорскується форсунками, а для цього потрібно, щоб пальне надходило до них вже під тиском. Виходячи з цього застосування насоса механічного типу тут нереально.
Для подачі бензину в інжекторних сукупність харчування вживається електричний паливний насос. Такий насос знаходиться в топливопроводе або конкретно в баку, що постачає закачування бензину під тиском в усі складові сукупності харчування.
Мало згадаємо найсучаснішу інжекторних сукупність - з яскравим уприскуванням. Вона працює за принципом дизельної сукупності, іншими словами бензин впорскується безпосередньо в циліндри під великим тиском, яке простий електронасос забезпечити не має можливості. Виходячи з цього в такий сукупності вживається два вузла:
- Перший з них є електричним, встановлений в баку, і він постачає заповнення пальним сукупності.
- Другий насос - великого тиску (ТНВД), має механічний привід і в його завдання входить забезпечення великого тиску пального перед подачею його на форсунки.
Але ТНВД ми розглядати поки не будемо, а пройдемося по простим електричним бензонасос, якісь знаходяться або близько бака і врізані в паливопровід, або ж встановлені прямо в ємність.
Відео: Бензонасос, контролюємо-тестуємо
Видів їх багато, але саме величезне поширення взяли три типи:
- роторно-роликовий;
- шестерний;
- відцентровий (турбінний);
Роторно-роликовий електричний насос відноситься до насосів, якісь встановлюються в паливопровід. У його конструкцію входить електродвигун, на ротор якого встановлено диск з роликами. Все це поміщено в обойму нагнітача.
Причому ротор мало зміщений по відношенню до нагнітача, іншими словами присутній ексцентричне розміщення. Крім цього у нагнітача є два виходи - через один бензин надходить в насос, а через другий - виходить.
Працює він так: при обертанні ротора ролики проходять через вхідну територію, чому утворюється бензин і розрідження закачується в насос. Його ролики захоплюють і переносять в випускну територію, але попередньо через ексцентрикового розміщення, пальне стискається, чим і досягається тиск.
За рахунок ексцентрикового переміщення трудиться і насос шестеренчатого типу, також встановлюється в паливопровід. Але замість нагнітача і ротора у нього в конструкції присутні дві шестерні внутрішнього зачеплення, іншими словами одна з них поміщена всередину другий. Поряд з цим внутрішня шестерня є провідною, вона связна з валом електромотора і зміщена досить другий - відомою.
Протягом роботи для того щоб насоса закачування пального проводиться зубами шестерень.
Але на авто значно частіше використовується відцентровий паливний електронасос, що встановлюється конкретно в бак, а вже до нього приєднаний паливопровід. У нього подача пального здійснюється за рахунок крильчатки, що має величезної кількість лопатей і вміщеній всередину особливої камери. Протягом обертання даної крильчатки створюються завихрення, що сприяють його стиску і засмоктуванню бензину, що постачає тиск перед подачею в паливну магістраль.
Це спрощені схеми найпоширеніших електробензонасосів. В кінцевому підсумку ж в їх конструкцію входять клапана, сукупності контактів для підключення до бортової мережі і т. Д.
Нагадаємо, що вже протягом запуску инжекторной силової установки в сукупності вже має перебувати пальне під тиском. Виходячи з цього електричний бензонасос контролюється електронним блоком управління, і в роботу він включається до спрацьовування стартера.
Головні несправності бензонасоса
Відео: У той час, коли «хворіє» бензонасос
Всі бензонасоси мають великий ресурс роботи завдяки відносно нескладної конструкції.
В механічних вузлах неприємності бачаться і зовсім рідко. З'являються вони значно частіше через порив мембрани або зносу приводних елементів. У першому випадку насос за великим рахунком перестає качати пальне, а в другому - подає його в недостатній кількості.
Перевірити такої бензонасос буде дуже просто, достатньо зняти верхню кришку і оцінити стан мембрани. Крім цього можливо від карбюратора від'єднати паливопровід, що йде від вузла, опустити його в ємність і запустити мотор. У справного елемента подача пального здійснюється рівномірними порціями досить чудовою струменем.
В інжекторних двигунах несправність електричного паливного насоса має певні показники - автомобіль не добре запускається, помітно падіння потужності, вірогідні перебої в роботі двигуна.
Само собою зрозуміло, такі показники зможуть давати несправності в різних сукупностях, виходячи з цього буде потрібна додаткова діагностика в якій перевіряється продуктивність насоса за рахунок замірів тиску.
А ось список несправностей, в слідстві яких цей вузол працює некоректно, не так вже й багато. Так, насос може припинити працювати через сильний і систематичного перегріву. Відбувається це через звичку заливати в бак маленькі порції бензину, оскільки пальне виступає в якості охолоджуючої рідини для даного вузла.
Заправка неякісним пальне вільно може привести в несправностей. Наявні в такому бензині домішки і сторонні частинки, потрапляючи всередину вузла, призводять до посиленого зносу його складових частин.
Неприємності зможуть з'явитися і через електричну частину. її пошкодження і Окислення проводки може призвести до того, що на насос буде подаватися не вистачає енергії.
Нагадаємо, що велика частина несправностей, якісь відбуваються через пошкодження або зносу складових частин бензонасоса, усунути складно, виходячи з цього зазвичай при порушенні його працездатності він просто замінюється.
В обов'язковому порядку до прочитання:
Як працює бензонасос
Статті якраз тієї тематики, якої Ви цікавитеся:
Конструкція і принцип роботи карбюратора
догляд і обслуговування за автомобілем на даний момент всі сучасні бензинові двигуни комплектуються инжекторной сукупністю харчування. Завдяки тому, що інжектор є більш ідеальним, то він ...
Пристрій і принцип роботи механічної коробки перемикання передач (МКПП)
Двигуни внутрішнього згоряння, як бензинові, так і дизельні, мають досить вузький робочий діапазон. Механічна коробка передач потрібна для забезпечення оптимального режиму роботи ...
Автомобільна GSM сигналізація принцип роботи
Всім нам відомо, скільки охочих знаходиться на чуже майно. І автомобіль - не виняток. Відповідно до статистики, лише в РФ приблизно раз в 24 ...
робота і Пристрій термостата, показники несправності
догляд і обслуговування за автомобілем Багатьом людям і водіям, вельми далеким від пристрою двигуна внутрішнього згоряння (ДВЗ), точно, знайома картина, яскраво розтиражована ...
Що таке ABS в які принципи і автомобіль її роботи
Електронні сукупності автомобіля Само собою зрозуміло, як правило виконання звичайного маневру об'їзду перешкоди з гальмуванням в штатних умовах на дорозі немає нічого складного - досить ...