Що таке клімат-контроль?

1. Керівництво до системи, яка тримає салон вашої машини в теплі взимку і в прохолоді влітку. Сьогодні...
2. кондиціонер
3. Клімат контроль
4. Двозонний клімат-контроль
5. Трьохзонний клімат-контроль
6. Чотирьохзонний клімат-контроль
7. Попередній нагрів салону автомобіля

Керівництво до системи, яка тримає салон вашої машини в теплі взимку і в прохолоді влітку.

Сьогодні клімат-контроль став важливим доповненням практично до будь-якого автомобіля. Але що таке клімат-контроль насправді? Чим ця система відрізняється від звичайного кондиціонера?

Дивіться також: Економія палива: Скільки палива йде на роботу кондиціонера та інших систем

Клімат-контроль - це розширена система кондиціонування повітря , Яка дозволяє більш ефективно контролювати температуру в салоні вашого автомобіля в будь-яких погодних умовах.

Сьогодні практично всі автомобілі в світі випускаються з кондиціонером. Правда, багато хто з них оснащені звичайною системою кондиціонування повітря. Як правило, звичайний кондиціонер встановлюється в найдешевші авто. Але чим більше ви платите за новий автомобіль, тим вище ймовірність, що він буде оснащений більш просунутою системою кондиціонування, званої кліматичної установкою (клімат-контроль).

Ця система дозволяє більш ефективно адаптувати температуру в салоні автомобіля відповідно до ваших потреб. Найцікавіше, що клімат-контроль дозволяє вам контролювати клімат в салоні незалежно від погодних умов зовні автомобіля.

Нагадаємо, що кондиціонери вперше з'явилися ще в 1930-х роках на американських автомобілях Packard. Правда, кондиціонер встановлювався в ті роки не в процесі виробництва автомобіля. На жаль, технології тих років залишали бажати кращого. У підсумку перші автомобільні кондиціонери були дуже ненадійні і дуже часто виходили з ладу. Крім того процес установки кондиціонера на машину був дуже дорогий.

Більш успішним використанням системи кондиціонування повітря може похвалитися компанія Chrysler, яка створила в 1950-х роках для своїх автомобілів кондиціонер Airtemp.

У той же період американська компанія Nash також представила перспективну надійну систему кондиціонування повітря всередині автомобілів.

Кондиціонери для автомобілів швидко набрали популярність в США . Природно, більшість з них були доступні тільки в якості дорогою опції за додаткову плату. Далі популярність системи кондиціонування докотилася і до Європи. Там її довели до розуму, придумавши систему клімат-контролю, яка давала більше можливостей водієві для контролю температури в салоні, ніж при використанні звичайного кондиціонера.

Клімат-контроль працює майже точно так же, як домашні кондиціонери, завдяки автоматичному контролю системи опалення, вентиляції та кондиціонування повітря. За допомогою електроніки температура автоматично підтримується на рівні, заданому водієм або пасажиром.

Щоб точно зрозуміти, чим відрізняється клімат-контроль від звичайної системи нагріву салону і системи кондиціонування повітря, пропонуємо вам опис всіх систем вентиляції, які в даний момент застосовуються в автомобілях.

Звичайна система вентиляції та підігріву салону

Це найпростіша форма кліматичної установки в автомобілях, яка вміє тільки підігрівати салон до заданої водієм температури. Повітря в салоні нагрівається за рахунок тепла двигуна. Так, повітря спочатку нагрівається від двигуна в підкапотному просторі, а потім подається системою вентиляції в салон.

Ця система дозволяє нагрівати салон, коли на вулиці холодно. Але, на жаль, клімат-контроль без кондиціонера не може охолоджувати повітря в салоні, коли на вулиці спекотно. В результаті тепле повітря з вулиці потрапляє в салон. Так що для охолодження салону під час руху машини з цією системою доведеться відкривати вікна. Інших варіантів немає. Правда, сьогодні автомобілі з такою застарілою системою вентиляції салону практично не випускаються. Більшість нових авто в наші дні як мінімум оснащені кондиціонером.

кондиціонер

Сьогодні майже всі нові автомобілі оснащуються навіть в мінімальних комплектаціях кондиціонерами і звичайною системою вентиляції. Завдяки цьому обладнанню ви не тільки можете нагрівати повітря в салоні, але також охолоджувати його, коли на вулиці дуже жарко.

Нагрівання повітря в автомобілях зі звичайним кондиціонером, як правило, відбувається як і в машинах без кондиціонера. Для охолодження повітря використовується компресор, який направляє тепле повітря в спеціальний конденсатор для охолодження. Далі холодне повітря надходить по системі вентиляції в салон, знижуючи температуру в салоні.

Як і з системою нагріву, в салоні машини є система контролю для регулювання температури охолодження, щоб ви могли регулювати, наскільки ви хочете охолодити повітря в салоні. Також є кнопка «АС», за допомогою якої включається / вимикається кондиціонер .

