Що вибрати інжектор або карбюратор? Що краще карбюратор або інжектор? Коли краще застосовувати інжектор?

1. Розглянемо інжектор.
2. Прімененняем карбюратор в автомобілях.
3. Поради від автолюбителів.

У чому ж полягає робота карбюратора, в чому він краще або, чим він гірший за інжектора? Чи може, «палений» бензин привести до поломки інжектора?

У статті спробуємо розкрити питання, які задають собі автовласники. Що вибрати інжектор або карбюратор? Чим приминение інжекторів краще карбюратора? Чи може карбюратор замінити інжектор?

Розглянемо інжектор.

Ранні способи вприскування автомобільного палива (інжектор) з'явився ще в 1894 році - сталося раніше, ніж з'явився найпростіший карбюратор. Але завдяки важкій конструкції, інжектор навіть не згадували. Установка системи упорскування бензину в автомобілі почалося в шістдесяті роки, під час першої необхідності зниження токсичності вихлопів. Спочатку ці системи були механічними, тобто, кількість палива, що впорскується в автомобіль, мало пряму залежність від рівня розкриття дросельної заслінки. Разом з розвитком електронної техніки їм на зміну прийшли електронні системи. Сьогодні, саме такими системами оснащують багато іномарки.

Найпростіша електронна система містить в собі регулятор тиску, ЕБУ, бензонасос, датчики повороту заслінки, інжектор, датчики температури і кількості оборотів коленвала. У сучасних моделях автомобілів інжектор набагато складніше, тому що для отримання відмінних параметрів двигуна в електросхему, входять ще інші датчики, наприклад: лямбда-зонд, датчики температури і детонації впускного повітря, каталізатор і так далі. Інжектор покажемо на малюнку.

Від зони подачі палива і числа форсунок, інжектор поділяють на три типи: безпосередній, многоточечний і одноточковий. Однокрапкового впорскування має на увазі одну форсунку, що стоїть замість карбюратора. При багатоточковому уприскуванні своя форсунка є у кожного циліндра. У нових системах автомобільне паливо подається як у дизелів, форсункою відразу в циліндри.

У порівнянні з карбюраторами, інжектор краще і має ряд переваг: через точного дозування палива знижується токсичність вихлопних газів, зростає економічність, параметри потужності збільшуються. Крім цього, робочий двигун, в якому встановлений інжектор, краще запускається (незалежно від температури), стійкіше і надійніше працює.

Присутні в інжекторі і недоліки - велика необхідність в якості палива і висока вартість запчастин і обслуговування. Якість бензину насправді впливає на працездатність інжектора. Для збільшення терміну служби инжекторной системи варто регулярно її промивати, через кожні двадцять тисяч кілометрів пробігу автомобіля. Інакше, вона може настільки забруднитися, що ніяке миття вже не буде здатне допомогти, а купувати нові - справа не з дешевих.

Якщо потрібно замінити інжектор, автовласники моментально згадують карбюратор, який можна самостійно почистити, або замовити чистку на СТО за 300-600 рублів.

Прімененняем карбюратор в автомобілях.

Карбюратор - простий пристрій і не вимагає додаткових регулювань при використанні. Робота карбюратора - формування у правильній суміші. Це відбувається за рахунок складного механізму, який працює на основі різниці в тисках, що утворюються в каналах колектора і атмосфері. Для тих, хто не в курсі: в карбюраторі можна оцінити паливну суміш за змістом палива на кількість повітря, що надходить в циліндри. Вона буває бідною, багатою і номінальною. За допомогою карбюраторів формується відповідний склад суміші для конкретного відрізка часу роботи двигуна. Коли двигун запускається, в нього надходить багата паливна суміш, яка призводить до збільшення швидкості прогріванню. Прискорювальний насос при прискореннях починає швидко подавати додаткову кількість палива. Суміш збагачується. Що на низьких оборотах можна підвищити крутний момент. Якщо двигун працює, не збільшуючи або зменшуючи обертів, паливна суміш з карбюратора подається в циліндри збідненого. За допомогою добірки повітряних і паливних жиклерів проводиться настройка карбюратора. Найчастіше для цього буває достатньо одного разу. Двигун при використанні карбюратора реалізовує потенціал обсягу як на середніх і високих, так і на низьких оборотах. В результаті динамічні характеристики двигуна знаходяться на дуже високому рівні, дозволяючи при бажанні здійснювати різке прискорення. Але варто пам'ятати про те, що чистота викиду далека від ідеалу. Ось, що є в карбюраторі, дивимося на малюнку.

Якщо ви звикли користуватися якісним бензином і встановили паливний і повітряний фільтр - карбюратор прослужить вам довго і без відмов. Але якщо у вас немає можливості використовувати якісне паливо будьте готові до втрат потужності в автомобілі прерасход, а також залиті свічки. Ви постійно будете налаштовувати карбюратор. Також, ймовірно попадання сміття не тільки зовні, але і відірвавшись від самого повітряного фільтра. У інжектора присутній повітряний жиклер і змішує повітря з паливом безпосередньо у клапана впуску.

Застосовуючи систему з карбюратором, або двигун який використовує інжектор ви досягнете однакових максимальних характеристик потужності двигуна автомобіля. Можна відчути різницю: двигун, який використовує карбюратор, набагато сприйнятливий до відкриття повітряної заслінки, двигун з інжектором, більш згладжений і плавний. При цьому потужність зменшується в перехідних режимах, а суміш збідніє за допомогою електронного блоку. При використанні інжектора збільшиться обсяг двигуна стічних мотоциклів, а зусилля на ручках зчеплення залишиться тим же. Карбюратор в основному встановлений на отечествнних автомобілях автоконцерну ВАЗ. Це в основному старенькі моделі.

Поради від автолюбителів.

Драйвери, які націлені на отримання прийомистість і різкого двигуна, повинні використовувати карбюратор. Водії, які використовують інжектори, мають можливість змінювати програму управління і поліпшити характеристики двигуна. Якщо ви замінюєте стоковий вихлопну систему афтемаркетом, не забувайте, що краще змінити їх налаштування.

Що краще карбюратор або інжектор, що краще використовувати, вирішуйте самі! Все залежить від вас! Намагайтеся заправлятися на проверни АЗС, своєчасно міняйте філтьтри і проводите очитски уприскування палива! І ваші карбюратор або інжектор будуть вам вдячні.