Завдяки випадку китайська автомобільна радіостанція Alan-100, розрахована на харчування напругою + 12В, була підключена до автомобільної бортової мережі +24 В. Після чищення корпусу від залишків розірваних оксидних конденсаторів і установки замість передчасно вийшли з ладу нових конденсаторів було вирішено оснастити радіостанцію нескладним захисним вузлом, щоб подібне не повторювалося надалі
На подив, після заміни оксидних конденсаторів всі вузли радіостанції виявилися цілі, тому ніякі інші ремонтні маніпуляції непотрібні були. На сайті радіочіпи показана схема нескладного вузла, за допомогою якого можна захистити автомобільне устаткування зі стандартним харчуванням +12 В від пошкодження більш високою напругою живлення. Працює вузол наступним чином. Коли напруга живлення пристрою в нормі, складовою транзистор VT1 закритий, обмотка реле К1 знеструмлено, контакти К1.1 замкнуті, радіостанція отримує напруга живлення.
Як тільки напруга живлення перевищить + 17,5 ... 19 В, починає протікати базовий струм транзистора VT1 по ланцюгу: + Епіт - R1 - VD1 - VD2 - перехід база-емітер VT1 -Епіт. При цьому транзистор VT1 відкриється, контакти реле К1.1 розімкнуться, радіостанція буде знеструмлена. Конденсатор С1 запобігає помилкові включення реле, діод VD2 захищає вузол від пошкодження напругою негативної полярності. Діод VD3 служить для подачі напруги живлення на обмотку реле в разі, якщо пристрій буде підключено до джерела напруги харчування в зворотній полярності.
Слід зауважити, що деякі типи складових транзисторів вже містять захисний діод, наприклад транзистори серії КТ829. Щоб реле відключало навантаження при переполюсовке полярності напруги живлення, його обмотка НЕ зашунтувати захисним діодом, як це зазвичай робиться. Замість захисного діода паралельно обмотці реле встановлений низьковольтний варістор. У пристрої також застосований щодо високовольтний вітчизняний транзистор типу КТ972А.
Коли напруга продуктом поменшає + 17В. транзистор VT1 закриється, контакти реле замкнуться, на захищається пристрій надійде напруга живлення. Пристрій змонтовано навісним способом на монтажній платі розмірами 35 × 15 мм, яка була розташована у вертикальному положенні поблизу до УНЧ радіостанції (див. Фото). Реле приклеєне клеєм до вільного від монтажу ділянці друкованої плати рації.
Замість транзистора КТ972А можна встановити будь-який з серій КТ972. КТ829. 2SC3293. 2SC3987, 2SD1276. 2SD1414. Транзистори зазначених серій в цьому вузлі можуть працювати без тепла. Застосовано реле типу RAS-1215, спеціально призначене для використання в автомобільній електроніці та інших пристроях. Опір його обмотки близько 395Ом, комутований струм до 15А при напрузі 24В, напруга спрацьовування близько 9В, відпускання близько 3В.
Замість такого реле можна застосувати. наприклад, реле з контактами на перемикання G2R- 14 - опір обмотки 270 Ом, напруга спрацьовування / відпускання 9 / 3,5 В, комутований струм до 10А. Воно встановлювалося раніше в блоки безперебійного живлення. Можна використовувати і інші подібні реле. Діоди КД208А можна замінити будь-якими з серій КД105. КД208, КД209. КД243. 1N4001 - 1N4007. Замість стабілітрона КС515А можна встановити 2С515А. КС511А, КС215Ж. 1N5352. Встановивши стабілітрон на іншу напругу, можна змінити поріг спрацьовування пристрою при перевищенні заданого напруги харчування.
Варистор R4 малопотужний будь-якого типу на напругу 30 ... 40В. При відсутності відповідного варістора, обмотку реле можна зашунтувати звичайним резистором опором 1.5 кОм, що зменшить високовольтний викид напруги при відключенні харчування. Захисний вузол, зібраний по схемі з цієї статті, можна встановлювати не тільки в автомобільні радіостанції, але і в автомагнітоли, мобільні телевізори, DVD-програвачі з дисплеєм, перетворювачі напруги, зарядні пристрої. Кілька десятків хвилин, витрачені на складання такого захисного вузла, дозволять позбавити від неприємностей водія далекобійника, якщо він в своєму автопоїзді щось включить в мережу постійного струму 24В, замість 12В.