До речі, включивши кондиціонер (натиснувши кнопку «АС»), ви повинні помітити, що обороти двигуна трохи впадуть (особливо на автомобілях з невеликим об'ємом двигуна). Справа в тому, що з включенням кондиціонера двигун отримає додаткове навантаження. У підсумку з включеним кондиціонером потужність автомобіля трохи впаде - в середньому десь на 4-5 л. с. При включеному кондиціонері ви також можете помітити збільшення витрати палива. І чим спекотніше на вулиці, тим більше буде витрата палива. Причина - в навантаженні на двигун через роботу компресора кондиціонера.

Крім охолодження повітря в салоні кондиціонер виконує ще одну важливу роль в машині. Йдеться про видалення конденсату з повітря в салоні, через якого скла машини часто запотівають. Справа в тому, що кондиціонер сушить повітря в салоні. Особливо це корисно, коли на вулиці йде дощ або сніг. Завдяки виведенню вологи з салону скла вашого автомобіля ніколи не запотіють.

Клімат контроль

Основна відмінність між системою кондиціонування повітря і клімат-контролем полягає в тому, що клімат-контроль дозволяє вам встановлювати бажану температуру в салоні і підтримувати її автоматично на заданому рівні, незважаючи на те що погодні умови поза автомобілем постійно змінюються.

Дивіться також: Як пережити спекотне літо в машині: Основні поради

Також замість системи неточного контролю температури, яка використовується в автомобілях зі звичайним кондиціонером, кліматична установка оснащується цифровою панеллю, яка дозволяє виставити в салоні точну температуру. Зазвичай цей діапазон доступний від 16 до 30 градусів за Цельсієм. Також у більшості автомобілів є кнопка «Мах», за допомогою якої включається максимальний обдув лобового скла. Також в цьому режимі максимальний потік повітря спрямовується і на бічні вікна. У зимовий час цей режим дозволяє прискорити процес відігрівання стекол, в літній час - охолодження салону. І все це можливо за рахунок точно виставленої температури.

Також, на відміну від звичайної системи кондиціонування повітря в салоні автомобіля, клімат-контроль має режим «Auto», за допомогою якого кліматична установка автоматично не тільки утримує температуру на заданому рівні, а й рівномірно розподіляє потоки повітря в салоні, направляючи його до ніг, голові і тілу так, щоб водієві було комфортно в салоні при будь-якій погоді на вулиці.

Двозонний клімат-контроль

Це різновид клімат-контролю, який має два регулятора температури в салоні. Один для водія, інший - для переднього пасажира. Завдяки цьому можливо встановлювати різні температури подачі повітря в салоні. Правда, у багатьох автомобілях автовиробники обмежують можливості двозонних кліматичних установок, щоб температура для водія не сильно відрізнялася від температури для переднього пасажира.

Це необхідно для підтримки комфортної температури в усьому салоні машини.

Трьохзонний клімат-контроль

Трьохзонний клімат-контроль оснащений окремим температурним контролером для задніх пасажирів (крім двох регулювань температури для водія і переднього пасажира).

Завдяки цьому задні пасажири можуть встановлювати індивідуальну температуру на задньому сидінні і швидкість подачі потоку повітря. До речі, водій має доступ до налаштувань температури для задніх пасажирів. Завдяки цьому він може за своїм бажанням синхронізувати свою настройку температурного режиму з температурою повітря для задніх пасажирів. Це необхідно, щоб забезпечити водія максимально комфортною температурою під час руху, незалежно від того, яку температуру виставили задні пасажири.

Чотирьохзонний клімат-контроль

Чотирьохзонний клімат-контроль розбиває температуру салону автомобіля на чотири зони - для кожного з чотирьох місць в салоні машини. Цей тип кліматичної установки можна знайти на багатьох елітних автомобілях класу люкс. В основному на лімузинах і великих седанах, таких як, наприклад, Mercedes S-класу. У тому числі чотирьохзонний клімат-контроль можна зустріти на дорогих позашляховиках.

Дивіться також: Ось чому дренажні отвори так важливі в автомобілі: Ви будете в шоці!

Також як і трьохзонний клімат-контроль, чотирьохзонний кліматична установка дає можливість водієві змінити температуру задніх пасажирів на свій розсуд.

Попередній нагрів салону автомобіля

Якщо ви є власником гібридного або електромобіля, то, ймовірно, знаєте, що для обігріву салону в цих машинах використовується система попереднього прогріву повітря в салоні. До речі, ця функція доступна і в багатьох бензинових і дизельних авто. Але, як правило, в якості опції.

Ця система дозволяє перед поїздкою заздалегідь не тільки прогріти салон до бажаної температури, але і охолодити його до свого приходу.

Завдяки електронному пульту управління система попереднього прогріву салону може бути автоматично активована за таймером в строго певний час. За рахунок цього власник машини сяде в теплу машину взимку або в прохолодний салон в літню пору.

В гібридних і електричних машинах ця система дозволяє економити заряд акумулятора, який необхідний для руху. Як правило, система попереднього обігріву / охолодження салону на гібридних і електричних авто включається, коли машина знаходиться на харчуванні від електромережі (під час зарядки акумулятора).